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quinta-feira, 7 de maio de 2026
AirAsia faz encomenda histórica de 150 A220
A AirAsia da Malásia encomendou 150 aeronaves A220-300 de última geração . O contrato de compra representa o maior pedido firme individual já feito para o A220 e impulsiona o programa para além da marca de 1.000 encomendas firmes, reforçando o apelo global da aeronave no mercado.
O contrato foi anunciado em uma cerimônia nas instalações da Airbus em Mirabel, com a presença de Tan Sri Tony Fernandes, CEO da Capital A e Conselheiro do Grupo AirAsia, e Lars Wagner, CEO da Divisão de Aeronaves Comerciais da Airbus. O evento contou com a presença do Excelentíssimo Senhor Mark Carney, Primeiro-Ministro do Canadá, e da Excelentíssima Senhora Christine Frechette, Primeira-Ministra do Quebec.
O acordo de compra torna a AirAsia uma nova cliente do A220. A companhia aérea também se torna a cliente lançadora da nova configuração de cabine da aeronave, com 160 assentos. O aumento na capacidade, de 10 assentos adicionais, é possível graças à inclusão de uma saída de emergência extra sobre a asa em cada lado da aeronave.
O A220 complementa a frota existente de Airbus da AirAsia e desempenhará um papel fundamental no avanço da rede e no crescimento do Grupo. A aeronave atenderá destinos em toda a ASEAN e na Ásia Central, liberando aeronaves maiores para voos de longa distância.
“Construímos a AirAsia tomando decisões ousadas no momento certo, não no momento mais fácil. Esta encomenda reflete a nossa disciplina de longo prazo e a dimensão das nossas ambições. O A220 abre novos mercados e rotas e aproxima-nos da construção da primeira companhia aérea verdadeiramente de baixo custo do mundo”, afirmou Tony Fernandes, CEO da Capital A e consultor do Grupo AirAsia. “A nossa parceria com a Airbus já dura mais de duas décadas e tem sido fundamental para tudo o que alcançámos. Hoje é mais um marco nessa jornada, e muitos mais virão.”
“O A220 proporcionará uma plataforma ideal para a AirAsia, combinando baixos custos operacionais com o alcance que permitirá à companhia aérea abrir novas rotas pela Ásia e além”, disse Lars Wagner, CEO da Divisão de Aeronaves Comerciais da Airbus. “As equipes da Airbus e da AirAsia trabalharam incansavelmente para chegar a este acordo histórico, que está totalmente alinhado com a nova estratégia de rede da companhia aérea.”
Combinando o maior alcance, o menor consumo de combustível e a cabine mais espaçosa da sua classe, o A220 é o avião comercial mais moderno da sua categoria de tamanho, transportando entre 100 e 160 passageiros em voos de até 3.600 milhas náuticas (6.700 km). No final de março de 2026, 501 aeronaves A220 haviam sido entregues a 25 operadores em todo o mundo.
Assim como todas as aeronaves da Airbus, o A220 já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável ( SAF ). A Airbus tem como meta que todas as suas aeronaves sejam capazes de operar com até 100% de SAF até 2030.
sábado, 1 de julho de 2017
AirAsia encomenda mais A320ceo
sábado, 7 de março de 2015
Airbus encerra fevereiro com 46 entregas e 32 novas encomendas
A popularidade da Família A320 da Airbus – tanto nas versões CEO (Current Engine Option) como na NEO (New Engine Option) – foi ainda mais destacada pelas 32 encomendas registradas no mês de fevereiro. Entre as entregas do mês, a Airbus forneceu 46 jatos das Famílias A320, A330 e A380 para clientes internacionais. As encomendas líquidas em fevereiro totalizaram 28 aeronaves. Em fevereiro, um cliente não identificado encomendou 18 aeronaves A320neo e cinco unidades A320ceo, enquanto a companhia AirAsia encomendou nove modelos A320neo. Já as entregas durante o último mês foram compostas por 37 aeronaves da Família A320ceo, oito A330 e um A380. Isso inclui uma unidade A320 para Nepal Airlines, em um movimento da companhia para unificar sua frota com modelos Airbus, além da primeira aeronave A330-200 adquirida diretamente pela Aerolíneas Argentinas, como parte deu sua estratégia de renovação de frota. Com a atividade de entregas e encomendas, a Airbus encerrou fevereiro com um backlog de 6.332 aeronaves.
sábado, 8 de outubro de 2011
Amadeus e novos acordos com companhias de baixo custo
A Amadeus anuncia, só em 2011 o fechamento de nove acordos de distribuição de conteúdo com companhias aéreas de baixo custo e híbridas (que combinam aspectos de uma companhia low cost com uma regular). Os contratos visam melhorar o acesso das agências de viagens, usuárias do sistema Amadeus, ao inventário, horários e tarifas dos mais de 74 milhões de assentos vendidos anualmente por estas companhias.
Com isso, a partir deste ano, as agências clientes da Amadeus podem reservar passagens da Air Arabia, Air Méditerranée, Flydubai e Vision Airlines. A Amadeus também assinou um acordo de distribuição conteúdo total com a Porter Airlines e a Frontier Airlines, ambas norte-americanas. Na Europa, a airberlin, segunda maior companhia aérea da Alemanha, e Norwegian Air Shuttle, empresa aérea de baixo custo escandinava, ampliaram suas relações com a companhia e renovaram seus contratos de distribuição.
Dois terços das reservas internacionais das companhias disponíveis no sistema Amadeus são realizadas por agências de viagens e a rentabilidade líquida média por reserva é 66% maior, neste canal, do que no site da companhia aérea. No início deste ano, a Amadeus também implementou uma solução que permite a Germanwings oferecer serviços de emissão de bilhetes mais simplificados. Todas as agências de viagens que utilizam o sistema Amadeus podem, em voos da Germanwings, fazer reservas, emitir bilhetes e realizar mudanças de itinerários após a venda. O processo de reserva e emissão de bilhetes está totalmente integrado ao fluxo de trabalho da agência de viagens e seus sistemas administrativos e contábeis.
No primeiro semestre de 2011, as reservas de companhias aéreas de baixo custo realizadas por agências de viagem por meio do sistema Amadeus cresceram 21% em relação ao mesmo período de 2010. Atualmente, cerca de 70 companhias aéreas de baixo custo estão disponíveis para reserva no sistema Amadeus, entre elas AirAsia, easyJet, Virgin America e WestJet.
Com isso, a partir deste ano, as agências clientes da Amadeus podem reservar passagens da Air Arabia, Air Méditerranée, Flydubai e Vision Airlines. A Amadeus também assinou um acordo de distribuição conteúdo total com a Porter Airlines e a Frontier Airlines, ambas norte-americanas. Na Europa, a airberlin, segunda maior companhia aérea da Alemanha, e Norwegian Air Shuttle, empresa aérea de baixo custo escandinava, ampliaram suas relações com a companhia e renovaram seus contratos de distribuição.
Dois terços das reservas internacionais das companhias disponíveis no sistema Amadeus são realizadas por agências de viagens e a rentabilidade líquida média por reserva é 66% maior, neste canal, do que no site da companhia aérea. No início deste ano, a Amadeus também implementou uma solução que permite a Germanwings oferecer serviços de emissão de bilhetes mais simplificados. Todas as agências de viagens que utilizam o sistema Amadeus podem, em voos da Germanwings, fazer reservas, emitir bilhetes e realizar mudanças de itinerários após a venda. O processo de reserva e emissão de bilhetes está totalmente integrado ao fluxo de trabalho da agência de viagens e seus sistemas administrativos e contábeis.
No primeiro semestre de 2011, as reservas de companhias aéreas de baixo custo realizadas por agências de viagem por meio do sistema Amadeus cresceram 21% em relação ao mesmo período de 2010. Atualmente, cerca de 70 companhias aéreas de baixo custo estão disponíveis para reserva no sistema Amadeus, entre elas AirAsia, easyJet, Virgin America e WestJet.
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