Embraer celebra a entrega do 2.000º E-Jet, marco que coloca o programa entre os três maiores do mundo

A Embraer celebrou, no dia 02 desetembro, a entrega do seu 2.000º E-Jet, um marco histórico que reafirma a trajetória de sucesso de uma das três maiores famílias de jatos comerciais do mundo. A aeronave que simboliza essa conquista, um E195-E2, foi entregue à Azul Linhas Aéreas.

Desde sua entrada em operação em 2004, a família E-Jets vem transformando a aviação ao combinar conforto para os passageiros, eficiência operacional e confiabilidade de referência no mercado. Nas últimas duas décadas, os E-Jets consolidaram uma presença global notável, operando em mais de 90 companhias aéreas, em mais de 60 países. A frota já acumulou aproximadamente 48 milhões de horas de voo e transportou mais de 2,85 bilhões de passageiros em todo o mundo.

“A entrega do 2.000º E-Jet é um marco extraordinário para a Embraer e para a indústria global de transporte aéreo”, afirmou Arjan Meijer, presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. “Como um dos três programas de jatos comerciais mais bem-sucedidos do mundo, a família E-Jets tem desempenhado um papel fundamental na conexão entre comunidades, na abertura de novos mercados e na criação de oportunidades de crescimento sustentável para as companhias aéreas. Temos orgulho de celebrar essa conquista junto à Azul, uma de nossas valiosas parceiras de longa data.”

A Azul tem sido uma operadora estratégica das aeronaves da Embraer e desempenhou papel fundamental na expansão da conectividade regional em todo o Brasil. Desde o início de suas operações em 2008, a companhia aérea já operou mais de 140 E-Jets e foi parceira estratégica no sucesso da geração E2. A Azul se tornou a cliente de lançamento do E195-E2 e recebeu a primeira aeronave em 2019.

“A família de E-Jets da Embraer teve um papel fundamental na trajetória da Azul. Desde o nosso primeiro voo, realizado em 15 de dezembro de 2008 em uma aeronave E190 de matrícula PR-AZL, as aeronaves da Embraer permitiram ampliar a conectividade aérea no Brasil, aproximando cidades, impulsionando mercados e criando novas oportunidades para milhões de Clientes”, disse John Rodgerson, CEO da Azul. “Receber o 2.000º E-Jet, e essa ser a nossa 50ª aeronave do modelo E2, tem um significado muito especial para nós porque representa não apenas um marco para a Embraer, mas também a força de uma parceria que contribuiu para transformar a aviação regional, fortalecer a conectividade do País e proporcionar avanços muito importantes na experiência dos nossos Clientes a bordo."

Composta pela primeira geração — E170, E175, E190 e E195 — e pela segunda geração — E190-E2 e E195-E2 —, a família E-Jets oferece desempenho excepcional, eficiência no consumo de combustível e conforto para os passageiros. Seu sucesso contínuo permitiu que a Embraer expandisse sua atuação além do tradicional mercado de aviação regional, consolidando uma posição de destaque no segmento global de jatos narrowbody de pequeno porte.

Azul e Embraer celebram parceria com jato número 2.000, o 145º entregue para a Companhia

Quando a Azul fez seu primeiro voo comercial, em dezembro de 2008, dois Embraer E190 estavam no início de uma história que, quase 18 anos depois, chega a um novo marco. Nesta terça-feira (2), a Companhia recebeu a aeronave 2.000º E-Jet. produzida pela fabricante brasileira, que também passa a ser o 50º jato Embraer em operação na frota da Azul, reforçando uma parceria iniciada junto com as operações da aérea.

De lá para cá, os números ajudam a dimensionar essa trajetória: aeronaves Embraer já realizaram mais de 2,1 milhões de voos pela Azul, transportaram cerca de 206 milhões de Clientes e percorreram mais de 1,6 bilhão de quilômetros. Também participaram da inauguração de 453 rotas e passaram por 97 aeroportos brasileiros, A entrega da aeronave 2.000º E-Jet da Embraer simboliza não apenas um marco para a fabricante brasileira, mas também a relevância dessa parceria para a história e a expansão da Azul ao longo de quase duas décadas, desde o recebimento dos E195 PR-AYA e PR-AYB. Em dezembro de 2008, a Azul iniciou suas operações comerciais com dois voos, um ligando Campinas (SP) a Salvador (BA), e outro, Campinas a Porto Alegre (RS). Desde então, diferentes gerações de jatos Embraer acompanharam a expansão da malha da Companhia e sua chegada a novos mercados pelo país.

“A Azul nasceu voando Embraer e essa parceria faz parte da nossa história desde o primeiro dia. Quando começamos a operar, em 2008, confiamos na qualidade e na eficiência de uma fabricante brasileira que também acreditou no nosso modelo de negócio. Agora, temos a satisfação de receber a aeronave 2.000º E-Jet produzida pela Embraer, que também se torna o 50º jato da fabricante em nossa frota atual. É um marco que celebra uma trajetória construída em conjunto, conectando mais cidades, transportando milhões de Clientes e contribuindo para o desenvolvimento da aviação brasileira”, afirma John Rodgerson, CEO da Azul.

Ao longo de quase 18 anos, a Azul recebeu, ao todo, 145 aeronaves Embraer, entre os modelos E190, E195 e os E195-E2 de última geração.

Uma distância equivalente a mais de 41 mil voltas ao mundo

Os quilômetros percorridos pelos Embraer da Azul também ajudam a dimensionar essa história. Os mais de 1,65 bilhão de quilômetros acumulados desde 2008 equivalem a mais de 41 mil voltas ao redor da Terra. Ao longo desse período, os jatos também somaram 3,2 milhões de horas de voo.

Mais do que uma presença numerosa na frota, os Embraer responderam por 56% de todos os voos realizados pela Azul desde o início de suas operações. A participação também aparece entre os passageiros: mais de 206 milhões de Clientes já viajaram nesses jatos, o equivalente a 58% de todos as pessoas transportadas pela Companhia desde 2008.

E há recordes nessa história. A aeronave de registro PR-AYE é o Embraer da Azul que percorreu a maior distância: foram mais de 25,6 milhões de quilômetros. Já o PR-AYF detém o maior tempo de voo, com 51,3 mil horas no ar. Em 5 de fevereiro de 2016, a Companhia registrou outro número expressivo: 646 decolagens com aeronaves Embraer em um único dia, o maior volume de sua história.

Jatos que abriram caminhos

Ao longo dos anos, os Embraer acompanharam a Azul desde sua criação e em sua expansão pelo Brasil. As aeronaves da fabricante já passaram por 97 aeroportos, participaram da estreia dos voos da Companhia em 53 novas cidades e foram utilizadas na inauguração de 453 rotas.

Em dois destinos, a chegada de um E195 representou algo ainda maior: o início de operações aéreas comerciais regulares, quando diversas localidades receberam uma aeronave de grande porte pela primeira vez. Foi assim em Jericoacoara (CE), em julho de 2017 e Ponta Porã (MS), em janeiro de 2022. Nos dois mercados, a Azul foi a primeira companhia aérea a oferecer voos regulares.

Os jatos também atravessaram fronteiras. O voo mais longo já feito por um Embraer da Azul foi uma operação pontual entre Campinas e Barranquilla, na Colômbia, em 2011, com 4.823 quilômetros. Atualmente, a rota regular mais longa operada pela Companhia com o modelo liga Recife a Montevidéu, em um percurso de aproximadamente 3,6 mil quilômetros.

Essa presença em mercados tão diferentes está relacionada, entre outros fatores, à versatilidade das aeronaves. O porte dos jatos permite atender cidades com diferentes níveis de demanda e, em mercados mais movimentados, ampliar as frequências ao longo do dia, oferecendo mais opções de horários aos Clientes. Diferentes gerações de Embraer estiveram presentes desde as primeiras ligações da Azul, conectando mercados como Campinas, Salvador, Porto Alegre, Curitiba, Vitória e Rio de Janeiro (Galeão e Santos Dumont).

“Os Embraer sempre tiveram um papel estratégico na construção da nossa malha. São aeronaves que nos dão flexibilidade para desenvolver mercados, conectar cidades com diferentes níveis de demanda e oferecer mais opções de horários aos nossos Clientes. Essa versatilidade esteve presente desde o início da Azul e continua sendo fundamental para o nosso modelo de negócio”, complementa John Rodgerson.

Mais de 2,4 mil pilotos treinados

Uma frota que acumulou milhões de horas no ar também exigiu uma estrutura de formação em solo. Desde o início da parceria, mais de 2,4 mil pilotos já foram treinados pela Azul para operar aeronaves das gerações E1 e E2, acumulando mais de 351 mil horas de treinamento em simuladores.

Essa preparação começou cedo. Em 2009, apenas um ano após o início das operações da Companhia, a UniAzul, universidade corporativa da aérea, referência no mercado, recebeu seu primeiro simulador das aeronaves Embraer. Atualmente, a Azul conta com 711 pilotos habilitados para operar esses jatos.

Do voo ao hangar

A relação com os Embraer continua quando as aeronaves deixam a pista e entram no hangar. Desde 2023, a Azul realizou 51 heavy checks, inspeções de manutenção de maior complexidade, em sua frota de E-Jets. Atualmente, 295 mecânicos certificados estão habilitados para trabalhar com a família Embraer.

Um dos indicadores dessa operação é o tempo necessário para concluir os serviços e devolver a aeronave à operação. Nas mais recentes inspeções programadas de manutenção dos E195-E2, por exemplo, a Azul concluiu os trabalhos em um prazo cerca de 35% menor que a referência de mercado.

O trabalho também envolve a colaboração entre as equipes técnicas e de engenharia das duas empresas. O suporte da Embraer auxilia na análise e na solução de questões identificadas no dia a dia da frota, fazendo com que a parceria iniciada antes mesmo do primeiro voo da Azul continue também ao longo da vida operacional das aeronaves.

18 anos de parceria e um novo marco para a frota

A aeronave de número 2.000 chega quase 18 anos depois de os primeiros E190 ajudarem a colocar a Azul no ar. Nesse intervalo, diferentes gerações de Embraer acompanharam a Companhia na abertura de rotas, na chegada a novos mercados, no transporte de milhões de Clientes e na formação de milhares de profissionais.

Ao mesmo tempo em que recebe a aeronave 2.000º E-Jet produzida pela Embraer, a Azul passa a contar com 50 jatos da fabricante em sua frota atual, reforçando uma parceria que começou antes mesmo do primeiro voo da Companhia e segue sendo fundamental para sua estratégia de conectividade no Brasil.

Hoje celebramos dois marcos extraordinários com a Azul: a entrega de seu 50º E195-E2 e a entrega do 2.000º E-Jet produzido pela Embraer. Essas conquistas refletem muito mais do que números; elas representam uma parceria construída com base na confiança, na inovação e em um compromisso compartilhado de conectar pessoas e comunidades em todo o Brasil e além. Parabenizamos a Azul por essa realização notável e agradecemos a toda a equipe pela confiança contínua na Embraer e na família E-Jet” conclui Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.

“Celebrar o 2.000º E-Jet da Embraer no Brasil é também um marco especial para a Azorra. A entrega do nosso 10º E2 aos nossos parceiros de longa data da Azul torna esta ocasião ainda mais significativa, refletindo a força de nossos relacionamentos tanto com a Azul quanto com a Embraer, bem como o papel importante que ambas desempenharam no crescimento da Azorra. Nossa história com a Azul remonta a 2008, quando a Jetscape — empresa que antecedeu a Azorra — foi a primeira arrendadora a fornecer um E-Jet à companhia aérea. É uma parceria que vai muito além de transações individuais de aeronaves. Estar aqui no Brasil reflete nossa confiança compartilhada na família E-Jet e no valor que essas aeronaves proporcionam às companhias aéreas clientes por meio de sua versatilidade, eficiência e viabilidade econômica. A Azorra tem orgulho de possuir todas as seis variantes da família E-Jet, com aeronaves arrendadas para companhias aéreas em todo o mundo. Parabenizamos a Embraer por projetar e fabricar uma plataforma de classe mundial e esperamos apoiar seu sucesso global por meio de futuras entregas da linha E2”, conclui Ron Baur, presidente da Azorra.

Embraer da Azul em números:

- 145 aeronaves Embraer já recebidas pela Azul

- 3.268.799 horas de voo acumuladas

- 2.181.221 voos realizados

- 206,1 milhões de Clientes transportados

- 1,65 bilhão de quilômetros percorridos

- Mais de 41 mil voltas ao redor da Terra em distância equivalente

- 97 aeroportos brasileiros já atendidos

- 53 cidades que receberam a estreia da Azul com Embraer

- 453 rotas inauguradas com aeronaves da fabricante

- 2.156 pilotos treinados para E1 e E2

- 301 mil horas de treinamento em simulador

- 295 mecânicos certificados para a família Embraer

- 51 heavy checks realizados desde 2023

(Foto: Guilherme Ramos)

Embraer entrega E-Jet número 1.400 para a American Airlines

A Embraer celebrou a entrega do E-Jet número 1.400, um modelo E175, durante cerimônia realizada na unidade da Empresa em São José dos Campos. A American Airlines recebeu a aeronave comemorativa e escolheu para operá-la a Envoy Air, subsidiária integral do American Airlines Group Inc. A American Airlines é cliente da Embraer há mais de 20 anos e a Envoy é um dos primeiros operadores da família ERJ, com mais de 100 jatos destes modelos na sua frota. Considerando os pedidos de E-Jets realizados em 2013 e 2017, a American Airlines já encomendou 74 aeronaves do modelo E175, sendo que 54 deles serão operados pela Envoy. A entrega de hoje representa o E175 número 44 da Envoy.

“O programa de E-Jets, um dos mais bem-sucedidos programas aeronáuticos da história, tem sido fundamental em moldar o mercado de jatos de 70 a 130 assentos como o conhecemos hoje. Celebrar a entrega do 1.400º E-Jet com nossos parceiros de longa data, American Airlines e Envoy, é realmente um momento único para nós, especialmente depois de apenas dois anos da entrega do primeiro E175”, disse John Slattery, Presidente & CEO da Embraer Aviação Comercial. “Entendemos que fazer parte da frota de uma companhia é também fazer parte de sua visão, família e marca. É por isso que, como líder de mercado no segmento, estamos comprometidos em elevar constantemente o padrão com objetivo principal de fornecer produtos e soluções que beneficiem os passageiros.”

“Ao adquirir nossos primeiros jatos, em 1998, a Envoy construiu uma longa e muito bem-sucedida parceria com a Embraer”, afirma Pedro Fábregas, Presidente & CEO da Envoy Air. “A Embraer tem grande orgulho das aeronaves que produz e isso é transmitido na qualidade do E175 entregue hoje. Nossos funcionários adoram operar a aeronave tanto quanto nossos clientes gostam de viajar nelas, por isso, estamos muito satisfeitos por participar desse momento histórico. Vamos receber mais dez jatos E175 muito em breve e poder operá-los ainda por muito tempo.”

A família de E-Jets, lançada em 1999, tem deixado sua marca na história da aviação, uma vez que a Embraer é a única fabricante a desenvolver um portfólio moderno de quatro aeronaves direcionado especificamente para o segmento de 70 a 130 assentos. Com uma taxa média de voos concluídos de 99,9% e mais de 16 milhões de ciclos de voo, a frota de E-Jets superou a marca de 22 milhões de horas voadas. Além da confiabilidade comprovada, os E-Jets contam com uma rede global de atendimento ao cliente estrategicamente localizada e mais de 40 centros de serviços (MRO, na sigla em inglês), sendo nove autorizados e 31 independentes. Desde que entrou em operação, em 2004, quando a primeira aeronave foi entregue à LOT Polish Airlines, da Polônia, a família de E-Jets já recebeu mais de 1.800 pedidos firmes e entregou 1.400 aviões. Atualmente, os E-Jets voam nas frotas de 70 clientes em 50 países. Essa versátil família de jatos de 70 a 130 assentos já transportou mais de um bilhão de passageiros operando nas cores de companhias aéreas de baixo custo, regionais e de linhas aéreas principais.

Embraer prevê demanda por 720 novos jatos de 70 a 130 assentos na América Latina

A Embraer Aviação Comercial divulgou, durante a FIDAE (Feria del Aire y del Espacio), as perspectivas de mercado (Market Outlook) para a América Latina. A Empresa prevê que serão entregues na região 720 novos jatos no segmento de 70 a 130 assentos ao longo dos próximos 20 anos, o que representa 11% da demanda mundial para esse segmento no período. A frota de jatos 70 a 130 assentos em serviço na América Latina crescerá das atuais 310 unidades para 740 até 2034. Apesar das adversidades atuais, que decorrem principalmente da instabilidade política e econômica da região, as perspectivas de crescimento a médio e longo prazo permanecem positivas nos próximos anos. Uma recuperação econômica é esperada, endereçando os desequilíbrios macroeconômicos e restaurando a confiança dos empresários. Esta recuperação resultará em distribuição de renda mais equitativa e integração regional mais profunda, o que aumentará a demanda por viagens aéreas. Nos últimos cinco anos, o crescimento anual da procura por transporte aéreo na América Latina tem estado em torno de 7%, consistentemente acima da média mundial, de cerca de 5%. Esta tendência deverá continuar ao longo dos próximos 20 anos, quando a região crescerá cerca de 6% ao ano. O crescimento da classe média da região também atrairá novos clientes para as companhias aéreas, já que muitas pessoas ainda têm de embarcar no primeiro voo, tornando a América Latina mais madura para o transporte aéreo. Comparando a região com um mercado maduro de viagens aéreas, como o dos Estados Unidos, há um enorme potencial para o crescimento: a América Latina tem 0,4 passageiro per capita, um valor que é um sexto dos EUA. Juntamente com a expansão da classe média, novos investimentos em infraestrutura em aviação vão moldar a maneira como o transporte aéreo vai crescer nos próximos anos. O alcance mais amplo do transporte aéreo para além dos principais centros financeiros e industriais, chegando às cidades médias – com população entre 100 mil e um milhão de habitantes – causou um crescimento da demanda de cerca de 1,5 vez mais rápida do que para as grandes cidades. Esse crescimento evidencia a necessidade de serviço aéreo eficiente para novos mercados de baixa e média densidade, e frequências mais altas em mercados existentes. “A otimização da frota é fundamental, uma vez que os mercados secundários estão preparados para liderar a demanda por novas viagens aéreas”, disse Simon Newitt, Vice-Presidente da Embraer, Aviação Comercial, América Latina. “As companhias aéreas continuarão a adquirir aeronaves novas e eficientes para atender aos mercados de baixa e média densidade e para oferecer maior conectividade.” Consolidações e fusões também contribuíram para mudanças fundamentais na indústria da aviação, como forma de alavancar sinergias e focar no crescimento sustentável e na rentabilidade. No entanto, algumas grandes companhias aéreas responderam ao descompasso entre demanda e capacidade – e perdas financeiras – cortando rotas e reduzindo capacidade na tentativa de chegar a um ambiente de negócios mais viável. A primeira entrega de um E-Jet na América Latina ocorreu em 2005, quando a Copa Airlines recebeu um E190. Atualmente, mais de 200 E-Jets estão em serviço na região, onde a Embraer é líder no segmento de jatos de até 130 assentos, com 70% de participação de mercado. A família de E-Jets já registrou mais de 1.700 pedidos e mais de 1.200 entregas até esta data. As aeronaves estão em serviço com cerca de 70 clientes de 50 países. A fim de atender à demanda futura, a Embraer está trazendo os E-Jets E2 ao mercado para complementar a oferta atual de E-Jets. A Empresa apresentou recentemente o primeiro E190-E2, que entrará em serviço no primeiro semestre de 2018.

TRIP Linhas Aéreas lança nova rota para o Acre

A TRIP Linhas Aéreas, anunciou que ampliará sua malha aérea com o lançamento de nova rota para Rio Branco, no Acre. A linha conectará Rio Branco a Porto Velho (RO), Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR) e Florianópolis (SC). Sendo que pela primeira vez um voo irá diretamente Rio Branco a Belo Horizonte com uma única escala em Porto Velho.

As frequências dos voos serão diárias e vespertinas, com tarifas promocionais a partir de R$ 59,90, válida para o trecho Rio Branco – Porto Velho.

Os voos serão operados pelo Embraer 175, com capacidade para 86 passageiros. Segundo a TRIP, o modelo da fabricante brasileira é ideal para a operação do trecho por oferecer maior espaço entre as poltronas, baixo ruído, além de operar sem maiores restrições em pistas médias, características dos aeroportos da Região Norte.

“A nova linha terá impacto muito positivo para a economia e turismo em Rio Branco por promover a interligação da cidade com importantes capitais do País. Algumas particularidades da região Norte, como a presença expressiva do transporte fluvial e rodoviário e o conseqüente tempo expressivo de deslocamento tornam a área importante para as operações aéreas da TRIP”, explica Evaristo Mascarenhas de Paula, diretor de Marketing e Vendas da companhia aérea.

TRIP recebe mais quatro aviões, em setembro

A TRIP Linhas Aéreas recebeu no último mês quatro novos aviões para a sua frota, sendo um EMBRAER 175 e três ATR 72.

Com as aeronaves, a TRIP passa a contar com 38 aviões, já próximo da meta de fechar o ano com 40 aeronaves.

“Iniciamos nossas operações há doze anos. Hoje, somos líderes no mercado regional e os jatos da Embraer, grande parceira nesta trajetória, nos auxiliam a interligar grandes distâncias em menor tempo e com todo o conforto que os passageiros requisitam”, afirma Evaristo Mascarenhas de Paula, Diretor de Marketing e Vendas da TRIP.

Segundo a TRIP, os destinos que serão operados com os novos aviões ainda estão sendo definidos. Inicialmente os aviões devem operar na malha atual.

EMBRAER entrega 20º E-Jet a Regional

A Embraer entregou o 20º E-Jet à Regional Compagnie Aérienne Européenne, uma subsidiária integral do Grupo Air France. O exemplar entregue, um EMBRAER 170, é o último do pedido firme para 20 aviões feito pela empresa francesa.

O avião foi configurado com 76 assentos em classe única e se juntará a outros 19 EMBRAER 170 e EMBRAER 190 já em serviço. Segundo a Regional, a aeronave será utilizada na malha intra-regional da empresa, que atende 43 cidades da Europa.

Atualmente a Regional possui53 aeronaves EMBRAER em sua frota, sendo dez EMBRAER 190, dez EMBRAER 170, vinte e sete ERJ 145 e seis ERJ 135. O que a torna a maior cliente da fabricante brasileira na Europa.

Azul expande a frota com mais três EMBRAER 195

A Azul Linhas Aéreas acaba de receber mais um E-Jet da EMBRAER, o primeiro de três aviões que será entregue este mês.

Os três aviões são do modelo 195 e fazem parte da encomenda para 76 aeronaves feitas pela empresa no começo de 2008, quando a criação da Azul foi anunciada ao mercado. Com a chegada dos novos aviões, a Azul passa a contar com uma frota de 18 aeronaves, sendo dez 190 e oito 195.

O primeiro avião decolou ontem (24/06) de São José dos Campos para Campinas, onde, em seguida, começou a operar nas rotas servidas pela Azul.

TAP M&E é certificada como centro de serviço Embraer

Em cerimônia realizada nas instalações da TAP Manutenção e Engenharia Brasil, em Porto Alegre, a EMBRAER anunciou a certificação desta empresa como centro de serviços autorizado no Brasil do EASC (Embraer Authorized Service Center).

O evento contou também com a presença do CEO da TAP, Fernando Pinto, de representantes das empresas aéreas Azul, Passaredoe TRIP, e do Comandante da Força Aérea, Brigadeiro-do-Ar Juniti Saito.

As aeronaves fabricadas pela EMBRAER em operação no Brasil, incluindo os E-Jets da Azul e da TRIP e os ERJ 145 da Passaredo e da FAB, poderão utilizar os serviços da TAP M&E Brasil em Porto Alegre. Com cinco hangares homologados ocupando 12.500 metros quadrados, a unidade é capaz de atender, ao mesmo tempo, seis aviões comerciais de médio porte.

Segundo o diretor-presidente da TAP M&E, Nestor Mauro Koch, foram investidos aproximadamente US$ 400 mil e só a manutenção das aeronaves da Azul, poderá ocupar anualmente 30% da capacidade da unidade de Porto Alegre, o que por si só já justifica o investimento realizado.

“Consideramos esta nomeação uma grande conquista para nossa empresa”, comentou Koch “A TAP M&E Brasil é a única empresa de manutenção aeronáutica na América Latina certificada para realizar serviços em todas as principais famílias de jatos comerciais do mundo e isto nos permite oferecer grande flexibilidade aos nossos clientes.” completou.

Índia acredita em parceria com a Embraer

Segundo artigo publicado pela agência EFE, o secretário indiano de Aviação Civil, Prashant Sukul, afirmou que vê uma janela de oportunidade para a EMBRAER nos planos da Índia de alcançar a marca de 2 mil aviões em sua frota comercial até 2020. Atualmente, a frota é de 400 aviões comerciais.

Devido aos dois principais fabricantes possuírem apenas aviões de médio porte, Sukul  acredita que EMBRAER poderá fornecer novos aviões que serão usados para conectar o interior da Índia.

Segundo dados do governo indiano, cerca de 90 milhões de passageiros viajam pela Índia, o que representa apenas 1,5% da população. No entanto, o número de passageiros com destino ao exterior não passa de 12 mil.

"Com a expansão do mercado de voos domésticos na Índia, eu vejo a EMBRAER entrando como uma das principais fornecedoras de aviões de médio porte", disse Sukul a EFE.

Embora tenha uma emergente indústria aeronáutica, o governo indiano não acredita que o setor possa colocar barreiras para a entrada maciça de aviões da EMBRAER no mercado. Além disso, a Índia aposta que a colaboração por meio de produção conjunta pode dar ajudar o desenvolvimento da indústria local.

A Índia ainda acredita que uma eventual parceria entre as indústrias locais e a EMBRAER poderá aproveitar a expansão no setor de aviação executiva, que cresceu 150% nos últimos cinco anos e alcançou a marca de 200 aeronaves.

Apesar do otimismo, o secretário indiano lembra que a indústria ainda se recupera dos efeitos da turbulência financeira global e que só vai haver expansão à medida que a economia crescer e as empresas voltarem a apresentar resultados consistentes.

TRIP Linhas Aéreas amplia operações em Maringá

A TRIP linhas aéreas, em nota anunciou que ampliou sua malha com uma nova ligando a cidade de Maringá as cidades de Londrina, Foz do Iguaçu, Porto Alegre e Campo Grande.

Embora já possua uma rota integrando Porto Alegre, Foz do Iguaçu, Londrina e Campo Grande, a empresa optou por inserir Maringá nesse centro de conectividade. Os voos acompanhar o crescimento da cidade e deverá atender especialmente os executivos dos setores industriais de metal-mecânica, agroindústria, vestuário, prestação de serviços e turismo.

“Decidimos ampliar nossa malha em Maringá pelo aumento da demanda e por percebemos a importância de oferecer uma resposta adequada às necessidades da população local, uma vez que a cidade é uma das mais importantes do Sul do País”, explica Evaristo Mascarenhas de Paula, diretor de Marketing e Vendas da companhia.

A TRIP ainda poderá aumentar o número de voos que ligam o trecho Maringá-Curitiba, além de atender a rota atual - Guarulhos, Maringá – com o EMBRAER 175, expandindo a operação e incluindo a cidade de Londrina no trecho.

Atualmente a empresa possui atualmente a maior malha de voos no país, atendendo 78 cidades, em 20 Estados brasileiros e o Distrito Federal.

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Embraer entrega dois E-Jet à Petro Air, da Líbia

[caption id="attachment_205" align="alignnone" width="570" caption="Foto: Embraer"][/caption]

Em comunicado a Embraer informou que entregou no final de março dois EMBRAER 170 à líbia, a Petro Air. O contrato tem valor estimado, levando-se em conta o preço de tabela, de US$ 66,8 milhões. O negócio inclui também os direitos de compra para dois EMBRAER 190, o que pode elevar o valor acordo para US$ 146,8 milhões.

Os dois aviões foram configurados com 76 assentos em classe única e são equipados com o sistema de entretenimento a bordo IFE (In-Flight Entertainment), que inclui acesso à Internet. Os novos aviões se juntarão a outro Embraer 170 entregue à Sirte Oil no primeiro trimestre de 2007 e transportarão empregados da companhia petrolífera da capital da Líbia, Trípoli, para diversas bases no país, além de oferecer serviços de fretamento sob demanda.