Avolon encomenda A330neo

A Avolon, empresa irlandesa de leasing, fez encomenda firme de 15 A330neo. A Avolon tornou-se um dos lançadores do A330neo após assinatura de seu comprometimento durante o Farnborough International Airshow de 2014. O A330-800neo e o A330-900neo são dois novos membros da família Airbus de fuselagem larga, com as primeiras entregas programadas para o quarto trimestre de 2017. O A330neo incorpora turbinas de última geração Rolls-Royce Trent 7000, melhoramentos aerodinâmicos e novidades na cabine. Beneficiado pela excelente economia, versatilidade e confiabilidade do A330, o A330neo reduz o consumo de combustível em 14% por assento, tornando-o mais eficiente avião widebody de alcance médio. Além do menor consumo de combustível, os operadoes do A330neo também serão beneficiados com um aumento do alcance em mais de 400 milhas náuticas e todas as vantagens de comunalidade da família Airbus.

Tecnologia da Rolls-Royce é destaque no Farnborough International Airshow

A Rolls-Royce se destacou na Farnborough International Airshow, uma das maiores feiras internacionais do setor de aviação, realizada este mês no Reino Unido. Durante o evento, o Grupo apresentou seu portfólio de motores, recebeu uma extensa lista de encomendas e anunciou marcos importantes no desenvolvimento de tecnologias de propulsão aeroespaciais. A escolha do novo motor Trent 7000 pela Airbus para equipar, com exclusividade, seu mais recente lançamento, o novo Airbus A330neo, foi confirmada durante a feira. O avião fará parte da frota de diversas companhias, como AirAsia X (50 aeronaves), Transaero Airlines (12), Air Lease Corporation (25), CIT (15) e Avolon (15). O Trent 7000 supera seu antecessor, o líder de mercado Trent 700, ao entregar diversos benefícios na performance, melhorar em 10% o consumo de combustível e reduzir o ruído à metade. Ainda no mercado de aviação civil, a Kuwait Airways escolheu o Trent 700 para equipar sua frota de cinco novos A330, e a Air Mauritius encomendou seis Airbus A350 XWB equipados com o Trent XWB. Vale destacar que, fora da feira, uma versão com maior empuxo do Trent XWB, o motor mais eficiente do mundo, foi testada pela primeira vez.A Rolls-Royce anunciou uma encomenda de R$ 190 milhões da MG Aviation para motores Trent 1000, que equiparão dois aviões Boeing 787-9 Dreamliners. Também assinou contrato com a United Airlines para estender o serviço de suporte TotalCare® à frota de motores RB211-535 das aeronaves Boeing 757. Na área de defesa, o desenvolvimento de futuras tecnologias de combate foi reforçado pela assinatura de novo acordo para o futuro sistema de combate aéreo anglo-francês, no qual a Rolls-Royce e a Snecma estão trabalhando juntas. A Rolls-Royce também revelou mais detalhes do sistema embutido de propulsão que melhora a capacidade de invisibilidade do Taranis, veículo aéreo de combate não-tripulado do Reino Unido. Por sua vez, a Força Aérea Americana aprovou o pacote de melhorias T56 3.5, que introduz tecnologia de economia de combustível na frota de transporte das aeronaves C-130.

Airbus lança o A330neo

Após uma decisão do Conselho de Administração do Grupo, a Airbus lança o A330-800neo e o A330-900neo, os dois novos membros de sua família widebody, que terão motores Rolls-Royce Trent 7000 de última geração, aprimoramentos aerodinâmicos e novos recursos de cabine. Com economia incomparável, versatilidade e alta confiabilidade do A330, o A330neo reduz o consumo de combustível em 14% por assento, o que o torna a aeronave widebody de alcance médio com maior eficiência de custo no mercado. Além de mais economia de combustível, as operadoras do A330neo se beneficiarão de um aumento de alcance de até 400 milhas náuticas e todas as vantagens da comunalidade operacional da Família Airbus. As entregas do A330neo terão início no quarto trimestre de 2017. “O A330 contribui de forma muito significativa para as margens de nosso Grupo. Também é uma das aeronaves comerciais mais confiáveis e eficientes já feitas, que os clientes amam. Com a nossa decisão de remotorizar o avião, manteremos o A330 ainda voando alto por muitos anos. Os custos de desenvolvimento do A330neo serão incorridos de 2015 a 2017, com impacto de cerca de -70 pontos base na meta de Retorno sobre Vendas do Grupo Airbus para 2015. Entretanto, temos um modelo de negócios muito bom e o A330neo, assim que entrar em serviço, continuará contribuindo significativamente para os ganhos de nosso grupo”, diz Tom Enders, CEO do Grupo Airbus. “O A330neo é a evolução lógica de nossa confiável e versátil Família A330. Ele oferece uma solução ideal para companhias aéreas em todo o mundo que buscam minimizar seus custos com combustível e operacionais, ao mesmo tempo em que oferece o melhor conforto da categoria a seus passageiros”, afirma Fabrice Brégier, presidente e CEO da Airbus. “Vemos um forte potencial de mercado para o A330neo e, como seu irmão menor e líder de mercado, o A320neo, estamos confiantes de que essa nova aeronave será um sucesso no segmento de médio alcance. Novamente, estamos impulsionando uma aeronave comprovada, com ampla base de operadoras, e a tornando ainda mais eficiente com as mais recentes inovações e desenvolvimentos tecnológicos”. Além dos novos motores Rolls-Royce Trent 7000, o A330neo contará com mais inovações, incluindo aprimoramentos aerodinâmicos - como os winglets inspirados no A350 XWB, maior envergadura de asa e novos pilões de motor. Os pilotos se beneficiarão de sistemas de cabine de comando de última geração e, a cabine do A330, que já é muito confortável, será ainda mais otimizada para oferecer até dez assentos adicionais de 18” de largura. Os passageiros também ganham, pois poderão ter uma experiência do século 21 a bordo com, por exemplo, entretenimento de bordo de quarta geração (filmes 3D), iluminação ambiente variável e conectividade total.