Lufthansa retoma a rota Rio de Janeiro - Frankfurt

A partir de 2 de junho a Lufthansa irá retomar suas operações em uma de suas bases mais populares na América do Sul - o Rio de Janeiro - oferecendo inicialmente três voos semanais entre a segunda cidade mais populosa do Brasil e seu principal hub, em Frankfurt.

A Lufthansa mostra-se, assim, pronta para atender à demanda reprimida de passageiros do Rio de Janeiro e de outras origens no Brasil, conectando-os à crescente rede de destinos internacionais que vem sendo gradualmente reestabelecida.

Os voos partindo do Rio de Janeiro decolarão às quartas, sextas e domingos, às 21h35 (horário local), a bordo da aeronave Airbus A340-300 configurada com três classes de serviço - Business, Premium Economy e Economy Class. Já os voos saindo de Frankfurt partirão às terças, quintas e sábados, às 22h15 (horário local).

"O Lufthansa Group está comprometido em continuar conectando os dois países e, assim, possibilitar que passageiros que estejam autorizados a viajar possam fazê-lo com segurança e conveniência. Além disso, o prosseguimento ininterrupto das operações no país tem caráter fundamental para o transporte de cargas e para a manutenção das cadeias de suprimento internacionais. Estamos especialmente entusiasmados em retomar nossa oferta de voos para clientes sediados no Rio de Janeiro e em poder, mesmo em tempos difíceis, ampliar nossa malha aérea" - destacou Annette Taeuber, Diretora de Vendas do Lufthansa Group Airlines no Brasil.

Ao longo da pandemia, mesmo em seus momentos mais críticos, o Lufthansa Group continuou servindo ininterruptamente o mercado brasileiro; inicialmente com três voos semanais na rota São Paulo - Frankfurt, cuja frequência diária já foi reestabelecida. Somados aos cinco voos entre São Paulo e Zurique, o Lufthansa Group oferece atualmente doze voos semanais para Europa partindo de São Paulo; que serão reforçados por mais três voos semanais partindo do Rio de Janeiro a partir de junho.

Air Mauritius recebe A350-900

A Air Mauritius recebeu seu primeiro Airbus A350-900, abrindo um novo capítulo para o transportador do Oceano Índico.  A companhia aérea escolheu um layout muito confortável de duas classes com um total de 326 assentos, composto por 28 em classe executiva e 298 em classe econômica. O A350-900 equipado com os novos produtos de cabine da Air Mauritius, incluindo novos assentos, um novo sistema de entretenimento e conectividade oferecerão aos passageiros níveis elevados ​​de conforto e conveniência. Quatro A350-900 serão comprados diretamente da Airbus e dois arrendados da AerCap , tal com este primeiro. O transportador irá implantar a aeronave em sua rede de rotas em expansão conectando as Ilhas Maurício com a Ásia, África e Europa. A Air Mauritius já opera uma frota de 10 aeronaves Airbus, incluindo seis A340-300, dois A330-200s e dois A319s em seus serviços regionais e de longa distância.

Lufthansa Group continua expandindo compromisso com o mercado brasileiro

O Brasil continua sendo um dos mercados mais importantes para o Lufthansa Group na América Latina. Em sua primeira visita à região após assumir o cargo de Chefe de Vendas das Empresas Aéreas Hub do Lufthansa Group e de Diretora Comercial do hub Frankfurt, Heike Birlenbach anunciou à mídia local, recentemente, o crescimento contínuo das empresas aéreas do grupo que servem o país.

Empresa aérea do Lufthansa Group, a Swiss International Air Lines (SWISS) aumentará seus serviços na popular rota São Paulo – Zurique no próximo ano, ampliando a capacidade em 55% diários operando o seu avião conceito Boeing 777-300ER. Atualmente, a SWISS serve o aeroporto de Guarulhos diariamente com o Airbus A340-300.

“Oferecendo nosso avião de última geração e serviço premium, mantemos nosso compromisso de ligar o Brasil ao mundo e o mundo ao Brasil,” disse Birlenbach aos jornalistas num encontro especial com a mídia em homenagem à sua visita a São Paulo.

A partir de 9 de março de 2018, o Boeing 777-300 ER inaugurará uma nova era em voos de e para a Suíça. Além de oferecer 121 assentos adicionais em cada voo, o Boeing 777-300ER beneficiará seus passageiros com um novo sistema de entretenimento que inclui wifi e assentos renovados nas três cabines de serviços, First, Business e Economy.

“As empresas aéreas do Lufthansa Group estão envolvidas numa das maiores aquisições de frota da história da empresa, com mais de 200 novas aeronaves encomendadas entre agora e 2015,” acrescentou Birlenbach. 

Avaliados em torno de 36 bilhões de euros ao preço de lista, esses aviões incluem o novo Airbus A350, Bombardier C-Series, Airbus A320neos e, em 2025, o novo Boeing 777-9x.

O novo Boeing 777-300ER da SWISS, eficiente no baixo consumo de combustível, oferece redução substancial das emissões de carbono, o que vem de acordo com a decisão do Lufthansa Group de investir em aviões mais novos e mais “verdes”.

Ao discorrer sobre as rotas do grupo há muito estabelecidas na economia brasileira, a Diretora de Vendas para o Brasil do Lufthansa Group Annette Taeuber falou dos serviços do grupo oferecidos em todo o país. “O Lufthansa Group se orgulha dos laços que criou no Brasil. Somos uma empresa multimarcas oferecendo voos diários entre Frankfurt e São Paulo assim como Frankfurt e Rio de Janeiro, com tecnologia de última geração e dedicação ao atendimento, pronta para agradar até mesmo ao mais exigente dos passageiros,” disse Taeuber. Ela observou que, além dois voos diários Lufthansa e SWISS, a empresa aérea suíça Edelweiss, focada em viagens de lazer, tornou-se uma escolha popular entre passageiros locais viajando do Rio de Janeiro para Zurique, servindo a rota com dois voos semanais.

Além dos negócios relacionados aos passageiros, as empresas de prestação de serviços do Lufthansa Group trabalham com toda a indústria da aviação doméstica.

“O primeiro voo comercial para São Paulo ocorreu em 1956. Agora, com bem mais de 50 anos de experiência e histórico mais do que aprovado, nossas unidades de serviço estão na linha de frente na oferta de produtos e serviços a este crescente mercado da aviação,” afirmou Tom Maes, Diretor Sênior de Vendas para o Lufthansa Group na América do Sul.

Um exemplo das atividades do grupo no Brasil é a operação que envolve o fornecimento das refeições de bordo. Com mais de 2.000 funcionários no Brasil, a LSG Sky Chefs – número um entre as fornecedoras de refeições de bordo do mundo – opera oito centros de serviços no Brasil para “alimentar” dezenas de milhares de passageiros diariamente.

Lufthansa vai voar para San José, na Costa Rica

Em 2018, a Lufthansa vai começar a voar de Frankfurt para San José (Costa Rica). A partir de 29 de março, um voo direto vai decolar todas quintas e sábados de Frankfurt para a capital da Costa Rica, o “paraíso verde da América Central”. O novo voo é o segundo da Lufthansa sem escalas para a América Central, sendo do voo de Frankfurt para o Panamá o primeiro. As duas rotas se complementam perfeitamente. Com o novo voo, os passageiros podem viajar para San José sete vezes por semana: duas vezes direto com a Lufthansa e outras cinco via Panamá, usando a parceira Copa Airlines para chegar a San José.  Os voos para San José vão ser operados com o Airbus A340-300, com 279 assentos nas seguintes classes de serviço Business Class, Premium Economy e Economy Class. O LH518 vai partir do hub da Lufthansa em Frankfurt às 13h45 e chegar a San José no fim da tarde, às 17h55, hora local. O voo de retorno parte de San José às 19h50 e pousa no Aeroporto de Frankfurt às 15h10 do dia seguinte. O tempo de voo é de aproximadamente 11 horas. A Costa Rica oferece uma combinação de paisagens fascinantes, florestas, toque caribenho e praias paradisíacas com parques nacionais, florestas tropicais, sendo por isso popular entre os turistas que dão valor ao turismo ecológico.

SWISS anuncia que vai receber mais um Boeing 777 e renovar a frota de Airbus A340

A SWISS vai substituir mais um Airbus A340-300 por um Boeing 777-300ER. E os cinco A340s remanescentes na frota da companhia aérea vão ter a cabine totalmente renovada, incluindo o novo sistema de entretenimento a bordo e conexão de internet. Como resultado, no fim de 2018, toda a frota de longa distância da SWISS estará equipada com internet sem fio em todas as três classes de serviço. Para complementar os nove Boeings 777-300ER que a SWISS já recebeu ou já havia encomendado, a companhia vai receber o décimo do mesmo modelo em 2018. Um investimento de 330 milhões de dólares vai criar 40 novos empregos na SWISS. E mais, com o décimo B777 serão 400 integrantes na tripulação da companhia. Ao mesmo tempo, a SWISS vai equipar os cinco remanescentes Airbus A340-300s com um novo interior em todas as classes. Depois de remodelados, os A340s vão contar com 223 lugares, sendo oito na First Class, 47 na Business Class e 168 na classe econômica. A nova cabine First Class vai ser bem próxima da que é oferecida hoje no B777. Os assentos da Business Class serão do mesmo modelo do 777, enquanto na classe econômica vai ganhar um novo tipo de assento. O sistema de entretenimento a bordo será o mesmo usado no B777. Depois da introdução nos Boeing 777, a SWISS agora está estendendo o “SWISS Connect”, o serviço de conexão à internet a bordo para as aeronaves Airbus A330-300s e A340-300s também. Os 14 A330s vão ser equipados com a tecnologia Panasonic – eXConnect para interne e eXPhone para telefonia – nos próximos seis meses. Os cinco A340s remanescentes serão equipados em 2018, como parte da remodelagem das cabines.

Avior recebe seu primeiro A340-300

Em seu processo de expansão a venezuelana Avior Airlines recebeu no início de setembro o novo integrante de sua frota: um Airbus A340-300, matrícula YV3292. A nova aeronave aumentará a capacidade operativa da empresa, aumentando sua ação comercial e melhorando a experiência de voo de seus clientes, além de aumento na capacidade de carga nos porões. O A340-300 vai atender a rota de Miami. A configuração é de 255 passageiros, sendo 8 em Classe Executiva Premium; 28 em Executiva e 219 na Econômica.

Emirates Airline reforça serviço para Cartum, no Sudão

A Emirates Airline anuncia que passa a operar um Boeing 777-300ER na rota Dubai – Cartum, capital do Sudão, desde ontem, 1º de setembro. O Boeing 777 substituiu o Airbus A340-300 e oferece aos viajantes da rota uma experiência de bordo renovada, além de assentos adicionais na Classe Econômica. As diferenças incluem atualização no sistema de entretenimento ice, com telas de TV maiores nas três classes e mais de 2.500 canais de entretenimento em audiovisual, com os mais recentes filmes, músicas, livros em áudio, podcasts e jogos. A aeronave também conta com oito Private Suites na Primeira Classe com portas corrediças para a privacidade dos passageiros, 42 assentos flat na Classe Executiva e 310 espaçosos assentos na Classe Econômica – aproximadamente 100 a mais que no A340-300. Os passageiros da Emirates, nomeada a melhor companhia aérea do mundo em 2016 pelo Skytrax, têm acesso aos melhores produtos e serviços de bordo que incluem gastronomia gourmet, bebidas gratuitas, generosa franquia de bagagem e o serviço e hospitalidade da conhecida tripulação de mais de 130 países da companhia aérea, além do aclamado sistema ice. A Emirates voa quatro vezes por semana entre Cartum e Dubai e oferece aos viajantes sudaneses ótima conectividade para diversos destinos ao redor do mundo, principalmente para Oriente Médio, Estados Unidos, Reino Unido e a região Pacífica da Ásia, com apenas uma parada confortável e conveniente em Dubai, o hub da companhia. O voo EK733 parte de Dubai às segundas, quintas, sextas e sábados às 14h35 e pousa em Cartum às 17h40. O voo de retorno, EK734, parte de Cartum às 19h10 e chega em Dubai à 00h20 do dia seguinte.

SWISS vai voar com o novíssimo Boeing 777-300ER entre a Europa e o Brasil durante os Jogos Olímpicos

Ontem, 2 de agosto, o novo Boeing 777-300ER da SWISS pousou pela primeira vez no Brasil. A nova aeronave da frota da companhia aérea de bandeira Suíça chegou ao Brasil com a delegação olímpica daquele país, faz um pouso no Rio de Janeiro e seguiu para São Paulo. Ao longo de todo o mês de agosto, três dos sete voos semanais da companhia entre São Paulo e Zurique serão realizados com a nova aeronave. O Boeing 777-300ER em comparação com o Airbus A340-300, usado normalmente na rota, representa um aumento de capacidade de 55% por voo e uma economia de 20% no consumo de combustível e emissão de CO2. A SWISS recebeu o primeiro 777 no começo deste ano, como parte de um grande programa de renovação da frota. Até o momento, seis novos aviões foram recebidos e os três restantes, do total de nove Boeings encomendados, serão incorporados à frota entre 2017 e 2018. As seis primeiras aeronaves já estão voando de Zurique para destinos como Hong Kong, Los Angeles e Bangkok. Realizam também voos sazonais para Miami, nos Estados Unidos, e Montreal, no Canadá, e serão introduzidos em rotas permanentes para Cingapura, Tel Aviv e São Francisco. Os passageiros brasileiros vão encontrar muitas novidades a bordo do Boeing 777-300ER da SWISS. Uma delas é o novo sistema de internet wi-fi a bordo, disponível em todas as classes. Todas as cabines foram totalmente remodeladas com novos assentos e serviços. Na Primeira Classe, por exemplo, os passageiros encontrarão uma cabine individual que pode ser fechada. Equipada com uma tela de 32 polegadas, a maior utilizada atualmente na aviação comercial, para o sistema de entretenimento on-demand, conta ainda com guarda roupas individual, gavetas para objetos pessoais e janelas com persianas automáticas. As novidades na classe executiva incluem assentos remodelados, atendendo ao Feedback dos passageiros, com maior privacidade e liberdade de movimentos. As telas de entretenimento são maiores com resolução HD e contam com um porta-luvas em cada assento, para guardar objetos pessoais. Na classe econômica, os novos assentos oferecem uma nova tecnologia no estofamento, proporcionando muito mais conforto. Além disso, as telas de entretenimento individual são touch screen em alta resolução e com conexão USB. E durante a noite os passageiros terão à disposição um Self Service Kiosk, com lanches, chocolates, sucos e refrigerante.

SWISS oferece passagens do Brasil para a Europa com preços a partir de US$ 449

Começou hoje e vai até segunda (22.02) uma promoção especial na SWISS para quem quer antecipar a compra de passagens aéreas e economizar. Os bilhetes de ida e volta em classe econômica estão com preços variando a partir de US$ 449 mais taxas de aeroportos. Entre os destinos incluídos na promoção estão Zurique, Genebra, Berlim, Barcelona, Madri, Paris, Londres, Roma, Florença, Milão, Nápoles, Veneza e Amsterdã. Sempre com saída de São Paulo ou do Rio de Janeiro, o valor é válido para embarque entre os dias 15 de agosto e 15 de dezembro. A partir de 02 de agosto começam as operações com o novo Boeing 777-300ER da SWISS em São Paulo, com um produto totalmente remodelado. O 777 ligará São Paulo a Zurique 4 vezes por semana, às segundas, terças, quintas e sábados. Demais dias serão operados pelo Airbus A340-300. Mais informações e reservas em www.swiss.com.

SWISS tem promoção do Brasil para a Europa

A SWISS está com passagens promocionais para a Europa esta semana. Os valores de ida e volta em classe econômica começam em US$ 549, para diversas cidades na Europa, como Zurique, Atenas, Praga, Florença, entre outros. A viagem precisa ser feita entre os meses de fevereiro e junho. O valor é válido para as saídas de São Paulo e pode ser parcelado em cinco vezes sem juros, mas a compra tem que ser feita até a próxima quarta, dia 20 de janeiro. Até 26 de março, a SWISS oferece 10 voos semanais entre o Brasil e a Europa, três além dos sete oferecidos atualmente. Os voos extras são às segundas, quintas e sábados, na mesma rota, sempre operados com Airbus A340-300.

SWISS passa a oferecer dez voos por semana entre o Brasil e a Europa

A partir de 28 de novembro, a SWISS vai oferecer 10 voos semanais entre o Brasil e a Europa, três além dos sete oferecidos atualmente. Os voos extras serão às segundas, quintas e sábados, na mesma rota, sempre operados com Airbus A340-300, a maior aeronave da frota. O objetivo da mudança é atender o aumento da demanda na alta temporada, nos dois sentidos da rota. E mais, durante o período de festas de fim de ano, em quatro datas extras, a SWISS adicionará outra frequência adicional, ampliando ainda mais a oferta. Isso ocorrerá nos dias 23 e 25 de dezembro e nos dias 06 e 12 de janeiro.

Emirates aumenta voos para Beirute

A Emirates aumentará suas operações para Beirute com um terceiro voo diário, a partir de 1º de outubro. Com isso, a companhia aérea passará a operar 21 frequências no Líbano. Segundo o Sheikh Majid Al Mualla, vice-presidente sênior Divisional de Operações Comerciais da Emirates para o Golfo, Oriente Médio e Irã, o aumento das opções da Emirates em Beirute oferecerá uma melhora na conectividade para os passageiros de destinos nos Estados Unidos e na Austrália, onde estão localizadas as principais comunidades libanesas. "O novo voo também facilitará a ligação para pontos africanos chave em nossa rede", destaca. Os horários dos voos foram programados para tornar as conexões mais eficazes de Dubai para destinos nos Estados Unidos, como Nova York, Los Angeles e Chicago, assim como ligações para pontos-chave australianos, como Sydney e Melbourne. Algumas das maiores comunidades libanesas – mais de 3,5 milhões de pessoas – vivem nos Estados Unidos, de acordo com dados do Instituto Árabe Americano. O terceiro voo diário será operado por uma aeronave A340-300, com 267 assentos e uma configuração de três classes. O EK 955 sai Dubai às 20:55h e chega em Beirute a 00:05h do dia seguinte. O EK 956 parte de Beirute às 2:00h, chegando em Dubai às 7:10h. Os assentos do A340-300 estão equipados com o sistema de entretenimento ice da Emirates com centenas de canais de entretenimento na Primeira Classe e Classe Executiva. Na classe econômica os passageiros podem desfrutar de uma seleção de filmes internacionais recentes, além de programas de TV, música e jogos. Como em todos os voos da Emirates, os passageiros com destino a Beirute contarão com uma franquia de bagagem de 30 kg em classe econômica, 40 kg em classe executiva e 50 kg, em primeira classe.

Aerolineas Argentinas conectará Córdoba a Miami e terá mais uma frequência doméstica

A partir de julho a Aerolíneas Argentinas conectará a cidade de Córdoba a Miami, com voos diretos, duas vezes por semana. A nova operação será aos sábados e domingos com saídas do aeroporto internacional de Córdoba, Ing. Ambrosio Taravella, às 12h15 com chegada a Miami às 20h15 hora local. O regresso de Miami também será aos sábados e domingos às 22h15 com chegada a Córdoba às 08h05. O novo serviço da Aerolíneas, que operará com aeronaves Airbus A340-300, permitirá que os passageiros de Córdoba, bem como os de Mendoza, possam ter conexão direta com Miami sem passar por Buenos Aires. Mendoza terá conexões de e para Córdoba em horários que permitam combinar as saídas e chegadas do voo aos Estados Unidos. Os horários dos voos domésticos serão com saídas de Mendoza (sábados e domingos) às 09h45 para chegar a Córdoba às 10h45; e o regresso Córdoba/Mendoza, aos domingos e segundas, com partida às 09h05 chegando a Mendoza às 10h10. A partir dos novos voos, Aerolíneas passará a operar 16 frequências semanais entre nosso país e Miami; as 14 semanais que atualmente saem de Buenos Aires mais as duas novas frequências diretas de Córdoba nos fins de semana. Por outro lado, Aerolíneas Argentinas programou uma nova frequência diária, a partir de 6 de abril, que conectará Salta e Comodoro Rivadavia, passando por Buenos Aires, em um serviço corporativo com uma oferta adequada para aqueles que necessitem transladar-se entre os dois destinos extremos do país. O voo Salta/Comodoro Rivadavia se comercializa como um só trecho, já que a efeitos tarifários não se considera a escala em Buenos Aires, o que permite oferecer uma tarifa mais baixa que a oferecida para o voo em dois trechos, ou seja, Salta-aeroparque-aeroparque-Comodoro Rivadavia. O voo AR 1822 partirá de Salta às 20h55 fazendo escala em Buenos Aires, entre 22h55 e 23h55 (uma hora) para chegar finalmente à Comodoro Rivadavia às 02h22. O regresso da cidade patagônica será às 03h15, como voo AR 1823, chegando ao Aeroparque às 05h30 e continuando a Salta às 06h50 para aterrissar na cidade "norteña" às 09h05.

Lufthansa vai voar para o Panamá

A Lufthansa está expandindo ainda mais a malha aérea na América do Sul. A partir de 16 de novembro, a companhia vai oferecer um ano de voos diretos para a Cidade do Panamá pela primeira vez. A solicitação ainda depende de aprovação governamental. Um Airbus A340-300 vai ligar cinco vezes por semana a Europa à metrópole econômica da América Central, a Cidade do Panamá. O voo LH484 vai decolar do hub da Lufthansa em Frankfurt pela manhã, às 10h15, e vai chegar ao Panamá às 16h40 (hora local), depois de um voo de 12 horas e 25 minutos. O voo de retorno, LH 485, vai partir da Cidade do Panamá no começo da noite e, como um voo noturno, vai pousar no Aeroporto de Frankfurt na manhã do dia seguinte. A bordo os passageiros podem esperar o elevado nível de conforto. Com um total de 298 assentos, a Lufthansa vai oferecer Business Class, Premium Economy e Economy Class, com o que há de mais novo em termos de design em todas as classes: os assentos da Business Class podem ser transformados em cama com 1,98 metros ao toque de um botão. Na nova Premium Economy, o espaço para as pernas aumentou assim como a distância entre as poltronas. Com o sistema de entretenimento a bordo, há uma ampla oferece de diversão para os passageiros em todas as classes. Assim como a internet banda larga, Flynet. A Lufthansa está também expandindo a parceria com a Copa Airlines . Para os passageiros da Lufthansa no futuro vai ser fácil chegar aos 50 destinos nas Américas Central e Sul e no Caribe com a companhia aérea parceira. Os mais importantes destinos turísticos na malha aérea da Copa Airlines incluem aeroportos no Peru, Equador, Costa Rica, Nicarágua e Guatemala. Os horários de voo da Lufthansa são coordenados para que as conexões com a Copa se tornem confortáveis no aeroporto de Tocumen, o chamado Hub das Américas da Copa Airlines.

Miami recebendo voos da Finnair

O Miami International Airport (MIA) passou a operar recentemente com a linha aérea Finnair, marcando o início do serviço regular de voos entre Miami e a capital da Finlândia, Helsinki. O novo serviço representa o 16º destino de MIA na Europa e a única ligação sem escala do sudeste dos Estados Unidos para o país nórdico. A Finnair vai operar inicialmente dois voos semanais utilizando aeronaves Airbus A340-300 com classes econômica e executiva. Até 21 de março, a linha Miami-Helsinki vai oferecer três voos semanais. A Finnair é a companhia aérea da Finlândia e membro da aliança oneworld. Em 2014, além de Helsínquia, o Aeroporto Internacional de Miami incorporou novos voos diretos aos destinos europeus de Bruxelas (Bélgica) e Munique (Alemanha). A previsão para 2015 é que Manchester (Inglaterra) seja incorporado aos destinos atendidos pelo aeroporto. Em total, o Aeroporto Internacional de Miami acrescentou cinco novas operadoras internacionais de passageiros nos últimos de 12 meses.

Grupo Lufthansa encomenda 59 aeronaves Boeing 777-9X e Airbus 350-900

Seguindo uma recomendação do presidente da Lufthansa, Christoph Franz, o Conselho Administrativo da empresa aprovou a compra de 59 aeronaves ultramodernas para o Grupo na semana passada. São 34 Boeing 777-9X e 20 Airbus A350-900. As novas aeronaves vão integrar a frota de longa distância do grupo. A primeira aeronave será entregue em 2016 e todas vão servir para substituir as utilizadas atualmente. O total investido pelo Grupo Lufthansa neste pedido é de 13 bilhões de euros pelos preços de lista dos modelos escolhidos e é o maior pedir único da iniciativa privada da história da indústria da aviação na Alemanha. “O investimento protege algo em torno de 13 mil empregos na Lufthansa somente, assim como milhares de postos de trabalho nos parceiros da aviação e em outros fornecedores”, disse Cristoph Franz presidente do Conselho Executivo e CEO do Grupo Lufthansa, explicando o significado macro econômico do investimento, durante conferência de imprensa em Frankfurt, na Alemanha. O investimento em tecnologia, eficiência e conforto do cliente é parte do trabalho contínuo de modernização da frota que está sendo desenvolvido no Grupo Lufthansa. A frota de longa distância da Lufhansa é composta hoje por cerca de 107 aeronaves, entre elas dez modernos Airbus 380, nove Boeings 747-8 e Airbus A330-300 (18 unidades). A frota também inclui 48 Airbus A340 e 22 Boeings 747-400. Além disso, no Grupo, a Swiss tem 31 aeronaves de longa distância e a Austrian Airlines, 12. O desafio é reduzir o número de diferentes modelos e a complexidade da frota em todo o segmento de transporte de passageiros do grupo empresarial; e também substituir alguns modelos que são ícones da aviação. Em março, o Grupo Lufthasa aprovou a compra de cerca de 100 aeronaves de curta e média distância. O pedido incluiu seis novos Boeings 777-300ER para a Swiss, que também pretende substituir os Airbus A340-300 mais velhos. “Menor consumo de combustível, menor emissão de CO2 e menor nível de ruído. As aeronaves encomendadas vão nos permitir ganhar em eficiência e entrar na classe 2 litros”, disse Franz. As 59 novas aeronaves consomem 2,9 litros de querosene por passageiro a cada 100 km voados. O que representa uma redução de 25% em média do consumo das aeronaves da frota hoje. Com os pedidos feitos em março, já são 295 aeronaves encomendadas e um preço de lista de 36 bilhões de euros. Todas serão entregues até 2025.

Valquíria Mendes é a nova diretora da SWISS para o Brasil

Valquíria Mendes, a nova diretora da SWISS para o Brasil, foi apresentada ao mercado no último dia 27. O vice-presidente da SWISS, Arved von zur Muehlen, responsável pelas áreas de Marketing e Vendas Internacionais, e Sergio Carin, diretor dos segmentos de alianças e desenvolvimento de negócios, vieram da Suíça especialmente para este momento com os clientes, parceiros e imprensa. Valquíria Mendes ocupa o lugar de Markus Altenbach, que esteve à frente da SWISS no Brasil por mais de 20 anos, desde os tempos da Swissair, e agora foi designado para comandar a empresa na Índia. Na SWISS desde 2007, Valquíria já trabalhou na Varig e na Iberia, mas o desafio agora é assegurar que toda a qualidade da marca SWISS se mantenha e que a empresa possa crescer ainda mais no país. “Eu ocupava uma posição de trabalho mais solitário, pricing e coordenação de vendas, mas agora tenho que trabalhar de maneira mais próxima aos clientes e à equipe para levar os diferenciais da SWISS aos mercado, mostrando que fazemos a diferença com pequenos detalhes para o cliente”, explicou. Valquíria é brasileira, tem 27 anos de experiência no mercado de aviação, fez graduação em Letras, na USP (Universidade de São Paulo) e cursou Gestão e Liderança pela FGV (Fundação Getúlio Vargas). “O Brasil é um mercado excepcional e a rota São Paulo – Zurique está entre as três mais rentáveis do mundo”, afirmou o vice-presidente Arved von zur Muehlen na manhã de ontem. Atualmente, o país é servido com voos diários e o vice-presidente disse que não há planos para ampliar o número de frequências, embora seja possível. “Há quatro meses, Brasil e Suíça não têm restrições, já adotaram a política de céus abertos (open skies)”, explicou. A alternativa para aumentar a capacidade pode vir com a troca da atual aeronave, o Airbus A340-300 pelos novos Boeing 777 que passarão a integrar a frota da companhia aérea em 2016. São seis B777 encomendados e todos vão ser colocados em rotas intercontinentais. “Vou trabalhar firme para trazer o Boeing 777 para o Brasil, pois vai representar um aumento de capacidade de cerca de 30%”, disse Valquíria.

Lufthansa traz Boeing 747-8 ao Brasil

Nesta quinta-feira, dia 20 de junho, um Boeing 747-8 Intercontinental da Lufthansa vai pousar pela primeira vez no Brasil, no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos. A aeronave vai fazer a rota Frankfurt – São Paulo apenas nesta data e no fim da tarde retornará para Frankfurt com os passageiros. A Lufthansa tem planos de introduzir esta aeronave na rota entre São Paulo e Frankfurt para aumentar a oferta de assentos e trazer para o mercado brasileiro o que possui de mais novo em termos de Business Class e Economy Class. Mas ainda não conseguiu a autorização necessária para a troca do atual Boeing 747-400 pelo moderno 747-8 ainda este ano. O 747-8 oferece comparativamente 13% mais capacidade, é o mais longo avião do mundo, mas também garante 13% de economia de combustível e 30% menos ruído. A aeronave que pousará em São Paulo nesta quinta é uma das sete recebidas pela Lufthansa das 19 encomendadas à Boeing e está equipada com as novas três classes de serviço de bordo, First Class, Business Class e Economy Class. A grande novidade é a configuração dos assentos da nova classe executiva em forma de “V”, onde cada dois assentos estão diagonalmente opostos um ao outro, voltados para o eixo central. O novo assento transforma numa cama confortável com área horizontal de 1,98 metro de comprimento. O 747-8 Intercontinental possui um interior inspirado no 787 Dreamliner, com arquitetura esculpida, dando aos passageiros uma maior sensação de espaço e conforto enquanto acrescenta mais espaço para os pertences dos passageiros. Ao todo o Boeing 747-8 da Lufthansa oferece oito lugares na First Class, 80 na Business Class e 296 na Classe Econômica, em um total de 384 lugares. Washington foi o primeiro destino Boeing 747-8 servido pela Lufthansa, a partir de 1º de junho de 2012. Outros destinos 747-8 já atendidos são Los Angeles, Miami, Hong Kong, Delhi e Bangalore. A Lufthansa anunciou no ano passado, os planos de começar a voar ainda este ano com o Boeing 747-8 e, em 2014, trazer o Airbus A380. O Brasil, mais especificamente o Aeroporto de Guarulhos, poderia ser o primeiro da América do Sul a receber a nova aeronave regularmente, mas a decisão ainda dependia de liberação das autoridades aeroportuárias. Atualmente, a Lufthansa oferece três voos diários entre o Brasil e a Europa. Dois partem de São Paulo, um para Frankfurt e outro para Munique, e um do Rio de Janeiro para Frankfurt. O voo para São Paulo – Frankfurt é operado com Boeing 747-400 e os dois outros saõ servidos com o Airbus A340-300.

SWISS com voo diário para Singapura

O novo serviço diário da SWISS para Singapura teve início esta semana, quando decolou de Zurique o voo LX178 na noite de domingo. A nova rota havia sido formalmente inaugurada momentos antes no portão de embarque, quando o CEO da SWISS, Harry Hohmeister, e Thomas Kupfer, Embaixador da Suíça em Singapura, cortaram a fita inaugural. O novo destino – o oitavo da SWISS na região – fortalece a posição da empresa no crescente mercado asiático. O novo serviço diário operado por aeronaves Airbus A340-300, decolou pontualmente na noite de domingo, às 22:45. “Nosso novo serviço non-stop para um dos maiores centros econômicos da Ásia atende às necessidades de negócios e da indústria suíços e também da população de nosso país”, disse Harry Hohmeister, durante a inauguração do voo. “Singapura é muito importante para a Suíça: muitas centenas de empresas suíças têm escritórios ou operações lá, além de existir uma comunidade suíça maior que em outras cidades da Ásia:” Como um centro financeiro e comercial global com grandes empresas locais, incluindo manufatura, farmacêuticas e de biotecnologia, Singapura é também um ponto chave para transporte de cargas. Operando com Airbus A340-300 desde São Paulo até Singapura, a SWISS oferece na rota 219 assentos nas três classes de serviço além de capacidade de carga de 18 toneladas. A nova rota é na verdade um retorno da SWISS a Singapura, para onde operou até 2009 com voos que faziam escala em Bangkok. O voo a partir de Zurique agora é direto.

Emirates lança voo para Phuket

A Emirates fez no último dia 10 seu primeiro voo comercial direto para Phuket, no sul da Tailândia. Com o lançamento dessa rota diária, Phuket se torna o 128.º destino da companhia e impulsiona sua capacidade de voos internacionais ao se conectar à crescente malha aérea da Emirates nos seis continentes. A inauguração do voo também reforça o comprometimento da Emirates com a Tailândia, país para onde a empresa voa desde 1990, quando começou o serviço para Bangkok. Operado pelo Airbus A340-300, o voo EK 378 parte diariamente de Dubai às 12h45 e pousa no Aeroporto Internacional de Phuket às 21h55. Na volta, o EK 379 decola às 00h35, chegando ao Aeroporto Internacional de Dubai às 04h35. “O lançamento do voo coincide perfeitamente com a temporada de férias em Phuket. A ilha amplia hoje seu nível de conectividade ao fazer parte da malha aérea da Emirates, que conta com 128 destinos”, disse Salem Obaidalla, vice-presidente sênior de Operações Comerciais da Emirates na Ásia. “Nos últimos anos, Phuket conquistou uma ótima reputação. A ilha é a porta de entrada para o sul da Tailândia e faz um convite tentador para os turistas seguirem viagem por Khao Lak, Phang-nga, Koh Samui, Trat, Krai e Koh Lipe”, afirmou Manit Boonchim, diretor-executivo da Tourism Authority of Thailand. “O país traçou uma estratégia para promover a região, e a Emirates vai ter um papel importante para o sucesso desse plano”, completou.