Embraer autoriza Falcon Aviation a expandir suporte para Legacy 600/650 e Lineage em Dubai

A Embraer anunciou, no Dubai Airshow 2019, que a mais nova instalação da Falcon Aviation localizada no Aeroporto Internacional Al Maktoum (DWC), o novo aeroporto de Dubai, foi aprovada como um Centro de Serviço Autorizado da Embraer (EASC) para ampliar o suporte a clientes de Legacy 600/650 e Lineage na região.

A Falcon Aviation, companhia líder dos Emirados Árabes Unidos em serviços de aviação executiva, fretamento, manutenção e gestão de aeronaves, poderá realizar manutenções programadas e não programadas, troca de componentes e peças, inspeções em diferentes níveis de complexidade para esses modelos de aeronave.

“Estamos satisfeitos em estender nossa parceria com a Falcon Aviation e oferecer aos proprietários e operadores as melhores soluções em manutenção no mais novo aeroporto de Dubai, um local estratégico para nossos clientes na região”, disse Frank Stevens, Vice-Presidente Global de MRO da Embraer Serviços & Suporte.

“Integrar a rede global de Centros de Serviço Autorizado da Embraer é um forte endosso aos nossos serviços e estamos orgulhosos em expandir nossa capacidade oferecendo suporte a clientes no Aeroporto Internacional Al Maktoum em Dubai”, afirmou o capitão Raman Oberoi, COO da Falcon Aviation Services.

A Embraer Serviços & Suporte tem mais de 2.300 pessoas posicionadas no mundo todo para dar suporte a clientes em todas as suas necessidades, além de possuir uma premiada rede de mais de 80 centros de serviços próprios e autorizados, representantes locais, simuladores de voo, complementados por dois Customer Care Centers que funcionam 24 horas por dia, sete dias por semana.

Embraer inaugura Centro de Serviços para jatos executivos em Sorocaba

A Embraer inaugurou no último dia 27 seu novo Centro de Serviços para jatos executivos no Brasil, localizado no aeroporto Bertram Luiz Leupolz (SOD), em Sorocaba, São Paulo. Resultado de um investimento de mais de R$ 50 milhões, a unidade deve gerar até 250 empregos diretos e especializados nos próximos anos. A solenidade teve a presença do Prefeito de Sorocaba, Antônio Carlos Pannunzio, entre outras autoridades. “Esse novo investimento reforça o compromisso da Embraer com seus clientes, com o Estado de São Paulo e com o Brasil”, disse Frederico Fleury Curado, Diretor-Presidente. Com 20 mil metros quadrados de área, o Centro de Serviços possui dois hangares, sendo um dedicado a serviços de manutenção, reparo e revisão de componentes (MRO, na sigla em inglês), e o outro voltado à operação de aeronaves executivas (FBO, na sigla em inglês). O Centro de Serviços contará com terminal de embarque e desembarque de passageiros, com serviços de atendimento aeroportuário, salas de reunião e salas de descanso para as tripulações – todas equipadas com TV, acesso à internet e telefonia. A cidade de Sorocaba foi escolhida como local para implantação do novo empreendimento por sua vocação para a aviação executiva, como demonstra o crescimento da movimentação de aeronaves no aeroporto – atualmente mais de 30 empresas estão instaladas no local. Isso é resultante da proximidade com a capital e da boa infraestrutura da cidade, além das boas condições meteorológicas e de tráfego aéreo. Mão de obra qualificada na região e a perspectiva de melhorias na infraestrutura aeroportuária também foram fatores determinantes na decisão. Com a inauguração da Unidade Sorocaba, a Embraer amplia sua rede de serviços para a crescente frota de jatos executivos no Brasil em localizações estratégica. Além do centro de serviços próprio já em operação em São José dos Campos, há outros quatro centros autorizados em Belo Horizonte, Brasília, Curitiba e Goiânia. Complementando essa rede, há um Contact Center, que funciona 24 horas por dia durante os 7 dias da semana na sede da Empresa. Atualmente, mais de 160 jatos executivos Phenom e Legacy estão em operação no Brasil.

Embraer Aviação Executiva assina contrato com Hawker Pacific

A Embraer Aviação Executiva assinou um contrato com a Hawker Pacific para fornecer suporte e serviços de manutenção completa para clientes do Legacy 500 e Legacy 450 na região da Ásia-Pacífico. Este acordo antecede a entrada em serviço do jato executivo midsize Legacy 500, ainda no primeiro semestre de 2014. A certificação do mid-light Legacy 450 está prevista para meados de 2015. “O anúncio da Hawker Pacific como Centro de Serviço Autorizado para o Legacy 500 e Legacy 450 faz parte do nosso plano em oferecer suporte aos clientes desde a entrada em serviço destas aeronaves”, disse Edson Carlos Mallaco, Diretor de Suporte e Serviços ao Cliente da Embraer Aviação Executiva. “Atingimos um alto nível de satisfação do nosso serviço de suporte ao cliente e queremos que nossos clientes continuem tranquilos, sabendo que temos uma infraestrutura completa que nos permite antecipar suas necessidades de forma efetiva e de responder prontamente” Desde setembro de 2012, a Embraer vem desenvolvendo uma rede mundial, que atualmente já conta com 21 centros de serviços para o Legacy 500 e o Legacy 450, incluindo a Hawker Pacific. “Trabalhamos com a Embraer para apoiar as operações dos seus clientes na região desde 2007 e o anúncio de hoje estreita ainda mais esse relacionamento”, disse Tony Jones, Chefe de Operações na Ásia da Hawker Pacific. “Com este novo contrato, passamos a ser certificados para fornecer suporte de manutenção ao portfólio completo da Embraer Aviação Executiva, desde o Phenom 100E até o Lineage 1000E.” A rede de Centros de Serviços Autorizados da Embraer na Ásia-Pacífico é complementado pelo time de suporte ao cliente em Singapura e pelos representantes técnicos atuando na região. A Embraer Aviaçao Executiva também possui estoques de peças de reposição em Singapura, Austrália e Índia. Essa rede é apoiada por uma central de atendimento 24 horas na matriz da Companhia em São José dos Campos, para dar assistência em tempo integral a clientes de todo o mundo.

Embraer Defesa e Segurança realiza encontro de operadores

A Embraer Defesa e Segurança realiza, em conjunto com a OGMA, o Encontro de Operadores Embraer Defesa e Segurança, entre os dias 26 e 28 de setembro, em Lisboa, Portugal. O evento reunirá clientes militares e governos operadores das frotas ERJ 145 e Legacy, da Embraer, e de outras aeronaves militares mantidas pela OGMA. Estão confirmadas as presenças de 22 oficiais que representarão sete delegações de operadores Embraer: Bélgica, Brasil, Colômbia, Índia, México, Grécia e Tailândia.O Encontro de Operadores Embraer Defesa 2012 consistirá de palestras técnicas, painéis sobre segurança de voo e operações em voo e encontros paralelos com os operadores. Na ocasião, será apresentado o portfólio de serviços da área de Suporte ao Cliente, incluindo o programa ESSG (Embraer Solução de Suporte para Governo).

Jatos executivos Embraer na África do Sul

A Embraer exibirá pela primeira vez na África do Sul os jatos executivos Phenom 100 e Phenom 300, das categorias entry level e light, juntamente com o super midsize Legacy 600, na mostra estática do maior evento aeroespacial do continente africano. A Africa Aerospace & Defense (AAD 2010 – www.aadexpo.co.za) será realizada na base da Força Aérea Sul-Africana em Ysterplaat, próximo à Cidade do Cabo, de 21 a 25 de setembro. 

O Phenom 100 e o Legacy 600 já estão em operação na África do Sul, com o importante apoio do Grupo AdoAir Aviation, um centro de serviços autorizado da Embraer sediado em Johanesburgo. A primeira entrega do novo Phenom 300 para um cliente sul-africano está programada para este mês. 

A Embraer também promoverá os outros jatos executivos do seu portfólio na AAD 2010, incluindo o midlight Legacy 450, midsize Legacy 500, large Legacy 650 e ultra-large Lineage 1000.

Embraer levará linha executiva completa na EBACE

A Embraer apresentará durante a décima EBACE (European Business Aviation Convention and Exhibition), que será realizada em Genebra, na Suíça, sua linha completa de aviões executivos na exposição estática.

Serão exibidos o Phenom 100, Phenom 300, Legacy 600 e Lineage 1000, das categorias entry level, light, super midsize e ultra-large, respectivamente, juntamente com um modelo em tamanho real do midsize Legacy 500.

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Índia acredita em parceria com a Embraer

Segundo artigo publicado pela agência EFE, o secretário indiano de Aviação Civil, Prashant Sukul, afirmou que vê uma janela de oportunidade para a EMBRAER nos planos da Índia de alcançar a marca de 2 mil aviões em sua frota comercial até 2020. Atualmente, a frota é de 400 aviões comerciais.

Devido aos dois principais fabricantes possuírem apenas aviões de médio porte, Sukul  acredita que EMBRAER poderá fornecer novos aviões que serão usados para conectar o interior da Índia.

Segundo dados do governo indiano, cerca de 90 milhões de passageiros viajam pela Índia, o que representa apenas 1,5% da população. No entanto, o número de passageiros com destino ao exterior não passa de 12 mil.

"Com a expansão do mercado de voos domésticos na Índia, eu vejo a EMBRAER entrando como uma das principais fornecedoras de aviões de médio porte", disse Sukul a EFE.

Embora tenha uma emergente indústria aeronáutica, o governo indiano não acredita que o setor possa colocar barreiras para a entrada maciça de aviões da EMBRAER no mercado. Além disso, a Índia aposta que a colaboração por meio de produção conjunta pode dar ajudar o desenvolvimento da indústria local.

A Índia ainda acredita que uma eventual parceria entre as indústrias locais e a EMBRAER poderá aproveitar a expansão no setor de aviação executiva, que cresceu 150% nos últimos cinco anos e alcançou a marca de 200 aeronaves.

Apesar do otimismo, o secretário indiano lembra que a indústria ainda se recupera dos efeitos da turbulência financeira global e que só vai haver expansão à medida que a economia crescer e as empresas voltarem a apresentar resultados consistentes.

Parlamentares vão pedir punição de pilotos do Legacy

Entre os dias 14 e 15 de abril, uma comitiva brasileira estará nos Estados Unidos para pedir a autoridades americanas medidas punitivas contra os dois pilotos do Legacy envolvido no acidente com o voo 1907, em 2006. A colisão das duas aeronaves derrubou o Boeing 737-800, matando as 154 pessoas que estavam a bordo.

A comitiva brasileira é formada pelos deputados Jaime Martins (PR-MG), pelo advogado e representante legal das famílias das vítimas Dante D’Aquino, pelo perito em acidentes aéreos Roberto Peterka e liderada pelo presidente da Comissão de Viação e Transportes, deputado Milton Monti (PR-SP).

A comitiva apresentará a parlamentares americanos e a autoridades da FAA (Federal Administration Aviation) relatório técnico sobre o acidente endossado pelo Ministério Público Federal. Na versão dos parlamentares, o relatório acusa os pilotos do Legacy, Joseph Lepore e Jan Paladino, de diversas irregularidades, entre elas o fato de não terem acionado o TCAS.

“Com base nos documentos e nas investigações brasileiras, vamos reivindicar das autoridades americanas que os pilotos sejam responsabilizados judicialmente pela sua parte no acidente com o Boeing da Gol”, afirma Monti.

A visita foi organizada pela Comissão de Viação e Transportes e pela Embaixada Brasileira nos Estados Unidos.

O primeiro pedido de punição aos pilotos foi feito às autoridades americanas em dezembro de 2009, mas não houve resposta. Agora, o pedido será feito oficialmente, com a ajuda do governo brasileiro.

Segundo o advogado Dante D’Aquino, o objetivo da missão é buscar uma resposta efetiva da FAA sobre a punição dos pilotos envolvidos no acidente do avião da Gol. “Vamos pedir que os pilotos do Legacy não tenham mais o direito de pilotar, para que não provoquem mais tragédias”, afirmou.

Os pilotos Joseph Lepore e Jan Paladino respondem a dois processos criminais no Brasil. O primeiro tramita na Subseção da Justiça Federal de Sinop (MT) desde maio de 2007. Em dezembro de 2008, o juiz federal Murilo Mendes absolveu os dois das acusações de negligência na adoção de procedimentos de emergência e eventual falha de comunicação com o Cindacta Brasília.

O Ministério Público Federal e o assistente de acusação recorreram ao Tribunal Regional Federal da 1ª Região contra a decisão de absolvição. Em janeiro, o TRF derrubou a decisão da comarca de Sinop (MT).

O segundo processo criminal contra os pilotos foi iniciado depois que o Peterka, a pedido do assistente de acusação e representante das famílias, pediu que fosse feita uma análise técnica da caixa de voz e caixa de dados do Legacy.

A perícia foi apresentada ao Ministério Público e demonstrou, com base na investigação de Peterka, que os pilotos não acionaram o TCAS e que a navegação foi em condição não autorizada. Para o Ministério Público ambas informações são conclusivas, pois foram analisadas a partir das informações dos equipamentos que não podem ser alterados ou adulterados. Ainda segundo o documento, só teriam acionado o TCAS depois da colisão com a aeronave brasileira.