Falcon 10 X realiza voo inaugural

Hoje, o totalmente novo Falcon 10X da Dassault Aviation concluiu com sucesso seu primeiro voo, demonstrando a maturidade do programa e marcando o início da campanha de testes em voo. "Este voo inaugural é mais um marco para a Dassault", disse o presidente e CEO Eric Trappier. "É um reflexo da dedicação e da alta competência de nossas equipes de engenharia, produção e voo, bem como da qualidade de nossa rede global de parceiros. Todos nós estamos entusiasmados em ver este dia, à medida que iniciamos uma nova fase para o 10X."

O piloto de testes Sébastien Dupont Dinechin e o copiloto Fabrice Dougnac decolaram da pista 23 em Bordeaux-Mérignac às 11h10 para um voo de duas horas e 30 minutos. Os pilotos avaliaram as características de pilotagem e os sistemas a 15.000 pés; em seguida, recolheram o trem de pouso e todas as superfícies móveis antes de subir para 40.000 pés, onde aceleraram até Mach 0,82. Eles retornaram a Bordeaux-Mérignac para um pouso suave às 13h40.

"O voo de hoje foi o ponto culminante de anos de trabalho de milhares de funcionários e parceiros da Dassault", comentou Dinechin. "O resultado foi um voo que transcorreu conforme o planejado e foi um prazer de pilotar."

A primeira aeronave será logo seguida em voo por uma segunda aeronave de testes, que está em fase de conclusão, e por uma terceira, que está sendo equipada com um interior completo e será utilizada principalmente para testes de funcionalidade e confiabilidade de sistemas e da cabine.

A Dassault Aviation é a única fabricante de aeronaves do mundo a ter uma aeronave totalmente nova em voo em 2026. A dupla expertise da Dassault — nos setores civil e de defesa — constitui um ponto forte de longo prazo para a empresa.

Sobre o Falcon 10X

O 10X é equipado com motores Rolls-Royce Pearl 10X, que geram mais de 18.000 libras de empuxo. A aeronave conta com tecnologia avançada de controle de voo e estruturas de última geração, incluindo um único manete inteligente (*Smart Throttle*) que controla ambos os motores; um *head-up display* (HUD) mais avançado; modo de recuperação automática para situações de atitude de voo incomum; modo automático de prevenção de colisão com o terreno; modo automático de recuperação de *windshear* (tesoura de vento); e recursos adicionais inspirados em caças, que facilitam a pilotagem manual da aeronave em ambientes desafiadores.

O Falcon 10X oferece a cabine mais espaçosa da aviação executiva. Ele tem a maior seção transversal de cabine de qualquer jato executivo, com 2,77 m de largura e 2,03 m de altura. Ele acomoda até 19 passageiros em três ou quatro ambientes de convivência, cada uma com controle individual de temperatura. O objetivo é proporcionar mais espaço pessoal, conforto e produtividade.

Para criar uma cabine tão ampla e, ao mesmo tempo, garantir eficiência em longas distâncias, a aeronave incorpora um novo design aerodinâmico no nariz, na carenagem da fuselagem e na cauda, ​​visando reduzir o arrasto. Conta também com uma nova asa feita inteiramente de materiais compostos, o que melhora a aerodinâmica e reduz o peso. O 10X terá autonomia de 7.500 milhas náuticas a Mach 0,85, conectando pares de cidades como Nova York e Shanghai, Los Angeles e Sydney, Paris e Santiago, e São Paulo e Dubai.

No litoral do Ceará, Mana Hotel traduz o luxo desacelerado à beira-mar

Criado para unir conforto, design contemporâneo e uma conexão genuína com a natureza, o Mana Hotel surge como um novo destino de luxo no Cumbuco, Caucaia (CE), um dos locais mais cativantes do litoral cearense, a poucos minutos de Fortaleza. Com apartamentos “pé na areia”, o empreendimento aposta no conceito de slow luxury, oferecendo uma experiência sofisticada, porém descomplicada, desacelerando e trazendo o bem-estar como protagonista. O novo empreendimento se posiciona no segmento de luxo e aposta em uma proposta que vai além da hospedagem.

O projeto nasceu do olhar empreendedor das irmãs Luana Melo, Amanda Melo e Bianca Melo que, juntas, decidiram transformar em realidade o desejo de criar um hotel com identidade própria. Filhas de uma família com forte tradição hoteleira no Nordeste, elas desenvolveram um projeto jovem, como um convite ao descanso e à conexão com as belas paisagens do Ceará. "Crescemos dentro da hotelaria e sempre tivemos o desejo de criar algo que representasse a nossa identidade. O Mana nasce desse olhar singular de desenvolver um hotel contemporâneo, mas com uma hospitalidade muito próxima”, conta Luana.

Com 70 apartamentos, divididos em cinco categorias, o Mana Hotel mantém uma atmosfera intimista e o cuidado em cada detalhe da experiência. As acomodações combinam elegância, tranquilidade e vistas deslumbrantes. A arquitetura e o design assinados pelo arquiteto Guilherme Torres assumem papel central no projeto, com ambientes pensados para integrar conforto, estética e paisagens naturais, proporcionando uma vivência única. O paisagismo de Alex Hanazaki foi pensado como parte da experiência de estar à beira-mar na Praia do Cumbuco, com espelhos d’água que refletem o céu e a arquitetura, trazendo uma sensação constante de conforto. A vegetação, ainda jovem, foi escolhida em sintonia com o clima local, com espécies tropicais resistentes ao vento, à salinidade e ao sol intenso da região.

O hotel também abriga o Mana Spa, espaço inteiramente dedicado ao relaxamento profundo, criado para despertar os sentidos e proporcionar uma experiência de bem-estar que une corpo, mente e alma. Já a academia aposta em um ambiente moderno e rústico, inspirado pela natureza ao redor, com equipamentos de última geração. O hotel também possui forte conexão com o universo dos esportes, especialmente o kitesurf, prática que se tornou uma das marcas do destino. A proposta é atrair viajantes que buscam não apenas conforto e sofisticação, mas também experiências autênticas ligadas ao mar e ao estilo de vida da região.

O clima acolhedor é expresso também na gastronomia do hotel. Com menu assinado pelo chef francês David Mansaud, o restaurante celebra ingredientes locais com interpretações contemporâneas, criando menus que honram a terra e o mar, sempre guiados pela sazonalidade e pelo frescor.

O Mana Hotel se soma a uma nova geração de destinos brasileiros que transformam a viagem em experiência. “O que mais queríamos era criar um lugar onde o tempo passasse de outro jeito, conectado ao Cumbuco e à forma como as pessoas vivem e aproveitam esse lugar”, conclui Luana.

GOL retoma voos diretos entre São Paulo/Guarulhos e Uberlândia

A GOL Linhas Aéreas retomou no dia 1ª de junho os voos diretos entre São Paulo/Guarulhos (GRU) e a cidade mineira de Uberlândia (UDI). As operações entre o hub paulista da GOL e a capital do Triângulo Mineiro compreendem 6 frequências semanais diretas, com voos de segunda a sexta e aos domingos, no período da tarde.

No Aeroporto Internacional de Guarulhos, os passageiros de Uberlândia e região encontram uma opção cômoda para se conectar à rede de destinos domésticos e internacionais da GOL, que atende cidades em todas as regiões do Brasil e no exterior, como Buenos Aires, Mendoza, Montevidéu, Assunção e Aruba. Há ainda as conexões com as companhias parceiras. [Veja horários dos voos GRU-UDI na tabela abaixo].

A expansão das operações em Uberlândia envolve, além da retomada dos voos para Guarulhos, a ampliação do número de frequências para Congonhas, que aconteceu em março, e os novos voos para o Rio de Janeiro (RIOgaleão) desde o início de maio. Até o fim de junho, o share da GOL na cidade mineira aumenta para 35% na quantidade de assentos oferecidos, representando uma adição de cerca de 15 voos semanais. 

“Em fase de expansão internacional, a GOL continua investindo no fortalecimento da aviação regional, essencial para sua malha aérea e um motor do desenvolvimento do turismo e da economia. Uberlândia é um dos grandes polos econômicos e industriais do interior do País e agora dispõe de opções diversificadas de rotas, horários e conexões em dois grandes aeroportos paulistas, Guarulhos e Congonhas, e no RIOgaleão”, afirma Mateus Pongeluppi, vice-presidente Comercial da GOL. 

“A retomada da ligação direta entre Uberlândia e Guarulhos amplia as opções de conectividade do Triângulo Mineiro com o restante do Brasil e do mundo. Para a Aena, esse movimento confirma o potencial da região em termos de negócios, turismo e desenvolvimento econômico. Também reflete um ciclo importante de ampliação da nossa malha aérea e de expansão e modernização do Aeroporto de Uberlândia”, ressalta o diretor de Relações Institucionais, Comunicação e ESG da Aena Brasil, Filipe Reis.

Os voos da GOL entre São Paulo/Guarulhos (GRU) e Uberlândia (UDI) são operados com as modernas aeronaves Boeing 737, com capacidade para 186 passageiros.

Mais conectividade para o Triângulo Mineiro

Além da retomada dos voos para Guarulhos, a rota inédita Uberlândia (UDI)-Rio de Janeiro/RIOgaleão (GIG) estreou em 5 de maio com 3 frequências semanais, às terças, quintas e sábados, fortalecendo ainda mais as ligações regionais com o novo hub internacional da GOL. 

Hoje, a Companhia opera os destinos internacionais de Buenos Aires (AEP), Córdoba (COR), Rosário (ROS), Assunção (ASU) e Montevidéu (MVD) no RIOgaleão, e outros 26 destinos domésticos. Em 8 de julho, dará início aos voos diretos e de longa duração do Rio para Nova York (JFK) com aeronaves A330, e em 16 de setembro, para Lisboa (LIS), em um plano de expansão que também engloba decolagens para Paris (CDG) e Orlando (MCO).

Em março, a oferta de voos entre Uberlândia e São Paulo/Congonhas (CGH) foi duplicada pela GOL, incluindo um voo que parte da cidade mineira pela manhã e volta no fim da noite, atendendo especialmente os passageiros que buscam concluir suas viagens no mesmo dia. A rota UDI-CGH conta com até 13 voos semanais.

Amaro Aviation confirma participação na maior feira de aviação executiva da América Latina

A Amaro Aviation, empresa brasileira especializada em soluções completas para a aviação executiva, confirmou participação na LABACE 2026 (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition), a maior feira de aviação executiva da América Latina. O evento será realizado entre os dias 4 e 6 de agosto, no Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, reunindo os principais fabricantes, operadores, prestadores de serviços e executivos do setor.

Durante a feira, a empresa apresentará ao público seu portfólio completo de soluções para aviação executiva, que inclui compartilhamento de aeronaves, cartão de horas, fretamento/táxi-aéreo, gerenciamento, compra e venda de aeronaves, além de serviços personalizados voltados às necessidades de clientes corporativos e privados.

A participação da companhia ocorre em um momento de expansão. Atualmente, a empresa opera uma frota própria e gerenciada, dentre jatos e helicópteros, e tem como meta chegar a mais de 10 unidades até o fim de 2026, ampliando sua presença em um mercado que segue em trajetória de crescimento no Brasil.

“A LABACE é o principal palco da aviação executiva latino-americana e uma oportunidade estratégica para apresentarmos ao mercado toda a amplitude das soluções que oferecemos. Estaremos ao lado dos principais players do setor para fortalecer relacionamentos, gerar novos negócios e mostrar como a Amaro Aviation vem ampliando sua atuação para atender às diferentes demandas de mobilidade aérea executiva”, afirma João Mellão, CEO da Amaro Aviation.

A feira reúne anualmente milhares de visitantes e os principais nomes da indústria aeronáutica mundial, consolidando-se como uma das mais importantes plataformas de negócios, networking e geração de oportunidades para a aviação executiva.

Azul recebe a primeira de 5 aeronaves Airbus A330

A Azul recebeu nesta quinta-feira (18) a primeira de cinco aeronaves widebody Airbus A330ceo, que serão usadas nas rotas internacionais de longo curso, para Europa e Estados Unidos.

As aeronaves estão configuradas com 247 assentos, sendo 20 na Azul Business, a classe executiva da Azul, que oferece uma experiência diferenciada em voos internacionais, com poltronas privativas reclináveis 180º (virando cama), acesso direto ao corredor, cardápio gourmet e kits de amenidades exclusivos e Lounge Azul VCP, entre outros benefícios. Todas as classes contam com entretenimento de bordo com telas individuais em cada assento.

Os aviões pertencem à família A330-200, equipados com motores Rolls-Royce Trent 700. O modelo da aeronave tem como principal característica um ótimo equilíbrio entre alcance, eficiência e conforto, com motor de alto desempenho otimizado para rotas longas, com excelente relação custo-benefício.

A primeira aeronave, de matrícula PR-AHC, chegou ao Brasil nesta quinta-feira e está em processo de adequação para os padrões visuais, de configuração internas e de entretenimento de bordo da Azul. Os demais equipamentos devem chegar gradativamente ao longo do ano.

“Os novos A330 representam um importante incremento na frota internacional da Azul, pois consolidam a presença da Companhia em mercados estratégicos intercontinentais, como Portugal, Espanha e Estados Unidos. Além disso, validam nossa estratégia equilibrada de investimento com crescimento sustentável depois do processo de reestruturação. E com os equipamentos, nossos Clientes passam a contar com mais uma experiência exclusiva ao voar com a Azul”, afirma Raphael Linares, Vice-presidente Jurídico e de Frota da Azul.

A chegada dos A330ceo confirma o novo momento para a Azul, agora ainda mais forte e sólida. A iniciativa reforça a estratégia de crescimento sustentável da companhia e seu plano de consolidação no mercado internacional e renovação das aeronaves, o que inclui 11 novos A330-900 vindas direto da fábrica da Airbus, em Toulouse (França), cuja primeira aeronave foi entregue em maio e já está em operação.

Embraer assina contrato de serviços e suporte para apoiar operação da frota KC-390 da Força Aérea Brasileira

A Embraer assinou um novo contrato de longa duração com a Força Aérea Brasileira (FAB) para o fornecimento de soluções de suporte à frota de aeronaves KC-390 Millennium. O acordo reforça a parceria entre a Embraer e a FAB, com foco em apoiar a disponibilidade operacional da plataforma multimissão. O contrato contempla suporte completo para a frota de aeronaves KC-390, incluindo as aeronaves já em serviço e unidades que ainda serão entregues.

“A assinatura deste Contrato de Suporte Logístico reforça o compromisso da Força Aérea Brasileira com a prontidão operacional e a disponibilidade de sua frota. Por meio desse acordo, asseguramos o suporte necessário para a manutenção e a sustentação logística do KC-390 Millennium, aeronave estratégica para a mobilidade, a defesa e a capacidade de resposta rápida do País. Além de contribuir para a eficiência operacional dos esquadrões, o contrato fortalece a confiabilidade e a continuidade de um projeto que se consolidou como referência mundial na aviação militar”, afirma o Tenente-Brigadeiro do Ar, Valter Malta Comandante-Geral de Apoio da Força Aérea Brasileira.

“Estamos muito satisfeitos em assinar esse contrato com a FAB. Este acordo reafirma o compromisso de décadas da Embraer em apoiar a Força Aérea Brasileira com soluções completas de suporte de nível mundial, com foco em altos níveis de disponibilidade e eficiência operacional para toda a frota do KC-390 Millennium. Nosso objetivo é trabalhar para que a FAB esteja sempre pronta para cumprir suas missões com excelência”, afirma Carlos Naufel, presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte.

O contrato oferece um conjunto de serviços de suporte, que abrangem reparo e manutenção de componentes, fornecimento de peças, serviços de engenharia e publicações técnicas, além de serviços adicionais voltados ao atendimento de eventos emergenciais. O escopo foi estruturado para apoiar a eficiência logística, a previsibilidade operacional e a rapidez na resposta às demandas da FAB.

O KC-390 Millennium, construído e projetado no século XXI, é a aeronave de transporte militar mais moderna de sua classe. Ele pode transportar mais carga útil (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves de transporte militar de porte médio, e voar mais rápido (470 nós) e mais longe. Ele pode realizar uma ampla gama de missões, como transporte e lançamento de carga e tropas, evacuação médica, busca e salvamento (SAR), combate a incêndios e missões humanitárias operando em pistas temporárias ou não pavimentadas. A aeronave, quando configurada com equipamentos de reabastecimento aéreo (AAR) de instalação rápida, pode operar tanto como reabastecedora quanto como receptora.

Além da FAB, a plataforma multimissão já foi selecionada pelas forças aéreas de Portugal, Hungria, República da Coreia, Países Baixos, Áustria, República Tcheca, Uzbequistão, Suécia, Emirados Árabes Unidos, Eslováquia e Lituânia. O KC-390 Millennium oferece capacidade, confiabilidade, versatilidade e desempenho incomparáveis para atender às necessidades táticas e estratégicas das forças aéreas em todo o mundo.

Airbus entrega o primeiro H135 para o programa de Treinamento de Futuros Tripulantes Aéreos do Canadá.

A Airbus entregou o primeiro helicóptero H135 para o programa Future Aircrew Training (FAcT) do Canadá, alcançando um marco importante na modernização do treinamento de pilotos da Real Força Aérea Canadense (RCAF).

A aeronave, designada CT-153 Juno para serviço na RCAF (Força Aérea Real Canadense), apoiará o treinamento da próxima geração de pilotos da RCAF, fornecendo uma plataforma de treinamento bimotora moderna equipada com o pacote de aviônicos Helionix da Airbus. O H135 foi selecionado pela SkyAlyne, a principal contratada responsável pela execução do programa FAcT (Treinamento Avançado de Voo), para atender aos requisitos de treinamento em constante evolução dos futuros pilotos de helicóptero da RCAF.

“É nossa missão coletiva garantir que a RCAF tenha uma vantagem injusta nos céus. Trabalhando juntos de forma colaborativa, nós – indústria, militares e governo – podemos entregar um trabalho melhor, mais rápido, para garantir que a RCAF tenha a tripulação aérea mais bem treinada do mundo, e nossa escolha pelo CT-153 Juno (Airbus H135) é um componente essencial desse esforço”, disse Kevin Lemke, Gerente Geral da SkyAlyne. “Estendo meus sinceros agradecimentos às equipes de toda a FAcT Enterprise pelo trabalho conjunto para trazer o primeiro CT-153 (H135) para a RCAF em apenas 18 meses.”

“Esta primeira entrega representa um importante passo em frente para o programa de Treinamento de Futuros Tripulantes Aéreos e para a próxima geração de pilotos da Força Aérea Real Canadense, e destaca a abrangência da capacidade que está sendo entregue aqui no Canadá”, disse Dwayne Charette, Presidente da Airbus Helicopters no Canadá. “Ela reforça nosso compromisso de longo prazo em apoiar a defesa canadense com conhecimento especializado local e confiável, e fortalece a base para as missões e parcerias futuras. Temos orgulho de sermos parceiros da RCAF e do Governo do Canadá na entrega do CT-153 Juno e de apoiar o papel crucial que ele desempenhará nos próximos anos.”

O H135 faz parte de uma família com mais de 1.600 aeronaves entregues a mais de 325 operadores em todo o mundo. Existem mais de 200 helicópteros da família H135 entregues ou encomendados para missões de treinamento militar, tendo acumulado mais de 650.000 horas de voo. O CT-153 Juno apoiará o desenvolvimento de habilidades essenciais de pilotos, incluindo treinamento básico inicial, IFR avançado e tático. O pacote de aviônicos Airbus Helionix também oferece suporte a uma transição perfeita para aeronaves maiores e mais complexas.

Com esta entrega, a RCAF se juntará a outras 12 forças armadas ao redor do mundo que utilizam o H135 para treinar suas futuras tripulações aéreas, incluindo vários aliados próximos do Canadá. A frota canadense de Juno ficará baseada na 15ª Ala de Southport, junto à 3ª Escola de Treinamento de Voo das Forças Canadenses.

O programa FAcT representa um investimento de longo prazo do Governo do Canadá para modernizar o treinamento de pilotos em toda a RCAF (Força Aérea Real Canadense). A Airbus Helicopters continuará apoiando o programa por meio da entrega de plataformas confiáveis ​​e comprovadas em missões, alinhadas aos requisitos operacionais do Canadá. As aeronaves são finalizadas e entregues a partir da unidade industrial da Airbus Helicopters localizada em Fort Erie, Ontário, Canadá. Elas são personalizadas com diversos Certificados de Tipo Suplementares desenvolvidos no Canadá, incluindo modificações no conjunto de aviônicos e sistemas de comunicação, bem como desenvolvimento personalizado no cockpit. As entregas das aeronaves restantes para o programa FAcT continuarão até 2028.