O XC60, o mais vendido da Volvo Cars, agora está mais inteligente do que nunca

A Volvo Cars está introduzindo uma série de atualizações em seu icônico SUV de médio porte XC60, incluindo a adição do novo sistema de infoentretenimento movido a Android com aplicativos e serviços do Google integrados, tornando o best-seller da Volvo mais inteligente do que nunca.

O sistema de infoentretenimento intuitivo e de última geração oferece aos clientes uma personalização sem precedentes e uma conectividade incomparável, que é aprimorada com a introdução de um pacote de Serviços Digitais totalmente novo.

A peça central do pacote de Serviços Digitais é o acesso aos aplicativos e serviços do Google, que oferecem ajuda viva-voz com o Google Assistant, a melhor navegação da classe por meio do Google Maps e uma ampla oferta de aplicativos nativos para automóveis via Google Play.

Ao se inscrever em um pacote de Serviços Digitais, os clientes terão acesso a todos os serviços e recursos oferecidos no pacote. Todo o hardware necessário para executar os serviços já existe no carro, e todos os dados necessários estão incluídos no pacote.

O Volvo Car Group é a primeira empresa a se associar ao Google na integração de um sistema de entretenimento informativo com Android com aplicativos e serviços do Google integrados e, após anos de desenvolvimento próximo entre as duas empresas, o XC40 Recharge totalmente elétrico se tornou o primeiro carro Volvo a carregar o sistema.

Isso torna o XC60 a próxima etapa em um lançamento contínuo de sistemas de infoentretenimento movidos a Android em carros Volvo, melhorando ainda mais o popular SUV.

Por mais de uma década, o XC60 está sempre presente na primeira linha de um dos segmentos mais competitivos do mercado. É o mais vendido da Volvo Cars desde 2009 e, até 2020, atingiu mais de 1,68 milhões *** de unidades vendidas em todo o mundo.

Só em 2020, o XC60 atingiu quase 200.000 unidades vendidas e foi responsável por quase 29 por cento das vendas totais da Volvo Cars. Em termos de participação de mercado, era o carro mais popular no segmento de SUV premium de médio porte europeu e ocupava o lugar entre os cinco primeiros no mesmo segmento globalmente.

Com o título de Carro Mundial do Ano em 2018 como uma de suas conquistas mais proeminentes, o XC60 foi elogiado com prêmios globais na última década, em categorias que vão do design à segurança.

Em termos de atualizações de segurança, o XC60 agora vem equipado com a mais recente plataforma de sensores Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) da Volvo Cars, um sistema de segurança ativa moderno e escalonável que consiste em uma série de radares, câmeras e sensores ultrassônicos.

Esta plataforma permite o desenvolvimento e implantação de sistemas de segurança ativa no XC60, como a detecção de outros usuários da estrada, frenagem automática e prevenção de colisões. Ele também permite o apoio suave do motorista desde a paralisação até velocidades na estrada, por meio da função Pilot Assist.

Embora grandes mudanças ocorram no interior do XC60, os designers da empresa também fizeram uma série de refinamentos sutis no design exterior, incluindo uma nova grade, novos parachoques dianteiros e novas cores externas e opções de roda.

Novos materiais internos, incluindo luxuosas opções sem couro, bem como a disponibilidade do estofamento têxtil City Weave, oferecem mais possibilidades de personalização.

O modelo ano 2022 do XC60 entrará em produção no final de maio.

Volvo Cars Safety Center comemora 20 anos

Em média, ele acidenta pelo menos um Volvo novo por dia. E tem sido fundamental para preservar a posição da Volvo Cars como líder em segurança automotiva até hoje.

Este ano, o laboratório de segurança do Volvo Cars Safety Center comemora seu 20º aniversário. Na época de sua inauguração pelo rei sueco, em 2000, era um dos laboratórios de colisão mais avançados do mundo e, em muitos aspectos, ainda é hoje.

Até hoje, ajuda os engenheiros da Volvo Cars a inovar em segurança e aprender com os acidentes de trânsito da vida real, já que a empresa almeja um futuro em que ninguém morra ou fique gravemente ferido em um novo Volvo.

“Estar comprometido com a segurança não é passar em um teste ou obter uma classificação de segurança”, disse Thomas Broberg, um dos principais engenheiros de segurança da Volvo Cars e veterano da empresa há duas décadas. “Nosso compromisso com a segurança é descobrir como e por que acidentes e lesões ocorrem e, em seguida, desenvolver a tecnologia para ajudar a evitá-los. Esperamos que nosso trabalho pioneiro inspire outros a seguirem, nossa ambição de reduzir o número de vítimas no trânsito em todo o mundo ”.

O laboratório de colisão do Volvo Cars Safety Center é uma instalação multifuncional que permite aos engenheiros de segurança da Volvo Cars recriar inúmeras situações de tráfego e acidentes e realizar testes que vão além dos requisitos regulamentares.

O laboratório contém duas pistas de teste de 108 e 154 metros de comprimento, respectivamente. O mais curto dos dois é móvel e pode ser posicionado em um ângulo entre 0 e 90 graus, permitindo o teste de colisão em diferentes ângulos e velocidades, ou para simular uma colisão entre dois carros em movimento. Os carros podem bater em velocidades de até 120 km/h.

Lá fora, há espaço para a realização de testes como capotamento e cenários de fuga, em que os carros são lançados em uma vala em alta velocidade. Aqui, a Volvo Cars também oferece oportunidades de serviços de resgate para aprimorar suas habilidades de salvamento, como fez no início deste ano, quando lançou novos Volvos de uma altura de 30 metros para simular os pesados ​​danos encontrados em cenários de acidentes extremos.

Dentro do corredor principal, uma enorme barreira de choque é usada para testar vários impactos frontais, traseiros e laterais. Pesando impressionantes 850 toneladas, ele pode ser movido se necessário com a ajuda de almofadas de ar.

Além disso, existem cerca de duas dezenas de outras barreiras fixas e móveis que são usadas em testes de colisão, incluindo uma estrutura semelhante a um alce para simular colisões envolvendo esses animais.

Durante as colisões, o carro, os manequins de teste de colisão e as barreiras são equipados com sensores que permitem aos engenheiros da Volvo Cars registrar em detalhes toda a cadeia de eventos. Dezenas de câmeras de ultra-alta definição também filmam o teste de colisão de todos os ângulos imagináveis.

Antes de um teste de colisão físico, o modelo do carro em questão já passou por milhares de testes de colisão simulados por computador. Todos os dados gerados por esses testes são usados ​​pelos engenheiros da Volvo para desenvolver carros mais seguros.

À medida que a empresa caminha em direção a um futuro totalmente elétrico, o Centro de Segurança foi equipado e preparado especificamente para executar com segurança testes de colisão de carros elétricos nos últimos anos.

“Não importa qual seja o cenário, podemos recriá-lo aqui no Centro de Segurança Volvo Cars e analisá-lo em detalhes”, disse Thomas Broberg. “Para mim é muito inspirador perceber que, para cada hora de teste e análise que aplicamos, nos aproximamos cada vez mais de nossa ambição de que ninguém deveria morrer ou ficar gravemente ferido em um novo Volvo.”

Daimler e Volvo assinam acordo para joint venture de células de combustível

O Grupo Daimler e o Grupo Volvo assinaram essa semana acordo vinculativo para a criação de uma joint venture para desenvolver, produzir e comercializar sistemas de células de combustível para veículos pesados e outras aplicações. O objetivo dos dois parceiros é tornar a nova empresa uma fabricante líder global de células de combustível e, assim, ajudar o mundo a dar um grande passo em direção ao transporte sustentável e neutro para o clima até 2050.

O Grupo Volvo adquirirá 50% das participações da parceria na empresa Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG por cerca de 0,6 bilhões de euros à vista e livre de dívidas. A conclusão da transação está prevista para o 1º semestre de 2021 e está sujeita à revisão do controle da fusão pelas autoridades competentes, assim como outras aprovações.

“Para nós da Daimler Truck AG e nosso possível parceiro, o Grupo Volvo, a célula de combustível à base de hidrogênio é uma tecnologia fundamental para permitir o transporte neutro de CO2 no futuro. Nós estamos totalmente comprometidos com o Acordo de Paris para a descarbonização do transporte rodoviário e de outras áreas e com a construção de uma próspera empresa conjunta que entregará grandes volumes de sistemas de células de combustível”, afirma Martin Daum, CEO da Daimler Truck AG e membro do Conselho de Administração da Daimler AG.

A joint venture aproveitará o conhecimento e a vasta experiência de várias décadas de trabalho de desenvolvimento em células de combustível do Grupo Daimler.

“No futuro, o mundo será movido por uma combinação de veículos elétricos a bateria e a células de combustível, junto com outros combustíveis renováveis. A criação da nossa joint venture de células de combustível é um passo importante na formação do mundo em que nós queremos viver”, declara Martin Lundstedt, presidente e CEO do Grupo Volvo.

Juntos, o Grupo Daimler e o Grupo Volvo têm uma ampla e vasta experiência em desenvolvimento de tecnologia, industrialização e produção de veículos em grande escala. A futura joint venture poderá se beneficiar disso desde o início, representando uma posição única para uma nova empresa. O conhecimento profundo e comprovado de processos produtivos, a eficiência e a confiabilidade estarão disponíveis desde o início, assim como processos que já são referências mundiais em áreas como qualidade, tecnologia de produção e industrialização.

Daimler e Volvo são empresas globais de sucesso graças a um profundo conhecimento dos negócios dos seus clientes, permitindo-lhes maximizar o valor entregue ao cliente. A futura joint venture terá como base essa tradição de sucesso de ambas as companhias em veículos comerciais para assumir uma posição de liderança semelhante em células de combustível.

Além dos caminhões, existem também outras áreas de aplicação desse tipo de sistema de célula a combustível. A joint venture irá desenvolver um sistema com vários níveis de potência, incluindo um sistema duplo com potência contínua de 300 kW para caminhões pesados de longa distância. Com base nas exigentes condições em aplicações de caminhões pesados, os produtos da joint venture também são ideais para outros casos de uso, como a geração de energia estacionária.

Em 2020, o Grupo Daimler e a empresa britânica Rolls-Royce assinaram um acordo de colaboração para o desenvolvimento e comercialização de geradores estacionários acionados por células de combustível. Estes equipamentos funcionarão como provedores de energia de emergência para instalações críticas quanto à segurança, como centrais de armazenamento de dados. A intenção é oferecer alternativas livres de emissões aos motores a diesel, atualmente aplicados em geradores de energia para cobrir picos de carga e também para casos emergenciais. A assinatura de um acordo final de cooperação entre Daimler e Rolls-Royce está prevista para ocorrer até o final do ano.

O Grupo Daimler e o Grupo Volvo passarão a deter interesses iguais na joint venture, mas continuarão a ser concorrentes em todas as outras áreas, como tecnologia de veículos e integração de células de combustível em caminhões.

O objetivo das duas empresas é começar com testes em clientes de caminhões com células a combustível em cerca de três anos e iniciar a produção em série durante a segunda metade desta década.

Volvo Car Brasil alcança bons resultados no primeiro trimestre e segue na liderança de eletrificados Premium e de SUVs Premium

Mesmo com a situação atípica do mês de março por conta do coronavírus, a Volvo Car Brasil fecha o primeiro trimestre ocupando a liderança do segmento de eletrificados premium e o primeiro lugar entre os SUVs Premium.

“O mês de março começou muito forte, com a primeira quinzena apresentando ótimos resultados sendo, no entanto, praticamente paralisado na sequência. Apesar disso, conseguimos sustentar a terceira posição no total do segmento Premium nesse início de ano”, destaca João Oliveira, diretor Geral de Operações e Inovação da Volvo Car Brasil.

No total, a marca comercializou 1.672 unidades, fechando o trimestre com 15,4% de participação no segmento Premium. O destaque ficou novamente para o XC60, com 654 unidades, líder no seu segmento de atuação de SUV médios. O total de SUVs emplacados pela marca no primeiro trimestre foi de 1.495 unidades, maior volume entre todas as marcas do Premium.

Cumprindo o seu compromisso como marca de colocar pessoas em primeiro lugar, João comenta sobre o momento, “a fase é bastante desafiadora para todas as empresas e estamos sempre atentos a novos formatos para atender aos consumidores e garantir segurança e conforto a todos. As pessoas sempre foram a nossa maior motivação e tudo o que fazemos é pensando nelas”, destaca João. “Sabemos do desafio, mas estamos confiantes no futuro. Como sociedade, iremos superar essa situação”, afirma.

Mais de 130.000 carros vendidos

Ao redor do mundo, a Volvo Cars vendeu 131.889 carros no primeiro trimestre de 2020, resultado que também sofreu impacto do coronavírus, ficando abaixo do registrado no mesmo período do ano passado. Mesmo com a queda na Europa e Estados Unidos, a China está mostrando sinais de recuperação.

Assim como no Brasil, o XC60 foi o modelo mais vendido pela empresa no mundo, seguido pelo XC40 e pelo XC90. Os SUVs representam 67,9% do total de vendas da empresa no período, contra 60,3% no primeiro trimestre do ano passado.

Outro destaque vai para os modelos híbridos, totalizando 14,7% de todos os carros vendidos no primeiro trimestre.

No início de abril, a Volvo Cars também reabriu suas quatro fábricas na China após um longo período de fechamento devido à disseminação do Coronavírus.

De olho no futuro, Volvo Cars celebra 10 anos de mudanças com a parceria com a Geely

Há exatos 10 anos, no fim de março de 2010, a Volvo Cars viu uma transformação completa de seus negócios com a aquisição pela Zhejiang Geely Holding (Geely). A empresa passou de puramente europeia para uma operação verdadeiramente global e forte no mercado de carros premium, acumulando vendas, receitas e lucros recordes ao longo desse caminho.

Passada uma década e de olho no futuro, a Volvo Cars desenvolve uma base firme para tornar-se líder em eletrificação, condução autônoma e novos modelos de mobilidade. Tudo isso paralelamente a uma cooperação cada vez mais estreita com suas marcas irmãs sob supervisão da Geely.

"A Volvo Cars hoje está mais forte do que nunca", diz Håkan Samuelsson, executivo-chefe da marca. “Com a Geely, começamos uma nova fase de sucesso que nos levou a um nível totalmente novo. Renovamos completamente nosso portfólio de produtos, estabelecemos uma presença global e quase dobramos nossas vendas. No futuro, continuaremos a expandir nossos negócios junto com a Geely”, afirma.

A partir de 2010, a Volvo Cars e a Geely traçaram um novo futuro para a marca sueca, com base em alguns elementos fundamentais: independência técnica, presença global de fabricação, identidade de marca reforçada e governança Geely.

Nos próximos anos, a Volvo Cars pretende se estabelecer como líder em eletrificação e, até 2025, almeja que metade de seu volume global de vendas seja de veículos totalmente elétricos, com os demais híbridos. Esses carros farão parte de uma nova geração de Volvos baseados na plataforma SPA2, o sucessor de sua bem-sucedida arquitetura modular de veículos.

A empresa também visa estabelecer milhões de relacionamentos diretos com os consumidores por meio de novas formas de mobilidade e espera desempenhar um papel de liderança na introdução segura de tecnologias autônomas.

Essas e outras ambições foram possíveis graças ao estabelecimento de um modelo de negócios sustentável e lucrativo na última década, fornecendo à Volvo Cars uma plataforma sólida para esse crescimento.

Em 2011, a Volvo Cars tinha 21.500 funcionários e vendas globais de 449.255 unidades. Em 2019, dobrou os números, passando a ter 43.000 funcionários e vendas globais de 705.452 carros.

Novos produtos e novas tecnologias

A partir de 2014, com o lançamento o renovado XC90, a empresa renovou completamente seu portfólio de produtos com uma gama de novos SUVs, sedans e wagons. Todos os novos modelos são baseados na arquitetura modular de veículos SPA, desenvolvida pela Volvo, ou ainda pela arquitetura modular CMA, co-desenvolvida entre a Volvo e a Geely.

Seu novo portfólio de modelos provou ser um sucesso global, gerando seis recordes consecutivos de vendas e lucros - em 2019, a Volvo Cars vendeu mais de 700.000 carros pela primeira vez em seus mais de 90 anos de existência. Só no Brasil, a marca teve um crescimento de 15,8% com quase 8.000 veículos emplacados em território nacional e tornou-se líder no segmento de veículos eletrificados com 1.100 unidades de carros híbridos.

A empresa também expandiu sua rede de fabricação e distribuição logística em todo o mundo: começou com duas plantas industriais e uma fábrica de motores na Europa e agora possui quatro plantas de fabricação adicionais e um centro de pesquisa e desenvolvimento na China, além de uma fábrica de automóveis nos Estados Unidos (foto acima).

Uma marca e um design Volvo rejuvenescidos, focados em proporções premium e incorporando uma identidade escandinava única na indústria automotiva, também levaram a empresa a novos patamares e a estabeleceram firmemente como uma alternativa completa no segmento premium.

Volvo Cars passa a utilizar trens para transporte na Europa visando a redução de CO2

O compromisso com o meio ambiente está em todas as atividades da Volvo Cars. Uma das novas ações da empresa é reduzir o transporte rodoviário de seus veículos e apostar na malha ferroviária europeia. Com isso, a marca sueca está reduzindo significativamente as emissões de CO2 em suas operações.

Os caminhões são hoje a principal ferramenta para o transporte de carros novos para depósitos de distribuição e concessionárias. Com a política de redução dos gases causadores do efeito estufa, a empresa está substituindo cada vez mais esse transporte por meios menos poluentes.

Por exemplo, ao implementar o transporte ferroviário, reduziu as emissões de CO2 em quase 75% na rota entre sua fábrica de Ghent, na Bélgica, e um depósito no norte da Itália. Em outra rota, de Ghent para a Áustria, as emissões foram reduzidas quase que pela metade desde a mudança.

As iniciativas fazem parte da estratégia climática que a Volvo Cars revelou em outubro de 2019. De acordo com o que foi proposto, a companhia pretende reduzir a emissão de gás carbônico do ciclo de vida do carro em 40% entre 2018 e 2025, o que exigirá uma redução de 25% nas emissões operacionais, incluindo logística. O plano de 2025 é um passo tangível para a ambição da Volvo Cars de se tornar uma empresa neutra no impacto ambiental climático até 2040.

"Quando dissemos que planejamos reduzir significativamente as emissões em todas as nossas operações, estávamos certos disso", disse Javier Varela, vice-presidente sênior de manufatura e logística da Volvo Cars. "Nossa rede logística é apenas uma peça desse quebra-cabeça, mas importante, no entanto. Este é um exemplo de nosso compromisso em reduzir nosso impacto sobre o meio ambiente por meio de passos significativos e concretos."

A Volvo Cars também está procurando usar o transporte ferroviário em uma escala mais ampla na China e nos Estados Unidos. Já hoje, os carros são transportados de suas fábricas com sede na China para o porto de Ghent, na Bélgica, de trem duas vezes por semana. Outras conexões de trem entregam novos carros Volvo para depósitos regionais dentro da China e na Rússia.

Nos EUA, a fábrica de Charleston, na Carolina do Sul, tem uma rede de carga ferroviária bem estabelecida levando carros novos para depósitos em cidades da América do Norte. Agora, esses trens substituem o equivalente a dezenas de caminhões por semana, um número que provavelmente aumentará quando a próxima geração XC90 entrar em produção.

Redução significativa

A estratégia climática da Volvo Cars representa um dos mais ambiciosos planos da indústria automotiva. Com ações concretas em consonância com o acordo climático global de Paris de 2015, busca limitar o aquecimento global a 1,5 graus Celsius acima dos níveis pré-industriais.

As ambições da Volvo Cars para 2040 vão além de lidar com as emissões de escapamento através da eletrificação total, pois percebe que a eletrificação não é suficiente para reduzir seu impacto no meio ambiente. Por isso, também se trata de combater as emissões de carbono em toda a linha: em sua rede fabril, suas operações mais amplas, sua cadeia de suprimentos e através da reciclagem e reutilização de materiais.

As ambições de eletrificação da empresa se refletem na recém-lançada e nova linha de carros Recharge, que é o nome principal para todos os carros Volvo carregáveis com um powertrain híbrido totalmente elétrico e plug-in. A linha de carros Recharge tem como objetivo aumentar ainda mais as vendas dos carros eletrificados da Volvo Cars e incentivar os motoristas de híbridos plug-in através de incentivos para usar o modo Pure, ou 100% elétrico, sem emissões, sempre que possível.

Sobre a Volvo Cars – A fabricante sueca de carros premium foi fundada em 1927 pelo engenheiro Gustav Larson e pelo economista Assar Gabrielsson, na cidade de Gotemburgo e, desde a sua fundação, tem as pessoas em primeiro lugar e no centro da marca. Com produção global na Europa, Ásia e América do Norte, a Volvo tem como objetivo oferecer aos clientes a melhor experiência em mobilidade segura, sustentável e pessoal. Em 2019, a Volvo Car Brasil apresentou crescimento de 15,8% com quase 8.000 veículos emplacados em território nacional e tornou-se líder no segmento de veículos eletrificados com 1.100 unidades de carros híbridos.

Pelo terceiro mês consecutivo, XC60 é o híbrido mais vendido do segmento premium no Brasil

Fevereiro foi um mês muito positivo para a Volvo Car Brasil. A marcar teve um aumento de 17,3% nas vendas em relação ao mês de janeiro. O destaque, mais uma vez, fica para o modelo XC60. Dentro do segmento dos SUV’s médios, o SUV da marca sueca ficou com 27,0% de share. Somente na versão híbrida, foram mais de 100 unidades comercializadas, contabilizando 31,8% de participação na categoria plug-in hybrid. No total, a marca contabilizou 651 emplacamentos, o que representa 15,2% de presença no segmento premium. Até o final deste ano, a Volvo Car Brasil projeta um crescimento de 20%, com 10.000 veículos comercializados no Brasil e visa atingir 19,4% de share no segmento premium.

Volvo Cars fecha janeiro na liderança em eletrificação entre as marcas premium no Brasil

Mantendo o compromisso com eletrificação e um mundo mais sustentável, a Volvo Cars fechou o mês de janeiro na liderança no segmento de híbridos plug-in do segmento premium, com 41% de share. Com o resultado de emplacamentos do mês, a marca alcançou a terceira posição em vendas no segmento premium, com 16,2% de share.

“Sabemos que a eletrificação é um tema muito relacionado às discussões sobre mobilidade urbana e o futuro, não apenas do mercado automotivo, mas do mundo. No entanto, a eletrificação não é o nosso futuro. Ela é o presente na Volvo”, ressalta Luis Rezende, presidente da Volvo Car Brasil e head da América Latina.

Em 2019, a Volvo Car Brasil apresentou crescimento de 15,8% com quase 8.000 veículos emplacados em território nacional e tornou-se líder no segmento de veículos eletrificados com 1.100 unidades. As metas são ousadas para este ano e a marca projeta um crescimento de 20% em 2020 com 10.000 veículos comercializados em solo nacional, atingindo assim 19,4% de share no segmento premium.

Volvo Cars celebrando seu 90º aniversário com o início da produção para o novo XC60

A Volvo Cars inicia produção do novo Volvo XC60 durante o mês atual. É 90 anos depois do primeiro Volvo ÖV4, que nasceu em 14 abril de 1927. Do primeiro modelo, a Volvo vendeu um total de 275 cópias, que foi um número modesto, mesmo para esse tempo. O novo XC60 vai substituir um dos melhor modelo de venda da Volvo em 90 anos de história da empresa. XC60 atual tem sido um crescimento fenomenal, com o aumento das vendas a cada ano desde que foi introduzido em 2008. Nove anos após o seu lançamento, tornou-se best-seller prêmio SUV em sua classe na Europa. O XC60 atual responde por cerca de 30 por cento do total de vendas globais da Volvo de 966.000 cópias. Em Abril, o número total de XC60 fabricado exceder um milhão. "Estamos muito orgulhosos da história da Volvo. Os primeiros 90 anos ter sido emocionante, mas os dez anos para a esquerda até que preencher 100 pode ser ainda mais emocionante quando as mudanças da indústria de auto foco para carros automotrizes, eletrificados e conectados", diz Håkan Samuelsson, CEO da Volvo Cars. O novo XC60 oferece um dos carros mais seguros que nunca com a tecnologia mais recente e novo sistema Oncoming via assistência de direção automática pode evitar uma colisão. O Pilot Assist, que trata de direção, de aceleração e de travagem em caminhos bem marcadas de até 130 km/h é disponível como uma opção no novo XC60. A Volvo está apontando para um novo recorde de vendas para 2017 como o novo XC60.

O fundador da Volvo, Assar Gabrielsson, viu uma oportunidade para a indústria automobilística na Suécia, depois de observar o crescimento desse segmento na Europa e nos Estados Unidos a partir de sua posição no departamento de vendas de rolamentos de esferas SKF. Ao mostrar a disponibilidade abundante de aço sueco, baixos custos trabalhistas e engenheiros qualificados, ele conseguiu convencer a SKF para investir em uma empresa spin-off chamada AB Volvo. O primeiro carro sueco produzido em massa era uma concepção bastante convencional com influências de design do carro americana com uma moldura de madeira feito de cinzas, 1,9-litros de válvula lado e rodas com raios de madeira. Apenas uma combinação de cores estava disponível: azul escuro com frente preta e pára-lamas traseiros. Apesar de todas as mudanças ao longo dos últimos 90 anos, uma coisa permaneceu o mesmo, o desejo da empresa para tornar os carros mais seguros do mundo.

Volvo Cars coloca bonecos de teste para curtir o Carnaval

A Volvo Cars traz para o carnaval brasileiro uma ação com os icônicos bonecos utilizados em crash tests. A divulgação se dará via redes sociais da Volvo Cars Brasil – Instagram: www.instagram.com/volvocarbr e Facebook: https://www.facebook.com/VolvoCarsBR. Os usuários poderão interagir por meio da hashtag #VolvonoCarnaval. A ação, desenvolvida pela agência Grey Brasil, dá continuidade a uma campanha iniciada na Europa, na qual os bonecos suecos, depois de muito trabalho em testes de segurança, “saíram de férias” e foram visitar pontos turísticos da Alemanha. A iniciativa vem justificar o prêmio de carro mais seguro do mundo recebido pelo mais novo modelo da Volvo Cars, o XC90, que representa o ápice da tecnologia, luxo e segurança da marca. “Segurança faz parte do DNA da Volvo e estará sempre presente em nossos carros e ações. O XC90, mais novo e luxuoso modelo lançado por nós, foi eleito o carro mais seguro do mundo em 2015 e é por isso que estamos dando férias para os nossos bonecos de testes depois de tanto trabalho. Queremos com essa ação quebrar a percepção de que segurança é necessariamente algo chato ou restritivo. Ela pode e deve estar presente nas nossas vidas de uma maneira leve e – por que não? – divertida”, explica Leandro Teixeira, diretor de marketing da Volvo Cars. A ação começa no sábado, dia 6, em Salvador. Na sequência, os bonecos de teste irão conhecer o Rio de Janeiro.

O Volvo XC90 foi reconhecido como o veículo mais seguro do mundo ao receber a premiação “Best in Class 2015”, do Euro NCAP, o mais importante instituto independente de avaliação de segurança automotiva, que faz testes de impacto com todos os modelos lançados no mercado europeu. O XC90 teve o melhor resultado na categoria “off-road grande” e, também, na classificação geral. O utilitário esportivo sueco alcançou as notas máximas no ranking de 2015 do Euro NCAP, pontuando 100% na categoria de Assistentes de Segurança e 97% na Proteção para Adultos, o que reflete a abordagem inovadora da Volvo Cars em desenvolver novos sistemas de segurança. E os dummies são parte fundamental nas pesquisas dessas tecnologias que tornam os carros da fabricante sueca os mais seguros do mundo. 

Alunos do Instituto Olga Kos no estande da Volvo Cars

Os alunos das oficinas de esportes do Instituto Olga Kos de Inclusão Cultural estarão amanhã, dia 8, na 28ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo. Eles farão uma exibição de Tae Kwon Do na área VIP do estande da Volvo Cars. A apresentação ocorrerá a partir das 11h30, antes da abertura do Salão. Trata-se do Family Day, uma ação da Volvo Cars com atrações para funcionários, seus familiares e outros convidados da empresa. Uma oficina de artes plásticas, ministrada pelo Instituto, estará entre as atividades. O estande, aliás, estará decorado com sete obras de alunos das oficinas, realizadas em instituições parceiras. Os funcionários da Volvo Cars receberão os calendários 2015 do Instituto, cujo lançamento será no próximo dia 17 no MIS, em São Paulo. Serão distribuídos 200 calendários. A publicação traz 13 personalidades, a maioria delas artistas, em atividades com alunos atendidos pelo Instituto, cada um em um mês do ano, e o 13º na página dos patrocinadores. Participaram Regina Duarte, Antonio Fagundes, Irene Ravache, Laura Cardoso, Edu Guedes, Sabrina Sato, Mara Gabrilli, Dan Stulbach, Ronnie Von, Clarice Niskier, Astrid Fontenelle, Glória Menezes e Leopoldo Pacheco.

Há sete anos e meio o Instituto Olga Kos de Inclusão Cultural atende pessoas com deficiência intelectual, particularmente Síndrome de Down, e crianças e adolescentes em vulnerabilidade social, no estado de São Paulo. O Instituto une artistas plásticos, arte-educadores, psicólogos, profissionais multimídias e pedagogos, com um único objetivo: abrir um canal de comunicação pela arte e pelo esporte, e por meio deles, proporcionar a integração com inclusão.

O novo Volvo XC90

A Volvo Cars revelouo o seu novo Volvo XC90, dando cumprimento à sua promessa de introduzir um SUV visualmente marcante de qualidade premium e sete lugares, com atributos de segurança líderes à escala mundial, novas tecnologias de conjuntos propulsores, uma imbatível combinação de potência e eficiência de consumo e um acabamento interior de excelência. Após três anos na forja e como parte de um programa de investimento de 11 mil milhões de dólares, o novo XC90 assinala o início de um novo capítulo na história da Volvo, apontando a direção em termos de design futuro a seguir pela marca, integrando a sua própria gama de novas tecnologias e recorrendo à sua nova tecnologia SPA (Scalable Product Architecture). "Este é um dos dias mais importantes da nossa história. Não estamos apenas a lançar um automóvel, mas a relançar a nossa marca. O dia de hoje marca uma nova era para a nossa empresa. O XC90 abre caminho a uma carteira de novos empolgantes automóveis que se seguirão nos próximos anos", revelou Håkan Samuelsson, Presidente e CEO do Grupo Volvo Car, quando da apresentação. A Primeira Edição limitada do XC90 inclui 1927 automóveis numerados individualmente, que celebram o ano em que a Volvo foi fundada e, numa inovação à escala global, estarão exclusivamente à venda via comércio eletrónico em www.volvocars.com a partir de 3 de setembro, às 16h00. "Quem quiser estar entre os primeiros a comprar o melhor SUV do mundo terá de agir com prontidão. O gigantesco interesse no novo XC90 indica que a Primeira Edição irá esgotar rapidamente", assegurou Alain Visser, Vice-presidente Sénior de Marketing, Vendas e Serviço ao Cliente do Grupo Volvo Car. Os automóveis Primeira Edição, com placas antiderrapantes individualmente numeradas e um emblema distintivo no portão traseiro, são alimentados por um motor a diesel ou gasolina de alta performance da nova família de conjuntos propulsores Drive-E de quatro cilindros da Volvo Cars. A unidade T6 sobrealimentada e turbocomprimida oferece um débito de 320 cv e um binário máximo de 400 Nm, enquanto o biturbo D5 a diesel se apresenta com 225 cv e 470 Nm. Os motores fazem-se acompanhar de uma suave transmissão automática de oito velocidades. O exterior Preto Ónix e as jantes Inscription de 8 raios e 21 polegadas combinam-se com um interior onde figuram bancos em couro napa Âmbar, um painel de instrumentos em couro Carvão e aplicações em nogueira Linear.

O novo XC90 será o primeiro Volvo a transportar consigo o novo ícone da marca (símbolo do ferro) mais proeminente, com a emblemática seta da Volvo elegantemente alinhada com o rasgo diagonal que atravessa a grelha. Juntamente com as luzes diurnas em forma de "T" ao estilo "Martelo de Thor", o símbolo do ferro introduz uma nova face, distintiva e confiante, para a próxima geração de automóveis Volvo. O capot maior com a sua nova topografia, a linha de cintura e os ombros afilados que fazem a ligação com os novos faróis traseiros tipo tatuagem são outras características de design importantes do XC90 que iremos ver repercutidas em toda a gama. O XC90 tem disponível uma grande variedade de jantes até 22 polegadas. "A impressão geral, seja do exterior ou do interior, é de forte ligação com os elementos chave do estilo de vida sueco: o espaço generoso, a celebração da luz e o enfoque no bem-estar", comentouThomas Ingenlath, Vice-presidente Sénior de Design do Grupo Volvo Car. (fonte: Volvo Car Corporation)

Audi A1 e R8 eleitos os melhores nas suas categorias em premiação

A Audi foi uma das marcas mais premiadas na 15ª Eleição dos Melhores Carros, organizada pelo site Best Cars, que consagrou automóveis e utilitários em 27 categorias – 21 que abrangem os segmentos mais importantes do mercado atual, seis classes dedicadas a carros fora de linha e a categoria O Carro dos Meus Sonhos, que escolhe qualquer modelo que estiver em produção atualmente. 

Pelo segundo ano consecutivo, o compacto Premium alemão Audi A1 conquistou o título de Melhor Hatch Pequeno Classe 3, com 33,8% dos votos. O modelo da Audi ficou à frente de Citroën DS3 (32,6% dos votos), Honda Fit (15,8% dos votos), Mini (15,4% dos votos) e Smart For Two (2,4% dos votos). 

Já o Audi R8, que levou o título de Melhor Carro Esporte Classe 2, obteve 26,1% dos votos e desbancou o Porsche 911 (23,0% dos votos), que havia conquistado 10 vitórias nas 14 eleições anteriores. O esportivo da Audi deixou para trás também o Mercedes-Benz SLS (16,3% dos votos), a Maserati Gran Turismo (11,2%), o Aston Martin DB9 (8,1%), o Aston Martin Vantage (6,3%), o Jaguar XKR (3,9%) e os Mercedes-Benz CL e SL (com 2,9% e 2,2% dos votos, respectivamente). Com 18,6% da preferência dos eleitores, o Audi A5 Sportback ficou com o vice-campeonato na categoria Sedã Médio de Luxo, atrás do BMW Série 3, que obteve uma vantagem apertada de apenas 0,4 ponto percentual sobre o segundo colocado – com 19,0% dos votos. Em terceiro lugar ficou o Volvo S60 (17,5% dos votos) e em quarto lugar o Mercedes-Benz Classe C (12,5%). Na quinta e sexta posição, outros modelos da Audi: o A5 (7,8% da preferência dos eleitores) e o A4 (5,9%). Lexus IS e BMW Série 1 Coupe vêm na sequência, com 5,5% e 4,0% dos votos, respectivamente. Mais de 32 mil internautas do Brasil e do exterior escolheram, entre 19 de outubro e 14 de dezembro de 2012, os automóveis e utilitários preferidos. Modelos fora de produção, que deixaram saudade, também foram incluídos na votação, em categorias específicas, além da escolha do “Carro dos Meus Sonhos”. A eleição, realizada desde 1998, é considerada uma das mais tradicionais e prestigiadas da internet brasileira e premia 27 categorias.

Eurobike com complexo de veículos Premium em S.José do Rio Preto

Com investimentos de R$ 18 milhões, a rede de concessionárias Eurobike inaugura em março sete concessionárias de veículos Premium em São José do Rio Preto, cidade em que está presente há nove anos. Com mais de 7 mil m², as novas lojas trazem showrooms personalizados e separados das marcas importadas Audi, BMW, BMW Motorrad, MINI, Land Rover e as novas bandeiras adquiridas pelo grupo em Rio Preto: Porsche e Volvo. Além disso, a unidade disponibiliza aos clientes linha completa de equipamentos e acessórios de todas as marcas, bem como centro de lavagens automotivas e oficinas autorizadas, com capacidade para atender em média 1200 veículos ao mês. “Estamos inaugurando um verdadeiro complexo de marcas premium onde nossos clientes terão toda a comodidade para conhecer todo o nosso portfólio de uma única vez. Já possuímos revendas em São José do Rio Preto há nove anos e sempre foi um mercado que nos deu um ótimo retorno, desta forma decidimos reformar as lojas que já possuíamos e acrescentar mais duas marcas”, comenta Henry Visconde, presidente da Eurobike. Em 2011 a Eurobike obteve um faturamento de R$ 840 milhões e com as novas unidades a Eurobike possui atualmente 27 lojas. O novo complexo da Eurobike fica na Avenida Juscelino Kubistchek de Oliveira, nº 3.600, no bairro Jardim Moisés Miguel Haddad. Há dez anos no mercado, a Eurobike, tradicional no ramo automobilístico, representa as marcas Audi, BMW, Land Rover, MINI, Porsche, Volvo e MV Agusta. No Estado de São Paulo, o grupo tem loja na capital paulista, em Campinas, Ribeirão Preto, Bauru e São José do Rio Preto. A Eurobike também está presente em Porto Alegre e Uberlândia.