Dassault traz ao Brasil o Falcon 8x e o Falcon 2000lxs para 17ª edição da Labace

De hoje até o dia 11 de agosto, o Aeroporto de Congonhas, na cidade de São Paulo, recebe a 17ª edição da Labace, o maior evento da aviação executiva na América Latina. A Dassault Aviation mais uma vez marcará presença, com a exposição de duas de suas mais importantes aeronaves: o Falcon 8X e o Falcon 2000LXS, no espaço 9006 da feira.

Dassault Aviation certifica HUD duplo no Falcon 8X

A FAA e a EASA aprovaram o uso do avançado visor duplo frontal da Dassault, conhecido como FalconEye, no Falcon 8X trijet de ultralongo alcance da empresa, acrescentando à capacidade de operações de baixa visibilidade da aeronave, líder da indústria. A configuração dupla HUD permitirá, em última análise, uma capacidade “EFVS-to-land” em condições próximas a zero, enquanto se aguarda a nova regulamentação da EASA.

"O resultado final é que esta aprovação representa maior segurança e mais capacidade para os Falcons equipados com o FalconEye da Dassault, tecnologia pioneira na indústria", disse Carlos Brana, Vice-Presidente Executivo de Aeronaves Civis da Dassault Aviation.

A Dassault Aviation tem sido líder indiscutível no desenvolvimento da tecnologia HUD. Em 2016, a Dassault introduziu o FalconEye, o primeiro sistema de exibição frontal (HUD) a combinar o mapeamento sintético, com banco de dados e imagens reais de câmeras térmicas e de baixa luminosidade. Hoje, uma aeronave equipada com HUD FalconEye pode voar em aproximações de não-precisão a 100 pés.

Vários operadores 8X já programaram a instalação do novo módulo, o que possibilita que ambos os pilotos compartilhem a mesma visão sintética e melhorada, permitindo que um aja como "piloto em voo" enquanto o outro monitora as condições de voo. Os HUDs duplos aumentam a consciência situacional e simplificam o treinamento no mesmo nível de experiência e qualificação para abordagens.

A opção de HUD duplo será certificada no Falcon 6X, que entrará em serviço em meados de 2023, e no Falcon 10X de alcance ultralongo, planejado para a certificação no final de 2025.

O HUD duplo no Falcon 10X levará a configuração a um nível ainda mais avançado no qual poderá servir como o "meio primário de operação do piloto", liberando os pilotos para configurar o painel de instrumentos para outros usos.

Enquanto isso, as atuais aeronaves equipadas com HUD e FalconEye da Dassault podem agora operar até 200 pés com um crédito visual de pista (RVR) de 30% sem a necessidade de aprovação específica do departamento de voo da EASA. A EASA facilitou os requisitos de aprovação após levar em conta as melhorias da tecnologia HUD e EFVS nos últimos 20 anos.

Produção em andamento para o novo Dassault Falcon 10X

A produção de peças para o novo Falcon 10X de longo alcance da Dassault Aviation está em andamento, com a montagem final da primeira aeronave programada para começar no próximo ano.

Com o projeto detalhado quase completo, a produção e a montagem do “twin ultrawidebody” estão sendo preparados em locais na Europa e na América do Norte, incluindo uma nova fábrica inteligente 4.0 em Seclin, no norte da França. Uma nova área de produção em Biarritz, no sudoeste da França, é dedicada à asa “all-composite” da aeronave. Uma primeira asa está em montagem final e será colocada em um equipamento de teste estático neste verão.

"Estamos fazendo excelentes progressos para colocar esta nova aeronave em produção e nos próximos meses haverá um fluxo crescente de peças, subsistemas e grandes estruturas em nossas instalações no sul da França", disse o Presidente e CEO da Dassault Aviation, Eric Trappier. "Com a ajuda dos principais fornecedores mundiais, o Falcon 10X será a aeronave mais avançada e capaz na aviação executiva". O 10X terá a maior cabine de qualquer jato executivo, juntamente com o interior mais flexível e acolhedor. Com uma altura de cabine de 2,03 metros e volume de 78,7 metros cúbicos, a cabine ultraespaçosa foi comparada a uma “cobertura voadora”. O alcance será de 7.500 milhas náuticas (13.900 km) a Mach 0,85 e a velocidade máxima será de Mach 0,925.

O primeiro dos motores Pearl 10X extremamente eficientes que alimentará o 10X, recentemente rodou em uma bancada de testes nas instalações da Rolls-Royce em Dahlewitz, Alemanha, superando seu nível de propulsão alvo na primeira corrida. A Rolls-Royce já realizou 1.000 horas de testes com o motor de propulsão de mais de 18.000 libras, incluindo a utilização de combustível de aviação 100% sustentável. O Pearl 10X será certificado para 100% de SAF. Outros destaques dos testes incluem a instalação de um banco de integração de vários sistemas, completo com computadores subsistemas, na instalação de testes de vôo da Dassault Istres, perto de Marselha. Esta bancada multi-sistemas, juntamente com bancadas individuais para sistemas de combustível, elétricos, hidráulicos e controles de vôo, servirá para garantir que todos os sistemas sejam totalmente testados e amadurecidos quando o 10X for para o céu. A certificação e entrada em serviço está prevista para o final de 2025.

Dassault Aviation certifica HUD duplo no FALCON 8X

A FAA e a EASA aprovaram o uso do avançado visor duplo frontal da Dassault, conhecido como FalconEye, no Falcon 8X trijet de ultralongo alcance da empresa, acrescentando à capacidade de operações de baixa visibilidade da aeronave, líder da indústria. A configuração dupla HUD permitirá, em última análise, uma capacidade “EFVS-to-land” em condições próximas a zero, enquanto se aguarda a nova regulamentação da EASA.

"O resultado final é que esta aprovação representa maior segurança e mais capacidade para os Falcons equipados com o FalconEye da Dassault, tecnologia pioneira na indústria", disse Carlos Brana, Vice-Presidente Executivo de Aeronaves Civis da Dassault Aviation.

A Dassault Aviation tem sido líder indiscutível no desenvolvimento da tecnologia HUD. Em 2016, a Dassault introduziu o FalconEye, o primeiro sistema de exibição frontal (HUD) a combinar o mapeamento sintético, com banco de dados e imagens reais de câmeras térmicas e de baixa luminosidade. Hoje, uma aeronave equipada com HUD FalconEye pode voar em aproximações de não-precisão a 100 pés.

Vários operadores 8X já programaram a instalação do novo módulo, o que possibilita que ambos os pilotos compartilhem a mesma visão sintética e melhorada, permitindo que um aja como "piloto em voo" enquanto o outro monitora as condições de voo. Os HUDs duplos aumentam a consciência situacional e simplificam o treinamento no mesmo nível de experiência e qualificação para abordagens.

A opção de HUD duplo será certificada no Falcon 6X, que entrará em serviço em meados de 2023, e no Falcon 10X de alcance ultralongo, planejado para a certificação no final de 2025.

O HUD duplo no Falcon 10X levará a configuração a um nível ainda mais avançado no qual poderá servir como o "meio primário de operação do piloto", liberando os pilotos para configurar o painel de instrumentos para outros usos.

Enquanto isso, as atuais aeronaves equipadas com HUD e FalconEye da Dassault podem agora operar até 200 pés com um crédito visual de pista (RVR) de 30% sem a necessidade de aprovação específica do departamento de voo da EASA. A EASA facilitou os requisitos de aprovação após levar em conta as melhorias da tecnologia HUD e EFVS nos últimos 20 anos.

Dassault Aviation revela experiência de cabine aprimorada para Falcon 8X

A Dassault Aviation revelou, um novo design de interior aprimorado com o objetivo de fornecer conforto e ergonomia adicionais em sua aeronave carro-chefe, o Falcon 8X de alcance ultralongo. O redesenho baseia-se nas tradições do Falcon de elegância, estilo, habilidade e maximização da produtividade dos passageiros.

"A atualização incorpora a mais recente tecnologia de cabine e pensamento estilístico contemporâneo de nossas equipes de interiores", disse Eric Trappier, presidente e CEO da Dassault Aviation. "Utilizamos uma plataforma comprovada e, com a ajuda de extensas informações do cliente, a aprimoramos com uma gama de novos recursos destinados a aumentar o conforto da cabine."

Novos recursos de design de interiores contemporâneo

Com base em recursos inovadores da cabine premiada do Falcon 6X, o design interior reestilizado do Falcon 8X apresenta um visual novo, com linhas fluidas e superfícies curvas destinadas a fornecer uma percepção de amplitude ininterrupta de uma extremidade à outra. A nova iluminação LED, incluindo luz branca de alta qualidade e uma variedade de configurações programáveis, reduz a pressão sobre os olhos, enquanto as novas funções de nascer / pôr-do-sol ajudam a se adaptar a novos fusos horários e estimulam um ritmo circadiano natural em voos intercontinentais longos.

A cabine 8X continua a ser a mais versátil do setor, com várias opções de configuração de cabine, incluindo uma cozinha espaçosa, opções de cabine plus size e um lavatório traseiro estendido opcional com chuveiro. Ao mesmo tempo, permite um alto grau de personalização, especialmente para passageiros que fazem uso frequente do alcance intercontinental de 6.450 milhas náuticas do 8X.

A nova acústica reforça a posição da cabine 8X como a mais silenciosa do mercado. Níveis de ruído em média abaixo de 50 dB - tão silenciosos quanto uma sala de estar de uma residência num bairro tranquilo -, graças ao mapeamento acústico cuidadoso e aplicação de montagens de isolamento, materiais de redução de ruído e ajuste fino de sistemas ambientais projetados para modular frequências potencialmente perturbadoras.

Em toda a cabine, o design reimaginado reflete a atenção aos detalhes e mudanças sutis introduzidas especialmente para melhorar a experiência do passageiro. Típico deles são as áreas adicionais de armazenamento e carregamento do iPad na antepara intermediária da cabine que mantém os dispositivos pessoais facilmente acessíveis, mas fora da vista quando não são necessários. A área de entrada / cozinha também exibe uma série de novos recursos - amplamente baseados no feedback da tripulação de cabine - incluindo uma área de descanso da tripulação mais confortável e uma cozinha melhorada e mais eficiente equipada com uma pia maior, nova torneira, melhor iluminação, resfriador maior e maior espaço de armazenamento.

Um novo Sistema de Cabine Inovador (ICS) combina e simplifica o controle das funções de gerenciamento e entretenimento da cabine. A interface ICS é intuitiva e pode ser ativada por meio de um dispositivo pessoal (como muitos passageiros preferem) ou por meio dos painéis de toque da cabine. Os últimos estão literalmente ao seu alcance, montados embutidos na saliência lateral da cabine. A sensibilidade ao toque é semelhante a de um smartphone ou tablet.

A cabine é totalmente compatível com Bluetooth, permitindo aos passageiros transmitir música pelos alto-falantes da aeronave ou por meio de um fone de ouvido sem fio. Uma vez conectado por Bluetooth, o aplicativo ICS identifica a localização do passageiro sentado e propõe configurações ambientais para ajuste de temperatura, iluminação e persiana.

O serviço de comunicações FalconConnect da Dassault oferece uma linha completa de aplicativos de conectividade da cabine de passageiros, incluindo videoconferência em tempo real, voz sobre IP, navegação na Internet e e-mail, virtualmente em qualquer lugar, a qualquer hora.

Outros recursos que agradam ao passageiro incluem o FalconSkyView, que transmite a visão à frente em aeronaves equipadas com câmeras externas, e o Sistema de Controle de Voo Digital 8X, cujo design revolucionário garante uma viagem muito mais suave, sejam quais forem as condições climáticas, tornando a experiência da cabine mais tranquila e relaxante do que nunca.

O novo design de interior estará em exibição na NBAA-BACE, de 12 a 14 de outubro em Las Vegas.

Dassault Falcon traz o Falcon 8X para a Labace

A Dassault Falcon confirmou a presença de duas aeronaves na edição deste ano da Labace (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition), qua acontece de 13 a 15 de agosto, em Congonhas, São Paulo: o trijato de ultralongo alcance Falcon 8X, uma das aeronaves mais luxuosas da aviação executiva, e o Falcon 2000S.

Com alcance de 6.450 nm/12.000 km, o Falcon 8X tem autonomia para ir de São Paulo a Moscou sem escalas, e será uma das grandes atrações da feira. O Falcon 2000S de 3.350nm/6.200km de alcance, que possui uma cabine ampla, confortável e com alta tecnologia integrada, também ficará em exibição durante todo o evento.

Outra atração reservada para a Labace será a apresentação virtual do Falcon 6X, a mais nova aeronave da família Falcon. As demonstrações em realidade virtual do Falcon 6X ocorrerão no chalé. Os convidados poderão vivenciar a cabine totalmente centrada nos passageiros, três configurações de lounge e diversas opções amplas de entrada e descanso da tripulação. O cockpit totalmente novo, com um EASy III de terceira geração e uma cabine de pilotagem completamente digital, também poderá ser conferido.

Como já é uma tradição na Labace, o chalé da Dassault Falcon fará sua abertura oficial na terça-feira, com um coquetel, apresentação musical com show da cantora Kell Smith e a presença já confirmada do CEO Jean Rosanvallon.

Com oito passageiros e três tripulantes, o Falcon 8X é capaz de conectar São Paulo a São Francisco e Moscou, Hong Kong a Londres e Shanghai a Los Angeles. A aeronave possui uma cabine de 1,88m de altura, 2,34m de largura e 13m de comprimento, oferecendo aos clientes a seleção mais variada de layout de cabines do mercado. Há três tamanhos disponíveis de galley, inclusive duas delas com opção de crew rest. Os operadores também contam com uma extensa seleção de áreas de assento para passageiros com comprimentos variados, capaz de suportar diferentes configurações de lavatórios.

O 8X está disponível com o novo e revolucionário FalconEye Combined Vision System (Sistema de Visão Combinada FalconEye) da Dassault, o primeiro head-up display (HUD) no setor a combinar capacidades de visão sintéticas e aprimoramento de visão. Além de assegurar uma percepção e conhecimento situacionais superiores em todas as condições de operação, durante o dia e a noite, o FalconEye possibilitará a redução de condições de baixa visibilidade, oferecendo um benefício operacional considerável. Os passageiros também desfrutarão de conectividade de internet de alta velocidade de Banda Ka em toda a cabine, graças à opção de conectividade do Honeywell JetWave.

O Falcon 2000S oferece uma capacidade de operação em pistas curtas comparável com modelos de jatos executivos de porte médio, mas com um alcance e nível de conforto muito melhores que tais aeronaves. Equipado com a cabine de comando EASy e o sistema de gerenciamento de cabine FalconCabin HD+, o Falcon 2000S oferece uma combinação de desempenho em aeroporto, design de cabine e eficiência únicas em sua classe. Também estão disponíveis com o FalconEye Combined Vision System.

Centro de Serviços de Sorocaba
O centro de serviços de propriedade da Dassault Falcon em São Paulo, Brasil, o Dassault Aircraft Services (DAS) Sorocaba, celebrou recentemente seu aniversário de dez anos. Localizado no Aeroporto de Sorocaba, o centro de serviços de mais de 2.000 metros quadrados tem crescido significativamente em mão-de-obra, capacidade e estoque de peças de reposição desde sua abertura.

“O Brasil sempre foi um mercado muito forte para a Dassault Falcon, então expandir nosso serviço aqui foi uma extensão natural de nossa filosofia de ‘o que for preciso’ para nossos clientes que se encontram no Brasil ou viajam com frequência para lá”, disse Eric Trappier, Chairman e CEO da Dassault Aviation. “Continuamos a investir em nosso centro de serviços próprio para fornecer o suporte líder da indústria que nossos operadores merecem e esperam.” A Dassault Falcon espera adicionar mais técnicos em 2019.

Os investimentos no último ano incluem a adição de ferramentas para realizar verificações de nível "B" para Falcons registrados no Brasil na família Falcon 7X e Falcon 2000, e a criação de um programa de Avaliação Pré-Compra (PPE) para aqueles que consideram adquirir um Falcon já usado. O programa inclui uma avaliação física completa da aeronave, verificações operacionais de sistemas e uma pesquisa de registros detalhados.

Área de Cobertura Expandida do Serviço de Atendimento ao Cliente

O contínuo investimento e crescimento em torno do aniversário de dez anos de Sorocaba vem na sequência de grandes aquisições no início deste ano, que expandiram drasticamente a presença global da empresa no atendimento ao cliente. Em janeiro, a Dassault Aviation adquiriu as atividades de MRO (Manutenção, Reparo e Revisão) da ExecuJet, reforçando a presença da empresa na zona Ásia-Pacífico, Oceania, Oriente Médio e África. Em fevereiro, a empresa adquiriu as atividades de MRO da TAG Aviation, reforçando sua rede de centros de serviços europeus. A empresa também continua a reforçar a sua rede de apoio ao cliente na China e região.

Sobre a Dassault Aircraft Services

A Dassault Aircraft Services (DAS) é uma rede de centros de serviço e manutenção de aeronaves de propriedade da Dassault Falcon em toda a América do Norte e do Sul. A DAS faz parte da Rede de Centros de Serviços estabelecida para apoiar os operadores Falcon em todo o mundo. Os centros de serviço DAS estão localizados em Little Rock, Arkansas; Reno, Nevada; Sorocaba, Brasil; e Wilmington, Delaware. A DAS também opera quatro estações de serviço via satélite em St. Louis, Missouri; Teterboro, Nova Jersey; Van Nuys, Califórnia; e Stuart, Flórida.

(Fotos: Dassault Falcon Jet)

Dassault Aviation destaca Falcon 8X no South African Air Show

A Dassault Aviation apresentou o Falcon 8X de ultralongo alcance na edição deste ano da feira Expo Africa Aerospace & Defense (AAD). Foi a primeira aparição do trimotor de 6.450 nm / 11.945 km neste evento, inaugurado na Base Aérea de Waterkloof, na África do Sul, perto de Johanesburgo, em 19 de setembro.





Os Falcons de três motores da Dassault são muito populares entre os operadores africanos, que valorizam muito sua flexibilidade, confiabilidade e economia operacional. A demanda tem sido especialmente forte nos últimos anos para os trimotores usados, em particular os modelos Falcon 900.

A frota regional também inclui um grande número de modelos em produção, liderados pelo Falcon 7X, trimotor de longo alcance de 5.950 nm / 11.020 km, que pode conectar as capitais africanas diretamente aos destinos mais populares do mundo, incluindo, por exemplo, na Europa, aeroportos restritos como London City ou Gstaad, e a linha Falcon 2000, cuja versatilidade e economia operacional incomparáveis são muito apreciadas na região.

"Apesar de desafiador, o mercado africano continua dinâmico tanto para jatos Falcon novos quanto usados, cuja robustez, agilidade e eficiência são altamente valorizadas na região", disse Olivier Villa, vice-presidente sênior de Aeronaves Civis da Dassault Aviation. "E à medida que a idade média da frota regional aumenta, vemos fortes oportunidades à frente para a substituição de vendas, em particular para o Falcon 8X".

O 8X conquistou grandes elogios de operadores de todo o mundo por sua cabine ultra silenciosa – a mais silenciosa da aviação executiva – e seu incomparável conforto de voar e viajar. O grande jato oferece aos clientes maior alcance e volume de cabine em comparação com o Falcon 7X do qual foi derivado, permitindo voar da Cidade do Cabo para Londres ou de Lagos para Atlanta sem escalas, e oferece o melhor manuseio, economia de voo e capacidade de operação em pistas curtas de qualquer jato executivo de cabine grande.

Também deverá gerar forte demanda na África o novo bimotor Falcon 6X, previsto para entrar no mercado em 2022. O 6X contará com uma cabine de 1,98 m (6’6”) de altura e 2,58 m (8’6”) de largura – o mais alto e mais largo em um jato executivo atualmente concebido. E oferece o sistema de controle de voo digital mais avançado do mercado. Sua faixa de 5.500 nm / 10.186 km permitirá a conexão de Paris a Johanesburgo e Lagos a Nova York.

Reforçando o Suporte ao Cliente

A otimização do suporte pós-venda é uma das principais prioridades da Dassault, conforme evidenciado por pesquisas recentes que colocaram a empresa no topo da indústria em termos de confiabilidade de aeronaves, disponibilidade de peças sobressalentes e suporte a aeronaves em solo (AOG). A afiliada da empresa, Dassault Falcon Service, abriu recentemente uma estação de serviços de satélite em Lome, no Togo, como parte de uma expansão constante da rede regional de suporte ao produto. A nova instalação complementa dois centros de serviços autorizados em Joanesburgo e Lagos. Os clientes africanos também podem utilizar o Falcon Response, o abrangente portfólio de serviços de AOG da Dassault. Vários operadores da região se beneficiaram das missões dedicadas Falcon 900 disponibilizadas pela Falcon Response para lidar com situações de AOG e, se necessário, fornecer elevação alternativa – pioneiro na indústria.

Dassault na Labace 2017

O mais novo jato comercial da Dassault, o jato de alcance ultra-longo Falcon 8X, junto com o lendário Falcon 7X (à esq.) e o Falcon 2000LXS, estarão na Conferência e Exposição de Aviação Executiva da América Latina (LABACE). O evento ocorrerá de 15 a 17 de agosto, no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, Brasil.




Menos de um ano após a certificação, o 8X está em operação em quase todos os principais mercados ao redor do mundo, inclusive nos Estados Unidos, Europa, Oriente Médio, Índia e, em breve, entrará em operação na China.

"O sucesso do Falcon 8X no Brasil está seguindo a mesma trajetória definida pelo popular Falcon 7X", disse Jean Rosanvallon, presidente e CEO da Dassault Falcon Jet. "O feedback sobre a nossa nova aeronave principal tem sido universalmente positivo, no Brasil e ao redor do mundo, especialmente com relação aos níveis de ruído na cabine, que faz com que esta seja a aeronave mais silenciosa na classe 8X."

Com oito passageiros e três tripulantes, o Falcon 8X consegue conectar São Paulo a San Francisco e Moscou, Hong Kong com Londres e Shanghai com Los Angeles. A aeronave tem uma cabine com 1,88m (6 pés 2 pol.) de altura, 2,34m (7 pés 8 pol.) de largura e 13m (42 pés 8 pol.) de comprimento, oferecendo aos clientes a seleção mais diversificada de layouts de cabine no mercado. Estão disponíveis três tamanhos de copa, inclusive duas com uma opção de espaço de descanso para a tripulação. As operadoras também têm uma ampla seleção de áreas para passageiros, com diversos comprimentos, com a capacidade de apoiar diferentes layouts de toalete. O 8X está disponível com o novo e revolucionário sistema de visão combinada FalconEye da Dassault, o primeiro visor frontal de dados (HUD) no setor a combinar capacidades de visão sintética e aprimorada. Além de garantir alerta situacional superior em todas as condições de operação, dia e noite, o FalconEye possibilitará reduzir aos mínimos em condições de aterrissagem de baixa visibilidade, oferecendo um benefício operacional considerável. Os passageiros também se beneficiarão de conectividade com a Internet de alta velocidade em banda Ka, através da opção de conectividade JetWave da Honeywell.

O 2000LXS de 4.000 nm, e seu cognato de menor alcance, Falcon 2000S, oferecem uma capacidade de operação em pistas curtas comparável a modelos menores de jato comercial de tamanho médio, mas com um nível de conforto e alcance muito melhor do que essas outras aeronaves. Com uma cabine de pilotagem EASy de próxima geração e o sistema de gerenciamento de cabine FalconCabin HD+, o 2000LXS/S oferece uma combinação de desempenho em aeroporto, design de cabine e eficiência exclusiva nesta classe. As aeronaves também estão disponíveis com o sistema de visão combinada FalconEye.

O novo módulo de treinamento prático imersivo Falcon da Dassault, que usa tecnologia de realidade virtual tridimensional para facilitar o treinamento de manutenção para engenheiros e técnicos, também será apresentado na LABACE. O módulo foi projetado como um complemento para profissionais que estão realizando treinamento prático certificado em relação aos jatos comerciais Falcon no centro de treinamento da Dassault.

Dassault Falcon 8X aprovado para London City

O carro-chefe da Dassault, o trijato de ultra-longo alcance Falcon 8X, recebeu aprovação para operar no Aeroporto London City (LCY), um dos aeroportos mais desafiadores do mundo. O Falcon 8X tem o alcance mais longo (6.450 nm / 11.945 km) de qualquer Falcon e pode voar de Los Angeles ou Hong Kong para London City, sem escalas. A Dassault Aviation é o único fabricante de jatos executivos cuja frota inteira de produção está certificada para operar em London City (LCY). Isso inclui os trijatos Falcon 7X e Falcon 900LX e os birreatores 2000S / LXS. Localizado no coração do distrito financeiro de Londres, o London City apresenta algumas das condições mais restritivas da aviação comercial. Além de sua capacidade para pista curta, o Falcon 8X possui um sistema de controle de voo digital mais avançado, a cabine mais silenciosa e a maior seleção de configurações de cabine padrão na aviação executiva. Também está disponível com o novo sistema de visão combinada FalconEye da Dassault, o head-up display a combinar recursos aprimorados de visão sintética.

Falcon 8X é destaque na ABACE 2017, na China

Depois de estrear na LABACE, no ano passado em São Paulo, o Falcon 8X prossegue sua turnê pelos mais importantes mercados mundiais. Agora foi a vez do mercado asiático poder conferir de perto todos os detalhes do mais novo carro-chefe da Dassault Falcon Jet, na edição da ABACE deste ano que aconteceu de 10 a 13 de abril, no Aeroporto Hongqiao de Xangai, na China. Também esteve exposta uma aeronave Falcon 2000LX Medevac, de última geração, operada pelo Centro Médico de Emergência da Cruz Vermelha de Pequim (999), o Falcon 2000LX / EX é uma aeronave de 4.000 nm / 7.410 km de alcance.

Desde a sua entrada em serviço no ano passado, o Falcon 8X, com alcance de 6.450 nm / 11.945 km, foi entregue a operadores em mercados-chave em todo o mundo, incluindo Estados Unidos, Europa, Oriente Médio e Índia. A primeira aeronave chinesa será entregue nas próximas semanas. "O Falcon 8X oferece a gama e desempenho aeroportuário para conectar nossos clientes chineses com centros de negócios em toda a Europa, América do Norte e África, que é de importância primordial aqui", disse Eric Trappier, presidente e CEO da Dassault Aviation. "E o feedback sobre nosso novo carro chefe tem sido universalmente positivo, especialmente, os níveis de ruído da cabine, o que o torna o avião mais silencioso da sua classe". Com oito passageiros e três tripulantes, o Falcon 8X é capaz de conectar Pequim com Nova York, Xangai com Los Angeles e São Paulo com Moscou sem escalas. A aeronave possui uma cabine de 1,88m de altura, 2,34m de largura e 13m de comprimento e oferece aos clientes a mais diversa seleção de layouts de cabine no mercado - mais de 30 configurações. O 8X estará disponível com o revolucionário FalconEye Combined Vision System da Dassault, o primeiro "head up display" da indústria a combinar capacidades de visão sintéticas e aprimoradas. Além de garantir uma consciência situacional superior em todas as condições de operação, dia e noite, o FalconEye permitirá reduzir ao mínimo condições de aterragem em baixa visibilidade, proporcionando substancial benefício operacional.

O Falcon 2000LX / EX oferece uma capacidade de operação em pistas curtas excepcional comparado a pequenos modelos de jatos de negócios de médio porte, mas com um nível de alcance e conforto muito melhor do que esses aviões. Equipado com uma plataforma de vôo EASy II de última geração e o sistema de gerenciamento de cabine FalconCabin HD +, o 2000LX / EX oferece uma combinação de desempenho de aeroporto, design de cabine e eficiência única em sua classe. Também está disponível com o sistema de visão combinado FalconEye. A aeronave Falcon 2000LX Medevac está equipada com um sistema elétrico de embarque do paciente e uma suíte médica completa, juntamente com uma fonte de alimentação elétrica dimensionada para um módulo médico também completo. O módulo médico inclui uma maca com iluminação dedicada, um suprimento de oxigênio de três garrafas e equipamentos de monitoramento e análise. Ele também é capaz de acomodar dispositivos especiais como desfibriladores, eletrocardiógrafos, gráficos de eco, um banco de sangue e um ECMO (ExtraCorporeal Membrana Oxygenation).

Outra atração presente na ABACE foi a nova ferramenta Falcons Immersive Practical Training, que utiliza tecnologia de realidade virtual 3D para facilitar o treinamento de engenheiros e técnicos de manutenção da Falcon. O módulo pretende ser um complemento para engenheiros e técnicos que realizam treinamento prático certificado para jatos de negócios Falcon no centro de treinamento da Dassault em Merignac, França.

A Dassault Falcon realizou novamente um seminário de Manutenção e Operações Falcon (M&O) em conjunto com a ABACE. O seminário de M&O apresentou operações e questões técnicas de interesse para clientes chineses e é projetado para ajudar os operadores de aeronaves a melhorar a eficiência, confiabilidade e segurança de suas operações. Os tópicos vão desde o mais recente serviço ao cliente até as iniciativas de suporte de engenharia para aprimoramentos na solução de problemas e confiabilidade do produto. O seminário de M&O acontecerá em São Paulo, no dia 10 de maio

Dassault Aviation apresentou o novo Falcon 8X no Indian Airshow

A Dassault Aviation apresentou a sua frota Falcon de jatos executivos de longo porte e longas cabines ao lado de seu caça Rafale na Aero India, o maior show aéreo da Índia. A Dassault Falcon apresenta o Falcon 8X, seu novo trijato de ultralongo alcance, e o Falcon 2000 LXS na décima primeira edição do Indian AirShow, que aconteceu de 14 a 18 de fevereiro, na Yelahanka Air Force Station, em Bangalore. O novo carro-chefe da Dassault, que entrou no mercado em outubro, foi entregue a um cliente indiano no mês passado. O Falcon 8X de 6,450 nm / 11,945 km é o jato executivo mais confortável, versátil e econômico da sua classe. Possui o maior alcance de qualquer Falcon e uma escolha de configurações de cabine incomparáveis em seu segmento. Seu estado da arte de controles de vôo e sistemas avançados de cabine de vôo são herdados do Falcon 7X. Os níveis de ruído de cabine são ainda mais baixos do que os do 7X, atualmente o benchmark da indústria. O 8X estará disponível com o revolucionário FalconEye Combined Vision System da Dassault, o primeiro "head up display" da indústria a combinar capacidades de visão sintéticas e aprimoradas. Além de garantir uma consciência situacional superior em todas as condições de operação, dia e noite, o FalconEye vai permitir reduzir as condições de mínima e baixa visibilidade de pouso proporcionando um benefício operacional substancial. O Falcon 2000LXS de 4.000 nm / 7.410 km oferece uma capacidade de campo curto comparável aos modelos de jatos de negócios de médio porte, mas com um nível de alcance e conforto muito melhor do que esses aviões. Equipado com uma plataforma de vôo EASy II de última geração e o sistema de gerenciamento de cabine FalconCabin HD +, o 2000LXS garante uma combinação de desempenho no aeroporto, design de cabine e eficiência única em sua classe. Também está disponível com o sistema de visão combinado FalconEye. Mais de uma dúzia de aeronaves Falcon 2000 estão atualmente em serviço na Índia.

A Dassault é líder de mercado no segmento indiano de aeronaves de grande porte e longo alcance, com mais de 20 aeronaves atualmente em serviço. Os Falcons são conhecidos por sua versatilidade e sua capacidade de voar para locais desafiadores, como aeroportos em altitudes e temperaturas bastante elevadas, comuns na Índia. Eles também são amplamente reconhecidos por sua economia de combustível e baixos custos operacionais. A empresa também se beneficia de mais de 50 anos de experiência com a Força Aérea Indiana (IAF), que há muito apreciava os robustos e tecnologicamente avançados aviões Dassault para suas necessidades de aviões de combate. No ano passado, a IAF renovou sua confiança na Dassault Aviation com uma encomenda de 36 combatentes do Rafale. A maioria das encomendas indianas são para modelos de maior alcance como o 8X e 7X, que são capazes de voar sem parar para o aeroporto da cidade de Londres a partir de qualquer lugar na Índia. "Com a Índia emergindo como uma das economias de crescimento mais rápido do mundo, esperamos que a demanda por nossos jatos de ponta aumente novamente", disse Eric Trappier, presidente e CEO da Dassault Aviation. "Estamos muito otimistas sobre nossas perspectivas de longo prazo neste mercado, especialmente para o novo Falcon 8X, o jato de negócios de maior porte e tecnologicamente avançado na aviação executiva". Antecipando a esperado repercussão do mercado, a Dassault Aviation tmabém reforça a sua presença de apoio regional. A empresa oferece um serviço de manutenção padrão em dois Centros de Serviço Autorizados em Mumbai - um operado pela Taj Air, para a série Falcon 2000, e outro pela Air Works India para a linha Falcon 900EX / LX. A rede regional inclui um inventário de peças sobressalentes de US$ 5 milhões em Mumbai, apoiado por depósitos offshore em Dubai, Cingapura e Paris. Os clientes da região também se beneficiam da Falcon Response, a nova oferta abrangente de serviços de suporte AOG (Aircraft on Dround) da Dassault. Este serviço é projetado para oferecer partes de reposição, ferramentas de reparo e especialistas da Equipe Go 24/7 em todo o mundo. Os serviços AOG são apoiados por duas aeronaves Falcon 900 dedicadas a esse trabalho, que também podem oferecer voos alternativos aos clientes, se necessário.

Dassault Aviation presente no Aero India airshow

A Dassault Aviation se faz presente no Aero India airshow, em Bangalore (Índia), de 14 a 18 de fevereiro. A presença da empresa neste evento reflete o longo relacionamento entre o grupo e clientes indianos. A Força Aérea da Índia tem voado aeronaves Dassault desde 1953 e o contrato de aquisição de 36 Rafale, assinado em setembro de 2016, é uma continuação desta história de sucesso do ponto de vista estratégico; tecnológico e industrial. No segmento da aviação executiva, há cerca de vinte jatos Falcon em serviço e boas perspectivas para o futuro. A participação da dassult Aviation neste importante evento é marcada pela presença de três Rafale da Força Aérea Francesa, com voos de demonstração e dos jatos executivos Falcon 8X e Falcon 2000LXS. (foto: Anthony Pecchi)

Falcon 8X faz sua estreia no Oriente Médio

A Dassault Aviation apresenta a sua linha em expansão de jatos executivos Falcon de grande cabine e longo alcance, no show e exibição da MEBAA (Associação de Aviação de Negócios do Oriente Médio e Norte da África), que teve início no dia 6 de dezembro no Dubai World Central, Air Show Site, em Dubai, Emirados Árabes Unidos. A apresentação inclui o recentemente lançado Falcon 8X, da família de ultra-longo alcance da Dassault, que está fazendo sua primeira exibição no Oriente Médio, e o já popular Falcon 2000LXS twinjet 4.000 nm / 7.410 km. A primeira entrega do Falcon 8X a um cliente do Golfo ocorreu em meados de novembro, após sua certificação pelo GCAA dos Emirados Árabes. "A entrega de um Falcon 8X a um operador regional - apenas um mês após a entrada em serviço do primeiro avião - diz muito sobre o papel importante que o Oriente Médio deverá desempenhar no sucesso do nosso novo carro-chefe", disse Renaud Cloatre, Diretor Internacional de Vendas para a Região do Oriente Médio. "A primeira exibição da aeronave no MEBAA em Dubai também deve gerar uma grande excitação entre os operadores do Golfo". Assim como o Falcon 7X, o 8X deverá ser um grande sucesso na região, onde as operadoras valorizam a combinação excepcional de alcance, conforto de cabine e eficiência operacional. A frota Falcon do Oriente Médio quase dobrou nos últimos 7 anos, para mais de 70 aviões, e continua a crescer apesar do atual momento do mercado global. O Falcon 8X de 6.450 nm / 11,945 km foi certificado pela EASA e pela FAA em junho e entrou em serviço em 5 de outubro de 2016. Além dos Emirados Árabes Unidos, o 8X também foi recentemente aprovado pelas autoridades da aviação civil no Brasil e a aprovação na China é esperada para breve.

O Falcon 8X chega ao mercado com capacidades de sistema totalmente maduras demonstradas durante uma campanha global de provas de um mês de duração no início deste ano. Alguns parâmetros-chave de desempenho, tais como distância de decolagem e ruído de cabine, até ultrapassaram os objetivos de projeto. De fato, as melhorias anti-ruídos projetadas para tornar o 8X ainda mais silencioso do que o Falcon 7X, considerado referência da indústria em nível de som de aeronaves, alcançaram resultados ainda melhores do que o esperado. Além da cabine mais silenciosa e do mais avançado sistema de controle de vôo digital na aviação de negócios, o 8X apresenta a maior seleção de configurações de cabine padrão de qualquer jato de negócios de grande porte. Está disponível com uma vasta gama de opções de cabine, incluindo um chuveiro a bordo; uma entrada grande que pode servir como uma quarta cabine, especificamente como um lounge bar completo; e uma super espaçosa suíte VIP em sua traseira. O 8X também possui uma gama de opções de cockpit, incluindo o novo sistema de visão combinado FalconEye da Dassault, o primeiro Head Up Display para combinar capacidades de visão sintéticas e aprimoradas e uma nova solução integrada de "Flight Bag" eletrônico, FalconSphere II, que garante grande redução de tempo e esforços necessários para preparar e gerenciar as missões de jatos executivos. Derivado do popular Falcon 7X, o Falcon 8X oferece o maior alcance e a cabine mais longa de qualquer Falcon, permitindo voar sem escalas de Nova York para Dubai, Dubai para Adelaide ou São Paulo para Moscou. Ele também compartilha da excepcional economia operacional e desempenho de curto campo do 7X. Os novos operadores da Falcon 8X na região também se beneficiam de um pacote completo de serviços montados pela organização global de suporte ao produto da Dassault para ajudá-los a receber o novo Falcon. O pacote de serviços é personalizado para as necessidades individuais do operador e começa bem antes de o avião chegar nas mãos do cliente.

O Falcon 2000LXS de 4.000 nm / 7.410 km, a mais nova adição à linha 2000, oferece uma capacidade de campo curto comparável aos modelos de jatos de negócios de médio porte e super médio porte, mas com um alcance e nível de conforto muito melhores. Pode aterrar em 90% de seu peso máximo da decolagem, permitindo que voe de cidade à cidade e atravessar o oceano sem ter que parar e reabastecer. Também é certificado para a aproximação íngreme, permitindo que sirva a aeródromos restritos, como o aeroporto da Cidade de Londres. O Falcon 2000LXS foi recentemente certificado para uso com o revolucionário FalconEye Combined Vision System da Dassault.

Falcon Eye Combined Vision System certificado para o Falcon 2000S / LXS

O revolucionário Combined Vision System CVS, também conhecido como FalconEye da Dassault Aviation, foi certificado pela European Aviation Safety Agency e pela Federal Aviation Agency para uso na aeronave Falcon 2000S / LXS. Em breve, o FalconEye também será certificado para o novo carro-chefe, o trijato de ultra-longo alcance, Falcon 8X.

FalconEye é o primeiro "head-up display" da indústria capaz de combinar as capacidades de visão sintética e real. O sistema HUD possibilita realizar o mapeamento de terreno para banco de dados sintético e imagens reais de câmeras térmicas e de pouca luz em uma única visualização, fornecendo um nível sem precedentes de conhecimento da situação às tripulações de voo em todas as condições de funcionamento, dia e noite. O sistema é equipado com uma câmera multisensor de quarta geração que gera várias imagens em alta definição, muito similar ao utilizado pelos militares FLIR. No modo de visão sintético (SVS), a câmera exibe um campo de visão de 30 x 40 graus, um dos maiores ângulos em qualquer HUD, garantindo uma cobertura total da área de visualização, sem os chamados efeitos "tunnel vision". E o sistema de arquitetura modular torna mais fácil adicionar novas capacidades, como o "enhanced system vision", o EVS, um sistema de visão de desembarques aprimorado. "A função SVS do FalconEye vai fornecer um nível de qualidade de visão comparável à dos HUDs de combate mais sofisticados, levando a uma melhoria substancial no conhecimento situacional e na segurança de voo", disse Philippe Rebourg, piloto de testes da Dassault Aviation que liderou a campanha de voo de certificação. "A função EVS vai fornecer dados sobre aproximação de mau tempo com 100 pés mínimos, proporcionando aos operadores também um substancial benefício operacional." Introduzido em 2015, FalconEye cumpriu dois anos de completo desenvolvimento. Em abril deste ano passou por teste de voo e simulador de campanha para demonstrar a capacidade combinada dos sistemas SVS / EVS, em todos os tipos de serviço operacional, incluindo névoa, neve e outras condições climáticas severas. No trijato 8X, o FalconEye terá também a versão "dual Head Up Display". Ao fornecer as mesmas informações e pontos de vista nos modos "flying e non-flying pilot", o sistema dual HUD irá melhorar a coordenação da tripulação e facilitar a formação de pilotos. A aprovação Falcon 8X dual HUD foi antecipado para 2018. Mais de 90% dos clientes Falcon 8X escolheu o sistema FalconEye, que estará disponível como uma opção, tanto no 8X quanto no 2000S / LXS.

Dassault Aviation entrega primeiro Falcon 8X à Amjet

Dassault Aviation entregou ontem (5) o seu primeiro Falcon 8X, marcando a entrada em serviço do novo carro-chefe da empresa. A Amjet Executive recebeu a aeronave nas instalações Bordeaux-Merignac da Dassault Aviation e agora é a primeira empresa a operar o Falcon 8X. O 8X 6.450 nm / 11,945 km recebeu as certificações EASA e FAA em junho e está entrando em serviço precisamente no prazo estimado, dois anos depois de seu primeiro anúncio. As certificações foram acompanhadas de uma campanha de um mês ao redor do mundo, com o objetivo de garantir que os sistemas da aeronave atingissem perfeito estágio de funcionamento operacional, desde o primeiro dia. "Ver o novo carro-chefe da Falcon entregue na hora certa, tudo em perfeita ordem, nos dá imenso orgulho", disse Eric Trappier, Presidente e CEO da Dassault Aviation. "Estamos muito satisfeitos por entregar o primeiro modelo desta nova aeronave para Amjet, um operador de longo tempo da Falcon." Baseado em Atenas, Grécia, a Amjet oferece gestão de frotas, charter, vendas e manutenção / serviços de reparação e opera uma linha completa de jatos Falcon, incluindo o Falcon 50 de super médio porte, o Falcon 900EX de longo alcance e o Falcon 7X de alcance muito longo. "Estou extremamente satisfeito por acolher o novo Falcon 8X em nossa frota", disse Abakar Manany, Presidente da Amjet, que estava nos controles para o vôo inaugural de entrega. "Como um piloto, eu posso pessoalmente atestar as qualidades de pilotagem do novo grande trijet. Seu conforto, desempenho e cabine nos permitirá preencher uma gama cada vez mais ampla de necessidades e missões para a nossa clientela extremamente exigente ". Outras entregas são esperadas nas próximas semanas para os clientes em uma dúzia de países, como Brasil, EUA e países da Europa, além dos Emirados Árabes Unidos e Índia. Outras 11 aeronaves estão em montagem final em Mérignac e 16 estão sendo equipadas e pintadas nas instalações da Dassault em Little Rock, Arkansas. Little Rock passou recentemente por uma expansão de US $ 60 milhões para atender às demandas de Falcon 8X.

No momento da entrega, os operadores Falcon 8X contam com pacote completo de serviços oferecidos pela organização de apoio global de produtos da Dassault. O pacote de serviço é personalizado para as necessidades individuais de cada operador e começa bem antes de a aeronave cheguar nas mãos dos clientes. Antes da entrega, piloto e equipe de manutenção recebem um relatório completo do novo Falcon, adaptado para o tipo de aeronave e a experiência de Falcon do operador. O treinamento é fornecido pela FlightSafety International, parceiro Dassault, por meio de um simulador de voo completo de nova geração, inaugurado em setembro, no Centro de Treinamento Falcon em Paris / Le Bourget. As tripulações e os passageiros podem acompanhar sessões de familiarização de um dia - adaptado às necessidades operacionais das aeronaves - oferecidos em cooperação com AirCare FACTS Training International. Acompanhando a entrega, o cliente pode fazer uso de serviços de apoio ao piloto, oferecido pela Dassault um início de uso ainda mais tranqüilo. Esses serviços incluem a expedição de testes de pilotos, pilotos operacionais ou engenheiro e instalações para operadores para prestar apoio durante o voo inicial ou auxiliar equipes com necessidades especiais de missão. Ao longo da vida da aeronave, os clientes podem contar com a rede mundial da Dassault de manutenção, centros de reparação e revisão, centros de peças de reposição e GoTeams. A rede inclui instalações de MRO de propriedade da fábrica em Le Bourget, Little Rock, Reno, Nevada, Wilmington, Delaware e Sorocaba (Brasil); 45 centros de serviços autorizados regionais; 15 instalações de peças sobressalentes e FalconResponse, entre outros diferenciais de apoio.

Dassault Falcon 8X confirmado na Labace 2016

Nos dias 30, 31 de agosto e 1 de setembro, o novo carro-chefe da Dassault Falcon Jet, o jato de ultra-longo alcance Falcon 8X estará em solo brasileiro, durante a 13ª edição da Labace (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition), no Aeroporto de Congonhas em São Paulo. Clientes, imprensa, formadores de opinião e os amantes do mundo da aviação executiva que visitarem a Labace poderão conhecer de perto, e por dentro, todo o luxo e a tecnologia do novo Falcon 8X. O jato vai oferecer o maior alcance e a cabine mais longa de qualquer outro Falcon, permitindo transportar passageiros confortavelmente de Pequim a Nova York, São Paulo a Moscou, Hong Kong a Londres, sem escala. Além disso, o 8X compartilha da excepcional economia operacional e da mesma performance de atuação em pistas curtas do 7X. Além da cabine mais silenciosa e do sistema de controle digital de voo mais avançado da aviação executiva, os trijatos estarão disponíveis com o novo "FalconEye Combined Vision System" da Dassault, primeiro "head up display" da indústria capaz de combinar as capacidades de visão sintética e real. Ainda oferecem a maior variedade de configurações de cabine entre qualquer outro grande jato comercial. Outra atração da Dassault Falcon Jet na Labace será a presença do jato Falcon 2000S.

Dassault Falcon 8X recebe aprovação da FAA

O novo Dassault Falcon 8X recebeu aprovação da FAA dos Estados Unidos logo após receber a certificação de tipo da EASA. Isto traz ao novo trijato uma conclusão de sucesso paea sua certificação e campanha de testes. O Falcon 8X está sendo preparado para entrar em serviço no quarto trimestre deste ano. A aeronave tem um alcance de 6.450 milhas náuticas (11.945 km), operação econômica e sileciosa similar ao Falcon 7X do qual é derivado. Também oferece uma grande seleção de configurações de cabine. (foto: Anthony Pecchi)