Aircompany Armenia e Georgian Airlines adicionam capacidade com pedido de cargueiros convertidos 737-800 Boeing

A Boeing, Aircompany Armenia e sua empresa parceira Georgian Airlines, anunciaram um pedido de três 737-800 Boeing Converted Freighters (BCF) como parte do plano do grupo de adicionar mais aviões cargueiros dedicados às suas operações na região do Cáucaso.

“Estamos entusiasmados em trazer mais capacidade de carga aérea necessária para a região com a adição de três cargueiros convertidos 737-800 Boeing”, disse Tamaz Gaiashvili, presidente do Georgian Airlines Group. “O 737-800BCF tem carga útil, alcance e capacidade para transportar comércio eletrônico e carga geral.”

O primeiro 737-800BCF encomendado será entregue no próximo ano, com entregas continuando em 2024. Os cargueiros convertidos serão operados pela Georgian Airlines, que já opera um 737-800BCF.

Os 737-800 serão modificados na Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited (GAMECO) e na Taikoo (Shandong) Aircraft Engineering Co. Ltd. (STAECO) na China.

“Estamos satisfeitos que a Aircompany Armenia e a Georgian Airlines tenham selecionado o 737-800BCF para atender à crescente demanda por carga aérea nos mercados que atendem e estamos honrados em continuar apoiando a expansão de suas operações de cargueiros dedicados”, disse Stephanie Pope, presidente e CEO da Boeing Global Services.

O 737-800BCF transporta mais carga útil – até 23,9 toneladas (52.800 lbs.) – e voa mais longe – 3.750 km (2.025 milhas náuticas) em comparação com 737 cargueiros Classic. O 737-800BCF ganhou mais de 250 pedidos e compromissos de mais de 20 clientes.

A Boeing tem mais de 40 anos de experiência bem-sucedida em conversões de passageiros para cargueiros, contando com dados de projeto originais e um profundo entendimento das necessidades do setor de carga aérea para fornecer um produto superior e integrado, incluindo manuais totalmente integrados e suporte técnico em serviço. A Boeing Converted Freighters também tem a vantagem de estar associada ao maior portfólio de serviços, suporte e soluções do setor. 

Sobre a Georgian Airlines

A Georgian Airlines é uma transportadora de rápido crescimento e orientada para o desenvolvimento estabelecida em 2020 com sede em Tbilisi (Geórgia). A transportadora de carga iniciou as operações em abril de 2021. O alcance operacional inclui transporte aéreo de carga por voos fretados e regulares pela Europa, CEI, Oriente Médio, Ásia Central, Oriental e Meridional. Atualmente a Georgian Airlines opera um 737-800BCF e um 737-800SF. A transportadora faz parte do Georgian Airlines Group.

Sobre a Aircompany Armenia

Aircompany Armenia é uma companhia aérea armênia que foi fundada em 16 de dezembro de 2015 e iniciou suas operações em 21 de abril de 2016. Sua sede está localizada em Yerevan. A companhia aérea faz parte do Georgian Airlines Group.

Norwegian se torna a primeira europeia a receber o 737 MAX

A Boeing e a Norwegian comemoraram a entrega dos dois primeiros 737 MAX 8 da companhia aérea. A Norwegian é o primeiro transportador europeu a receber o 737 MAX e implantará os aviões em voos transatlânticos entre o norte da Europa e a costa leste dos Estados Unidos. A Norwegian é a sexta maior operadora de baixo custo do mundo e voa mais de 500 rotas para mais de 150 destinos na Europa, África do Norte, Oriente Médio, Tailândia, Caribe e Estados Unidos. Atualmente, opera uma frota de mais de 100 Next-Generation 737-800s e mais de uma dúzia de 787-8 e 787-9 Dreamliner. A operadora, com sede em Oslo,  também possui ordens não preenchidas para 108 737 MAX 8 e 19 787-9.

KLM lança aplicativo para o Apple Watch

Agora os usuários do mais novo gadget da Apple terão mais comodidade ao voar com a KLM. Com um aplicativo exclusivo para os novos relógios da Apple, os viajantes poderão ter acesso às informações mais importantes de seu voo em seu próprio pulso. Tarefas simples como a realização de check-in, por exemplo, ficarão mais fáceis para os usuários do Apple Watch. Com a nova ferramenta um simples toque na tela do relógio é o suficiente para salvar o cartão de embarque no Passbook, proporcionando assim um embarque bem mais ágil e fácil. Além disto, o novo app oferece aos passageiros serviços relevantes no dia da partida, como informações sobre o tempo restante antes da partida e possíveis alterações relacionadas ao voo. Outra facilidade da nova plataforma é o fácil acesso à central do programa de fildadelidade da companhia, o Flying Blue. Num relance é possível ver tanto seu status Flying Blue como o número de milhas acumuladas. O lançamento do novo aplicativo KLM coincide com o lançamento do Apple Watch na Holanda no último dia 17. A mais recente versão do aplicativo KLM para smartphone, que também suporta a funcionalidade dos aplicativos do Apple Watch, já está disponível na Apple App Store. Desde março, os proprietários de smartwatchs Android podem baixar o aplicativo especialmente desenvolvido pela KLM a partir do Google Play Store.

Boeing e SpiceJet finalizam pedido

A Boeing e a companhia indiana, SpiceJet, anunciaram uma encomenda de 30 aviões 737-800 Next-Generation com winglets, na presença do presidente dos EUA, Obama, na semana passada.

Avaliada em aproximadamente US$ 2,3 bilhões, pelo preço de tabela, a SpiceJet havia declarado sua intenção de compra do 737-800 Next-Generation, em julho deste ano. Esta encomenda foi anteriormente atribuída a um cliente desconhecido na página de Pedidos e Entregas do website da Boeing. A SpiceJet opera atualmente com uma frota de 24 aeronaves 737-800 e 737-900ER (Extended Range).

A Boeing entregará todos os 737-800s Next-Generation da SpiceJet com o novo Sky Interior. O Interior promete redefinir a experiência de viagem para os passageiros da SpiceJet, que irão desfrutar de um visual moderno, paredes laterais e janelas esculpidas e largos bagageiros projetados com o padrão do novo Interior.  

O Sky Interior da Boeing é a última de uma série de melhorias para a linha  do 737 Next-Generation. A próxima a vir será um pacote de melhorias de desempenho, que irá reduzir as emissões de carbono e consumo de combustível em 2% - tornando o avião 7% mais eficiente do que os primeiros 737s Next-Generation entregues. Melhorias de desempenho para a fuselagem e motor terão seus testes de certificação iniciados em breve. O avião estará em total funcionamento no início de 2012.

Até a data, mais de 125 clientes encomendaram mais de 5.600 unidades do 737 Next-Generation. Encomendas ainda não entregues do 737 Next-Generation ultrapassam 2.100 unidades, e estão avaliadas em mais de US$ 160 bilhões, em média, de acordo com os preços de tabela.

Boeing e Air Lease Corporation finalizam encomenda de 60 737-800

A Boeing e a nova empresa de leasing ALC (Air Lease Corporation) finalizaram uma ordem de 60 Boeing 737-800. O pedido, anunciado em julho durante o Farnborough Air Show, deve ser entregue até 2017. Além dos 54 pedidos firmes, o negócio inclui seis opções.

"Nossa equipe de gestão tem trabalhado junto a Boeing há mais de 30 anos”, diz Steven F. Udvar-Hazy, presidente e CEO da Air Lease Corporation. "Esse pedido de 737-800 Next-Generation continua essa importante tradição. Com esse compromisso grande e de longo prazo, poderemos oferecer aos nossos clientes um avião mais econômico, eficiente no consumo de combustível e versátil, adequado a uma variedade de missões rentáveis”.

Boeing entrega 11º 737-800 à Air Algerie

A Boeing entregou hoje o 11º Boeing 737-800 da Air Algerie, a principal empresa aérea da Argélia.
A empresa argelina deverá contar com 17 aviões do modelo até 2011, de uma encomenda total para 22 unidades. Atualmente a frota da Air Algerie é composta basicamente por modelos Boeing, das famílias 737 e 767.

Embora o 737 tenha perdido mercado para a família Airbus A320 na última década, o modelo continua sendo o principal produto da Boeing e é operado por mais de 120 empresas ao redor do mundo. Até hoje ja foram encomedados mais de 5 mil Boeing 737 Next-Generation.

VARIG inaugura nova loja em Bogotá

A GOL anunciou a abertura de uma nova loja VARIG em Bogotá, na Colômbia, em substituição à antiga. No local, os clientes poderão adquirir passagens para os 51 destinos brasileiros da companhia e outros 11 em toda a América do Sul e Caribe.

A Gol justifica a abertura de uma loja com a marca VARIG em Bogotá devido a marca ser para os colombianos, sinônimo de Brasil há 50 anos.

A VARIG opera atualmente seis voos semanais entre Bogotá e São Paulo e Rio de Janeiro, utilizando apenas o Boeing 737-800 configurado em com duas classes, a econômica e a classe Comfort.

Air China poderá encomendar vinte 737-800

A estatal Air China, afirmou que deverá realizar um pedido para vinte Boeing 737-800, num contrato que pode chegar a US$ 1,3 bilhão, baseado nos preços de tabela do fabricante.
O anuncio foi feito em uma declaração apresentada à bolsa de valores de Hong Kong, onde afirmou que operação será parcialmente financiada através do fluxo de caixa caixa, empréstimos que serão realizados no mercado e outros instrumentos de financiamento, como leasing.

A Air China deverá receber os primeiros aviões em 2013, com entregas seguindo até 2015.

Virgin Blue assina contrato para 105 Boeing 737NG

A Virgin Blue Group confirmou a assinatura de um contrato para 105 novos 737NG junto a Boeing.  O acordo inclui um pedido firme para 50 aviões 737-800, com flexibilização para ser convertido em um pedido para o 737-700 ou 737-900, ou ainda um pacote misto entre eles. Além disso, foi o contrato garante 25 posições firmes e direito de compra para outros 30 aviões. As entregas deverão ocorrer entre junho de 2011 e o final de 2017, sendo os prazos para as opções negociadas em momento oportuno.

Essa flexibilidade é importante para manter o crescimento dentro das condições e necessidades do mercado, garantindo uma expansão de forma agressiva sem comprometer a saúde financeira da empresa. Segundo a Virgin Blue, parte do pedido será para substituir aviões mais antigos da frota e outra parte para expandir os serviços a novas localidades ou ampliar a presença determinados em mercados.

Nos últimos 18 meses, este é o maior pedido recebido pela Boeing, que sofreu com a redução de encomendas desde a escalada da crise mundial em setembro de 2008.