Icelandair retorna à Antártica

Na segunda-feira, 1 de novembro, um Boeing 757 da Icelandair (TF-FIV) decolou do aeroporto de Keflavík, iniciando um novo projeto de três meses em nome da Loftleiðir Icelandic , a subsidiária de fretamento e leasing de aeronaves do Grupo Icelandair .

A longa jornada da aeronave levou-a de uma ponta a outra do globo. Ele viajou 8.700 milhas (14.000 km) ao sul, onde chegou à sua nova base em Punta Arenas, Chile, na noite de terça-feira, 2 de novembro.

De Punta Arenas, a aeronave transportará turistas, caminhantes e cientistas da Antarctic Logistics & Expedition (ALE) de e para a Geleira Union na Antártica durante o verão do hemisfério sul. Aproximadamente 30 funcionários da ALE da Europa voaram com a aeronave de Keflavík na semana passada e ficaram maravilhados ao ver o logotipo de sua empresa recém-pintado na cauda da aeronave.

A primeira parada no caminho para o Chile foi nas Bahamas, onde a tripulação descansou, e mais 30 funcionários da ALE se juntaram à viagem. A maioria desses funcionários ficará no Pólo Sul pelos próximos três meses.

Union Glacier na Antártica

O Union Glacier Camp da ALE é um acampamento privado, o único desse tipo na Antártica. O acampamento oferece hospedagem aos visitantes em experiências guiadas e também serve como um centro logístico, apoiando expedições privadas e Programas Antárticos Nacionais dos países signatários do Tratado da Antártica.

O acampamento está localizado nas espetaculares e remotas montanhas Ellsworth ao sul, na vasta extensão da geleira Union. É acessível apenas por via aérea e os hóspedes dão os primeiros passos na Antártica aqui, em uma pista de gelo azul que ocorre naturalmente.

O acampamento fica a 1.859 milhas (2.991 km) do extremo sul do Chile e a um curto voo do Monte Vinson, o pico mais alto da Antártica. Seus vizinhos no Pólo Sul estão a pouco mais de 600 milhas náuticas (1138 km) de distância.

Icelandair no gelo

Três equipes da Icelandair serão usadas para este projeto, localizado em Punta Arenas por cerca de 4 semanas de cada vez. Cada tripulação é composta por 3 pilotos, 4 tripulantes de cabine e 2 mecânicos. Muitos funcionários da Icelandair e da Loftleiðir estão preparando este projeto, principalmente nas áreas operacional, técnica, manutenção, voo, tripulação e treinamento.

Cabo Verde Airlines já voa para Lagos

A Cabo Verde Airlines iniciou, dia 9 de dezembro, voos regulares para Lagos, na Nigéria. O voo inaugural decorreu esta segunda-feira, dia 9 de dezembro, com saída do Aeroporto Internacional Amílcar Cabral (Sal), às 22h30 locais, e chegada ao Aeroporto Murtala Muhammed (Lagos) às 04h25, hora local.

Antes de partir, Erlendur Svavarsson, Board Member da Cabo Verde Airlines, sublinhou a importância do início da rota de Lagos na estratégia da companhia para ligar África aos outros continentes onde opera.

“A partir de hoje, Lagos passa a estar ainda mais conectada ao mundo, pois com o hub da Cabo Verde Airlines no Sal será mais fácil viajar para os Estados Unidos, Brasil e Europa. Cabo Verde também ainda é um arquipélago desconhecido dos nigerianos, algo que, estou certo, irá inverter-se a partir de agora”, disse.

A ligação entre Sal e Lagos será operada cinco vezes por semana, às segundas, terças e quintas-feiras, sábados e domingos, através de um Boeing 757, com configuração de 161 lugares em classe económica e 22 em executiva.

Todos os voos terão ligação à ilha do Sal, hub internacional da Cabo Verde Airlines, e poderão fazer conexões aos destinos da companhia em Cabo Verde, Senegal (Dakar), na Europa (Lisboa, Paris, Milão e Roma), Washington D. C. (três vezes por semana) e Boston, bem como aos destinos da companhia no Brasil – Salvador, Porto Alegre, Recife e Fortaleza.

Além das conexões ao hub na Ilha do Sal, o programa Stopover da Cabo Verde Airlines permite a estadia de até 7 dias em Cabo Verde e assim explorar as diversas experiências no arquipélago, sem custo adicional nas passagens aéreas.

A nova ligação vem reforçar as operações da companhia dentro do continente africano, assim como a conectividade entre África e a Europa e Américas do Norte e do Sul no quadro da sua missão de ligar os 4 continentes.

Cabo Verde Airlines anuncia voos para Lagos

A Cabo Verde Airlines vai começar a voar para Lagos, Nigéria, a partir de 9 de dezembro. Depois de anunciar voos para Luanda (Angola, 9 de dezembro), Porto Alegre (Brasil, 11 de dezembro) e Washington DC (EUA, 11 de dezembro), a Cabo Verde Airlines anuncia agora uma nova rota para o inverno 2019-2020.

A ligação entre Sal e Lagos será operada cinco vezes por semana, às segundas, terças e quintas-feiras, sábados e domingos, através de um Boeing 757, com configuração de 161 lugares em classe econômica e 22 em executiva. O voo inaugural está previsto para o dia 9 de dezembro, com saída do Aeroporto Internacional Amílcar Cabral (Sal), às 20:50, hora local, e chegada ao Aeroporto Murtala Muhammed (Lagos) às 02:10, hora local.

Todos os voos terão ligação à ilha do Sal, hub internacional da Cabo Verde Airlines, e poderão fazer conexões a Lisboa (cinco vezes por semana), Washington DC (três vezes por semana) e Boston (uma vez por semana), bem como aos destinos da companhia no Brasil – Salvador, Porto Alegre, Recife e Fortaleza.

Além das conexões ao hub na Ilha do Sal, o programa Stopover da Cabo Verde Airlines permite a estadia de até 7 dias em Cabo Verde e assim explorar as diversas experiências no arquipélago, sem custo adicional nas passagens aéreas.

A nova ligação vem reforçar as operações da companhia dentro do continente africano, assim como a conectividade entre África e a Europa e Américas do Norte e do Sul no quadro da sua missão de ligar os 4 continentes.

Four Seasons Private Jet lança novo itinerário de volta ao mundo

Four Seasons Hotels and Resorts, referência mundial em hotelaria de luxo anuncia World of Adventures, um novo roteiro do Four Seasons Private Jet a ser realizado de 19 de outubro a 11 de novembro de 2018: das ilhas Seychelles a Galápagos, uma viagem rara, selvagem e pioneira, por oito países. No novo roteiro, os passageiros a bordo do Four Seasons Private Jet embarcarão em uma exploração global, passando por destinos inusitados, como Ruanda, onde, com a ajuda de um especialista, seguirão as pegadas de Dian Fossey, famosa por seus estudos dos gorilas da região.

“Em resposta à impressionante popularidade das viagens do Private Jet, criamos um roteiro novíssimo para 2018, com ainda mais oportunidades para hóspedes conhecerem pessoas extraordinárias e destinos memoráveis que definem toda a experiência do Four Seasons Private Jet”, diz J. Allen Smith, Presidente e CEO de Four Seasons Hotels and Resorts. “O novo itinerário World of Adventures marca uma empolgante extensão dos nossos roteiros, criando uma oportunidade única para os hóspedes aproveitarem uma experiência completa com Four Seasons, mesmo em destinos onde não estamos presentes”, completa.

Itinerários Four Seasons Private Jet 2018:

Timeless Encounters (1º a 24 de março de 2018)

Havaí – Bora Bora – Sydney – Bali – Chiang Mai/Chiang Rai – Taj Mahal – Dubai – Praga – Londres

Timeless Encounters leva os passageiros para uma jornada por quatro continentes, começando em Kona, no Havaí, e terminando em Londres. O grupo vai participar de uma série de atividades durante três semanas, incluindo o sobrevoo do skyline de Sydney em um hidroavião, rafting em Bali, visitas a antigos templos de Chiang Mai e mergulhos em Bora Bora. O roteiro Timeless Encounters ainda inclui uma visita ao Taj Mahal para conhecer a poética arquitetura em mármore do local, antes de partir para Dubai a tempo do jantar.

International Intrigue (14 de setembro a 7 de outubro de 2018)

Seattle – Kyoto – Hoi An – Maldivas – Serengeti – Marrakech – Budapeste – São Petersburgo – Londres

International Intrigue tem seu embarque em Seattle, partindo para a Ásia e a África, antes de chegar à Europa e finalizar em Londres. O grupo viverá o melhor dos nove destinos, incluindo tours privados de templos e santuários seculares de Kyoto; a exploração de bicicleta dos verdejantes campos de Hoi An, no Vietnã; um mergulho nas Maldivas e um impressionante voo de balão no Serengeti. Os passageiros ainda vão visitar a praça Jemaa al-Fna, em Marrakech; tomar um bonde privativo para conhecer as margens do rio Danúbio e ter acesso VIP ao Palácio de Catarina, em São Petersburgo, antes de voar para Londres para um jantar final em grupo.

NOVO: World of Adventures (19 de outubro a 11 de novembro de 2018)

Seattle – Kyoto – Bali – Seychelles – Ruanda – Marrakech – Bogotá – Galápagos – Orlando

O grupo do roteiro World of Adventures embarca em Seattle rumo a Kyoto, onde visita Kikaku-ji, a famosa floresta de bambu da região; tem aulas de espada samurai e história da arte. Os passageiros ainda participam de um jantar privativo em Kenninji, o mais antigo templo Zen de Kyoto. De Kyoto o roteiro segue para as águas de Bali, e em seguida para as praias quase intocadas das Seychelles, antes de continuar rumo ao Oeste. Nas montanhas verdes do Parque Nacional dos Vulcões de Ruanda, os passageiros seguem as pegadas de Dian Fossey, famosa por seus estudos dos gorilas da região, sempre com a ajuda de um especialista e com hospedagem em um dos aclamados lodges locais. Antes de deixar a África, o Private Jet aterrissa em Marrakech para programas privativos de compras, um dia nas montanhas Atlas com uma família Berber, e uma tarde nos mágicos Jardins de Majorelle. A jornada “World of Adventures” continua para Bogotá, a sofisticada capital colombiana da arte, do design e da gastronomia. Em outro dos destaques do itinerário, os hóspedes embarcam para Galápagos, onde vão nadar perto de leões marinhos, mergulhar com arraias-jamanta e fotografar a enorme variedade de pássaros marinhos que habitam as ilhas. Finalizando a aventura, o grupo desembarca em Orlando.

Os itinerários Timeless Encounters e International Intrigue têm preço a partir de USD 135.000 por pessoa, em apartamentos duplos. World of Adventures tem valor inicial de USD 138.000 por pessoa, também para apartamentos duplos. Os roteiros incluem a viagem a bordo do Four Seasons Private Jet (Boeing 757), transporte em terra, os programas previstos no roteiro, todas as refeições durante a viagem e as luxuosas acomodações nos hotéis e resorts do Four Seasons. Nos dois destinos onde a marca não tem hotéis no itinerário World of Adventures, a estada será em acomodações criteriosamente selecionadas por Four Seasons.

FAA aprova hardware da Honeywell para rede sem fio Global Xpress da Inmarsat

O sistema de conectividade sem fio a bordo da Honeywell Aerospace, JetWave, recebeu a aprovação da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) para o Boeing 757. O JetWave é um hardware exclusivo para a aeronave se conectar ao Global Xpress da Inmarsat, a única rede de satélites de banda larga de alta velocidade que abrange todo o globo e irá fornecer conectividade rápida, transparente e confiável tanto sobre o solo como o oceano. A certificação valida a confiabilidade e a capacidade do hardware da Honeywell de se conectar ao serviço de aviação Global Xpress (GX) para proporcionar aos passageiros a mesma experiência de alta velocidade de Wi-Fi que eles possuem em casa ou no trabalho, enquanto viajam a 35.000 pés. O JetWave e o GX vão permitir que os pilotos tenham um acesso perfeito ao wi-fi a bordo para navegar na internet, checar e-mails, ficar conectado nas mídias sociais, assistir a vídeos e etc, inclusive em voos transcontinentais. Isso também simplifica o caminho para a aprovação do governo dos Estados Unidos para o uso do hardware JetWave em outras aeronaves. "A capacidade de se conectar com os outros não é mais um luxo; é uma expectativa tanto dos passageiros como de pilotos", disse Jack Jacobs, vice-presidente de segurança e conectividade da Honeywell Aerospace. "Esta primeira certificação comercial para o hardware JetWave da Honeywell é um salto no sentido de tornar o sistema disponível no mercado e acelerar o acesso à conectividade confiável e rápida para as companhias aéreas e passageiros que viajam por todo o mundo." "As companhias aéreas se esforçaram para atender as expectativas atuais dos passageiros por uma conectividade a bordo de alta velocidade que fosse eficiente e confiável, porém não conseguiam devido à falta de tecnologia disponível", disse Leo Mondale, presidente da Inmarsat Aviation. "No entanto, a entrada do GX Aviação este ano mudará o cenário, permitindo que os passageiros naveguem na Internet, façam download de arquivos e assistam a vídeos on-line, como fariam no solo. A certificação do hardware JetWave da Honeywell é um marco importante no programa e parabenizamos o nosso parceiro nesta conquista." A certificação do hardware JetWave da Honeywell foi atingida após mais de 180 horas de voo e vários testes rigorosos a bordo da aeronave de teste do Boeing 757, que mostrou que o sistema ficaria conectado à rede GX da Inmarsat em várias altitudes, ângulos e velocidades, em vários tipos diferentes de clima, sobre o solo e o oceano. O acesso mais amplo à conectividade a bordo aumentou a produtividade e mudou completamente a experiência de voo. Com o GX Aviation, os passageiros e pilotos terão acesso a velocidades Wi-Fi que trazem a mesma experiência de solo usando dispositivos móveis a bordo de aeronaves. A nova constelação GX da Inmarsat, que inicialmente foi formada por três satélites de comunicação móveis de alta velocidade de banda Ka, conquistou a Introdução ao Serviço Comercial global durante o mês de dezembro de 2015. Um quarto satélite GX, o Inmarsat-5 F4, está sendo finalizado e testado por um Boeing na Califórnia. O satélite está previsto para ser lançado no segundo semestre de 2016 para adicionar mais capacidade à rede GX. Durante este ano, a Inmarsat vai colocar no mercado uma série de serviços de conectividade de alta velocidade específicos movidos pelo GX. O GX está prestes a transformar a conectividade da aviação no primeiro e único serviço de banda larga mundial projetado e implementado para a indústria aeronáutica por um único operador.

Delta celebra o anual 11º voo de sobreviventes ‘Breast Cancer One’

O voo anual de funcionárias sobreviventes “Breast Cancer One” da Delta Air Lines decolou no último dia 1, iniciando a campanha da companhia aérea com duração de um mês que tem o objetivo de promover conscientização e levantar fundos para a Breast Cancer Research Foundation (Fundação de Pesquisas para o Câncer de Mama). Esse ano marca o 11º voo anual de sobreviventes da Delta que levou mais de 140 funcionárias sobreviventes de câncer de mama a bordo do avião rosa recém-pintado, na primeira rota internacional de Nova York para a Cidade do México. “A Delta continua a focar na expansão na América Latina e no Caribe e temos o orgulho de apresentar em uma escala global o nosso compromisso de encontrar uma cura", disse Sandy Gordon, vice-presidente de serviço de bordo da Delta. "Nossos 80 mil funcionários em todo o mundo anseiam por esta campanha todos os anos e nos mobilizamos para encontrar maneiras inovadoras para promover conscientização e levantar fundos para a BCRF. Somos gratos por nossos funcionários e clientes pela sua paixão e apoio contínuo à medida que trabalhamos juntos para erradicar o câncer de mama." As funcionárias sobreviventes, com líderes e executivos da Delta e da BCRF, viajaram do Aeroporto Internacional John F. Kennedy de Nova York para o Aeroporto Internacional da Cidade do México. As sobreviventes serão celebradas e homenageadas no portão de embarque em Nova York e no hangar do Aeromexico na Cidade do México. Colegas da companhia aérea parceira da Delta, Aeromexico, também participaram desta experiência, mostrando o alcance internacional do esforço para acabar com o câncer de mama. Pelo segundo ano consecutivo, clientes selecionadas da Delta que são sobreviventes de câncer de mama ou estão atualmente em tratamento e seus convidados também participaram do voo. As clientes da Delta foram incentivadas a compartilhar histórias da pessoa que forneceu incansável apoio durante a sua jornada, por meio de um concurso da companhia aérea nas redes sociais chamado Unsung Hero. Como resultado, duas clientes e seus heróis foram escolhidos para participar do voo das funcionárias da Delta deste ano. Além do concurso Unsung Hero, a Delta também realizou um leilão online SkyMiles Experience, onde três clientes doaram um total de 263.071 milhas, que irão diretamente para a BCRF e seus esforços. Os três clientes, juntamente com os seus acompanhantes, também farão parte do voo, totalizando dez clientes a bordo. No México, as sobreviventes receberam estada de uma noite que inclui jantar e um encontro com a Dra. Sofia Merajver, uma das pesquisadoras de renome mundial da BCRF. Quase 80% das funcionárias da Delta envolvidas estão participando pela primeira vez. "A Delta tem sido fundamental para o avanço da missão da Breast Cancer Research Foundation para acabar com o câncer de mama", disse Myra Biblowit, presidente da BCRF. "Seus funcionários apaixonados e dedicados em todo o mundo são uma força motriz na erradicação desta doença. O compromisso da Delta é claro: ao longo da última década, eles mudaram a realidade de forma concreta aumentando a conscientização e salvando vidas por meio de pesquisas". Desde 2005, os funcionários da Delta, clientes, amigos e familiares levantaram mais de US$ 9,2 bilhões para a BCRF, incluindo os US$ 1,3 milhão do ano passado. As contribuições têm financiado o trabalho vital de 37 projetos de pesquisa diferentes ao longo dos anos. Para promover ainda mais a conscientização e o apoio para a pesquisa do câncer da mama, os funcionários da Delta vestiram uniformes rosas e venderam produtos da mesma cor, incluindo limonadas e fones de ouvido rosas a bordo de suas aeronaves e nos Delta Sky Clubs durante todo o mês de outubro. Os rendimentos dos produtos rosas da companhia aérea beneficiarão a BCRF.

O Boeing 767-400ER da Delta, que conta com uma customização temática em rosa desde 2010, deveria ser pintado novamente este ano. Como resultado, as equipes do departamento de Marketing e da divisão de Operações Técnicas da Delta trabalharam em conjunto para projetar um visual renovado, aproveitando uma fórmula da pintura original para embrulhar a fuselagem em uma fita rosa. Em 2012, a aeronave foi formalmente dedicada à memória de Evelyn Lauder que fundou a Breast Cancer Research Foundation em 1993. A aeronave voa rotas internacionais e promove conscientização para a BCRF ao redor do mundo este ano. O primeiro avião rosa da Delta foi um Boeing 757 que voou entre 2005 e 2010 nos Estados Unidos, América Latina e Caribe para promover conscientização para a causa.

Rolls-Royce assina contrato de serviço com a Thomson Airways

A Rolls-Royce assinou um contrato de serviços de suporte com a Thomson Airways para os modelos Boeing 757 com os motores RB211-535. O acordo foi desenvolvido especificamente para a Thomson Airways e apoiará os aviões enquanto permanecerem na frota da companhia aérea. A Thomson Airways, parte do TUI Group, é a terceira maior companhia aérea do Reino Unido e possui uma frota de 59 aeronaves. É também a escolhida das operadoras de turismo britânicas Thomson e First Choice. O diretor de Engenharia e manutenção da TUI Group, Jason Mahoney, afirmou: “A Rolls-Royce trabalhou estreitamente conosco para desenvolver o acordo, em torno de nossas necessidades operacionais, técnicas e financeiras”, enfatizou. O presidente da Rolls-Royce para a América do Sul, Francisco Itzaina, também comentou a parceria. “Estamos empenhados em garantir aos operadores que possam conduzir de forma eficaz os seus motores em cada etapa do ciclo de vida útil do motor, e a solução de revisão a preço fixo é apenas uma das opções que podemos oferecer. A Thomson Airways é um cliente valioso. Estamos ansiosos para continuar a servir o Boeing 757”, celebrou Itzaina. Os motores RB211-535 alimentam mais de 500 aeronaves Boeing 757 em todo o mundo e 60% dos operadores do Boeing 757 o escolheram.

Tecnologia da Rolls-Royce é destaque no Farnborough International Airshow

A Rolls-Royce se destacou na Farnborough International Airshow, uma das maiores feiras internacionais do setor de aviação, realizada este mês no Reino Unido. Durante o evento, o Grupo apresentou seu portfólio de motores, recebeu uma extensa lista de encomendas e anunciou marcos importantes no desenvolvimento de tecnologias de propulsão aeroespaciais. A escolha do novo motor Trent 7000 pela Airbus para equipar, com exclusividade, seu mais recente lançamento, o novo Airbus A330neo, foi confirmada durante a feira. O avião fará parte da frota de diversas companhias, como AirAsia X (50 aeronaves), Transaero Airlines (12), Air Lease Corporation (25), CIT (15) e Avolon (15). O Trent 7000 supera seu antecessor, o líder de mercado Trent 700, ao entregar diversos benefícios na performance, melhorar em 10% o consumo de combustível e reduzir o ruído à metade. Ainda no mercado de aviação civil, a Kuwait Airways escolheu o Trent 700 para equipar sua frota de cinco novos A330, e a Air Mauritius encomendou seis Airbus A350 XWB equipados com o Trent XWB. Vale destacar que, fora da feira, uma versão com maior empuxo do Trent XWB, o motor mais eficiente do mundo, foi testada pela primeira vez.A Rolls-Royce anunciou uma encomenda de R$ 190 milhões da MG Aviation para motores Trent 1000, que equiparão dois aviões Boeing 787-9 Dreamliners. Também assinou contrato com a United Airlines para estender o serviço de suporte TotalCare® à frota de motores RB211-535 das aeronaves Boeing 757. Na área de defesa, o desenvolvimento de futuras tecnologias de combate foi reforçado pela assinatura de novo acordo para o futuro sistema de combate aéreo anglo-francês, no qual a Rolls-Royce e a Snecma estão trabalhando juntas. A Rolls-Royce também revelou mais detalhes do sistema embutido de propulsão que melhora a capacidade de invisibilidade do Taranis, veículo aéreo de combate não-tripulado do Reino Unido. Por sua vez, a Força Aérea Americana aprovou o pacote de melhorias T56 3.5, que introduz tecnologia de economia de combustível na frota de transporte das aeronaves C-130.

Honeywell – Aos cem anos, uma história de tecnologia

Phoenix, Arizona, extremo oeste dos Estados Unidos, onde outrora houve a grande marcha para o oeste em busca de oportunidades e riquezas e onde os cowboys fizeram fama (inspirando inúmeros filmes),  é uma cidade em meio a um deserto decorado por montanhas e cactos enormes. A Grande Phoenix tem uma população de cerca de 4,3 milhões e inúmeras atividades industriais e de serviços. É servida por um grande aeroporto, o Sky Harbor International Airport, que atende mais de 20 companhias aéreas e cerca de 40 milhões de passageiros por ano.

E é junto a esse grande aeroporto que fica uma das unidades de uma das mais tradicionais empresas de tecnologia aeronáutica do mundo, a Honeywell, neste ano comemorando seu centenário. Neste longo período a empresa sempre esteve focada na Inovação, no Pensar e Fazer diferente. E assim continua, com desenvolvimentos feitos de maneira inspiradora, dinâmica e efetiva.

Com várias divisões dedicadas ao desenvolvimento de muitos sistemas e equipamentos, uma visita de dois dias a algumas de suas instalações é até pouco para descrever a extensão de suas atividades e seu comprometimento com a aviação, seja em hardwares ou softwares e sempre focada na qualidade e segurança.

Na planta dedicada à produção de APUs (Auxiliary Power Unit ou Unidade Auxiliar de Força, equipamento para gerar energia para os sistemas da aeronave) e Turbinas pode-se acompanhar o esmero e organização na produção destes itens fundamentais das aeronaves, cuja tecnologia é dominada por poucas empresas no mundo.

Outro destaque são os laboratórios de desenvolvimento de tecnologia avançada para as cabines de aviões, onde sistemas em desenvolvimento para “glass cockpits” antecipam tendências para os próximos anos, partindo de telas sensíveis ao toque (touch screen) já amplamente difundidas não só na aviação com também no uso diário (como em telas de celulares e monitores) e caminhando em direção a telas por comandos de voz e até por direcionamento do foco da visão do operador ou seja, coisas que antes seriam ficção científica hoje fazendo parte da realidade, visando uma melhor relação homem-máquina, com maior precisão, mais informações e mais segurança. Paralelamente existem simulações de voo em instalações dedicadas e estações de testes para integração de sistemas em determinados tipos de aeronaves.

Uma inovação já em teste em aviões “narrowbody” (de um só corredor) é o Electric Green Taxi System, onde a aeronave faz o taxiamento sem utilizar suas turbinas. Neste caso a tração é proporcionada por um motor elétrico, gerando economia substancial de combustível nestas operações além de menor ruído, com resultante contribuição ambiental. Este recurso também poupa equipamentos (semelhantes a tratores) e pessoal de “push-back” , bem como relocação para portões de embarque ou hangares, ale de gerar créditos em carbono. O sistema deve entrar em serviço regular a partir de 2017, aplicável na maioria dos trens de pouso.

A Conectividade nos aviões é um dos temas mais difundidos e a Honeywell tem se dedicado ao aperfeiçoamento desta questão que envolve o entretenimento a bordo, uso de aparelhos eletrônicos em voo, manutenção e outros fatores onde a informação, utilizada de forma rápida e segura, é fator determinante na otimização das operações com um todo, gerando eficiência, economia e conforto.

Um projeto importante onde a Honeywell tem tido um papel crucial é no apoio ao desenvolvimento de sistemas para o novo Airbus A350XWB, wide-body com 812 encomendas de 49 clientes. Os pilares de Eficiência abrangem cabine, aerodinâmica, motores, estrutura e sistemas. Neste último, em particular, é que o cockpit de nova geração da Honeywell vem de encontro, além de suprir este grande projeto com tecnologias para melhorar o conforto dos passageiros e a eficiência no uso do combustível ( por exemplo, a unidade HGT1700 da Honeywell levou a uma redução de 10 por cento no uso específico de combustível na APU e uma redução equivalente nas emissões de dióxido de carbono). Ou seja, o expertise da Honeywell permite participação ativa em todos esses pilares. 

Para testar e aprimorar seus produtos e sistemas a Honeywell utiliza dois aviões, um Boeing 757 onde, além de sistemas de bordo, testa também turbinas, aliás, num curioso posicionamento sobre a fuselagem e um Convair 580 que serve de bancada de voo para testes de mais sistemas de comunicação, segurança, etc.

O Convair 580 é, na verdade, um Convair 340, fabricado em 1952, segundo da linha de produção, pertenceu à United Airlines e posteriormente foi modificado pela Honeywell, recebendo motores turbohélices Allison. As duas aeronaves são atrações à parte, junto à pista do Sky Harbor! Durante um voo no Convair pudemos testemunhar os modernos equipamentos a bordo em contraste com a concepção antiga da aeronave.

Várias bancadas com instrumentação monitoram o voo e a integração dos sistemas e pudemos presenciar os alertas sonoros alertando para obstáculos como montanhas ou outras aeronaves na rota.

Uma seção à parte foi o Simpósio de Tecnologia, onde foram apresentadas pesquisas em vários setores. Todos os anos, a Honeywell International realiza este Simpósio, envolvendo toda a empresa, onde equipes de engenharia partilham as suas mais recentes inovações com os colegas em todas as unidades de negócios. Algumas das mais recentes tecnologias da Honeywell em pesquisa e desenvolvimento foram apresentadas e são todas em fase de pesquisa e desenvolvimento não estando ainda em uso. Por enquanto! Foram apresentados os temas :

- Cerâmica para Lâminas de turbinas : aditivos cerâmicos para lâminas de turbinas, para melhorar a resistência e durabilidade;

- Baixa condutividade térmica em revestimentos de barreira térmica: A Honeywell desenvolveu um revestimento de barreira térmica melhorada para os componentes da turbina com condutividade térmica significativamente mais baixo, melhor estabilidade e maior resistência à fratura. Esta tecnologia melhora significativamente a potência do motor e reduz o consumo de combustível.

- Colisão no solo (ponta de asa):  uma tecnologia para melhorar a segurança das aeronaves ao chegar e sair da pista para taxiamento. Alertas permitirão aos pilotos ter em conta os obstáculos durante o push-back ou taxiamento.

- Aditivo de Fabricação:  usado para produzir peças que estão associadas a baixos volumes e geometrias complexas visando aumentar a flexibilidade para o protótipo, otimizando projetos, reduzindo o tempo e o custo de desenvolvimento.

- SWIM ar/solo: o desenvolvimento da “aeronave conectada” representa um desafio, uma vez que haverá um número crescente de sistemas para manter e proteger. A tecnologia SWIM ar /solo enfrenta esses desafios fornecendo uma única infra-estrutura capaz de integrar diversas aplicações.

- Aplicações sem Fio: a Honeywell, juntamente com seus parceiros - Pilatus Aircraft, Jeppesen e Aspen Avionics – desenvolveu programas para suprir, sem fio, bancos de dados e planos de voo para aviônicos. O sistema também irá proporcionar uma capacidade de download sem fio informações de manutenção e melhorar a experiência do passageiro, fornecendo em tempo real mapas de movimentação para os passageiros. Estas aplicações de conectividade sem fio melhorarará muito a eficiência operacional para os pilotos e operadores;

- Aprimorando sistemas de gerenciamento de voo com a "Experiência do Usuário Honeywell": a Honeywell está expandindo as ofertas de Sistemas de Gerenciamento de Voo (FMS – Flight Managements Systems) incorporando os conceitos e ferramentas do “Honeywell User Experience”em projetos para melhorar a experiência de usuário dos pilotos. Muitas oportunidades foram identificadas e que podem melhorar significativamente e simplificar o uso dos FMSs pelos pilotos. Os avanços tecnológicos para paradigmas de interface de usuário, reconhecimento de voz, entrada de tablet e exibição do plano de voo e mais ainda estão em fase de pesquisa e desenvolvimento;

- Maintenance, Repair & Overhaul com reconhecimento de voz: o reconhecimento de voz em pós-venda é uma das várias tecnologias em desenvolvimento nas operações da Honeywell de pós-venda envolvendo Reparo e Revisão. Esta tecnologia vai apoiar melhorias nos negócios quanto a entrega e qualidade e “Experiência de Usuário Honeywell”. O diálogo com o sistema permitirá mãos livres, coleta de dados aivada por voz, integrada com o software “Enterprise Resource Planning”. Este projeto permitirá a mecânicos, técnicos e analistas a entrada de dados de forma mais eficiente, enquanto dão continuidade a processos de trabalho fisicamente. O “Vocollect by Honeywell” foi escolhido como principal parceiro neste projeto pelo seu amplo “know-how” em reconhecimento de voz para armazenamento.

Na Honeywell há muito mais para se ver e por vir. No seu centenário a empresa exibe todo seu know-how, olhando para frente, antecipando com suas pesquisas tudo aquilo que será lugar comum na aviação do futuro, mas que hoje ainda parece ficção.(fotos: Honeywell e João Tilki)

United Airlines lança centésima aeronave com wi-fi por satélite

A United Airlines lançou sua centésima aeronave equipada com acesso à Internet Wi-Fi por satélite, permitindo a mais clientes a capacidade de permanecerem conectados a bordo. A United oferece este serviço em mais voos de longa distância no exterior do que qualquer outra companhia aérea norte-americana. A United está equipando cerca de 30 aviões por mês com a tecnologia Wi-Fi por satélite e espera ter aproximadamente 200 aeronaves equipadas com o serviço até o final de 2013. Atualmente, a companhia aérea oferece acesso à internet em 13 aeronaves Boeing 747, que voam em rotas internacionais partindo e chegando a San Francisco - hub do Pacífico mais importante do país - assim como rotas partindo e chegando a Los Angeles. A United também oferece Wi-Fi por satélite em mais da metade de sua frota combinada de aeronaves Airbus A319 e A320, que operam em mercados da América do Norte, e a conectividade de Internet na sua frota de Boeing 757 transcontinental, aeronave tipo Premium Service, que opera entre o aeroporto Kennedy de Nova York, Los Angeles e San Francisco. A United está melhorando a experiência de bordo e oferecendo a mais clientes, a capacidade de permanecerem conectados, seja viajando por todo o país ou no exterior," disse Jeff Foland, vice-presidente executivo de marketing, tecnologia e estratégia da United Airlines. "A expansão da capacidade de acesso Wi-Fi por satélite ressalta nosso compromisso de fornecer aos nossos clientes a experiência user-friendly, que eles esperam da principal companhia aérea do mundo." A United oferece atualmente televisão ao vivo em 200 aeronaves e planeja equipá-las com Wi-Fi via satélite. A companhia espera apresentar a primeira aeronave Boeing 737, equipada com tecnologia de satélite Ka-band, até o final deste ano. Além disso, a United começará a estender o serviço de Wi-Fi via satélite para mais de 200 aeronaves, incluindo os Airbus A320s e A319s e o Boeing 747, até meados de 2014. Essa nova opção vai oferecer aos clientes programação on demand, com base em um catálogo de mais de 150 filmes e cerca de 200 programas de televisão, através de suas redes sem fio. Os clientes podem acessar essas opções de entretenimento por uma série de dispositivos eletrônicos portáteis, incluindo laptops, smartphones e tablets.

Delta dedica "Pink Plane" ao The Breast Cancer Research Foundation®

O oitavo fretamento anual “Breast Cancer One” promovido pela Delta Air Lines (NYSE: DAL) decolou com funcionárias da companhia sobreviventes ao tratamento. Em memória à Evelyn Lauder, fundadora do "The Breast Cancer Research Foundation" (BCRF), o Boeing 767-400 da Delta assinado como 'avião cor-de-rosa' (‘pink plane’) foi dedicado a ela em uma apresentação no aeroporto de LaGuardia em Nova York, contando com a presença do seu marido, Leonard Lauder, presidente do BCRF em exercício e presidente emérito da Estée Lauder Companies, bem como a dos funcionários do BCRF. O avião cor-de-rosa também foi pintado com uma mensagem de boas-vindas: "Obrigado a todos os clientes e colaboradores da Delta. Juntos, arrecadamos US$ 5 milhões para a luta contra o câncer de mama”. O avião cor-de-rosa da Delta voou do Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta para o Aeroporto de La Guardia em Nova York com mais de 140 funcionárias sobreviventes do câncer de 19 departamentos diferentes de 35 localidades ao redor do mundo. Além do avião cor-de-rosa, em todo o mês de outubro o edifício administrativo da Delta será iluminado de luzes cor-de-rosa em apoio ao BCRF. Empregados da Delta também irão usar uniformes e vender produtos da cor rosa, incluindo uma limonada e fones de ouvido rosa à bordo e em clubes Sky Delta visando aumentar a conscientização e o apoio à pesquisa para o câncer de mama. Todos os rendimentos visam beneficiar o BCRF. A Delta também vai doar US $ 1 para o BCRF pelos primeiros 50 mil "curtir" na nova página do Facebook da Delta em outubro. Fãs novos e atuais poderão baixar imagens de capa e perfil personalizados no Facebook da Delta, destacando a contribuição pela causa. A Delta iniciou sua parceria com o BCRF em 2005. Desde então, os funcionários e os clientes levantaram mais de US $ 5 milhões e contribuíram para 18 bolsas de pesquisa em todo o mundo totalmente financiadas. O avião "cor-de-rosa" internacional da Delta, um Boeing 767-400 que apresenta o logotipo do BCRF representado por uma fita rosa na cauda do avião e ao lado da porta de embarque, levou cerca de 266.753 clientes e voou cerca de 10.600 horas - ou aproximadamente 1.300 viagens ao redor do mundo - desde que foi pintado de rosa em maio de 2010. A aeronave voa rotas internacionais e promove a sensibilização sobre o BCRF no Brasil, Inglaterra, Alemanha, Rússia e nos Estados Unidos este ano. O primeiro avião cor-de-rosa da Delta foi um Boeing 757 que, entre 2005 e 2010, voou por todo os Estados Unidos, América Latina e Caribe para instigar a conscientização sobre causa.

Bruce Dickinson visita Museu da TAM

O vocalista do Iron Maiden, Bruce Dickinson visitou hoje (28) o Museu da TAM, localizado em São Carlos, interior de São Paulo.
Aproveitando a passagem do Maiden pelo país, Dickinson conheceu o Museu da TAM e o Centro Tecnológico da TAM, unidade de negócios de MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) da empresa. Devido a confirmação em última hora, a TAM lançou na sexta-feira (25) um Concurso Relâmpago para levar um fã da banda inglesa para para um passeio especial ao lado do vocalista.
Por apenas algumas horas a promoção "Bruce Dickinson no Museu TAM", feita através do twitter, recebeu dezenas de frases de fãs que desejavam conhecer um dos maiores cantores de todos os tempos.

O vencedor foi o engenheiro de software Alexandre Valentim que escreveu no microblog da promoção "Eu cantaria Fear of The Dark de trás pra frente no avião da TAM até o museu".
Quando o Iron Maiden encerra sua turnê, Bruce Dickinson veste o uniforme de piloto comercial, voando regularmente na companhia aérea inglesa Astraeus Airlines, onde pilota o Boeing 757-200. Além de ser rockeiro e fascinado por aviação, Dickinson é formado em História, é esgrimista amador e radialista.

Durante toda a visita Bruce Dickinson esteve ao lado do João Amaro, um dos fundadores da TAM, que afirmou "Nunca poderia imaginar que receberia Bruce aqui no museu e nem que ele seria um piloto que sabe tudo de aviação"

Além do vencedor da promoção, estiveram presentes alguns convidados da TAM.

Nota: Como fã do Maiden desde a adolescência, o editor não poderia de deixar de pedir um autógrafo :)

TACV entre o Brasil e Cabo Verde

A TACV - Transportes Aéreos Cabo Verde realiza voos semanais entre Fortaleza e Cabo Verde, com conexões para Senegal; Guiné-Bissau e Portugal. Os voos são realizados com Boeing 757.

Os trechos internos no Brasil são feitos com a TAM.

American ligando Brasília a Miami

A American Airlines passa a operar voos diretos, quatro vezes por semana – segundas, quintas, sábados e domingos - conectando as cidades de Brasília e Miami, nos Estados Unidos. 

O voo inaugural da rota desembarcou ontem, 18, às 8h18 no Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília, trazendo o Vice-Presidente Sênior da American Airlines para México, Caribe e América Latina, Peter J. Dolara, que ao lado de outros executivos da empresa e autoridades locais, assistiu ao batismo da aeronave e cortou a fita em homenagem ao novo percurso.    

Para atender ao mercado do Distrito Federal e regiões, a empresa colocou um equipamento do modelo Boeing 757, com 182 assentos, dos quais 16 são na executiva e 166 na econômica. Totalmente reconfigurada, a aeronave apresenta novas poltronas, itens de interior da cabine e sistemas modernos de entretenimento a bordo.

 O executivo Alexandre Cavalcanti foi recentemente nomeado gerente de Vendas para as regiões Brasília e Nordeste da companhia aérea norte-americana no País.