BR Aviation celebra Dia da Aviação de Caça

A Força Aérea Brasileira (FAB) celebra nesta quinta-feira, dia 22 de abril, o Dia da Aviação de Caça. Principal fornecedora de combustível da organização militar, a BR Distribuidora, por meio da BR Aviation, é responsável pelo abastecimento de grupos de aviação de caça, entre eles os sediados em Canoas (RS), Anápolis (GO) e Manaus (AM). A grande capilaridade da empresa, que atende o Comando da Aeronáutica em 78 aeroportos do Brasil, permite a prontidão para abastecer essas aeronaves aonde for preciso, nas missões de treinamento e proteção do espaço aéreo e das fronteiras.

Uma curiosidade do atendimento prestado pela BR Aviation é a atenção ao procedimento padrão, adotado em todas as bases, de sempre manter um caça de alerta, 24 horas por dia, com o tanque cheio e armado com todas as munições, pronto para decolar. Se a aeronave for utilizada, em missão ou em treinamento, a BR precisa reabastecê-la em até oito minutos após o pouso - quando o usual é que ocorra em até 30 minutos.

A FAB utiliza atualmente os caças Northrop F-5E/F Tiger, cuja capacidade do tanque é de 3.600 litros. Com esse volume, as aeronaves conseguem voar por até uma hora e meia, dependendo da quantidade de armamento e equipamento que estejam carregando, podendo operar em um raio de até 1.100 quilômetros.

A BR Aviation tem ampla experiência em abastecer esse tipo de aeronave e, também, o McDonnell Douglas A-4 Skyhawk II (AF-1 Falcão da Marinha do Brasil), o que garante a qualidade do atendimento. E, em setembro do ano passado, a empresa participou de um momento histórico da aviação militar e nacional ao realizar o primeiro abastecimento do F-39 Gripen em solo brasileiro, com cerca de 4.000 litros de JET PLUS (querosene de aviação aditivado), equivalente à metade da capacidade da aeronave.

Azul e BR Aviation assinam contrato para fornecimento de combustível

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras e a BR Aviation – área de negócios da Petrobras Distribuidora no mercado aeronáutico, assinaram contrato para fornecimento de combustível e prestação de serviços em 75 aeroportos em todo o país, válido até dezembro de 2018. Para John Rodgerson, vice-presidente Financeiro da Azul, a assinatura só reforça a relação de confiança mútua entre as empresas: “A BR Aviation sempre acreditou no sucesso da Azul e tem sido parceira da companhia no abastecimento de nossas aeronaves desde o primeiro voo. Estamos muito satisfeitos com a celebração desse contrato”, afirma. As duas empresas mantêm relações comerciais desde dezembro de 2008, e a BR Aviation continuará disponibilizando sua estrutura de atendimento à Azul em todos os estados do país, como destaca o diretor de Mercado Consumidor da Petrobras Distribuidora, Antônio Caldeira: “A BR Aviation tem muito orgulho em fazer parte da trajetória de crescimento da Azul, desde sua criação, expandindo e inovando o mercado brasileiro de aviação”.

GOL e Ministério do Meio Ambiente realizam o voo comercial com biocombustível

A GOL Linhas Aéreas Inteligentes e o Ministério do Meio Ambiente comemoram a Semana do Meio Ambiente com voo comercial sustentável abastecido com biocombustível. A operação aconteceu no trecho Rio de Janeiro/Santos Dumont e Brasília e marca a Semana do Meio Ambiente. Para selar a parceria e fortalecer os esforços do Governo Federal e da iniciativa privada para a implementação do Programa Brasileiro de Bioquerosene, as organizações e órgãos envolvidos assinaram um protocolo de intenções para estudos sobre a contribuição do bioquerosene na mitigação das emissões de gases de efeito estufa. O documento estabelece o entendimento de que as partes criarão uma agenda de cooperação entre setor público e privado para promover, divulgar e incentivar o uso de bioquerosene no Brasil. Este conjunto de ações está alinhado com a proposta da indústria para um crescimento sustentável. Participaram da solenidade a Ministra do Meio Ambiente, Izabella Teixeira, executivos da GOL, Associação Brasileira de Empresas Aéreas (ABEAR), União Brasileira do Biodiesel e Bioquerosene (UBRABIO), BR Aviation, Boeing, Amyris, Inter-American Development Bank (IADB) e outros representantes da Plataforma Brasileira de Bioquerosene. “Este é o primeiro de uma série de 200 voos verdes que serão realizados pela Companhia entre os meses de Junho e Julho para transportar a Seleção Brasileira e os torcedores que partirão do Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, rumo aos destinos que receberão os jogos do maior torneio mundial de futebol. Além de celebrar o momento tornando os céus brasileiros mais limpos, este é mais um passo para a preparação e incentivo da infraestrutura aeroportuária brasileira para o uso contínuo do bioquerosene, inclusive nos eventos esportivos mundiais deste ano e 2016”, afirma Sergio Quito, diretor-executivo de Operações da GOL. Entre 12 de junho e 14 de julho, a GOL utilizará cerca de 2 milhões de litros de mistura de biocombustível, evitando a emissão de aproximadamente 218 toneladas de carbono (CO2) ou 217.809 quilos de gás carbônico. Esta economia representa a absorção de CO2 de 1.335 árvores da Mata Atlântica. s duzentos voos utilizarão um blending (mistura) de 4% de bioquerosene de aviação produzido a partir de uma mistura de ICO (óleo de milho não-comestível proveniente da produção de etanol de milho) e OGR (óleos e gorduras residuais) pela UOP-Honeywell. “O uso de combustíveis renováveis na aviação tem sido fonte de pesquisas e tem figurado como um dos maiores objetivos de diversas companhias aéreas. Desde 2012, a GOL tem apoiado diversas as iniciativas que buscam reduzir a emissão de gases de efeito estufa. Ao longo de 2013, com medidas para redução de consumo de combustível, a companhia deixou de emitir mais de 12 mil toneladas de carbono”, complementa Quito. Em setembro de 2013, a GOL fez parte do lançamento do projeto Céus Verdes do Brasil, por um espaço aéreo cada vez mais eficiente, e no dia 23 de outubro de 2013, Dia do Aviador no Brasil, realizou o primeiro voo comercial movido a biocombustível no Brasil. O Boeing 737-800 foi abastecido em parte com um biocombustível sustentável de aviação fabricado com óleo de cozinha reciclado produzido pela UOP-Honeywell e misturado pela Petrobrás, com apoio do Banco Interamericano de Desenvolvimento – IADB e Boeing. As parcerias com a BR Aviation, Boeing, Amyris, UOP-Honeywell, IADB e participantes da Plataforma da Plataforma Brasileira de Bioquerosene permitem a realização de iniciativas como esta para a promoção de voos de baixo carbono, visando a preparação do setor para o Programa Brasileiro de Bioquerosene e para a construção de uma cadeia de valor sustentável do biocombustível no Brasil. A viabilização da introdução do bioquerosene depende de uma parceria com os Governos Estaduais visando à desoneração parcial ou total do ICMS para compensar a diferença de preço do bioquerosene em comparação com o combustível de origem fóssil nesta fase inicial, enquanto se busca a otimização logística e escalabilidade para a sustentabilidade desta indústria incipiente. O protocolo de intenções e o voo comercial GOL de nesta data simbolizam o primeiro passo dado nesta direção.

Azul realiza voo com biocombustível à base de cana-de-açúcar

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras, em parceria com a Amyris Inc, Embraer e GE, realizou no último dia 18 de junho um voo experimental utilizando um combustível renovável inovador, produzido a partir da cana-de-açúcar. Com destino ao Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, um jato E195 da companhia partiu do Aeroporto de Viracopos, em Campinas, e fez uma passagem sobre a Cidade Maravilhosa, que recebia naquela semana a Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável, a Rio+20. Batizado de Azul+Verde, o projeto teve início em novembro de 2009 com o objetivo de testar um novo conceito de desenvolvimento de combustível renovável para jatos potencialmente capaz de reduzir as emissões de gases que contribuem para o efeito estufa. Além de oferecer uma alternativa para combustíveis derivados do petróleo, a iniciativa representa mais um grande passo em direção a uma indústria de transporte aéreo sustentável. “O compromisso da Azul em reduzir a utilização de produtos petrolíferos voláteis vai além de diminuir nossos custos. O principal objetivo é inovar na prestação de serviços, empregando as melhores tecnologias para evitar a emissão excessiva de carbono e conscientizar nossos Clientes que eles estão optando por uma companhia aérea que, não só se preocupa com o meio ambiente, mas que está agindo para preservá-lo”, disse Flávio Costa, vice-presidente Técnico-Operacional da Azul. O estudo realizado pelo Icone - Instituto de Estudos do Comércio e Negociações Internacionais, sobre o ciclo de vida dos gases de efeito estufa do bioquerosene da Amyris mostra que este combustível pode reduzir em até 82% a emissão de dióxido de carbono em comparação ao querosene de origem fóssil. “O biocombustível da Amyris foi desenvolvido para ser compatível com o querosene de aviação (A/A-1) para jatos. Desta maneira, foram feitos uma série de testes que mensuraram seu desempenho”, disse John Melo, presidente & CEO da Amyrs. “O voo de demonstração é um marco importante no nosso programa de combustível para jatos e nos permitirá prosseguir nos objetivos de aprovação internacional e de comercialização”, conclui Melo. Esse combustível, chamado de AMJ 700, é feito com o uso de microorganismos modificados que trabalham como fábricas vivas, convertendo o açúcar em puro hidrocarboneto. Tal método resulta em um querosene renovável que, após certificado, atenderá aos padrões mais rigorosos da aviação e da ASTM - American Society for Testing and Materials. Para o voo experimental, foi utilizada uma mistura equivalente de querosene de aviação comum com querosene renovável obtido a partir da fermentação da cana-de-açúcar (4,5 mil litros), o que torna esse um voo inédito na aviação brasileira. “Durante os testes realizados no início deste ano, em Ohio, nos Estados Unidos, o biocombustível da Amyris atingiu os requisitos técnicos desejáveis. Em conjunto com as novas tecnologias constantemente empregadas no desenvolvimento e certificação de motores, este bioquerosene certamente ajudará a cumprir as metas ambientais da indústria de aviação”, disse Steve Csonka, diretor da Estratégia Ambiental e de Ecomagination da GE Aviation. “Desenvolvido a partir do conceito drop-in, não foi necessário implementar qualquer modificação ou adaptação à aeronave antes deste voo demo”, disse Mauro Kern, vice-presidente-executivo de Engenharia e Tecnologia da Embraer. “Os testes realizados pela Embraer com o biocombustível da Amyris no Brasil foram um sucesso. Isto confirma o potencial de desempenho deste combustível renovável, seja em termos técnicos, seja em termos ambientais. Ficamos felizes com o sucesso técnico deste programa e continuaremos comprometidos com o desenvolvimento de tecnologias de ponta capazes de contribuir com a sustentabilidade da aviação, dentre elas, os biocombustíveis”, concluiu. “A Azul acredita muito na tecnologia apresentada pela Amyris. O Brasil conta com uma abundância de terra produtiva, o que faz com que o cultivo da cana-de-açúcar não compita com os demais cultivos, como por exemplo, o de alimentos,” afirma Adalberto Febeliano, diretor de Relações Institucionais da Azul. “Esperamos que seja possível adotar esse combustível em voos comerciais no médio prazo, com uma produção em larga escala, sendo economicamente viável”, completa. Este projeto conta com o apoio institucional do Banco Pine, BR Aviation, Total e Banco Interamericano de Desenvolvimento - BID.

Oito países estarão representados na Expo Aero Brasil

A 15.ª edição da Expo Aero Brasil, a EAB 2012, um dos maiores eventos do país no setor, começa amanhã, quinta-feira, dia 24 de maio, em São José dos Campos (SP) e vai contar com empresas da França, Espanha, Itália, Inglaterra, Alemanha, República Tcheca, Estados Unidos, Argentina, Itália e, claro, Brasil. Ao todo são oito países representados, sem contar a indústria nacional. De 24 a 27 de maio, 120 expositores vão levar para São José dos Campos as mais importantes novidades da indústria aeroespacial do planeta. Para esta edição, os organizadores estimam um público de mais de 35 mil pessoas que verão mais de 150 aeronaves expostas. Para comportar toda essa estrutura, a EAB ocupará um espaço de, aproximadamente, 52 mil metros quadrados. São patrocinadores do evento as empresas BR Aviation, Infraero, Embraer, a Gol Linhas Aéreas, a Trip Linhas Aéreas e a Azul Linhas Aéreas. A EAB é uma vitrine de produtos e serviços de aviação, apresentando aeronaves, equipamentos e outras novidades. Além de possibilitar negócios, a EAB 2012 é também palco para discussão do segmento e isso acontece por meio de Congressos, Fóruns e Palestras que contam com a presença dos principais especialistas do Brasil e do mundo. Durante a feira serão realizadas atividades paralelas. O 2.° Fórum Brasileiro de Manutenção Aeronáutica, que pretende promover um amplo debate sobre os desafios do setor de manutenção de aeronaves, reunindo as empresas homologadas pela ANAC, profissionais do setor e autoridades; e o 2.° Congresso Brasileiro de Aeronáutica são alguns dos destaques. A UbiFrance promoverá também, em parceria com a ExpoAir, rodadas de negócios com empresários franceses e brasileiros. Assuntos de interesse como o futuro do aeroporto de São José dos Campos ou sobre como estabelecer negócios no Brasil serão alguns dos temas abordados nos workshops e palestras na EAB 2012. Programação, horários e inscrições podem ser conferidos em www.expoaerobrasil.com.br

ABETAR debate qualificação para a Copa

O Programa Bem Receber COPA é tema do painel que abre os debates do Seminário "Transporte Aéreo Regional e Logística Integrada ao Turismo - Asa Sudeste", promovido pela Associação Brasileira das Empresas de Transporte Aéreo Regional (ABETAR), no próximo dia 18, a partir das 8h30, em São José dos Campos, SP.O evento, que conta com o apoio institucional do Ministério do Turismo e do SJCR Convention & Visitors Bureau e o patrocínio da BR Aviation, será realizado no auditório da Expo Aero Brasil 2010, no Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial - DCTA.

Para apresentar o programa, que tem a meta de qualificar em 2010, mais de 300 mil profissionais, que atuam na linha de frente de atendimento ao turista, está confirmada a presença da Diretora do Departamento de Qualificação, Certificação e Produção Associada ao Turismo do Ministério do Turismo, Dra. Regina Cavalcante.Também participa do painel, o Presidente Executivo da Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis (ABLA), João Cláudio Bourg, uma das entidades parceiras da iniciativa, que conta também com a participação da ABETAR, ABIH, ABRASEL e ABETAR.