Bell Boeing melhora a manutenção do V-22

A Bell, uma empresa da Textron Inc., concluiu a primeira modificação de melhorias de nacele em um CV-22 Osprey da Força Aérea. A aeronave faz parte de uma atualização contínua da Bell e da Boeing  para melhorar os componentes de fiação dentro das naceles e alterar a estrutura para melhorar a manutenção. O Osprey retornou ao 20º Esquadrão de Operações Especiais na Base Aérea de Cannon em 13 de dezembro de 2021.

As naceles do V-22 abrigam componentes críticos de energia para as capacidades de decolagem e pouso vertical do V-22 e a transição para o voo para frente. Este programa beneficia os mantenedores e operadores da frota de V-22, reduzindo o tempo e os custos de manutenção, ao mesmo tempo em que aumenta as taxas de prontidão de voo.

A Bell completou as modificações no Amarillo Assembly Center (AAC), que produz ativamente novos V-22 para o Departamento de Defesa. A AAC emprega mais de 500 funcionários para fabricar novas aeronaves militares e modificar as existentes. A conclusão das melhorias de nacele no AAC utiliza artesãos da Bell com mais experiência na remoção e substituição de naceles.

“Velocidade, alcance e versatilidade sempre foram fundamentais para o Osprey, e isso inclui a velocidade de manutenção”, disse Kurt Fuller, diretor do programa V-22 e vice-presidente da Bell. “As melhorias incorporadas na nacele ajudam a garantir que o Osprey continue a superar os adversários tanto operacionalmente quanto de forma sustentável.”

O V-22 Osprey realiza regularmente missões que normalmente exigiriam tanto asa fixa quanto asa rotativa, reduzindo a logística geral e a pegada de manutenção para as operações. O CV-22 é uma variante de operação especial do Osprey que opera regularmente em ambientes de alta demanda, incluindo missões de infiltração e exfiltração de longo alcance. O Corpo de Fuzileiros Navais e a Marinha também citaram interesse em melhorias na nacele para as variantes MV-22 e CMV-22B.

“As capacidades do V-22 hoje são incomparáveis”, disse Shane Openshaw, vice-diretor do V-22 e vice-presidente da Boeing. “Essas atualizações de nacele ajudam a garantir que o Osprey continue sendo uma aeronave altamente capaz e confiável, apoiando as missões de nossos clientes por muitos anos.”

A Bell Boeing completou a primeira aeronave em dezembro de 2021 e está em andamento com o segundo CV-22.

Bell Boeing V-22 supera 600.000 horas de voo da frota

O Bell Boeing V-22 Osprey registrou mais de 600.000 horas de voo, fornecendo suporte contínuo ao cliente para manter a prontidão para a missão e transportar cargas e pessoal essenciais.

Construída pela Bell Textron Inc., uma empresa Textron Inc., e pela Boeing, a frota de V-22 cresceu para mais de 400 aeronaves e é operada pelo United States Marine Corps, US Air Força, Marinha dos EUA e Força de Autodefesa Terrestre do Japão.

O V-22 é a única aeronave tiltrotor de produção militar no mundo. Sua velocidade, alcance, manobrabilidade e capacidade logística tornam-no uma das soluções mais versáteis e econômicas para seus clientes.

“Não há outra aeronave no mundo capaz de se equiparar às capacidades únicas do Osprey”, disse Kurt Fuller, vice-presidente da Bell V-22 e diretor do programa da Bell Boeing. “As 600.000 horas de voo representam inúmeras missões de assistência tática, logística e humanitária, e a dedicação dos homens e mulheres que mantêm e operam a aeronave todos os dias para mantê-la uma aeronave avançada.”

A Bell Boeing apóia diretamente a prontidão do V-22, fornecendo serviços globais abrangentes aos esquadrões V-22, incluindo suporte de manutenção, treinamento, representantes de campo no local, análise de dados e peças novas e reparadas. Por exemplo, o Comando de Sistemas Aéreos Naval recentemente concedeu à Bell Boeing um contrato para entregar e instalar kits para melhorias na nacela e o chicote da área de conversão na aeronave CV-22 para a Força Aérea. O programa refina o projeto das nacelas e chicotes elétricos para melhor confiabilidade e facilidade de manutenção, reduzindo o tempo de reparo e melhorando a prontidão.

“Cada hora de voo do V-22 é o produto de um esforço de equipe”, disse o coronel Matthew Kelly, gerente de programa do V-22 Joint Program Office. “Habilitado por pilotos, mantenedores, testadores, engenheiros, a força de trabalho do programa e nossos parceiros da indústria que, juntos, garantem a operação segura e eficaz do V-22.”

Realizações recentes do programa incluem a última variante do V-22, o CMV-22B, atribuído aos "Titãs" do Esquadrão Multi-missão 30 da Fleet Logistics, completando a primeira entrega de um motor F-35 para o USS Carl Vinson, junto com pára-quedistas com a equipe de paraquedismo da Marinha dos Estados Unidos, "The Leap Frogs", no início do ano.

“Desde seu primeiro voo, há mais de 30 anos, até atingir esse marco significativo de horas de voo, o V-22 demonstrou um legado de sucesso de missão”, disse Shane Openshaw, vice-presidente do Boeing V-22 e vice-diretor de programa da Bell Boeing V-22 . “À medida que buscamos otimizar a sustentação e o suporte futuros, nossas parcerias com os clientes e nosso compromisso com a inovação, flexibilidade e agilidade garantirão que construamos a capacidade da aeronave de oferecer suporte a quaisquer exigências da missão.”

Bell Boeing entrega o primeiro V-22 Osprey para o Japão

A Bell Boeing entregou o primeiro V-22 Osprey ao acampamento Kisarazu, no Japão, em 10 de julho. A Força de Autodefesa no Solo do Japão (JGSDF) é o primeiro operador do V-22 fora do país. Forças Armadas dos Estados Unidos.

"A entrega do primeiro V-22 japonês é um marco importante e representa nossa forte parceria com o governo do Japão", disse Shane Openshaw, vice-presidente de Programas Tiltrotor da Boeing e vice-diretor de programas da Bell Boeing. "A capacidade do Osprey de realizar as missões mais difíceis nos ambientes operacionais mais desafiadores reformulará o que é possível para a Força de Autodefesa no Solo do Japão".

O V-22 pode realizar várias missões impossíveis com aeronaves de rotor tradicional ou de asa fixa, melhorando a eficiência da missão e reduzindo os custos logísticos. O V-22 do Japão possui uma configuração exclusiva com um sistema de comunicação específico para o cliente. O design marinizado resiste à corrosão e reduz o custo de manutenção a longo prazo. Os membros do serviço JGSDF vêm treinando com fuzileiros navais dos EUA no último mês para obter proficiência em aeronaves antes da entrega do seu primeiro V-22.

"Tivemos o prazer de trabalhar com o Estado JGSDF para produzir, desenvolver, treinar e manter sua frota inicial de aeronaves", disse o coronel do Corpo de Fuzileiros Navais Matthew Kelly, gerente de programa do Escritório de Programa Conjunto V-22 (PMA- 275) "Esta chegada marca um passo fundamental na manutenção de sua frota V-22 e, mais importante, na colaboração contínua entre nossas nações."

O Japão se une aos fuzileiros navais, marinha e força aérea dos Estados Unidos na operação do V-22. Essas aeronaves suportam várias missões, incluindo o transporte de pessoal, suprimentos e equipamentos; apoio humanitário e missões de busca e resgate; recuperação de pessoal a longo prazo. Com mais de 500.000 horas de vôo, o V-22 é uma das plataformas mais procuradas na aviação militar, fornecendo sucesso de missão seguro, passível de sobrevivência e comprovado em combate, capaz apenas com o alcance, a velocidade e a versatilidade do Osprey.

Bell Boeing entrega 400ª aeronave V-22 Osprey Tiltrotor

A equipe V-22 da Bell Boeing entregou recentemente sua 400ª aeronave, um CV-22 para o Comando de Operações Especiais da USAF. A primeira produção V-22 foi entregue em 24 de maio de 1999, e hoje as entregas ocorrem sob o contrato de compra e venda plurianual III, avaliado em US$ 5 bilhões. Esse contrato vai até 2024 e inclui variantes para os fuzileiros navais, a Força Aérea e a Marinha, bem como o primeiro cliente internacional, o Japão.

"Quero agradecer a todos que fizeram do V-22 um sucesso por seu trabalho duro e dedicação às mulheres e homens que operam o Osprey", disse Shane Openshaw, vice-presidente de Programas Tiltrotor e vice-diretor da equipe da Bell Boeing. "Estamos focados em construir e apoiar essas aeronaves incríveis, para que nossos clientes possam completar suas missões aéreas, terrestres e marítimas em todo o mundo".

O V-22 decola, paira e aterrissa como um helicóptero, mas voa longas distâncias como uma aeronave turboélice. A variante CV-22 realiza missões de operações especiais, incluindo infiltração, extração e reabastecimento, que aeronaves convencionais não podem. A variante Marine Corps, o MV-22B, fornece o transporte seguro e confiável de pessoal, suprimentos e equipamentos para assalto a combate, suporte a assalto e logística de frota. A variante da Marinha, o CMV-22B, é o substituto do C-2A Greyhound para a missão de entrega da transportadora a bordo.

“Faz mais de 20 anos que a primeira produção V-22 foi entregue e estamos orgulhosos de alcançar outro marco em nossa 400ª entrega. Os V-22 continuam em alta demanda, protegendo nosso país e nossos aliados em todo o mundo através de operações de combate, parcerias internacionais de treinamento e missões humanitárias ”, disse o coronel do Corpo de Fuzileiros Navais Matthew Kelly, gerente de programa do Escritório Conjunto de Programas do V-22 ( PMA-275). "O impacto desta plataforma não pode ser exagerado."

O V-22 foi implantado em uma variedade de funções de combate, operações especiais e humanitárias desde que se tornou operacional em 2007. Tendo acumulado mais de 500.000 horas de voo, o V-22 é seguro, passível de sobrevivência e comprovado em combate. O suporte pós-entrega da Bell Boeing inclui manutenção, modificações, experiência na cadeia de suprimentos, análise de dados e mais de 160 funcionários de operações de campo incorporados nas instalações dos clientes.

Rolls-Royce fecha contrato com Marines e USAF

A Rolls-Royce assinou contrato avaliado em aproximadamente US$ 39 milhões para oferecer serviço de suporte aos motores AE 1107 C utilizados nas aeronaves V-22 operadas pelo Corpo de Fuzileiros Navais (Marines) e pela Força Aérea americanos (USAF). O contrato de MissionCare™, uma atualização do acordo anterior, inclui serviços de reparo e suporte que serão desenvolvidos nas instalações do Grupo em Indianápolis, Indiana e em Oakland na Califórnia. Além disso, também fornecerá apoio às frotas nas bases dos clientes. O contrato de trabalho em 2014-15 foi fechado pelo Naval Air Systems Command, em Patuxent River, no estado americano de Maryland. O presidente da Rolls-Royce para a América do Sul, Francisco Itzaina, enfatizou o comprometimento do Grupo com o desenvolvimento de novas tecnologias. “Estamos focados em oferecer suporte inovador e ajudar nossos clientes a completarem suas missões todos os dias. rabalhamos continuamente para aperfeiçoar os motores AE 1107C, aumentando tanto a potência quanto a confiabilidade para o operador”, afirmou o executivo. A turbina AE 1107 da Rolls-Royce faz parte da família de produtos AE, que tem mais de 5.800 motores em serviço e acumula aproximadamente 60 milhões de horas de voo. Além de uma dedicada equipe de representantes de serviço de campo, a Rolls-Royce dá suporte à frota do motor AE 1107C por meio do Centro de Operações de Defesa, em Indianápolis, oferecendo apoio de engenharia aos operadores do V-22, 24 horas por dia, em tempo real, durante toda a semana.

Rolls-Royce fecha contrato com o Corpo de Fuzileiros Navais e a Força Aérea americanos

A Rolls-Royce fechou contrato no valor aproximado de US$ 57 milhões para dar suporte aos motores AE 1107C das aeronaves V-22 operadas pelo Corpo de Fuzileiros Navais e pela Força Aérea americanos. O acordo, referente ao último ano opcional do contrato de cinco anos do MissionCare™, inclui serviços de reparo e de suporte, a serem realizados nas instalações da Rolls-Royce em Indianápolis, Indiana, e em Oakland, na Califórnia, bem como apoio à frota nas bases dos clientes. O contrato de trabalho em 2013-14 foi concedido por meio do Comando Naval Air Systems em Patuxent River, em Maryland. O presidente da Rolls-Royce para a América do Sul, Francisco Itzaina, afirma que o Grupo britânico está comprometido em dar suporte inovador e acessível aos clientes militares norte-americanos. “Nosso foco é manter seus aviões voando enquanto procuramos continuamente novas soluções que aperfeiçoarão o desempenho das aeronaves em missões futuras", comenta Itzaina. Robusta e com desempenho comprovado em combate, a turbina AE 1107 da Rolls-Royce faz parte da família de produtos AE, que tem mais de 5.800 motores em serviço e mais de 58 milhões de horas de voo. O equipamento é usado exclusivamente pela crescente frota do V-22 do Corpo de Fuzileiros Navais e da Força Aérea americanos. A Rolls-Royce desenvolveu modificações no motor para entregar 17% de energia adicional às turbinas. As melhorias estão sendo implementadas no contrato de apoio MissionCare™ e aumentaram o desempenho "hot and high", ao passo em que aumentam significativamente o tempo de voo. Além de uma dedicada equipe de representantes do serviço de campo, a Rolls-Royce dá suporte à frota do motor AE 1107C por meio do Centro de Operações de Defesa, em Indianápolis, oferecendo apoio de engenharia aos operadores do V-22, 24 horas por dia, em tempo real, durante toda a semana.

Rolls-Royce fecha contrato para fornecer motores a forças militares dos EUA

A Rolls-Royce fechou contrato de cerca de US$ 84 milhões para fornecer motores para impulsionar 19 aeronaves V-22, operadas pela Força Aérea e pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos. Segundo a companhia, o contrato é uma modificação de um acordo anterior e inclui o total de 38 motores AE 1107C. Os equipamentos serão produzidos na fábrica da Rolls-Royce localizada na cidade de Indianápolis, estado de Indiana. Os modelos AE 1107C fazem parte da linha de motores AE da companhia britânica, que atualmente conta com mais de 5.500 unidades em operação em todo o mundo e mais de 54 milhões de horas de voo. O presidente da Rolls-Royce na América do Sul, Francisco Itzaina, comemorou o novo contrato. “A parceria demonstra a confiança da Força Aérea e do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos nos motores produzidos por nossa companhia, responsáveis por equipar suas respectivas frotas”, afirmou.

Rolls-Royce fecha novo contrato com Departamento de Defesa dos EUA

A Rolls-Royce firmou contrato de cerca de US$ 52 milhões com o Departamento de Defesa dos Estados Unidos. O objetivo é fornecer suporte aos motores AE 1107C, que equipam as aeronaves V-22 da Força Aérea e do Corpo de Fuzileiros Navais americanos. De acordo com o contrato, os serviços de suporte e reparo dos equipamentos ocorrerão ao longo de 2013 e poderão ser feitos tanto nas fábricas da Rolls-Royce, localizadas em Indianápolis, estado de Indiana, e em Oakland, na Califórnia, como nas bases próprias das duas forças militares. O presidente de Serviços de Defesa da Rolls-Royce, Paul Craig, comemorou a parceria: “Esse contrato representa mais um voto de confiança dado pelo Departamento de Defesa americano aos serviços oferecidos por nossa companhia”, afirmou o executivo. “Continuaremos dando toda a assistência necessária a esses clientes para que mantenham suas aeronaves no ar sempre que preciso, dando prosseguimento a suas missões.” A Rolls-Royce é a fabricante exclusiva de motores para aeronaves V-22 e já forneceu mais de 550 unidades do modelo AE 1107C para o Departamento de Defesa dos Estados Unidos. O modelo integra a classe de motores turboshaft da companhia britânica, que ajuda a oferecer uma capacidade singular para o V-22. De acordo com a Rolls-Royce, os equipamentos permitem, por exemplo, que a aeronave decole e pouse como um helicóptero e que voe como um avião, graças à rotação frontal. Ainda segundo a empresa, o modelo AE 1107C integra a família de motores AE, linha que já possui cerca de cinco mil unidades em operação em todo o mundo e que, juntas, acumulam mais de 53 milhões de horas de operação.

Rolls-Royce inaugura Centro de Operações de Defesa nos EUA

A Rolls-Royce inaugurou, em Indianápolis (EUA), seu primeiro Centro de Operações de Defesa. O objetivo é aumentar o suporte técnico e de serviços para os clientes norte-americanos do mercado militar. A unidade oferecerá respostas instantâneas no que diz respeito à rapidez de suporte e à assistência técnica para assuntos relacionados com motores. O presidente do Departamento de Serviços de Defesa da Rolls-Royce, Paul Craig, comentou a importância do centro. “Nossos clientes da área militar precisam de retornos rápidos e efetivos nos quais possam confiar quando os problemas aparecerem. Na Rolls-Royce, sabemos que essa resposta é muito importante para garantir que eles executem suas missões e retornem em segurança para casa. Essa nova instalação reflete nossa preocupação com as necessidades de nossos clientes. Seu objetivo é proporcionar o nível de confiabilidade que eles precisam e esperam”, afirmou o executivo. O Centro de Operações de Defesa, que fica no recém-inaugurado Rolls-Royce Meridian Centre, representa um investimento de cerca de R$ 2 milhões*. O prédio proporcionará o suporte técnico de uma forte equipe de técnicos e engenheiros especializados. O grupo usará ferramentas de alta tecnologia para garantir operações novas, integradas e centralizadas que sejam capazes de dar respostas para as demandas fornecidas. A equipe será capaz de avaliar dados individuais e de frotas, inspecionar hardwares através de vídeos ao vivo de inspeções boroscópicas, e permitir análises pontuais e especializadas de membros da equipe. Apesar de o novo prédio ser o primeiro do tipo da Rolls-Royce nos Estados Unidos, o modelo já provou ser fundamental para clientes de outras regiões do mundo. A nova unidadefaz parte do programa MissionCare™, que oferece soluções personalizadas para as necessidades do mercado militar. A estratégia do programa inclui colaboração intensa com os clientes, gerando soluções inovadoras e integração especializada. A Rolls-Royce garante o apoio MissionCare para todas as forças armadas dos Estados Unidos, incluindo a Força Aérea, o Corpo de Fuzileiros Navais, o Exército e a Guarda Costeira. As aeronaves que contam com esse suporte incluem os modelos C-130, C-130J, V-22, T-45 e os helicópteros Kiowa Warrior.

Rolls-Royce fecha contrato de US$ 598 milhões com os EUA

A Rolls-Royce assinou contrato de US$ 598 milhões com o Departamento de Defesa dos Estados Unidos. A companhia britânica fornecerá até 268 motores AE 1107C para aeronaves V-22 do Corpo de Fuzileiros Navais e da Força Aérea americanos. No primeiro ano, a Rolls-Royce entregará 70 motores avaliados em U$151 milhões. O contrato oferece a opção de quatro anos adicionais, com a produção de até 268 unidades, incluindo motores de reposição. A empresa é a fabricante exclusiva de motores para aeronaves V-22 e já forneceu mais de 550 unidades do modelo AE 1107C para o Departamento de Defesa dos Estados Unidos. Patricia O’Connel, presidente da divisão de Negócios com Clientes da Rolls-Royce na América do Norte, celebrou o fechamento do novo contrato. “A Rolls-Royce continua sendo a líder mundial em motores tiltrotor, e esse contrato de longo prazo reflete a confiança de nossos clientes em nossa experiência e tecnologia.Durante a vigência do nosso acordo, nós vamos trabalhar para aprimorar ainda mais o desempenho e a capacidade dessa aeronave tão original”, garantiu a executiva. Os motores Rolls-Royce turboshaft ajudam a oferecer uma capacidade singular para o V-22. Os equipamentos permitem que a aeronave tiltrotor decole e pouse como um helicóptero e que voe como um avião, graças à rotação frontal. A aeronave V-22 pode carregar mais tropas, voar mais rápido e tem maior alcance do que os helicópteros que irá substituir. Até o momento, os motores AE 1107C já acumularam mais de 260.000 horas de voo.