Aircraft Recovery Kit de Viracopos é usado para ajudar na remoção de aeronave em Roraima

Em uma operação de que levou mais de uma semana no interior de Roraima, uma equipe do Aeroporto Internacional de Viracopos utilizou pela primeira vez o equipamento Aircraft Recovery Kit, aparelho usado na remoção de aeronaves acidentadas, para ajudar na retirada de uma aeronave da FAB (Força Aérea Brasileira). Viracopos é o único aeroporto brasileiro a possuir o equipamento. A equipe de Viracopos decolou com o equipamento para o interior de Roraima no dia 10 de outubro para apoiar a FAB. Após o sucesso da operação, a equipe retornou para Campinas no dia 23. A equipe especializada em Aircraft Recovery Kit, composta por nove pessoas, voou com os equipamentos armazenados em duas aeronaves Hercules C-130, da FAB. No total, o equipamento necessário para emprego na missão pesou 20 toneladas. “A operação foi um sucesso e a parceria com o Exército e com a FAB não poderia ter sido melhor. A logística para transportar o equipamento até o interior de Roraima exigiu muito de toda a equipe, mas no final o trabalho foi recompensador. O acesso à região chamada Surucucu foi bastante difícil e só se chega ao local por avião”, disse o gerente de Segurança de Viracopos, Samuel Conceição da Silva. O aeroporto de Viracopos possui o Aircraft Recovery Kit desde 2013. O equipamento pesa 55 toneladas e é composto por um trailer (que pesa 18,3 toneladas), seis colunas infláveis, macacos hidráulicos, compressor, 4 cintas para içamento e diversos outros acessórios capazes de levantar uma aeronave de até 223 toneladas. O Aircraft Recovery Kit pode suportar, por exemplo, aeronaves da categoria do Boeing 747-400. Com isso, a aeronave acidentada pode ser retirada da pista rapidamente, dependendo da complexidade da ocorrência. Viracopos possui uma equipe treinada e especializada para saber como montar e utilizar o aparelho. A aquisição do Aircraft Recovery Kit fez parte do pacote de melhorias implementadas pela concessionária Aeroportos Brasil Viracopos no aeroporto desde o início da concessão. “O resgate da aeronave da FAB foi uma experiência extremamente gratificante, uma vez que o êxito alcançado foi resultado de muito trabalho em equipe considerando diversos fatores tais como: planejamento da missão, composição da equipe, atendimento dos interesses do cliente (FAB), discussões a respeito das melhores opções durante a operação, além de situações que tiveram que ser avaliadas no momento da suspensão da aeronave”, disse Euler José Monteiro Cavalcante Júnior, Coordenador de Resposta à Emergência de Viracopos. O acidente com a aeronave “C-105 Amazonas” (CASA C-295), que foi removida pelo Aircraft Recovery Kit, aconteceu em fevereiro passado. O avião da FAB teve complicações durante o pouso e saiu da pista que fica localizada em área indígena na região de Surucucu, município de Alto Alegre. Na ocasião do acidente, ninguém se feriu. O aeródromo de Surucucu serve o 4º Pelotão Especial de Fronteira (PEF) do Exército Brasileiro e fica localizado próximo a Alto Alegre, a 40 km da fronteira com a Venezuela. Seu posicionamento é estratégico visando principalmente à manutenção da presença brasileira naquela região. Além do 4º PEF, a pista atende aeronaves de pequeno porte que auxiliam a Secretaria Especial de Saúde Indígena (SESAI) que está subordinada ao Ministério da Saúde. Esta Secretaria serve a toda a comunidade Ianomâmi, a qual tem grande predominância na região.

‘nEUROn’ realiza primeiro voo com sucesso

O ‘nEUROn’, protótipo tecnológico europeu de avião de combate sem piloto (UCAV), efetuou com sucesso hoje seu primeiro voo desde a base de testes da empresa DASSAULT AVIATION, em Istres, na França, em colaboração com as equipes de avaliação de voo da Diretoria Geral do Armamento (DGA) do Ministério da Defesa da França. O ‘nEUROn’ foi apresentado em 2005 pela DGA francesa, que responde pela diretoria do projeto, e implica França, Italia, Suécia, Espanha, Grécia e Suiça. Ele define o futuro da excelência aeronáutica da Europa. Sob a liderança industrial da DASSAULT AVIATION (França), o programa foi concebido para combinar as competências e o know-how de ALENIA AERMACCHI (Itália), SAAB (Suécia), EADS-CASA (Espanha), HAI (Grécia), RUAG (Suíça) e THALES (França). Com 10 metros de comprimento, envergadura de 12,5 metros e peso vazio de 4,5 toneladas, o ‘nEUROn’ tem propulsão assegurada por uma turbina ROLLS ROYCE/TURBOMECA Adour. O ‘nEUROn’ vai prosseguir com seus testes na França até 2014, quando será mandado para Vidsel, na Suécia, para uma série de testes de armamentos. Ele seguirá depois para o polígono de Perdadesfogu, na Itália, para outros testes, principalmente de tiros e de medidas de furtividade.

Ghana recebe o CASA C-295

A Força Aérea de Ghana recebeu seu primeiro CASA C-295. A aeronave é destinada ao transporte de tropas, evacuação médica e carga. Uma segunda aeronave do mesmo tipo deve ser recebida ainda no primeiro quadrimestre de 2012.

Exercício no Chile reúne Forças Aéreas de 13 países

 
Nesta segunda-feira (4/10) teve início, no Chile, a Operação COOPERACIÓN I. O primeiro exercício de integração entre forças aéreas americanas cujo objetivo é fortalecer a cooperação entre os países do continente.
 
O Brasil participa da operação com 62 militares e três aeronaves, sendo um avião C-105 Amazonas e dois helicópteros H-60 BlackHawk. Parte desse grupo atua diretamente na estrutura de planejamento das ações, visando aprimorar os processos de planejamento, execução e controle das operações aéreas de apoio solidário a um país do continente afetado por desastres naturais.
 
Ao todo, 44 aeronaves de treze países e mais 35 aviões civis do Chile completam o cenário do treinamento. A operação tem como pano de fundo uma suposta catástrofe ocorrida na região sul do Chile, em consequência de um abalo sísmico e de um tsunami ocorridos em 1º de outubro.
 
As várias aeronaves envolvidas na Operação COOPERACIÓN I deverão prontamente atuar em conjunto no apoio imediato a essa calamidade, visando unicamente a salvar vidas e contribuir para a recuperação social e da infraestrutura local.

Os 13 países que participam da Operação são: Argentina, Bolívia, Brasil, Canadá, Chile, Colômbia, Equador, Estados Unidos, Panamá, Paraguai, Peru, República Dominicana e Uruguai.