UPS lança voos sem escalas que aceleram remessas dos Estados Unidos para o Oriente Médio

A UPS anuncia o lançamento de um voo diário sem escalas de seu hub aéreo global Worldport®, em Louisville, no Kentucky, para Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, reduzindo o tempo de trânsito entre as Américas e destinos importantes no Oriente Médio em um dia útil. O voo, operado com um dos novos cargueiros Boeing 747-8F da UPS, faz parte da construção da rede inteligente de logística global da companhia e ocorre durante o seu planejamento para ser a fornecedora de logística oficial da Expo 2020 Dubai.

“Os Emirados Árabes Unidos fazem negócios com os 50 estados dos Estados Unidos e se tornaram o maior destino de exportação dos EUA no Oriente Médio. A importância de Dubai como um centro de comércio global aumenta todos os dias - e agora chegaremos um dia mais rápido das Américas do Norte e Sul com nossas ofertas de carga e transporte expresso para pacotes pequenos”, disse Jim Barber, presidente da UPS International. "O potencial de crescimento é excelente para as empresas que acessam os Emirados Árabes Unidos e outros setores industriais e comerciais em rápido desenvolvimento na região. Nosso novo voo é outro exemplo de como a rede inteligente de logística global da UPS, que transporta três por cento do PIB mundial todos os dias, evolui constantemente para atender as crescentes demandas de comércio internacional".

Com aproximadamente 7.700 milhas (12.400 km), a rota é o voo mais longo regularmente programado que a UPS já operou, e só é possível graças aos novos 747-8s, que oferecem maior carga útil em longo alcance. O novo voo está operando semanalmente e se tornará um voo diário em 27 de fevereiro, operando de terça a sábado. A iniciativa faz parte dos planos para expandir a presença da UPS em Dubai, sede da região do Subcontinente Indiano, Oriente Médio e África (ISMEA) da UPS, estabelecendo capacidade, tecnologia e recursos de pessoal para atender os clientes que fazem remessas para e através do Dubai na preparação para a Expo 2020 e no futuro. A UPS atua na região desde 1989.

"Nossos clientes estão exigindo mais capacidade, e estamos fornecendo esta conexão sem escalas para Dubai", disse o presidente da UPS Airlines, Brendan Canavan. "A UPS fez um investimento estratégico em jatos jumbo 747-8, a maior aeronave que voamos, para oferecer uma viagem sustentável em rotas internacionais de longo alcance como essa".

O voo de Louisville-Dubai faz parte de uma rota "de volta ao mundo" que começa e termina na UPS Worldport em Louisville, no Kentucky. Do volume de carga da América do Norte e Sul que passa por Worldport há um ganho de tempo em trânsito de 1 dia completo. Depois de chegar em Dubai, o novo volume de pacote e frete é carregado a bordo da aeronave antes de partir para Shenzhen, na China, que abriga a maior instalação da UPS na Ásia. O volume com destino aos EUA é então carregado em Shenzhen e a aeronave retorna para Worldport via Anchorage, no Alasca. Com essa adição, a capacidade de volume no atual voo da UPS de Colônia para Dubai aumenta para atender melhor às necessidades dos clientes que ligam a Europa ao Subcontinente Indiano, Oriente Médio e África.

UPS compra 14 novos Boeing 747-8F

A UPS acaba de anunciar a compra de 14 novos aviões de carga Boeing 747-8 para responder de forma mais eficiente ao aumento da procura pelos serviços de transporte aéreo da empresa. A estratégia de longo prazo da UPS é aumentar e otimizar o acesso de seus clientes aos mercados globais, levando em conta que os envios aéreos são uma grande oportunidade de crescimento para a empresa. Os 747-8 permitirão que UPS inicie uma reorganização e gestão das rotas dos aviões, de forma a aumentar significativamente a capacidade aérea da empresa, especialmente nas linhas e rotas mais concorridas, otimizando assim a rentabilidade da rede aérea global muito além do impacto da aquisição de novos aviões de carga. “A UPS tem feito vários investimentos estratégicos do seu capital para aumentar a capacidade operacional global”, disse David Abney, presidente e CEO da UPS. “Estes investimentos permitem que os clientes possam expandir a sua presença em mercados novos, bem como naqueles em que já operam. Por outro lado, também sustentam um crescimento rentável para a UPS, da mesma forma que ajudam a alcançar os nossos objetivos de negócio a longo prazo.” Os 14 aviões deverão chegar à rede da UPS entre 2017 e 2020. O valor do contrato, que também inclui opções de compra para 14 aviões adicionais, ainda não foi divulgado. Os novos aviões de carga Jumbo serão integrados na frota operacional existente, que conta com mais de 500 aeronaves. Além disso, os 747-8 potencializam a formação e a eficiência operacional da UPS. Os pilotos da frota atual de aviões 747-400 poderão operar as novas aeronaves, uma vez que têm equipamentos comuns. Assim, com os 747-8, a UPS poderá também realizar maiores economias de escala na manutenção e assistência em terra. Estas aeronaves têm capacidade para transportar 34 containers de carga no porão principal e 14 no porão inferior. O 747-8 tem uma capacidade de carga de 307.600 libras (aproximadamente 140 toneladas), ou cerca de 30.000 pacotes, e um alcance superior a 8 mil quilômetros (4.340 milhas náuticas). A nova linha de aeronaves 747-8 tem um histórico record de segurança e confiança na indústria. “A UPS vai se beneficiar da frota mais jovem da indústria e continuar a investir tanto na segurança como na eficiência operacionais”, afirma Brendan Canavan, Presidente da UPS Airlines. “Este investimento dá suporte às necessidades futuras de capacidade dos nossos clientes, bem como reduz o uso de combustível fóssil e as emissões de gases, o que reforça a posição da UPS Airlines enquanto líder do setor no que diz respeito à sustentabilidade.”

Cargolux opera seu primeiro voo com o Boeing 747-8F para Manaus

A Cargolux apresentou sua moderna aeronave cargueira Boeing 747-8F no último dia 25, em Manaus. O 747-8F passa a fazer parte de seus serviços regulares de transporte de carga, tornando a Cargolux a primeira companhia aérea do mundo a operar com esse equipamento - carro-chefe de sua categoria - no aeroporto brasileiro. O voo CV7606 chegou à cidade com capacidade completa, trazendo peças de reposição para máquinas e equipamentos de telecomunicações, de Luxemburgo para América do Sul. A Cargolux oferece serviços rápidos de carga aérea para Manaus desde 2012 e operou o seu primeiro voo com o 747-8F no Brasil em junho de 2013, no aeroporto de Viracopos (SP), após esforços para liberação e aprovação das operações com o 747-8 nos aeroportos brasileiros. O forte apoio por parte dos governos do Brasil e de Luxemburgo e as excelentes relações bilaterais de longa data entre os dois países abriram o caminho para o primeiro voo comercial da Cargolux com o Boeing 747-8 para Campinas. "Nosso novo serviço com o 747-8 cargueiro oferecerá desempenho superior e eficiência aos nossos clientes em Manaus", diz Dirk Reich, presidente e CEO da Cargolux. "Estamos felizes em dizer que, com Manaus sendo parte da nossa malha de operações com o 747-8F, podemos melhorar ainda mais as exportações de carga aérea do Brasil e trazer mercadorias como peças automotivas, produtos perecíveis e produtos farmacêuticos ao mercado, com mais eficiência no consumo de combustível e de maneira mais sustentável”, afirma o executivo. "A chegada do cargueiro 747-8 da Cargolux no aeroporto de Manaus destaca a versatilidade dessa aeronave, que agora opera em 164 aeroportos em todo o mundo", diz Donna Hrinak, presidente da Boeing Brasil e da Boeing América Latina. "O cargueiro 747-8 proporciona aos nossos clientes os mais baixos custos operacionais e a melhor economia em sua categoria, ao mesmo tempo em que oferece desempenho ambiental aprimorado e permite que operadores como a Cargolux ampliem seus negócios em novos destinos como Manaus”, explica a executiva. Manaus se tornou o 100º aeroporto onde a Cargolux opera comercialmente com o Boeing 747-8F. A aeronave é o cargueiro mais avançado em sua classe e permite à companhia aérea de Luxemburgo definir novos padrões em termos de desempenho econômico e operacional. A Cargolux atualmente opera 11 unidades da moderna aeronave cargueira e tem mais três pedidos.

Etihad Cargo e Hub de Abu Dhabi batem recorde

A Etihad Cargo, divisão da Etihad Airways, companhia aérea nacional dos Emirados Árabes Unidos, divulga números mensais recordes em transporte de carga. Somente em julho foram transportadas 45.000 toneladas, um aumento de 37% com relação ao mesmo mês em 2012 (32.876 toneladas). Kevin Knight, principal executivo de Estratégia e Planejamento da Etihad Airways, afirma: “Nos últimos 12 meses, fortalecemos nosso negócio de carga global, expandimos operações em rotas novas e existentes, vimos a demanda continuar a crescer e, em resposta, conseguimos adicionar maior capacidade através da nossa frota crescente de aviões de passageiros e cargueiros”. Os números de julho foram impulsionados, em grande parte, por aumentos nos principais mercados de exportação, como Índia, Hong Kong e China, e na demanda no Oriente Médio por itens alimentícios com a chegada do mês sagrado do Ramadã, vindos predominantemente da Holanda. O hub da companhia aérea em Abu Dhabi, também atinge tonelagem recorde para julho, com 70.500 toneladas que entraram, saíram e passaram pelas instalações aeroportuárias da capital dos Emirados Árabes Unidos, que agora fazem parte da organização subsidiária da Etihad, a Etihad Airport Services – Cargo. Knight acrescenta: “Anunciada em maio, a aquisição da Abu Dhabi Cargo Company é um ponto importante nos investimentos. Ele mostra como planejamos expandir os negócios de carga em nosso hub e como pretendemos conduzir a operação com maior sinergia e eficiência. Além disso, pensando em atender à futura demanda de carga em Abu Dhabi, há planos de desenvolver a unidade East Midfield para um novo Terminal de Carga integrado de última geração”. Knight diz que a recente chegada de companhias aéreas parceiras da Etihad Cargo a Abu Dhabi, onde a Etihad fornece e recebe entradas de redes complementares, também consolida a importância de Abu Dhabi como ponto de integração e parceria crucial em redes de cargas globais. Os cargueiros da Etihad Cargo incluem três Boeing 777F, um Boeing 747-8F, um Boeing 747-400ERF, um Boeing 747-400F, três Airbus A330-200F e a encomenda de um Airbus A330-200F, que será entregue no segundo trimestre de 2014. Em conjunto com a Atlas Air, o cargueiro 747-8 foi incluído recentemente em uma nova rota programada para volta ao mundo, que inclui o aeroporto de Viracopos, em Campinas. Além disso, a frequência também abrange Abu Dhabi, Hong Kong, Chicago, Miami, Quito e Amsterdam. A idade média da frota da Etihad Cargo agora é de apenas 3,3 anos e de 1,3 ano para as seis aeronaves de propriedade da Etihad Cargo. Os três cargueiros Boeing 747 da companhia são arrendados da Atlas Air (2) e da KLM (1), respectivamente.

Boeing 747-8 cargueiro na frota da Etihad Airways

A Etihad Airways assina acordo de longo prazo com a Atlas Air Worldwide e recebe seu primeiro cargueiro Boeing 747-8. O acordo também inclui aeronaves, tripulação, manutenção e seguro (ACMI). Totalmente customizado, o Etihad Cargo Boeing 747-8 Freighter será o maior da frota de cargueiros da companhia. A aeronave tem uma capacidade de carga de 138 toneladas e um alcance de mais de 8.000 km. Este é o segundo contrato ACMI entre a Atlas Air e a Etihad Airways, complementando um acordo de arrendamento existente assinado para um cargueiro Boeing 747-400 em maio de 2012. A entrega aumentará a frota da Etihad Cargo para nove aeronaves. A partir de junho, a companhia também irá operar três Boeing B777F, um Boeing 747-400ERF, um Boeing 747-400F e três Airbus A330-200F. “A divisão de carga representa um de nossos principais pilares estratégicos, em 2012 ela teve um crescimento de 19%, seguido por um aumento de capacidade de 14% em disponibilidade de toneladas por quilômetros”, declara James Hogan, presidente e CEO da Etihad Airways. “Este acordo com a Atlas para um cargueiro Boeing 747-8 impulsiona nossa capacidade, otimiza a base de custo das aeronaves, amplia nosso alcance e facilita o comércio global de e para os Emirados Árabes Unidos”. A Atlas é a única provedora de ACMI no mundo a oferecer a aeronave Boeing 747-8F a seus clientes. “Estamos felizes por fortalecer nossa relação com a Etihad Airways e ajudá-la a ampliar seu alcance com desempenho de última geração em carga, eficiência de combustível e custo total por tonelada/milha”, diz William J. Flynn, presidente e CEO da Atlas Air Worldwide. A Atlas Air Worldwide é a empresa-mãe da Atlas Air, Inc. (Atlas) e da Titan Aviation Leasing (Titan) e é acionista majoritária da Polar Air Cargo Worldwide, Inc. (Polar). A Atlas Air Worldwide também mantém 49% de participação na Global Supply Systems Limited (GSS). Através da Atlas e da Polar, a Atlas Air Worldwide opera a maior frota do mundo de cargueiros Boeing 747. Atlas, Titan e Polar oferecem diversas soluções operacionais em aeronaves e aviação que incluem serviço de ACMI – no qual os clientes recebem aeronave, tripulação, manutenção e seguro a longo prazo; serviço de CMI, para clientes que fornecem a própria aeronave; rede expressa e serviço agendado de carga aérea; fretamento de carga militar e passageiros; fretamento de carga comercial e passageiros; e acordos de dry leasing de aeronaves e motores.