Lufthansa Cargo transporta barcos da UFRJ

A Lufthansa Cargo está apoiando a UFRJ (Universidade Federal do Rio de Janeiro) durante a Frisian Solar Challenge 2010, uma competição de barcos movidos a energia solar que acontece no próximo mês. Os três barcos batizados de Copacabana, Ipanema e Catalão serão transportados até a Dinamarca, onde acontece o evento a cada dois anos.

O objetivo da competição é chamar a atenção para o uso de energia solar no transporte marítimo. Os participantes da prova são patrocinados por centro de pesquisa e universidade de todo o mundo. Eles devem percorrer ao longo de 6 dias, 220 quilômetros de canais das 11 principais cidades históricas da região da Frísia. O vencedor será aquele que melhor administrar a energia captada do sol através de painéis solares.

A equipe Solar Brasil, que recebeu o apoio da Lufthansa Cargo, é composta por professores, pesquisadores e alunos da UFRJ, e competirá com três embarcações. Na última competição, em 2008, a equipe participou com apenas uma embarcação, a Copacabana, e ficou em quarto lugar na classe A, a mais competitiva, e em sétimo geral entre as 48 equipes europeias.

TAP Cargo anuncia os resultados de 2009

A TAP Cargo divulgou seus resultados de 2009, tendo transportado em toda a sua rede, 76.219.347 toneladas de carga e correio. Segundo comunicado, a previsão é um crescimento de 20% para 2010.

Os maiores mercados para a TAP Cargo são respectivamente o Brasil e os países africanos de língua portuguesa. Para Angola, por exemplo, são transportados toda a gama de produtos, desde sandálias e comestíveis até estações de energia. Já para o Brasil, basicamente são produtos químicos em contêiner com controle de cadeia de frio, peças para indústria automobilística, aeronáutica e de petróleo.

Os voos partindo do Brasil com sentido a Europa, a TAP Cargo tem aproveitado o excelente momento do agronegócio brasileiro no exterior e transportado principalmente frutas, peixes e as flores nacionais. Além disso, mantém contrato com industrias calçadistas que exportam especialmente sandálias para Europa.

Em 2009, transportou mais de 14 mil toneladas de produtos brasileiros, onde 98% deste tráfego destinou-se à Europa.

Atualmente a TAP ocupa o 2° lugar no ranking da IATA CASS de carga aérea a partir do Brasil, com um market-share de 11%, onde oferece uma capacidade diária de 140 toneladas, com voos diretos partindo de 8 cidades.

A330-200F recebe certificado de tipo da EASA

A Airbus anunciou que o A330-200F recebeu o certificado de tipo da EASA (European Aviation Safety Agency), após completar com sucesso as mais de 200 horas de voos da campanha de teste. Os voos de homologação contaram com dois aviões, sendo um equipado com o motor Pratt and Whitney PW4000 e outro com o motor Rolls-Royce Trent 700.

Por ser um avião derivado do A330-200, o certificado foi concedido através de uma emenda ao já existente, outorgado à Airbus em 1998, reduzindo assim o número de horas de ensaios necessários para a homologação. O certificado de tipo da FAA (Federal Aviation Administration) também será complementar ao já existente e deve ser emitido nos próximos dias.

"Depois de uma campanha voos muito boa e bem-sucedida conseguimos a certificação de acordo com nosso planejamento. Além disso, graças a otimização do projeto, a capacidade de carga passou para 70 toneladas, uma tonelada mais do que se previa inicialmente", disse Christian Favre, engenheiro-chefe dos programa A330/340. "Com o mercado cargueiro já dando sinais de recuperação, tendo aumentado 20% apenas neste inicio de ano, temos agora uma grande aeronave para oferecer aos nosso clientes", concluiu.



Por possuir uma fuselagem mais larga do que seu concorrente direto, o Boeing 767, o A330-200F conta com um volume interno 30% maior, o que proporciona maior flexibilidade para transportar uma grande variedade de tamanhos de paletes e contêineres.

Segundo estudos da própria Airbus, o mercado de carga aérea demandará mais de 3.400 cargueiros nos próximos 20 anos, para atender a uma taxa de crescimento médio anual de 5,2%.

Lufthansa Cargo e Austrian Cargo unem atividades

A partir de 1º de julho, a Lufthansa Cargo AG e Austrian Airlines intensificarão a cooperação no setor de carga aérea. Para tanto, as vias de tráfego de carga que passam pelos centros de distribuição Frankfurt, Munique e Viena deverão ser otimizados.

Em breve, as empresas direcionarão e ampliarão suas vias de carga aérea em conjunto pelo centro de distribuição Viena. Além disso, na Áustria serão unificados o handling e as vendas dos espaços de carga. Em todos os outros países do mundo, as atividades de carga aérea serão realizadas sob direção da Lufthansa Cargo.

A medida é um dos passos do grupo Lufthansa para sanear a Austrian Airlines.