Airbus A330MRTT completa primeiro voo de teste 100% SAF em ambos os motores

A Royal Air Force, a Airbus e outros parceiros do setor realizaram o primeiro voo do mundo com 100% de combustível de aviação sustentável (SAF) usando uma aeronave militar em serviço. É também o primeiro voo 100% SAF de qualquer tipo de aeronave realizado no espaço aéreo do Reino Unido.

Um Voyager da RAF – a variante militar do jato comercial Airbus A330 – decolou na quarta-feira sobre a RAF Brize Norton em Oxfordshire, Inglaterra, movido completamente por combustível de aviação 100% sustentável em ambos os motores, abrindo caminho para uma série de possibilidades para o futuro dos aviões militares voadores.

O voo foi um esforço conjunto entre a RAF, a fabricante de aeronaves Airbus, a agência de equipamentos e suporte de defesa do Ministério da Defesa do Reino Unido, a empresa britânica de leasing de aeronaves AirTanker e a fabricante de motores Rolls-Royce, com combustível fornecido pela Air bp.

Michael Schoellhorn, CEO da Airbus Defense and Space, disse: “Fiel ao nosso propósito de 'pioneiro no setor aeroespacial', apoiamos com prazer a Royal Air Force neste voo de teste de combustível sustentável. Parabenizo nosso cliente do Reino Unido por esta conquista, que ajuda a preparar o caminho para uma redução sustentável das emissões de carbono de nossas frotas de aeronaves militares. Os engenheiros da Airbus fizeram uma contribuição significativa para esta missão da RAF, fornecendo experiência no terreno nas últimas semanas e garantindo as licenças de voo militares necessárias do MoD”.

Combustível de aviação sustentável – que é feito de matérias-primas sustentáveis ​​à base de resíduos, neste caso, óleo de cozinha usado – reduz as emissões de carbono do ciclo de vida em até 80% em comparação com o combustível convencional que substitui, diminui a dependência da RAF nas cadeias de suprimentos globais e melhora a resiliência operacional reduzindo a necessidade de reabastecimento de combustível.

Como diferentes abordagens se adequarão a diferentes plataformas e ambientes, uma variedade de opções alternativas de combustível está sendo analisada para garantir que o Reino Unido esteja na vanguarda dessa tecnologia em desenvolvimento.

O voo de retorno de 90 minutos da RAF Brize Norton, pilotado por uma tripulação combinada de testes de vôo da Airbus, RAF e Rolls-Royce, replicou uma surtida de reabastecimento ar-ar e foi testemunhado por representantes seniores da RAF e da indústria. A RAF disse que demonstrou o potencial para sua capacidade operacional futura, garantindo a capacidade de contribuir para a defesa do Reino Unido onde e quando for necessário.

O piloto de testes experimentais e capitão do voo, Jesus Ruiz, disse: “Do ponto de vista da tripulação, a operação do SAF foi 'transparente', o que significa que nenhuma diferença foi observada operacionalmente. O Plano de Teste foi exaustivo e robusto e nos permitiu comparar o SAF com o JET1 culminando em um voo sem uma única gota de combustível fóssil. O trabalho em equipe foi um dos principais contribuintes, harmonizando a experiência da Airbus, Rolls-Royce e RAF. Sentimo-nos muito orgulhosos de ser uma pequena parte deste grande passo para a aviação sustentável”.

Jatos da Royal Air Force chegam à Austrália para grande exercício aéreo

Organizado pela Força Aérea Real Australiana (RAAF - Royal Australian Air Force), o Exercício Pitch Black verá até 100 aeronaves e cerca de 2.500 funcionários de 17 nações treinando juntos por três semanas. Realizado bienalmente, o grande exercício de emprego de força será conduzido principalmente a partir das bases da Força Aérea Real Australiana em Darwin e Tindal, no Território do Norte.

Durante o exercício, o contingente da RAF se juntará aos aliados europeus da OTAN da França e da Alemanha para exercer com aeronaves da Força Aérea Real Australiana e também aeronaves de potências regionais como Japão, República da Coréia e Cingapura.

"A relação entre a RAF e a Real Força Aérea Australiana é próxima e duradoura e estamos muito satisfeitos por sermos convidados a participar do que promete ser um exercício muito realista e desafiador. O treinamento de ponta e o ambiente de exercícios complexos oferecidos pelo Pitch Black combinados com a oportunidade de compartilhar as melhores práticas com tantos outros parceiros e aliados são inestimáveis. Nossa presença aqui também é mais uma demonstração do compromisso de longa data do Reino Unido em aprofundar a cooperação e o engajamento no Indo-Pacífico."

(Comandante de Ala Rees - Oficial Comandante do 6º Esquadrão)

Os Typhoons da RAF do 6 Squadron voaram da RAF Akrotiri , Chipre e foram reabastecidos ar-ar em rota por um avião-tanque RAF Voyager que também transportava aviadores e equipamentos de apoio. A viagem de 8.600 milhas náuticas, que incluiu escalas noturnas nos Emirados Árabes Unidos, Índia e Singapura, também contou com o apoio de uma aeronave de transporte Atlas.

"A participação internacional no Exercício Pitch Black, dentro da região do Indo-Pacífico e no exterior, fornece ao pessoal de todas as nações experiência em trabalhar com aeronaves, sistemas e práticas de trabalho, no ambiente único do norte da Austrália que de outra forma não seria familiar."

(Compromisso do Diretor da Força Aérea Real Australiana do Grupo do Capitão Wood)

Durante todo o exercício, a Voyager fornecerá combustível para os Typhoons da RAF e jatos rápidos de outras nações participantes.

"Permitir a implantação de quatro tufões no meio do mundo é um ótimo exemplo do papel essencial da mobilidade aérea que a Voyager desempenha na projeção do poder aéreo da RAF. O desafio de garantir um trânsito global tranquilo e seguro provou ser um excelente treinamento que continuará assim que o exercício começar."

(Líder de Esquadrão Brown - Comandante de Destacamento Voyager)

RAF Typhoon treina com parceiros da OTAN na região do Mar Báltico

As aeronaves F-35B Lightning e Typhoon da Royal Air Force realizaram recentemente treinamento de combate aéreo com parceiros da OTAN e da Força Expedicionária Conjunta na região do Mar Báltico.

O exercício intensivo de 3 dias foi realizado no espaço aéreo da Estônia e da Lituânia com caças da Bélgica, Espanha, Finlândia, França e Alemanha, demonstrando a colaboração e coesão das forças aéreas da OTAN e da Força Expedicionária Conjunta.

No cenário, a aeronave do Reino Unido realizou uma variedade de séries de treinamento em funções de ataque e defesa. Inicialmente, eles operaram ao lado de F-16 belgas para praticar a defesa do espaço aéreo de ataques simulados de F-18 espanhóis; F-18 finlandeses e tufões alemães.

No último dia do exercício, os Relâmpagos e Tufões do Reino Unido trocaram de papéis para se tornar a aeronave agressora. Sua tarefa era realizar ataques simulados em um aeródromo lituano. F-18s da Força Aérea Espanhola e Mirage 2000s da Força Aérea Francesa tentaram defender o aeródromo.

A aeronave foi apoiada por uma aeronave Voyager do Reino Unido da RAF Brize Norton , que forneceu reabastecimento ar-ar para estender a duração das missões de combate aéreo. O objetivo principal do treinamento era praticar a proteção do espaço aéreo dos Estados Bálticos e refinar os procedimentos de comunicação e gerenciamento.

O treinamento foi competitivo e árduo, proporcionando a todos os participantes uma compreensão cada vez maior das capacidades e táticas de cada um. O exercício foi um de uma série de exercícios da OTAN na região para garantir a preparação da aliança para responder às ameaças.

Royal Air Force aumenta o policiamento aéreo do Báltico da OTAN na Lituânia

Retornando à Base Aérea de Siauliai, após seis anos, a Royal Air Force aumentará a missão da OTAN em tempos de paz com um destacamento forte de 150 aeronaves Typhoon conduzindo outra implantação da Operação AZOTIZE.

Formado em torno do Esquadrão número 6, com sede na RAF Lossiemouth , na Escócia, o destacamento Typhoon é aumentado por pessoal especializado de toda a RAF para garantir que o destacamento seja capaz de operar e cumprir suas tarefas operacionais. A RAF já havia sido implantada na região do Báltico durante 2014, 2016, 2016 e 2019 como o segundo destacamento de policiamento aéreo sob um policiamento aéreo aprimorado. Além disso, a RAF realizou missões da OTAN AP nos céus da Romênia e da Islândia, demonstrando cooperação, interoperabilidade e coesão aliadas.

O policiamento aéreo da OTAN é uma missão coletiva em tempos de paz que protege a integridade do espaço aéreo dos Aliados. Todos os Aliados contribuem para esta missão coletiva, reunindo um sistema de locais de radar e unidades de controle e vigilância aérea, bem como aeronaves de combate, sob a coordenação do Comando Aéreo Aliado. Através de seus dois Centros de Operação Aérea Combinada em Uedem, na Alemanha, e Torrejon, na Espanha, os Aliados cooperaram com sucesso e garantiram um único padrão de policiamento aéreo no espaço aéreo da OTAN na Europa. Aliados sem as próprias capacidades aéreas necessárias, por exemplo, Estônia, Letônia e Lituânia, são integrados ao policiamento aéreo, implantando destacamentos de caças aliados.

Boeing entrega o primeiro P-8A Poseidon à Royal Air Force

A Boeing entregou o primeiro dos nove aviões de patrulha marítima P-8A Poseidon (MPA) à Royal Air Force (RAF) do Reino Unido. O Reino Unido está adquirindo a aeronave multi-missão através do processo de vendas militares estrangeiras com a Marinha dos EUA. O P-8A Poseidon substitui a aeronave Nimrod aposentada do Reino Unido.

Falando aos participantes da cerimônia de entrega, o marechal da Força Aérea Andrew Turner, vice-comandante de Capacidade para a Força Aérea Real, falou do "profundo desafio" dos submarinos inimigos que ameaçam o Reino Unido e outras nações. “O P-8 é a chave para solucionar esse desafio na superfície, sub-superfície e nas águas do Atlântico Norte. Não há lugar para os nossos inimigos se esconderem. Tornaremos os oceanos transparentes e prevaleceremos. ”

A Boeing entregou formalmente a aeronave em 29 de outubro à Marinha dos EUA durante uma cerimônia no Centro de Entrega Militar da Boeing em Tukwila, Washington. De Tukwila, a aeronave voou para a Estação Naval da Marinha dos EUA em Jacksonville, Flórida, onde os líderes da Marinha dos EUA a aeronave para o Reino Unido. Na JAX, a tripulação da Royal Air Force trabalhará com a aeronave antes de voar para o Reino Unido em janeiro de 2020. Todas as nove aeronaves P-8A serão baseadas em Lossiemouth, na Escócia.

Como parte de um programa colaborativo com a Marinha dos EUA, pilotos e mantenedores da RAF do Reino Unido estão estacionados na Estação Aérea Naval JAX desde 2012. Chamado "Project Seedcorn", o acordo permitiu que os membros da RAF voassem no P-8A com a Patrol Esquadrão Trinta (VP-30), o Esquadrão de Substituição de Frota de Patrulha e Reconhecimento da Marinha, para manter suas habilidades de patrulha marítima antes de receber o P-8A.

O P-8 é uma aeronave de combate antissubmarino de longo alcance, guerra anti-superfície, inteligência, vigilância e reconhecimento capaz de operações de área ampla, marítima e litoral. Além disso, o P-8 realiza missões humanitárias e de busca e resgate em todo o mundo.

RAF comemora icônico jato Tornado

A Royal Air Force lançou imagens impressionantes de uma formação única de aeronaves para celebrar os quarenta anos de serviço do jato Tornado GR4 . Quando o Tornado for retirado do serviço em 31 de março de 2019, ele levará ao fim quatro décadas de serviço durante o qual a aeronave formou a espinha dorsal do poder aéreo do Reino Unido. Três variantes de treinamento do Tornado receberam marcações especiais, incluindo um esquema de camuflagem que o Tornado ostentou em seu início de carreira.

“Eu estava imensamente orgulhoso de ter liderado a formação 'Tail Art', nosso primeiro evento que celebra a iminente aposentadoria do Tornado depois de quase 40 anos de serviço.  O sucesso da surtida foi confirmado pelo excelente suporte da Força Total na RAF Marham, que continua focado em sustentar as operações da Tornado e está tão comprometido hoje quanto em 1982 quando o primeiro Tornado chegou à Estação."

Capitão do Grupo Ian (Cab) Townsend
Comandante na RAF Marham - Conduziu a formação em imagens

O Tornado entrou pela primeira vez no serviço da RAF em 1979, principalmente no ataque nuclear e na interdição da Guerra Fria. Sua estréia no combate na Guerra do Golfo de 1991 marcou um período de operações quase contínuas que continuam até hoje. Cerca de 28 anos após essas primeiras missões para ajudar a libertar o Kuwait, os dois esquadrões de Tornado da RAF, IX (B) e 31 Esquadrões, permanecem em operações no Oriente Médio totalmente comprometidas com a luta contra o Daesh como parte do esforço da Coalizão Global.

“Eu não nasci quando o Tornado entrou em serviço pela RAF. Foi um privilégio voar no treino de hoje, que também capturou imagens fantásticas desta aeronave icônica. Será um dia triste para todos nós quando o Tornado desligar seus motores pela última vez. ”

Tenente Nathan Shawyer, 27
Último piloto a se qualificar no Tornado

Typhoon supera 500 mil horas voadas

A força do tufão da Royal Air Force (RAF) está crescendo constantemente. Em julho deste ano o 12 Squadron reformou para operar o Typhoon e no próximo ano o IX (B) Squadron, que atualmente voa Tornado, vai se operar o Typhoon na RAF Lossiemouth. O Eurofighter Typhoon acumulou rapidamente horas em toda a frota, particularmente nos últimos anos, após um aumento no ritmo do policiamento aéreo e das operações de combate. A RAF retornará ao Báltico para conduzir o policiamento aéreo no próximo ano e também realizará a mesma missão na Islândia pela primeira vez.

Com um total de 623 aeronaves encomendadas até hoje, o Typhoon é atualmente o maior programa de aquisição militar na Europa. O Typhoon é uma aeronave de combate avançada e pode ser utilizada em todo o espectro de operações aéreas, incluindo policiamento aéreo, apoio à paz e conflito de alta intensidade.

Segundo Volker Paltzo, CEO da Eurofighter Jagdflugzeug GmbH: “Passar o marco de 500.000 horas voadoras ressalta o fato de que hoje o Eurofighter Typhoon é a espinha dorsal da defesa aérea européia da OTAN." “Mas, olhando para horizontes futuros, continuará a ser desenvolvido para se defender contra todas as ameaças nas próximas décadas. A aeronave terá um papel fundamental no futuro espaço de batalha, e será um pilar central em qualquer futuro sistema aéreo europeu de combate, desenvolvendo e integrando tecnologias-chave que alimentarão esse futuro sistema.”

Rolls-Royce inaugura Centro de Prestação de Serviços em base aérea do Reino Unido

A Rolls-Royce inaugurou seu primeiro Centro de Prestação de Serviços para dar suporte exclusivo aos motores de aeronaves militares da Royal Air Force. A unidade, que começou a ser construída em abril de 2012, fica localizada na base militar de Marham, no distrito de Norfolk, no Reino Unido. Cerca de 15 engenheiros especialistas da Rolls-Royce se juntarão à equipe da RAF britânica no novo centro com o objetivo de oferecer serviços de suporte aos motores RB199, desenvolvidos pela companhia britânica para aviões de combate usados pela força militar, como o Tornado. A nova unidade contará com equipamentos de vídeo, que permitirão conexão em tempo real com o Centro de Operações da Rolls-Royce em Bristol, também localizado no Reino Unido. Segundo a companhia, a tecnologia permitirá às equipes a rápida tomada de decisão em questões envolvendo motores. Ainda de acordo com o Grupo, o novo empreendimento faz parte de um conjunto de soluções inovadoras desenvolvidas pela Rolls-Royce, com o intuito de prestar apoio a seus mais de 100 clientes militares em todo o mundo. O Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica, Marechal-do-Ar Stephen Dalton, participou da cerimônia de inauguração do espaço: “Estamos felizes por poder contar com esse apoio tão essencial de nossos parceiros da indústria. São parcerias fundamentais para o êxito de nossa performance, seja durante treinamentos ou em missões”, afirmou. O presidente mundial da Rolls-Royce, John Rishton, também participou da cerimônia e comemorou a inauguração da unidade. “O novo Centro de Prestação de Serviços é um excelente exemplo da sintonia do Grupo com a RAF. Tenho certeza de que essa parceria permitirá melhorar a perfomance dos motores usados nos equipamentos militares, além de diminuir eventuais atrasos em tomadas rápidas de decisão”, disse. A Rolls-Royce já oferecia suporte aos motores RB199, usados na frota de Tornados da RAF, acordo que reduziu pela metade o custo que antes envolvia esse tipo de serviço para a divisão militar. O contrato, então assinado entre a companhia e a RAF, foi ampliado em abril de 2011 e passou a incluir a transferência dos serviços de reparo e revisão dos motores do Centro de Operações da Rolls-Royce em Bristol para a base aérea em Marham. O novo modelo de suporte prestado diretamente na base da RAF acabou mostrando grande êxito ao ser amplamente testado durante a intervenção militar do Reino Unido na Líbia, em 2011, por meio da operação Ellamy.

A330 MRTT FSTA da Royal Air Force mostra capacidade

O primeiro Avião Tanque de Transporte Multimissão A330 MRTT FSTA (sigla em inglês para Futuro Avião Tanque Estratégico) produzido pela Airbus Military para a Royal Air Force fez demonstração com as três FRU (sigla em inglês para Unidade de Reabastecimento da Fuselagem) implantadas simultaneamente, durante recente voo. Duas dessas aeronaves estão atualmente em voo e a primeira delas deverá realizar testes de abastecimento com aeronaves receptoras no Reino Unido até abril, com previsão para entrega até o final do ano.

A330 MRTT FSTA da Royal Air Force mostra capacidade

O primeiro Avião Tanque de Transporte Multimissão A330 MRTT FSTA (sigla em inglês para Futuro Avião Tanque Estratégico) produzido pela Airbus Military para a Royal Air Force fez demonstração com as três FRU (sigla em inglês para Unidade de Reabastecimento da Fuselagem) implantadas simultaneamente, durante recente voo. Duas dessas aeronaves estão atualmente em voo e a primeira delas deverá realizar testes de abastecimento com aeronaves receptoras no Reino Unido até abril, com previsão para entrega até o final do ano.