Rostec criará um simulador de RV para treinar técnicos de aeronaves

A United Aircraft Corporation da State Corporation Rostec está criando um simulador de RV para treinamento de pessoal técnico. O equipamento aumentará a eficiência da manutenção dos sistemas de aviação Su-57 e Su-35. O teste do sistema está programado para ser concluído em 2022.

O simulador de RV consiste em um capacete de realidade virtual, controladores manuais e um computador com um programa de treinamento que recria em detalhes o complexo da aviação. Graças a isso, o pessoal de terra pode estudar e elaborar virtualmente todos os processos tecnológicos e aumentar a eficiência da manutenção de uma máquina real.

“A Rostec dá muita atenção à melhoria do serviço pós-venda das aeronaves. O novo simulador de RV permitirá que os técnicos de aeronaves adquiram habilidades práticas aprimoradas. O desenvolvimento melhorará significativamente a qualidade do serviço para veículos de combate. Em primeiro lugar, o complexo foi projetado para realizar a manutenção das aeronaves Su-57 de quinta geração e geração 4 ++ - Su-35. Os testes do complexo estão planejados para serem concluídos em 2022”, comentou Vladimir Artyakov, primeiro vice-diretor geral da Rostec State Corporation.

O simulador VR pode ser fornecido separadamente ou junto com a nova aeronave. O complexo está sendo desenvolvido por especialistas da empresa Sukhoi.

“A introdução do sistema proporcionará benefícios significativos em termos de redução dos custos financeiros e de tempo para manutenção, restauração e reparo de equipamentos de aviação”, disse Mikhail Strelets, primeiro vice-diretor administrativo - diretor do Sukhoi Design Bureau.

United Aircraft Corporation apresenta aeronaves russas no Dubai Airshow-2019

A United Aircraft Corporation (UAC) apresenta os mais novos programas de aeronaves russas em Dubai de 17 a 21 de novembro. A aeronave de treinamento de combate Yak-130 participará do programa de voo da exposição e modelos de modernas aeronaves russas MC-21, Superjet 100, Su-30SME, Yak-130, MiG-35, Su-35, Su-57E , Be-200, Be-103, Il-78MK-90A, Il-76MD-90A, Il-112 e Il-114-300 serão apresentados no estande da UAC.

O programa de negócios da delegação do UAC inclui reuniões com parceiros de produção e potenciais clientes de aeronaves.

O Dubai Airshow é uma das maiores exposições internacionais de aviação e espaço. Em 2019, será realizada pela 16ª vez. A exposição é visitada por um número significativo de especialistas, não apenas do Oriente Médio, mas também da África e da região Ásia-Pacífico.

UAC estima que mais de 43 mil novas aeronaves civis serão vendidas até 2037

A UAC (United Aircraft Corporation) apresentou sua Perspectiva de Mercado anual para os próximos 20 anos. De acordo com a previsão, a UAC estima que a demanda total por novas aeronaves de passageiros com mais de 30 assentos em 2018-2037 ultrapasse 43,6 mil aeronaves no valor de mais de US$ 6 trilhões em preços de catálogo em 2018.

A perspectiva de mercado é uma análise de marketing abrangente dedicada ao segmento de aeronaves civis da aviação mundial que analisa as tendências e tendências no desenvolvimento do transporte aéreo comercial nas regiões do mundo e no mundo inteiro. A maior parte da atenção é dedicada ao segmento de transporte de passageiros como o mais amplo em termos de valor e números de entrega. Esse segmento também é muito importante para a UAC, pois, de acordo com a estratégia de desenvolvimento de longo prazo da Corporação, a receita de vendas de aeronaves comerciais da UAC deve chegar a 45% das vendas totais, superando outros segmentos de receita.

Em seu discurso o presidente da UAC, Yury Slyusar, observou: “O desenvolvimento inovador do modelo industrial, aumentando as taxas de produção de aeronaves narrow-wide e wide-body estão pavimentando o caminho para novas abordagens de segmentação de mercado. As mudanças nas condições de concorrência estão levando a uma maior otimização das frotas, ajuste dos modelos de transporte aéreo e demanda por novas aeronaves civis em geral ”.

De acordo com as perspectivas, as taxas anuais de rotatividade de passageiros durante 2018-2037 crescerão 4,6% ao ano. Aeronaves de corpo estreito com 110 e mais assentos serão as mais demandadas pelas companhias aéreas, capturando 68% de todo o mercado em quantidade e 56% em valor. A demanda total por aeronaves de fuselagem larga será de quase 8 mil aeronaves, o que representa 40% do mercado total em 2018. A demanda por novos jatos com 30 a 110 assentos equivalerá a cerca de 4 mil aeronaves - com apenas 3,1% do valor total de mercado. A demanda por aeronaves turboélices será estimada em 2,2 mil aeronaves.

A perspectiva de mercado é baseada na metodologia e nos modelos matemáticos proprietários da UAC e demonstra as visões da Corporação no desenvolvimento do transporte aéreo e na demanda por novas aeronaves comerciais. A perspectiva do mercado tem dados sobre frotas atuais, pedidos firmes e perspectivas regionais para todas as regiões do mundo e Rússia e China separadamente.

UAC no Airshow China

De 6 a 11 de novembro, a United Aircraft Corporation (UAC) participará da exposição internacional Airshow China, em Zhuhai, China. O Airshow é o maior da região desde 1996 sob o patrocínio do Conselho de Estado da República Popular da China e do Ministério da Aviação Civil. O estande da UAC mostrará os produtos civis, militares e de propósitos especiais da Corporação, como o Su-35, Su-32, MC-21-300, Yak-152, Yak-130, IL- 96-400M, IL-112V, MMTA, Be-200, Be-103, SuperJet 100 e CR929.

“O airshow na China é muito importante para o UAC. Durante o airshow estaremos trabalhando ativamente com nossos colegas chineses para desenvolver ainda mais nosso programa comum de longo alcance e outros projetos - é por isso que estamos consistentemente fortalecendo e aumentando os volumes de nossa participação no Airshow ”- disse o presidente da UAC, Yury Slyusar. 

Durante o show aéreo, a UAC apresentará suas perspectivas tradicionais de mercado para aeronaves civis nos próximos 20 anos. A China é um dos impulsionadores do crescimento na região da Ásia-Pacífico, e a região em geral, de acordo com as previsões da UAC, será a líder mundial em demanda por novas aeronaves até 2037.

A UAC também está promovendo ativamente seus "barcos voadores" Beriev na região Ásia-Pacífico. As características únicas dessas aeronaves permitem que os países da região as utilizem com máxima versatilidade e eficácia.

Aeroflot e UAC assinam acordo para 100 Superjet 100

A Aeroflot e a United Aircraft Corporation assinaram um acordo para a entrega à Aeroflot, a companhia aérea nacional, de 100 aeronaves Superjet 100 (SSJ100). O documento foi assinado pelo CEO da Aeroflot, Vitaly Saveliev, e pelo presidente da PJSC, a United Aircraft Corporation, Yury Slyusar, durante o Fórum Econômico Oriental, na presença do presidente da Federação Russa, Vladimir Putin.

Pelo acordo, a UAC entregará 100 aeronaves SSJ100 construídas na Rússia à Aeroflot, entre 2019 e 2026. A aeronave será configurada com 12 assentos na classe executiva e 75 assentos na classe econômica. O contrato final será assinado após as partes concordarem em termos materiais da transação e as aprovações corporativas terem sido obtidas.

Vitaly Saveliev, CEO da PJSC Aeroflot, disse: “Assinamos o maior contrato de entrega de aeronaves da história da Aeroflot, no qual a Companhia receberá 100 aeronaves SSJ100 modernas, construídas na Rússia. Incluindo a entrega prevista de 50 MC-21, até 2026 a Aeroflot operará 200 aeronaves construídas na Rússia. A Aeroflot tem sido historicamente a maior operadora de aeronaves russas e ajudou a melhorar todos os modelos de aeronaves russos atualmente em operação. É prioridade máxima da Aeroflot atuar no interesse da aviação russa e de nosso país.”

Yury Slyusar, Presidente do PJSC UAC, disse: “Trabalhamos com a Aeroflot por muitos anos. Como o primeiro e maior operador da aeronave SSJ100, a Aeroflot ajudou significativamente o desenvolvimento da indústria aeronáutica da Rússia. A assinatura deste novo acordo marca a próxima etapa de nossa cooperação e contribuição conjunta para o desenvolvimento da indústria aeronáutica e a expansão das conexões aéreas regionais e internacionais. Estamos felizes em continuar trabalhando com a principal companhia aérea da Rússia.”

A Aeroflot atualmente opera 49 aeronaves SSJ100 e está esperando a entrega da 50ª aeronave. O primeiro voo comercial SSJ100 da Aeroflot ocorreu em 16 de junho de 2011 entre Moscou e São Petersburgo. Hoje, as aeronaves SSJ100 operam em rotas para Belgorod, Nizhny Novgorod, Orenburg, Perm, Saratov, Sochi, Syktyvkar, Tyumen, Chelyabinsk e outras cidades. As aeronaves SSJ100 também voam para destinos internacionais, incluindo Dresden, Vilnius, Gotemburgo, Bucareste, Zagreb, Liubliana, Riga, Sofia e Tivat.

Interrompida a conversão de aeronaves A320 e A321

A Airbus, A EADS EFW e seus parceiros russos, a United Aircraft Corporation (UAC) e a IRKUT, decidiram em conjunto interromper o programa de desenvolvimento para a conversão das aeronaves A320/A321 de passageiros para cargueiro (P2F) por razões econômicas e,portanto, iniciar os procedimentos legais necessários para o encerramento dajoint-venture “Airbus Freighter Conversion GmbH (AFC)”.

A recente evolução do mercado,incluindo o sucesso do vindouro A320neo, resultou em maior demanda paraaeronaves de passageiro A320 e menor demanda para versões cargueiras nessa categoria de aeronaves. Além disso, o forte e crescente tráfego de passageiros resulta em demanda mais alta para aeronaves usadas da Família A320 reduzindo,então, a quantidade de aeronaves disponíveis para conversão.

Contra o pano de fundo dessas mudanças no mercado e a crescente pressão sobre o caso de negócios P2F, os parceiros decidiram interromper e congelar o programa P2F.

A joint-venture “Airbus Freighter Conversion GmbH (AFC)” foi criada entre a EADS EFW, a Airbus eas companhias russas UAC, IRKUT, em abril de 2007. Com sede em Dresden, Alemanha, a AFC era igualmente dividida entre a Rússia (UAC e IRKUT com 25%cada) e a EADS/Airbus (EADS EFW com 32%, Airbus com 18%). Os parceiros decidiram dissolver a AFC.

A cooperação colegial e profissional nessa joint-venture ao longo dos últimos quatro anos criada pelas Airbus/EADS EFW, UAC e IRKUT, fortaleceu a parceria entre a indústria aeronáutica Europeia e Russa. A IRKUT e a Airbus continuarão sua parceria na fabricação decomponents para o programa Corredor Único (Single Aisle).