Synerjet expõe PC-12 e PC-24 durante a Labace

A Synerjet vai levar para a Labace, maior feira da aviação de negócios da América Latina, seu portfólio de serviços em aviação executiva, incluindo duas aeronaves fabricadas pela Pilatus Aircraft, que é distribuída exclusivamente pela Synerjet na América Latina, o turboélice PC-12 NGX e o jato PC-24. A aeronave PC-24 que estará na Labace completou recentemente um tour promocional pela região, passando por 3 continentes, 13 países e 35 cidades, ao longo de 71 dias.

A empresa também exporá no mais importante evento de aviação da América Latina a linha de equipamentos de apoio em solo, GPUs e Starters Enercraft; a solução Airtext, sistema via satélite que permite o envio de mensagens de texto e whatsapp, uso de soluções de Moving Map e chamadas telefônicas em voo, em qualquer avião ou helicóptero; e TowPower, rebocador de aeronaves elétrico, guiado por controle remoto.

Os visitantes da Labace também terão a oportunidade de saber mais sobre a expansão de instalações da Synerjet no Catarina Aeroporto Executivo Internacional, bem como a certificação conquistada em abril para realizar manutenção em aeronaves produzidas pela Gulfstream.

“A Labace é um dos mais importantes eventos de aviação executiva do mundo, por isso vamos levar todas as nossas novidades e claro dois exemplares das nossas aeronaves da Pilatus. É um momento de reforçar a forte presença do grupo e fazer negócios”, disse Adan Fraga, Diretor de Marketing.

O estande da Synerjet é o SD12. A 19ª edição da Labace acontece entre os dias 6 e 8 de agosto no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo (SP).

Novo Pilatus PC-24, da Synerjet, vai passar por 15 países da América Latina

A Synerjet deu início, no último dia 30 de abril, a um tour de apresentação do novo Pilatus PC-24 pela América Latina. A aeronave, que chega ao mercado com diversas novidades, vai passar por 15 países e pousará em mais de 30 cidades. Esta aeronave é a primeira do novo modelo PC-24 que chega à região.

“Com o tour, será possível conhecer as características que fazem desse modelo um sucesso de vendas na sua categoria, como design, espaço interno com piso plano para até 9 passageiros em configuração executiva, porta de cargo, aviônicos de última geração com autothrottle e certificação para pouso em pista de terra”, informa Sabino Freire, diretor da Synerjet.

A aeronave partiu de Broomfield, no Colorado (EUA) e a primeira parada foi na Cidade da Guatemala, capital guatemalteca; seguida de San José, na Costa Rica, e depois a Cidade do Panamá, capital panamenha. Também fazem parte do Tour as cidades San Pedro Sula, em Honduras; Medelín e Bogotá, na Colômbia; Guayaquil, no Equador; Lima, no Peru; Santa Cruz de la Sierra, na Bolívia; Assunção, no Paraguai; Santiago, no Chile; e Buenos Aires, na Argentina.

A entrada em território brasileiro será por Foz do Iguaçu (PR), em direção às cidades de Porto Alegre (RS); Curitiba e Maringá, no Paraná; e Araçatuba (SP). Depois, a aeronave ficará por alguns dias no Aeroporto Internacional Catarina, a 30 minutos da capital paulista. Em seguida, o PC-24 irá para o Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Goianápolis (GO), Brasília, Barreiras (BA), Fortaleza e também Manaus.

O tour de apresentação com o PC-24 segue então para as ilhas caribenhas de Barbados, Aruba, as cidades San Juan e Santo Domingo, ambos na República Dominicana, e, por fim, desembarca em Fort Lauderdale, na Flórida (EUA).

“Ter a oportunidade de ver pessoalmente o PC-24 é uma grande experiência, pois desde o lançamento a aeronave vem se destacando por sua versatilidade e performance”, disse Nancy Sanmiguel, diretora comercial da Synerjet para a América Latina. Segundo a executiva, os convidados para participar da apresentação terão a oportunidade de ver as mudanças que a nova aeronave traz em relação ao aumento de passageiros e à autonomia.

“Sem dúvida, o fato de o PC-24 ser demonstrado em todo o continente latino-americano é de extrema importância para o território, pois permitirá aos clientes saberem mais sobre os benefícios desta aeronave e conhecê-la pessoalmente. Estamos convictos que ela impactará positivamente nas operações de muitas empresas latino-americanas, tornando-as mais competitivas e produtivas”, declara Nancy.

Primeira ambulância PC-24 de Nova Gales do Sul em serviço

As Operações Aeromédicas de Asa Fixa de Ambulância de Nova Gales do Sul colocam seu primeiro PC-24 em serviço, demonstrando como esta aeronave continua a fazer jus ao seu homônimo como o único jato super versátil do mundo.

Em 2021, a Ambulância de Nova Gales do Sul da Austrália decidiu comprar dois PC-24 de última geração para aumentar ainda mais as capacidades operacionais da organização. A operadora utilizará o PC-24 para prestar serviços aeromédicos à população de Nova Gales do Sul, cobrindo uma área de aproximadamente 800 mil quilômetros quadrados. A previsão é que o Jato Super Versátil realize cerca de 800 voos, transferindo aproximadamente 6.500 pacientes, durante seu primeiro ano de serviço.

“O PC-24 conhece bem o espaço aeromédico, é uma plataforma muito procurada por muitas das principais organizações aeromédicas do mundo. Assim como a aeronave, a configuração aeromédica provou seu valor em algumas das condições operacionais mais adversas do mundo. Estamos extremamente orgulhosos que a Ambulância de Nova Gales do Sul tenha escolhido nossa aeronave para salvar vidas e servir sua comunidade”, disse o CEO da Pilatus Austrália, Sebastian Lip.

“O PC-24 aumenta a capacidade de nossas operações aeromédicas e é ideal para as longas distâncias que temos que percorrer na Austrália. Será um grande trunfo para nossa equipe clínica e pacientes”, disse o Comissário de Ambulâncias de NSW, Dr. Dominic Morgan.

Sobre a Ambulância Aérea PC-24

Nos últimos 30 anos, a Pilatus fabrica e entrega aeronaves para alguns dos operadores aeromédicos mais reconhecidos e prestigiados em todo o mundo – incluindo clientes como o Royal Flying Doctor Service na Austrália, Ornge no Canadá e Kommunalförbundet Svenskt Ambulansflyg (KSA) em Suécia. O PC-24 é o primeiro jato de ambulância aérea do mundo com porta de carregamento de pacientes. Os pacientes podem ser carregados e descarregados do Super Versatile Jet por meio de um dispositivo de carregamento elétrico ou, alternativamente, com uma rampa – o carregamento do paciente nunca foi tão seguro, rápido ou fácil.

O novo PC-24 chegou: mais alcance, mais carga útil e ainda mais possibilidades

Começando com as entregas de novas aeronaves em 2024, a Pilatus ampliou a capacidade de alcance de carga de seu Jato Super Versátil para atingir um alcance máximo com seis passageiros de 2.000 milhas náuticas (3.704 quilômetros). Pilatus também incorporou uma série de novas comodidades interiores, incluindo um grande divã lateral que pode ser convertido em cama!

O novo PC-24 apresenta um aumento de 600 libras (272 kg) na carga útil total de combustível e na capacidade máxima de carga útil. Isto permite aos operadores aumentar o alcance máximo do PC-24 em 200 nm (370 km) com seis passageiros a bordo. O PC-24 agora oferece uma carga útil total de combustível de um único piloto mais 1.315 libras (596 kg), e apresenta uma capacidade de carga útil máxima líder de classe de 3.100 libras (1.406 kg).

Bruno Cervia, vice-presidente de engenharia da Pilatus, explicou: “O aumento da carga útil foi alcançado através do refinamento dos elementos estruturais da asa e da fuselagem para reduzir o peso vazio da fuselagem e, ao mesmo tempo, aumentar o limite máximo de peso bruto de decolagem. melhor".

Os engenheiros da Pilatus conduziram uma extensa campanha de testes de voo para expandir todo o envelope para pesos de projeto mais elevados. No peso máximo de decolagem do PC-24, o comprimento de campo equilibrado ao nível do mar é de apenas 3.090 pés (941 metros), permitindo o uso de pistas muito curtas e até mesmo não pavimentadas.

Divã e sistema de entretenimento a bordo

Já oferecendo o maior volume de cabine da sua classe, o interior do novo PC-24 também recebeu uma série de melhorias para melhorar a experiência geral de voo dos passageiros. Os níveis de ruído ambiente foram reduzidos através da otimização dos dutos da unidade de serviço de passageiros, dos painéis de absorção de ruído e dos dutos de entrada de ar acessórios do motor ajustados. Armários, áreas de armazenamento e o Welcome Center foram refinados para otimizar o grande espaço na cabine do PC-24.

A Pilatus fez parceria com a Lufthansa Technik para incorporar um novo sistema integrado de gerenciamento de cabine (iCMS) com um controlador de tela sensível ao toque de 10" com mapa móvel em 3D, quatro alto-falantes de cabine de alta fidelidade com opção de subwoofer, iluminação ambiente, portas USB e armazenamento de mídia. servidor.

Finalmente, pela primeira vez nesta classe de aeronaves executivas, a Pilatus está oferecendo a opção de um grande divã lateral com 1,98 m (6 pés e 6 polegadas) de comprimento e que pode ser convertido em uma cama durante o vôo.

Manutenção preditiva

Todos os PC-24 a partir do número de série 501 serão equipados com um novo recurso para permitir serviços preditivos. A transmissão automatizada de dados importantes da aeronave diretamente para a Pilatus no momento do pouso será analisada e, se necessário, uma recomendação preditiva será feita ao operador.

O CEO Markus Bucher disse: “Mais alcance, maior carga útil, maior conforto e maior operabilidade foram o foco principal deste importante programa de melhoria do PC-24. A atualização do PC-24 inclui mais de 1.000 modificações em toda a aeronave. Mais uma vez, fomos até ao limite do possível, fazendo uso máximo das nossas capacidades de engenharia para entregar o melhor PC-24 de sempre. Com esta grande atualização, simplesmente não há outro jato executivo no mercado capaz de ter um desempenho consistente como o nosso Jato Super Versátil”.

Chega ao Brasil a terceira aeronave da Amaro Aviation

A Amaro Aviation, empresa do ramo de aviação executiva com foco nos serviços de comercialização de pacotes de horas de voos, recebeu a terceira aeronave da frota própria nesta tarde. O Pilatus PC-24, modelo 2023, pousou às 14h25 horas, de hoje (21.07) no Aeroporto Executivo Internacional Catarina, vindo dos Estados Unidos, com uma escala em Vitória, no Espírito Santo. A aeronave, a segunda desse modelo adquirida pela Amaro Aviation, foi fabricada na Europa e levada aos EUA para acabamentos internos.

“Um dos diferenciais desse modelo é o excelente desempenho em pistas curtas e seu alcance para voar mais de 3.760 km, combinando excelente performance de pista e velocidade de cruzeiro”, disse Marcos Amaro, CEO da Amaro Aviation.

Atualmente, a Amaro Aviation conta com três aeronaves próprias e duas aeronaves gerenciadas. O foco da empresa, fundada há três anos, está nos serviços de comercialização de pacotes de horas de voos, no compartilhamento de aeronaves e no gerenciamento de aeronaves de terceiros.

Equipado com 2 turbinas Williams FJ44-4A com controle eletrônico de tração, o PC-24 que a Amaro Aviation acaba de receber atinge uma velocidade de cruzeiro de 815 km/h. Toda essa potência faz com que o PC-24 necessite de apenas 893 metros de pista para decolar em seu peso máximo.

"Nosso primeiro PC-24 teve uma grande aceitação no mercado brasileiro pelas suas características notáveis, como a maior cabine da categoria. Com a aeronave mais nova do mercado, esperamos repetir o sucesso com essa segunda unidade.", disse João Mellão, COO da Amaro Aviation.

A bordo, a aeronave oferece conforto e espaço para oito passageiros. E muito espaço para carga: um impressionante bagageiro pressurizado, com uma porta de carga do tamanho de um palete padrão, é acessível por uma enorme porta externa. Equipado com lavatório dianteiro, o espaço para bagagem nunca está comprometido.

Platoon Aviation recebe seu sexto PC-24

Mais uma vez a Pilatus e a Platoon Aviation podem comemorar neste ano a entrega de mais duas aeronaves PC-24. Com a entrega do Super Versatile Jet, número de série 306, a operadora de fretamento alemã aumentou sua frota para seis PC-24 em apenas três anos.

No show de aviação Aero Friedrichshafen, Deniz Weissenborn, diretor administrativo da empresa com sede em Hamburgo, enfatizou a demanda ininterrupta por conexões rápidas e diretas para todos os destinos europeus: “Além das viagens de negócios, destinos de férias no sul, como Nice, Olbia ou Paris são particularmente populares no verão. Nossa estratégia de oferecer um serviço de primeira classe e o jato mais espaçoso e confortável de sua classe é um sucesso total. Nossos clientes apreciam o tamanho da cabine, disponível apenas em jatos de tamanho médio, e os assentos confortáveis ​​e ajustáveis ​​individualmente na configuração Executiva para oito pessoas. O generoso porão de carga do PC-24 e a grande porta de carga são uma grande vantagem, especialmente para viagens de férias. Eles permitem que malas e equipamentos esportivos sejam arrumados com facilidade e segurança na cabine”.

No mesmo evento da Aero Friedrichshafen, Ignaz Gretener, vice-presidente geral de aviação da Pilatus, estava ansioso para expandir ainda mais o relacionamento comercial em um futuro próximo: “Com sua operação de fretamento em toda a Europa, o Platoon oferece um serviço que somente o PC-24 pode oferecer. à perfeição. A capacidade de pousar em aeródromos pequenos e remotos com pistas muito curtas significa viagens mais rápidas e diretas e economia de tempo massiva para os clientes. Os tempos de transferência para o destino final podem ser significativamente reduzidos.”

Jetfly recebe o décimo jato super versátil PC-24

A Jetfly já recebeu seu décimo PC-24, com acabamento em um atraente design de Philippe Starck. Ele representa outro marco em uma parceria bem-sucedida de mais de 20 anos entre a Pilatus e a maior operadora de PC-24 do mundo, a especialista em propriedade compartilhada com sede em Luxemburgo.

Lançada em 1999, a Jetfly opera principalmente na Europa Ocidental. Na Jetfly, cada cliente possui uma participação em uma aeronave e, portanto, tem o direito de usá-la sempre que desejar.

Cédric Lescop, CEO da Jetfly, disse na entrega do décimo PC-24: “Desde que adicionamos o primeiro PC-24 à nossa frota em 2018, temos visto cada vez mais clientes querendo voar com este jato incrivelmente espaçoso e versátil. É a aeronave perfeita para nós; nossos passageiros apreciam e adoram!”.

O primeiro jato super versátil do mundo

“Nossos clientes desfrutam da cabine brilhante e excepcionalmente grande com oito assentos ajustáveis ​​individualmente. O generoso espaço de arrumação e a porta de carga permitem o transporte de bagagens grandes ou volumosas. Os passageiros também gostam do fato de o PC-24 ser capaz de pousar em pistas muito curtas. Graças a esta capacidade única, eles podem voar para destinos não abertos a outros jatos: podemos voar para St. Tropez/La Môle ou Gstaad, por exemplo. Assim, levamos nossos passageiros mais rápido e mais perto de seu destino, economizando um tempo valioso. Você só pode fazer isso em um PC-24”, acrescenta Lescop.

Demanda inabalável pelo PC-24

Ignaz Gretener, VP General Aviation da Pilatus, acrescenta: “A Jetfly oferece aos seus clientes um serviço perfeito. É notável ver como a frota de operadores fracionários do PC-24 cresceu tanto nos EUA quanto na Europa desde que o PC-24 foi lançado em 2018. Mais e mais clientes estão decidindo que não podem prescindir do design ergonômico, flexibilidade e segurança do nosso jato executivo “Swiss Made”. Além disso, seus motores turbofan com baixo consumo de combustível, que podem funcionar com combustível de aviação sustentável (SAF), garantem um uso econômico”.

Sobre Jetfly

Com 20 anos de experiência e mais de 200.000 horas de voo, a Jetfly, sediada em Luxemburgo, é pioneira no negócio de propriedade compartilhada. A empresa emprega um total de 430 pessoas, incluindo 190 de seus próprios pilotos. Com 60 aeronaves no total – 48 Pilatus PC-12 e 12 jatos Pilatus PC-24 – o Jetfly Group opera a maior frota Pilatus da Europa e atende às necessidades da aviação executiva e privada.

Alta demanda para o PC-12 NGX e PC-24

Exibindo o PC-12 NGX e o PC-24 Super Versatile Jet na principal feira de aviação executiva do mundo, a National Business Aviation Association & Convention & Exhibition (NBAA-BACE), a Pilatus confirma uma demanda muito alta para ambas as aeronaves.

Até o final de setembro de 2022, a Pilatus havia entregue 47 PC-12 NGX e 27 PC-24. Dessas aeronaves, cerca de 62% foram concluídas pela subsidiária americana Pilatus Business Aircraft Ltd em Broomfield, Colorado. Sediada no Rocky Mountain Metropolitan Airport (KBJC) desde 1996, a empresa criou mais de 25 novos empregos em 2022 com a recente expansão das instalações para incluir novas operações de pintura. Além disso, a Pilatus adquiriu a Skytech em setembro de 2022 e sua força de trabalho de 120 funcionários. A Skytech opera como um Centro de Serviços e Vendas Autorizado independente desde 1993 e agora faz parte do Grupo Pilatus, que emprega mais de 300 funcionários nos EUA.

2.000º PC-12 e 200º PC - 24 a serem entregues em 2023

Entre as entregas notáveis ​​deste ano estão as operadoras de fretamento, PlaneSense (EUA) e JetFly (Europa). Ambas as empresas relataram forte demanda contínua de passageiros. Os centros autorizados da Pilatus relatam que muitos de seus clientes PC-12 existentes estão adotando a versão mais recente, o PC-12 NGX, para aproveitar o novo motor e a tecnologia aviônica, bem como os interiores completamente novos. Até o terceiro trimestre de 2022, a Pilatus entregou 1.920 PC-12s desde o início do programa e celebrará um marco importante na entrega do 2.000º PC-12 na próxima primavera. Essa aeronave será entregue à PlaneSense, a maior operadora de frota Pilatus do mundo, com 41 PC-12 e oito PC-24.

O tempo total da frota do PC-12 está atualmente em mais de 10 milhões de horas de voo. A Pilatus também entregará o 200º PC-24 na primavera DE 2023. Esse é um marco que vale a pena mencionar neste programa ainda jovem. A frota mundial de PC-24s acumulou 116.000 horas de voo desde 2017.

Markus Bucher, CEO da Pilatus, comentou: “Temos muita sorte de ter o PC-12 e o PC-24 com uma demanda tão alta entre nossos clientes fiéis. Apesar do ambiente inflacionário atual, do custo crescente da energia na Europa e da recessão econômica prevista, nossa rede global de vendas continua otimista de que a demanda muito alta por nossa aeronave exclusiva resistirá à tempestade.”

Bucher passou a abordar os desafios de produzir aeronaves no atual contexto econômico: “Nossa principal prioridade na Pilatus agora é cuidar dos proprietários atuais e daqueles que já fizeram pedidos. Como a maioria das empresas, a Pilatus não ficou imune às dificuldades de garantir um fornecimento confiável de componentes de qualidade para manter a produção funcionando com eficiência e os clientes voando sem interrupção. Onde não podemos fornecer soluções imediatas, estamos investindo esforços consideráveis ​​na comunicação com nossos clientes para fornecer a eles o alto nível de suporte que eles esperam e merecem da Pilatus.”

Para ficar perto dos clientes, entender melhor suas necessidades e se comunicar diretamente com pilotos, pessoal de manutenção e gerentes, a Pilatus realizou duas reuniões de suporte ao operador PC-24 – uma nos EUA e outra na Europa. Outros eventos desse tipo estão planejados para 2023.

Foco claro na sustentabilidade

Por fim, abordando a questão da fabricação sustentável, Markus Bucher declarou: “Como empresa suíça, faz parte de nossa cultura se preocupar com a proteção do meio ambiente, e nossas práticas de trabalho estabelecidas incluem a conservação de recursos e a operação com o menor impacto possível. Já em 1973, a revista da empresa, Pilatus Post, apresentava uma história sobre como tratávamos as águas residuais de fabricação. Hoje, as instalações da Pilatus têm 230.000 pés quadrados de painéis solares gerando eletricidade para nossas operações na Suíça. 94 por cento da energia utilizada na produção de aeronaves Pilatus vem de fontes hidrelétricas, nucleares e solares. Todas as nossas aeronaves são aprovadas para operar com combustível de aviação sustentável. Nossas aeronaves turboélice monomotor também são extremamente eficientes para operar, pois produzem menos emissões”.

O PC-12 NGX e o PC-24 estarão em exibição na NBAA. O agendamento para visualização da aeronave pode ser feito no local ou através do respectivo Centro Autorizado Pilatus.

Jato executivo PC-24 será apresentado pela primeira vez na Labace 2022

A Amaro Aviation marca presença na 17.ª edição da Labace, maior feira de aviação de negócios da América Latina, que acontece entre os dias 9 e 11 de agosto, no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. A companhia levará para o evento o jato executivo PC-24, da fabricante suíça Pilatus Aircraft. Ambos estarão pela primeira vez na feira.

O PC-24 é a única aeronave que combina a versatilidade de um turboélice com o tamanho da cabine de um jato médio e o desempenho de um jato leve. É um jato executivo projetado para operar em pistas curtas e até mesmo sem pavimentação. A aeronave acomoda até dez passageiros e até dois tripulantes.

A Labace foi suspensa por dois anos, devido à pandemia, e agora volta para celebrar o bom momento da aviação executiva no país. O evento é organizado pela Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag).

“A volta da Labace é um marco importante para o setor, pois mostra que a aviação de negócios cresce cada vez no Brasil, com grande potencial de expansão, especialmente com o sistema de compartilhamento, oferecido desde o ano passado com a mudança na legislação ", afirma Marcos Amaro, CEO da Amaro Aviation.

A Amaro Aviation anunciou aquisições recentes: um Phenom 300E, da Embraer, que deve chegar à frota da empresa em 2024, e três aeronaves Grand Caravan EX, da Cessna, previstas para serem entregues no segundo trimestre de 2023.

Atualmente, a empresa conta com duas aeronaves na frota: um PC-24 — que estará no evento —, e um PC-12 NGX, considerada a melhor aeronave do mundo em sua categoria.

Amaro Aviation e Synerjet Corp fazem acordo para aquisição de até 12 aeronaves Pilatus

A Amaro Aviation, empresa de avião executiva, fechou um negócio com a Synerjet Corp, distribuidora exclusiva da fabricante suíça de aeronaves Pilatus na América Latina, para a aquisição de até 12 aeronaves nos próximos cinco anos. O investimento será de cerca de meio bilhão de reais. A previsão é de que os jatos e turboélices executivos estejam presentes na frota até 2028, e a aquisição será de forma gradual.

Na parceria, a Synerjet Corp será cotista das aeronaves, adquirindo 1/8 de cada avião executivo envolvido na negociação. A transação entre as empresas inclui a compra de até oito aeronaves do modelo PC-12NGX. A primeira será adquirida em 2023 e a segunda em 2024. Os outros turboélices chegarão para completar a frota nos anos de 2025 a 2028. Best-seller, o Pilatus PC-12NGX é considerado a melhor aeronave do mundo em sua categoria.

O negócio também inclui a aquisição de quatro aeronaves do modelo PC-24. O primeiro jato será adquirido em 2023, e o restante chegará nos anos posteriores, com uma aeronave PC-24 por ano entre 2025 e 2028. O PC-24 é um jato executivo projetado para operar em pistas curtas e até mesmo sem pavimentação. O modelo pode, com toda segurança, operar em pistas de terra ou grama, por exemplo.

“A parceria com a Synerjet Corp, distribuidora da Pilatus Aircraft na América Latina, traz para nós um novo posicionamento no mercado de aviação executiva, além de permitir aos clientes absoluta flexibilidade para operar em diversos aeroportos, onde outros aviões não operam, reduzindo assim o tempo total ao destino”, disse Marcos Amaro, fundador da Amaro Aviation.

O CEO da Synerjet Corp, José Eduardo Brandão afirma: “Nossa parceria com a Amaro Aviation foi ampliada graças à capacidade empresarial do Marcos Amaro e sua equipe de talentosos profissionais, pelos produtos de alta tecnologia, segurança, flexibilidade e baixo custo operacional oferecidos pela Pilatus Aircraft e à qualidade dos serviços prestados pela Synerjet Corp em suas instalações no Aeroporto Catarina.”

Atualmente, a Amaro Aviation possui 10 aeronaves na frota, sendo três disponíveis para compartilhamento (PC-12NGX, PC-24 e Gulfstream G550). A empresa também realiza a gestão de frota de sete aeronaves. Esse gerenciamento inclui manutenção, tripulação, catering aéreo, dentre outros procedimentos essenciais para o voo.

Outback Stations - PC-24 é colocado em prática na Austrália

Ao longo de uma semana, o Jato Super Versátil demonstrou suas capacidades impressionantes ao realizar vários pousos em faixas de terra no outback australiano, confirmando sua versatilidade em uma variedade de pistas não pavimentadas neste ambiente hostil. Acompanhado de seu piloto-chefe, o cliente em potencial - que atualmente opera um PC-12 - esteve a bordo para todos os voos. O aumento da velocidade do PC-24 proporcionaria um benefício adicional significativo para as missões regularmente realizadas pela organização.

Expectativas superadas

O PC-24 pousou em pistas de terra em Juandah e Pialaway, ambas em Queensland, e na pista de cascalho em Thistle Island, no sul da Austrália. Essas três faixas de sujeira variam entre 4.260 e 4.920 pés (1.300 a 1.500 metros) - não é um problema para o PC-24. A tripulação comentou: “Antes de pousar na primeira pista de pouso, inspecionamos a superfície de uma baixa altitude para verificar se a pista estava em boas condições. Daquele ponto em diante, tornou-se uma abordagem de rotina e um pouso relativamente simples. O PC-24 operou exatamente como prometido, superando as expectativas de nossos passageiros, que ficaram surpresos com a facilidade com que este jato pode operar em campos difíceis como este. ”

Perfeitamente adequado para o interior

O mesmo procedimento foi conduzido na segunda pista de pouso - incluindo uma inspeção visual preliminar do ar para determinar a condição da pista e a adequação para a capacidade de pista não pavimentada do PC-24. As operações de entrada e saída de ambas as pistas de pouso sujas foram fáceis, com o desempenho da aeronave de acordo com - ou mesmo excedendo - os números citados no Manual de Voo da Aeronave.

A combinação de excelente capacidade de decolagem e pouso curtas, capacidade de operar dentro e fora de pistas não pavimentadas, alta velocidade e alcance ideal tornam o PC-24 extremamente procurado para operações na Austrália. Apenas o Super Versatile Jet pode oferecer tanto.

PC-24 Medevac sueco faz voo inaugural de sucesso

Menos de um ano após a assinatura do acordo entre a Kommunalförbundet Svenskt Ambulansflyg (KSA) e a Pilatus, o voo inaugural do primeiro medevac sueco PC-24 marca um marco importante no programa. Apesar das perturbações causadas pela pandemia da covid-19, a Pilatus ainda conseguiu cumprir o rigoroso cronograma de produção.

Seis PC-24s medevac para KSA

Como organização de serviços de ambulância aérea, a KSA fornecerá assistência médica avançada e acesso a cuidados aeromédicos profissionais e rápidos, para todos que moram na Suécia. A frota completa da KSA será composta por seis PC-24, com todas as aeronaves programadas para entrega em 2021.

O voo inaugural anuncia o início de vários testes de voo a serem realizados pela Pilatus. Após a conclusão desses testes, os PC-24 para a KSA serão transferidos para a Aerolite AG, a empresa suíça especializada nomeada para supervisionar a instalação do interior da medevac.

Sobre a ambulância aérea PC-24

A excelente flexibilidade do PC-24 abre inúmeras possibilidades de uso como aeronave medevac. A cabine oferece espaço suficiente para três pacientes, além de pessoal médico. A grande porta de carga do PC-24 também facilita o carregamento e descarregamento de pacientes. Todas essas vantagens, combinadas às credenciais STOL do PC-24, o tornam o avião ideal para todas as missões de ambulância aérea. Após o Royal Flying Doctor Service da Austrália e o Departamento de Busca e Salvamento do North Slope Borough, a KSA é a terceira organização a implantar o PC-24 como uma aeronave de médio porte.

Synerjet entrega primeiro Pilatus PC-24 no Brasil

Primeira aeronave Pilatus PC-24 com matrícula brasileira, pousou ontem, 30 de junho, no Aeroporto Estadual de Sorocaba - Bertram Luiz Leupolz. A aeronave estará disponível para operar após a Vistoria Técnica Inicial – VTI, que será conduzida no Centro de Serviços da Synerjet, em Sorocaba.O Super Versatile Jet é o primeiro jato executivo a ser projetado, certificado e equipado para operar em superfícies não pavimentadas, como grama, terra e neve. Equipada com 2 motores Williams FJ44-4A, a aeronave tem alcance de 3.704 KM (2.000NM), teto de serviço de 45.000 pés e necessita de menos de 900 metros de piso rígido para operar.

Recentemente, a publicação Robb Report premiou o PC-24 com o prêmio Best of the Best, na categoria Jato Leve. Segundo a revista, características de operação off-road não são critérios tradicionais para compradores de jatos executivos, mas para quem busca aeronave de seis passageiros, capaz de operar em uma pista de terra, neve ou grama de 2.930 pés de comprimento e, em seguida, voar 1.800 milhas náuticas em velocidades reais superiores a 800 km/h, tem apenas uma opção: o Pilatus PC- 24!

North Slope Borough, no Alaska, agora tem uma ambulância aérea PC-24

Operado pelo Departamento de Busca e Resgate (BA) do North Slope Borough, na região norte dos Estados Unidos, o PC-24 fornece assistência médica básica para 9.800 residentes em um território de 246.000 quilômetros quadrados. Equipado com macas LifePort ™ AeroSled ™ em tandem e cinco assentos para passageiros, é o quarto PC-24 a ser entregue em uma configuração de temperatura média.

A cidade de Barrow, no Alasca, também conhecida como Utqiagvik, está localizada a 71 graus de latitude norte. A temperatura média em meados de janeiro é de –26 graus Celsius e o sol não sobe completamente acima do horizonte até o início de fevereiro. Esta região, com suas condições excepcionalmente difíceis, será o novo lar do jato super versátil.

Capacidade multi-missão

O Departamento de SAR é responsável por fornecer atendimento médico básico a todos os residentes em North Slope Borough. A equipe realiza operações médicas, busca e salvamento e outras missões de emergência.

Além do PC-24, que substitui um jato leve antigo, a SAR atualmente opera dois helicópteros e uma aeronave turboélice de asa fixa. Todos são capazes de condições de vôo meteorológico diurno, noturno, visual ou por instrumentos em um contexto de temperatura média. Muitos vôos são operados a partir de pistas de neve e gelo com superfícies pavimentadas, sujeira e cascalho - condições para as quais o PC-24 foi projetado especificamente.

Características únicas

April Brooks, diretor da North Slope Borough Search and Rescue, explicou as razões que motivaram a escolha do PC-24: “O PC-24 é um trocador de jogos no que diz respeito ao transporte rápido e eficiente de pacientes críticos por vastas distâncias em nossas distâncias extremamente altas. ambiente pesado. Sua porta de carga exclusiva, cabine grande e capacidade de operar com segurança a partir de pistas curtas e não pavimentadas, o tornam ideal para nossas necessidades. ”

Na cerimônia de entrega realizada na subsidiária da Pilatus nos EUA, a Pilatus Business Aircraft Ltd em Broomfield, Colorado, o prefeito do distrito de North Slope Harry K. Brower Jr. disse: “Estamos muito satisfeitos por poder oferecer aos residentes um novo nível de capacidade para melhorar sua segurança e bem-estar. Nesta região, cuidados médicos rápidos, eficientes e de alta qualidade são absolutamente essenciais, e o PC-24 nos permitirá cumprir todos os aspectos desse compromisso.”

Thomas Bosshard, CEO da subsidiária Pilatus, apresentou as chaves ao prefeito Brower e comentou: “Estamos orgulhosos do papel que nosso PC-24 desempenhará no apoio aos residentes do North Slope Borough e da equipe de SAR na execução de suas missões. Estamos muito satisfeitos em ver uma demanda tão alta pelo PC-24 como uma plataforma medevac, além de sua popularidade como um jato executivo. Esse é exatamente o tipo de versatilidade que imaginamos quando começamos a projetar o PC-24 - e agora é uma realidade.”

Certificação do Pilatus PC-24 aprovada na ANAC

A Pilatus Aircraft e a Synerjet obtiveram recentemente o certificado de tipo da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) do jato suíço Pilatus PC-24. A certificação do Jato Super Versátil prepara o terreno para as entregas das primeiras unidades do jato executivo aos clientes brasileiros.

O projeto de desenvolvimento do PC-24 foi anunciado oficialmente durante a edição de 2013 da Ebace - European Business Aviation Convention & Exhibition. Inicialmente certificado em dezembro de 2017 pela European Aviation Safety Agency (EASA) e US-American Federal Aviation Administration (FAA), a aeronave já conta com mais de 50 unidades em operação em países como Austrália, Canadá, Chile, Estados Unidos, Suíça e Luxemburgo.

Projeto complexo

O primeiro protótipo do PC-24 completou seu voo inaugural em maio de 2015. Três protótipos foram utilizados no programa de certificação, sendo alguns testes de voo em ambientes extremos, tais como em condições de gelo e temperaturas muito quentes, em altitudes e velocidades que normalmente não são encontradas nas operações diárias. Outros testes incluíram impactos de aves, testes de estresse estrutural, testes de ruído e função geral. Tudo isso para provar a segurança e confiabilidade da aeronave, de acordo com os requisitos legais.

No último mês, a Pilatus recebeu a esperada certificação de pousos e decolagens em pistas de grama, terra molhada e neve, tornando-se oficialmente o jato executivo mais multifuncional do mercado. Em 2018 a aeronave já havia recebido a certificação de operação em areia e cascalho. Com efeito imediato, o PC-24 está habilitado a operar em pistas não pavimentadas em diferentes condições.

Investimentos na Suíça, EUA e Brasil

A Pilatus investiu mais de 500 milhões de francos suíços de fundos próprios no programa de desenvolvimento do PC-24. Outros 150 milhões de francos foram destinados a edifícios e máquinas de produção de última geração em Stans, na Suiça, com o intuito de expandir em paralelo a capacidade de produção da série PC-24. Nos EUA, um dos mercados mais importantes para a empresa, a Pilatus investiu em um novo centro de customização da aeronave e suporte ao cliente.

No Brasil, a Synerjet está atualmente investindo na modernização de seu Centro de Serviços e capacitação dos funcionários, para oferecer suporte completo aos operadores do PC-24 e PC-12.

Primeira entrega no Brasil

A unidade inaugural do PC-24 no mercado brasileiro será entregue ainda no primeiro semestre de 2020. A excelente flexibilidade do PC-24 abrirá inúmeras oportunidades ainda não exploradas, sendo como um jato executivo, aeronave Medevac e para outras missões especiais.

Synerjet entrega primeiro Pilatus PC-24 da América do Sul

A Synerjet Corp., distribuidora exclusiva da indústria suíça Pilatus Aircraft na América do Sul e América Central, realizou a entrega do primeiro jato PC-24 em seu território no último dia 20 de agosto. Na cerimônia de entrega realizada nas instalações da Pilatus em Broomfield, nos Estados, o CEO da Synerjet Corp., José Eduardo Brandão, esteve presente junto ao CEO da Pilatus, Thomas Bosshard, e do mais recente proprietário do PC-24, que está baseado em Santiago, no Chile. A aeronave já pousou em terras Chilenas e estará pronta para operar após a certificação da autoridade de avião civil local, a DGAC-(Dirección General de Aeronáutica Civil), que deve ocorrer nos próximos dias.

O Pilatus PC-24 foi projetado para ser “off road” desde o início. A inigualável performance em pistas curtas e não pavimentadas, como grama, cascalho ou terra, oferece mobilidade imbatível. Diferente de qualquer outro jato executivo, agora você pode voar até seu destino final com conforto e velocidade de um jato.

Em 2014, durante a European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE), a Pilatus vendeu todas as 84 unidades disponíveis do PC-24 para os três anos de produção iniciais. As encomendas foram encerradas até o recebimento de feedback dos primeiros operadores da aeronave.
A Pilatus está novamente recebendo pedidos, com posições de entrega programadas para o final de 2020 e 2021.

U-Haul International recebe o primeiro de dois PC-24s

Em uma cerimônia na fábrica da Pilatus Business Aircraft Ltd em Broomfield, Colorado, a fabricante suíça de aeronaves entregou o primeiro dos dois Super Jatos Versáteis PC-24 ao cliente U-Haul International dos Estados Unidos. Em um elegante esquema de pintura com a distintiva cor laranja laranja, a 27ª aeronave PC-24 de produção tomou o céu para sua nova base em Phoenix, Arizona, onde se juntará a uma frota de U-Haul que inclui dois PC-12.

Para aceitar as chaves para o seu primeiro PC-24 foi Joe Shoen, presidente da AMERCO, empresa-mãe da U-Haul International, que declarou: “Estamos muito satisfeitos por começar a voar esta grande nova aeronave. Quando a Pilatus anunciou o novo jato, estávamos confiantes de que seria uma verdadeira força de trabalho que, juntamente com nossos dois PC-12, nos ajudaria a gerenciar nossas operações em crescimento em toda a América do Norte. Estamos aguardando ansiosamente por este dia. ”

Thomas Bosshard, CEO da subsidiária Pilatus, a Pilatus Business Aircraft Ltd declarou: “Estamos extremamente satisfeitos por termos a honra de entregar o primeiro dos dois PC-24s à U-Haul International, um dos nossos grandes clientes de longa data. Joe Shoen e seu departamento de vôo estiveram a bordo com a Pilatus e o PC-24 desde que apresentamos o conceito a eles há mais de cinco anos. Durante todo o desenvolvimento e certificação da aeronave, eles esperavam ansiosamente por este dia, e estamos entusiasmados em celebrá-la com eles. ”

Com a aeronave agora em operação, a frota global de PC-24s acumulou mais de 4.000 horas de voo, com o líder da frota já registrando mais de 1.100 horas de voo. O PC-24 Super Versatile Jet estará em exibição na exposição estática da Pilatus durante a Conferência e Exposição Europeia de Aviação Executiva (EBACE) em Genebra, Suíça, de 21 a 23 de maio. Reservas para visões pessoais podem ser feitas no local ou com qualquer Centro Pilatus Autorizado.

Primeiro pouso em uma pista não pavimentada para o PC-24

O PC-24 fez recentemente seu primeiro pouso em uma pista não pavimentada. O Super Versatile Jet está atualmente passando por um programa de testes pós-certificação com ênfase especial em operações de pista não pavimentadas. A Pilatus planeja obter a certificação “Rough Field” no quarto trimestre de 2018.  O Woodbridge Airfield, a nordeste de Londres, oferece ótimas condições de teste: a Pilatus passou duas semanas lá testando as capacidades de pouso e decolagem do PC-24 na pista não pavimentada do aeródromo.

Desde o início, o PC-24 foi projetado para operações “off road”. Seu excelente desempenho em pistas curtas e não pavimentadas abre um incrível grau de flexibilidade e novas oportunidades. O PC-24 fornece acesso a quase o dobro de aeroportos em todo o mundo em comparação com outros jatos atualmente disponíveis no mercado.

Oscar J. Schwenk, presidente da Pilatus, está encantado: “Que foto - o PC-24 nas condições mais difíceis, usando uma pista não pavimentada pela primeira vez! Esse tipo de missão não seria concebível sem o trem de aterrissagem robusto do PC-24, os sistemas de flaps inteligentes e o design especial da asa. O PC-24 foi projetado exatamente com esse tipo de operação em mente - é a engenharia suíça no seu melhor. ”

A Pilatus obteve a certificação básica para o PC-24 em 7 de dezembro de 2017. Desde essa data, cinco aeronaves foram entregues a clientes na Europa e nos EUA. Um total de 23 PC-24s estão programados para entrega em 2018. O Royal Flying Doctor Service da Austrália (RFDS) usará o PC-24 para missões medevac na Austrália a partir de 2019, o que obviamente envolverá pouso e decolagem de curta distância não pavimentada pistas de decolagem. A carteira de encomendas PC-24 está fechada por enquanto. A Pilatus planeja aceitar novos pedidos em 2019.

O PC-24 é o primeiro jato comercial em todo o mundo projetado para decolar e pousar em pistas muito curtas ou não pavimentadas, e para vir com uma porta de carga como padrão. Ele também possui uma cabine extremamente espaçosa, cujo interior pode ser facilmente adaptado às necessidades pessoais. A extraordinária flexibilidade do PC-24 abre as portas para um invejável espectro de possibilidades - seja como jato executivo, aeronave de ambulância ou outras missões especiais. Tudo isso faz com que seja um Super Versatile Jet, uma aeronave projetada para atender a uma ampla variedade de perfis de missão individuais.

Pilatus PC24 recebe Certificações EASA e FAA.

Em 7 de dezembro de 2017, a Pilatus obteve os Certificados de Tipo da European Aviation Safety Agency (EASA) e US-American Federal Aviation Administration (FAA) para o primeiro jato comercial suíço. A certificação do Super Versatile Jet prepara o terreno para as entregas aos seus primeiros clientes, que verão o jato de negócios Pilatus PC-24 decolar da Suíça Central para a sua entrada no mercado global.

Pilatus Aircraft expõe e vende no Brasil avião que deu a volta ao mundo com Amelia Earhart

A Synerjet, distribuidora exclusiva das aeronaves da Pilatus Aircraft na América Latina, expõe e oferece para venda o turboélice PC-12 NG na 11ª edição da LABACE, que acontece até 14 de agosto, em São Paulo. O avião foi usado pela jornalista e piloto Amelia Earhart para recriar a aventura da famosa aviadora homônima, desaparecida em 1937, no Oceano Pacífico, na tentativa de cruzar o globo. A empresa suíça também apresentará o projeto do PC-24, o novo modelo da fabricante, que inaugura uma nova categoria de jatos executivos: o SVJ – Super Versatile Jet. Assim como os turboélices, os SVJs poderão operar em pistas muito curtas e não preparadas, mas terão velocidade, alcance e conforto de um jato médio. O protótipo do jato PC-24 teve seu rollout (aparição inaugural) no dia 1º de agosto, na Suíça, e em maio, as primeiras 84 unidades do modelo foram vendidas na edição de 2014 da EBACE (European Business Aviation & Exhibition) – elas serão entregues entre 2017 e 2019. Esta nova aeronave tem o seu preço de lançamento já definido em USD 8,9 milhões e não haverá reajustes econômicos para as entregas até 2019. O voo inaugural do primeiro protótipo, que foi apresentado no rollout, seguirá o cronograma e está marcado para o começo do próximo ano. O Pilatus PC-12 NG é um dos mais desejados monoturbinas do mundo. Com espaço para até nove passageiros, o avião de luxo teve mais de 1,2 mil unidades vendidas no planeta e é usada por executivos, governos e até mesmo como ambulância aérea. A aeronave atinge até 519 km/h (280 KTAS) e tem uma autonomia de voo de 2.889 quilômetros (1.560 milhas náuticas). Quando foi usado recentemente pela jornalista Amelia Earhart, o avião recebeu algumas modificações para atender esta específica missão: em uma das modificações, foram instalados equipamentos de comunicação via satélite para transmissões ao vivo e uso de redes sociais. Já o PC-24 terá velocidade de cruzeiro de 787 km/h (425 KTAS) e autonomia de voo de 3.611 quilômetros (1.950 milhas náuticas) com quatro passageiros. Voará a uma altitude de 13.716 metros (45.000 pés) e sua cabine apresentará nível de conforto acima da média para até dez passageiros na versão de alta densidade ou seis a oito pessoas na versão executiva. A aeronave será certificada para operação com apenas um piloto.