Avian Líneas Aéreas recebe o primeiro ATR 72-600

A Avian Líneas Aéreas, nova subsidiária da Synergy Aerospace, recebeu a primeira aeronave ATR 72-600 da Argentina. A companhia espera iniciar sua operações com frota deste modelo no primeiro quadrimestre deste ano como Avianca Argentina, aguardando ainda o processo de certificação. A entrega se segue a um anúncio no ano passado de um contrato entre a ATR e a Synergy Aerospace para uma encomenda firme de 12 ATR 72-600 e opções para mais 6. A empresa vai operar em rotas regionais e em hubs principais, incluindo Buenos Aires; Tucumán e Córdoba. 

Avianca Brasil anuncia intenção de estreitar parceria com United Airlines e recebe proposta de capitalização do Synergy

A Avianca Brasil anunciou a intenção de trabalhar com a United Airlines para aprimorar e estreitar o relacionamento comercial e estratégico entre as duas companhias. A Avianca Brasil acredita que a United e seus parceiros estratégicos na região melhor complementam a sua malha aérea e oferecem ainda mais opções aos clientes. Adicionalmente, a Synergy Aerospace expressou sua intenção de capitalizar a Avianca Brasil, com o objetivo de fortalecer a sua posição no mercado. O Synergy reiterou, também, sua intenção de buscar todas as aprovações necessárias para combinar os negócios da Avianca Brasil e da Avianca Holdings, sediada na Colômbia, em termos justos e razoáveis para ambas as empresas, de modo a gerar valor para seus respectivos clientes e acionistas, por meio de sinergias e economias de escala. “Esta capitalização evidencia a confiança do Synergy Aerospace no setor aéreo brasileiro e na Avianca Brasil, e nos prepara para uma expansão a novos mercados”, disse Frederico Pedreira, presidente da Avianca Brasil.

TAM e Azul recepcionam A350 XWB em turnê de demonstração em São Paulo e Campinas

O A350 XWB, chegou ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, no último dia 07 de julho, dando início oficialmente à Turnê de Demonstração (Demo Tour) da aeronave nas Américas. O Demo Tour leva a aeronave de testes de voo MSN 2 para outros principais aeroportos na América Latina, passando por Campinas (no dia 08), no Brasil, e Bogotá, na Colômbia, antes dos Estados Unidos.

O A350-900 exibido em São Paulo é uma aeronave de testes da Airbus equipada com uma cabine de duas classes, com 42 assentos totalmente reclináveis na classe executiva, dispostos em fileiras de quatro assentos, e 210 assentos na classe econômica, dispostos em fileiras de nove assentos. A aeronave também é equipada com um equipamento especial de testes de voo a bordo.

O A350 XWB é o mais recente membro da linha de produtos wideboby líder de mercado da Airbus. A aeronave, que acomoda até 369 passageiros em uma configuração de duas classes, pode operar rotas de até 8.000 milhas náuticas. A aeronave possui design aerodinâmico de ponta, fuselagem e asas em fibra de carbono, além dos novos motores econômicos Trent XWB da Rolls-Royce. Juntas, essas tecnologias de última geração proporcionam níveis incomparáveis de eficiência operacional, com uma redução de 25 por cento no consumo de combustível e nas emissões, e custos de manutenção significativamente mais baixos.

Para os passageiros, o A350 XWB traz novos níveis de conforto durante o voo, com mais espaço individual em todas as classes. Na cabine Premium, as companhias aéreas podem instalar assentos totalmente reclináveis mais luxuosos, ao mesmo tempo em que a fuselagem extralarga permite confortáveis configurações para um serviço completo ou para um layout eficiente na classe econômica. A aeronave também possui janelas panorâmicas mais largas, compartimentos de bagagem maiores e um novo sistema de ar condicionado sem correntes de ar, bem como sistemas de entretenimento e conectividade de bordo de última geração. No final de junho de 2015, o A350 XWB havia recebido 781 pedidos firmes de 40 clientes. Com mais de 950 aeronaves vendidas e um backlog de aproximadamente 500, 27 clientes operam quase 600 aeronaves Airbus em toda região da América Latina e Caribe. Em maio, a Airbus comemorou a entrega de sua 500ª aeronave na América Latina.

O Grupo LATAM Airlines, formado pela LAN Airlines, do Chile, e pela TAM Linhas Aéreas, do Brasil, encomendou 27 A350-900. O primeiro A350 XWB das Américas, da TAM Linhas Aéreas, já está com suas rotas traçadas. A aeronave, que tem previsão de chegar ao Brasil em dezembro deste ano, vai realizar o seu primeiro voo comercial em janeiro de 2016, partindo de São Paulo/Guarulhos em direção a Manaus (AM). Em março, o A350 XWB começará a operar internacionalmente, voando na rota São Paulo/Guarulhos – Miami (EUA) e, a partir de abril, entre São Paulo/Guarulhos e Madri (Espanha). “Escolhemos São Paulo/Guarulhos – Manaus como a rota inaugural do A350 XWB para que as diferentes áreas da companhia, principalmente as operacionais, se familiarizem com o novo modelo de equipamento, que pertence à última geração de aeronaves de longo alcance. Além disso, é interessante termos um avião deste porte, mesmo de forma temporária, no principal trajeto do mercado brasileiro de cargas e da TAM Cargo, nossa unidade de cargas”, afirma Ruy Amparo, vice-presidente de Operações e Manutenção da TAM. Para que os futuros pilotos do A350 XWB estejam totalmente familiarizados com o manuseio da aeronave, eles vão cumprir cerca de 60 dias de treinamento em solo e em voo. Esses profissionais hoje operam o modelo A330 e serão designados para comandar o A350 XWB devido à similaridade (comunalidade) entre as linhas de produtos da Airbus. Essa semelhança inclusive facilita e reduz custos de operações, treinamento e manutenção. 

“Desde 2012, a TAM se prepara para a entrada dessa aeronave inovadora em nossa frota, inclusive com a formação de uma equipe multidisciplinar dedicada exclusivamente ao projeto”, revela José Zaidan Maluf, vice-presidente de Frota e Motores do Grupo LATAM Airlines. “Todas as áreas da empresa que serão responsáveis pela operação do A350 XWB – incluindo as tripulações técnica e comercial, e equipes de aeroportos, operacionais e administrativas – estão passando por treinamentos para estarem prontas para receber o novo equipamento”, complementa o executivo. (Na foto acima, Maluf com Cláudia Sender (presidente da TAM) e Rafael Alonso, da Airbus)

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras e a Airbus celebraram no dia 08, em evento realizado no aeroporto de Viracopos, em Campinas, o primeiro pouso do Airbus A350 XWB em solo campineiro. Na ocasião, convidados e imprensa têm a oportunidade de conhecer mais detalhes sobre essa que é a mais avançada aeronave comercial do mundo em sua categoria.

A Azul receberá, a partir de 2017, cinco unidades do Airbus A350 XWB, com capacidade aproximada de 300 poltronas, em três classes de serviço, além dos avançados motores Rolls-Royce Trent XWB, muito silenciosos e econômicos. O novo modelo tem alcance de 15.000 km sem escalas, o que permitirá à Azul servir em voos diretos destinos ao redor dos cinco continentes.

“Ao somarmos a enorme capacidade e a vasta gama de opções que essas aeronaves oferecem com o jeito Azul de ser e de fazer, estamos confiantes de que mudaremos o conceito de viagem internacional para os brasileiros”, afirma David Neeleman, fundador e CEO da Azul. “Se nos voos domésticos a Azul já mostrou que é possível elevar o padrão de produtos e serviços, a chegada de novas aeronaves intercontinentais vai elevar ainda mais essa barra. Os A350 que a companhia começa a receber em 2017 vão estabelecer novos padrões de conforto em viagens internacionais”, completa Neeleman.  “Estamos orgulhosos em trazer, pela primeira vez, o A350 XWB para Viracopos, especialmente, porque esta é casa da Azul, o nosso mais novo cliente”, afirma Rafael Alonso, presidente da Airbus para a América Latina e Caribe. “Em muito pouco tempo, a Azul se tornou um dos clientes mais importantes na América Latina e estamos ansiosos para ver o A350 XWB contribuindo para o crescimento de sua malha aérea internacional”.  (Na foto Rafael Alonso e Dabid Neeleman).

A cabine do A350 é 12,7 centímetros mais larga que a de seu principal concorrente. Com 5,61 metros de distância entre cada parede lateral, a espaçosa cabine irá oferecer assentos com 46 cm de largura, de acordo com os melhores padrões internacionais de conforto. Uma configuração típica em três classes, com três grupos de três assentos por fileira na classe econômica, permite acomodar áte 369 clientes. A nova cabine tem mais altura e proporcional maior espaço individual, independentemente da classe de voo. Além disto, o A350 dispõe de maior capacidade nos bagageiros e janelas panorâmicas, significativamente maiores do que aquelas hoje encontrada em aviões da mesma categoria.

Ao voar no novo A350, especialmente em longas etapas, o Cliente da Azul vai experimentar o que há de mais avançado em sistemas de conforto e controle do ambiente da cabine. O nível de ruído interno é baixíssimo, graças aos novos motores e sistemas de monitoramento das condições internas. O sistema de gerenciamento de ar do A350 XWB ajuda os passageiros a desfrutarem de um voo mais agradável. Todo o ar da cabine é renovado a cada dois a três minutos, em um ambiente sem corrente e temperatura ideal. O A350 XWB também proporciona o benefício de uma pressão altitude inferior na cabine, abaixo de 6.000 pés, por todo o voo – o que contribui para uma sensação de bem-estar.

A Azul irá proporcionar um padrão inovador em comunicação, entretenimento e conectividade para seus Clientes. Equipado com um sistema de fibras óticas de banda larga, vídeos em HD serão novo padrão encontrado a bordo. Na classe econômica, as telas individuais serão de 12 polegadas, superiores ao padrão atual que varia de seis a oito polegadas. Novos sistemas de entretenimento de voo (Inflight Entertainment Systems – IFE) serão introduzidos para todos os Clientes, independentemente da classe de serviço, proporcionando uma experiência de voo inovadora e incomparável. Ainda, a companhia prepara um novo padrão de conforto a bordo de seus jatos A350-900. Entre as principais novidades, a companhia apresentará o SkySofa na classe economy premium, que é um grupo de quatro poltronas que se transformam em um confortável sofá para toda a família. Na classe executiva haverá uma cama privativa com reclinação de 180°, que garante máximo descanso e comodidade para dormir, ler, assistir à programação de entretenimento (com canais de filmes, músicas e jogos) ou até mesmo trabalhar.

A Azul escolheu os motores Rolls-Royce Trent XWB para equipar seus novos A350. Estes motores, capazes de gerar até 84.000 libras de empuxo na versão escolhida pela Azul, são extremamente econômicos e silenciosos. Quando combinados com a moderna tecnologia em aerodinâmica, ajudam a reduzir muito mais as emissões que os atuais e futuros níveis regulatórios. As emissões de CO2 (dióxido de carbono) por passageiro serão até 25 por cento mais baixas do que as dos aviões da atual geração nessa categoria. Os níveis de ruído externos serão de até 21 EPNdB mais baixos que as exigências do Capítulo 4 da ICAO.

Na América do Sul, além da TAM e da Azul, a Synergy Aerospace, acionista majoritário da Avianca, encomendou 10 A350 XWB.

(Fotos: João Tilki)

Airbus divulga seus pedidos e entregas até Abril de 2014

As 78 reservas registradas em abril foram lideradas pela aquisição, pela American Airlines, de 71 aeronaves de corredor único, dando continuidade à criação de uma grande frota da Família A320. No livro de encomendas do mês estão incluídos um A320 para um cliente privado e seis A330, que serão configurados como Avião-Tanque para Transporte Multifuncional (MRTTs). A aquisição da American Airlines envolveu 64 aeronaves A321 na versão CEO (opção de motor atual), além de sete da versão A319ceo, de fuselagem mais curta. Esta encomenda destaca o apelo de mercado sustentado da linha de produtos A320ceo, e a aeronave se juntará a uma frota da American Airlines que consistirá de jatos da Família A320 nas configurações CEO e NEO (nova opção de motor). O pedido de um cliente privado para um A320ceo completa as encomendas de aviões de corredor único em abril. Os seis widebody A330-200 incluídos nos novos negócios do mês são aviões que se tornarão A330 MRTT, oferecendo transporte aéreo e capacidade de abastecimento no ar em operação com a Força Aérea de Singapura. Ao levar os novos negócios e cancelamentos do mês em conta, os pedidos líquidos da Airbus registrados em 2014 totalizaram 142 aeronaves até o final de abril. As 52 aeronaves entregues aos clientes durante o mês incluíram 40 jatos da Família A320 e 12 A330, levando o total de entregas em 2014 a 193 aviões para 61 clientes. As entregas de abril incluíram um A330-200F para a Synergy Aerospace, que voará pela OceanAir – que se torna uma nova operadora do cargueiro médio mais moderno do mundo. Com base na atividade de pedidos e entregas do mês, a carteira de pedidos da Airbus alcançou 5.508 aeronaves no final de abril de 2014, contra 4.973 no mesmo período no ano anterior.

Synergy Aerospace assina pedido de aeronaves da Família Airbus A330

A Synergy Aerospace assinou um pedido firme para nove aeronaves da família Airbus A330, incluindo seis aeronaves de passageiros A330-200 e três aviões cargueiros A330-200. A escolha dos motores será anunciada em data posterior. “O A330-200 é um ótimo investimento para a Synergy graças à sua eficiência com uso de combustível, baixos custos operacionais e notável desempenho ambiental”, disse German Efromovich, presidente da Synergy. “A Família A330 está estabelecendo o padrão na região graças ao seu alto desempenho e eficiência de custos,” disse John Leahy, diretor comercial da Airbus. “A Airbus está orgulhosa pelo fato da Synergy estar entre as primeiras operadoras da América Latina a se beneficiarem da incrível vantagem econômica e do sucesso comercial comprovado das aeronaves A330.”

Rolls-Royce e Grupo Synergy assinam acordo

A Rolls-Royce assinou contrato de cerca de R$ 1,3 bilhão com o Synergy Aerospace, conglomerado sediado no Brasil. O acordo prevê o fornecimento de motores Trent 700 e serviços de suporte de longo prazo TotalCare® para nove aeronaves Airbus A330 - seis aviões para passageiros e três para cargas. O presidente do Grupo Synergy, Germán Efromovich, comemorou o acordo. “Esperamos manter o nosso relacionamento com a Rolls-Royce e estamos confiantes quanto aos benefícios tanto da tecnologia quanto dos seus serviços de suporte para os motores Trent 700”, afirmou o executivo. Já Peter Turner, vice-presidente de Aeronáutica Civil da divisão de Atendimento a Clientes da Rolls-Royce, exaltou o modelo Trent 700. “Os motores Trent 700 se tornaram os preferenciais para as operadoras de aeronaves A330, selecionados para cerca de 75% dos pedidos futuros de motores para o modelo. A combinação entre a tecnologia da família Trent e o amplo suporte do programa TotalCare® proporcionarão benefícios significativos para a Synergy Aerospace”, destacou Turner. O Trent 700 é o único motor projetado especificamente para as aeronaves Airbus A330 e, segundo o fabricante, é o mais limpo, silencioso e eficiente em termos de consumo de combustível para aquele modelo de aeronaves. Mais de 1.400 motores Trent 700 estão atualmente em operação ou já foram encomendados.

Challenger 300 atinge importante marca

A Bombardier Aerospace anunciou que a frota de jatos executivos do Challenger 300 ultrapassou um milhão de horas de voo com turbinas HTF7000, da Honeywell.

“É uma marca muito expressiva para a indústria de aviação e um marco para o mercado de jatos de médio porte, especialmente em um produto lançado tão recentemente”, afirmou José Eduardo Brandão, da OceanAir Táxi Aéreo, empresa da Synergy Aerospace, que é a representante comercial exclusiva dos jatos executivos da Bombardier no Brasil.

Ao longo dos anos, o Challenger 300 conseguiu conquistar rapidamente uma reputação de confiabilidade, com 99.7% de dispatch reliability (capacidade operacional do avião de cumprir o seu programa de vôos sem atrasos, ou cancelamentos de ordem técnica). “Durabilidade e performance são elementos cruciais na escolha de um modelo para uso executivo. As turbinas HTF7000 foram decisivas para colocar o Challenger 300 na liderança do mercado mundial de jatos de médio porte”, afirmou Brandão. O Challenger 300 oferece alcance transcontinental e boa velocidade de cruzeiro de longo alcance, com oito até passageiros a bordo. A aeronave pode voar de Genebra a Dubai sem escalas e com carga completa, permitindo pousos em pistas de 1.524m com facilidade.

O Challenger 300 ultrapassa as expectativas de seus usuários e com mais de 300 unidades em operação, ele é o líder de mercado entre seus pares.

Governo de Goiás encomenda Koala AW119Ke

A AgustaWestland, uma empresa Finmeccanica, tem o prazer de anunciar que o Governo de Goiás encomendou três helicópteros monomotores Koala AW119Ke para operações de força policial, combate a incêndios e missões de transporte. O contrato é de US$ 13 milhões e também inclui treinamento para tripulação e pessoal de manutenção. A entrega das aeronaves está prevista para dezembro de 2010 e tratam-se das primeiras unidades AW119Ke na frota parapública a operar no País.
 
O contrato com o Governo de Goiás foi assinado junto à Synergy Aerospace, uma divisão do Grupo Synergy, que também inclui a OceanAir Táxi Aéreo. As aeronaves ficarão baseadas em Goiânia e serão equipadas com aparelhagem de rapel, sistema de proteção contra cabos, gancho de carga, farol de busca e sistema contra contra incêndios.
 
A subsidiária brasileira da AgustaWestland, a AgustaWestlando do Brasil Ltda, vai providenciar apoio para os helicópteros desde suas instalações em São Paulo. A nova instalação está localizada a aproximadamente 30km a oeste do centro da cidade e oferece uma gama completa de serviços, incluindo manutenção, logística,  peças, reparos, revisão e customização para o Koala AW119, todas as variantes do POWER AW109, Grand, Grand New e AW139.
 
Com oito assentos, o Koala AW119Ke é o helicóptero de maior autonomia no mercado de monomotores e apresenta excelente performance, mesmo em ambientes operacionais extremamente quentes e altos. Com peso máximo de 3,150kg (6,945lb) com cargas externas, é um helicóptero utilitário altamente eficaz e vem provando suas habilidades na força policial e combate ao fogo em muitos países.
 
Mais de 190 helicópteros do Koala AW119 já foram encomendados em quase 30 países, por cerca de 90 clientes. O AW119Ke é ideal para variadas tarefas incluindo serviços públicos, combate a incêndios, evacuação aeromédica, transporte VIP/corporativo, transporte offshore, força policial e tarefas militares.
 
Pedidos de mais de 130 helicópetos da AgustaWestland de vários tipos foram feitos por clients no Brasil até o momento, para uma ampla variedade de funções incluindo transporte VIP/corporativo,transporte  offshore, evacuação aeromédica e força policial.