United reiniciará o serviço para Tel Aviv, Israel

A United tem o prazer de anunciar os planos de reiniciar o serviço de Nova York/Newark para Tel Aviv em 15 de março, com um segundo voo diário planejado para começar em 29 de março. Essa retomada segue uma avaliação detalhada das considerações operacionais para a região e um trabalho próximo com os sindicatos que representam os comissários de bordo e pilotos. Os voos serão operados em Boeing 787-10.

A United tem um compromisso de longa data em servir Tel Aviv, e esse retorno fará da United a primeira empresa aérea dos EUA a retomar o serviço este ano. A United também oferece conexões para Tel Aviv por meio de parceiros, incluindo as companhias aéreas do Grupo Lufthansa. A United continuará a avaliar oportunidades para restabelecer voos adicionais com base na procura.

United retomará o serviço entre Nova York/Newark e Tel Aviv

A United planeja retomar um voo diário de Nova York/Newark para Tel Aviv, o primeiro passo para restaurar o serviço vital de passageiros e cargas que foi suspenso em outubro.

Os primeiros voos Newark-Tel Aviv, nos dias 2 e 4 de março, farão uma parada em Munique para garantir que todos os provedores de serviços estejam prontos para suportar o serviço sem escalas de e para Newark. Não estão previstas partidas de Newark para Tel Aviv nos dias 3 e 5 de março. O nosso objetivo é retomar o serviço diário sem escalas para Tel Aviv a partir de 6 de março.

A United realizou uma análise de segurança detalhada para tomar esta decisão, incluindo um trabalho conjunto com especialistas em segurança e funcionários do governo nos Estados Unidos e em Israel. Também trabalhamos em estreita colaboração com a Associação de Pilotos de Linhas Aéreas e a Associação de Comissários de Bordo para desenvolver os protocolos para garantir que eles estejam seguros e bem informados.

A United continuará a monitorar a situação em Tel Aviv e ajustará a programação conforme necessário, incluindo alterações no serviço retomado de Nova York/Newark anunciado hoje. Estamos ansiosos para retomar um segundo vôo diário para Tel Aviv a partir de Newark, assim que a demanda por viagens se recuperar. Os voos anteriores a partir de San Francisco, Washington Dulles e Chicago O'Hare serão avaliados para serem retomados a partir do outono.

United expande o maior centro de treinamento de voo do mundo com novo edifício e espaço para mais 12 simuladores

A United inaugurou um novo prédio de 150.000 metros quadrados em seu Centro de Treinamento de Voo, em Denver, nos Estados Unidos. Considerado a maior instalação do tipo no mundo, o edifício adicional oferece à companhia aérea a capacidade de adicionar mais 12 simuladores de voo de movimento completo mais avançados, seis dos quais já foram entregues.

Desde o início de 2024, a companhia aérea já contratou mais de 300 pilotos, além dos mais de 2.300 no ano passado. O novo prédio do campus adiciona ainda mais capacidade de treinamento para os 16.000 pilotos da United.

O Centro de Treinamento de Voo da United agora tem oito edifícios no total, mais de 65 mil metros quadrados de espaço de treinamento e 46 simuladores de voo de movimento completo de última geração.

Esses investimentos em pessoas, infraestrutura e tecnologia continuam a alimentar o plano United Next da companhia aérea.

O CEO da United, Scott Kirby, juntou-se aos líderes do Centro de Treinamento de Voo e ao prefeito de Denver, Mike Johnston, para celebrar a inauguração e mostrar as instalações.

"Estamos crescendo mais rápido do que qualquer outra companhia aérea e os investimentos em nossos pilotos e seu treinamento são fundamentais para apoiar o número sem precedentes de novas aeronaves que a United adicionará à frota nas próximas décadas", disse Kirby. "Os pilotos da United são os melhores aviadores do mundo e a maneira como recrutamos, contratamos e treinamos apoia diretamente esse alto padrão de excelência."

Novos recursos

Localizada no bairro Central Park, em Denver, nos Estados Unidos, a instalação abrange 23 acres e é a única instalação de treinamento para os quase 16.000 pilotos ativos da companhia aérea e todos os recém-contratados. Todos os pilotos da United completam o treinamento intensivo em simulador com instrutores e avaliadores durante o processo de qualificação inicial e, posteriormente, a cada nove meses, para manter suas certificações no Centro de Treinamento de Voo.

• Atualmente, o Centro de Treinamento de Voo da United tem 46 simuladores de voo de movimento completo, incluindo seis no novo prédio, e 21 dispositivos de treinamento fixos.

• Além dos seis já existentes no novo prédio, há espaço para adicionar mais seis simuladores de voo de movimento completo.

• A adição do novo edifício permite um total de 52 simuladores de voo de movimento completo e 34 dispositivos de treinamento fixos no Centro de Treinamento de Voo.

• O novo prédio oferece ao Centro de Treinamento de Voo a capacidade de realizar mais de 32.000 eventos de treinamento anualmente e treinar até 860 pilotos por dia.

• A instalação está em funcionamento 24 horas por dia, durante 362 dias por ano.

Impacto local do Centro de Treinamento de Voo

A United investiu mais de US$ 145 milhões no novo prédio e espera-se que ele gere mais de 370 novos empregos. No total, mais de 1.600 dos mais de 10.000 funcionários da United baseados em Denver trabalham no Centro de Treinamento de Voo da United, representando 24 departamentos diferentes em funções que incluem instrução de voo, avaliação de voo, programação, contratação de pilotos, recursos humanos e padrões de voo. Em 2023, mais de US＄ 44 milhões foram gastos em noites de quarto de hotel em Denver para pilotos que visitam a instalação de treinamento, com expectativa de gastar mais de US＄ 65 milhões em 2024.

O Centro de Treinamento de Voo da United foi originalmente construído entre 1966-68, como parte do complexo do Aeroporto de Stapleton e, desde então, tem servido como a principal instalação de treinamento de pilotos da United. Desde 2016, a United investiu US＄ 370 milhões no Centro de Treinamento de Voo.

United em Denver

A United continua investindo em Denver. No verão de 2023, a companhia anunciou a compra de dois terrenos perto do Aeroporto Internacional de Denver (DEN), parte dos quais será usado para expandir ainda mais seu Centro de Treinamento de Voo, já que o local atual não tem capacidade para expansão adicional. A United pretende aumentar a capacidade de treinamento de voo na expansão do Centro de Treinamento de Voo até 2028.

Como lar de seu hub de crescimento mais rápido, a companhia aérea canalizou quase US$ 1 bilhão apenas nos últimos anos para melhorar ainda mais a experiência do cliente na DEN. Isso inclui novos portões, clubes United de última geração, incluindo o maior da rede United até o momento, e um novo saguão de check-in. A United contratou mais de 2.500 pessoas em Denver no ano passado e planeja contratar mais de 1.000 pessoas em 2024.

A United opera a maioria dos voos e transporta o maior número de passageiros no Estado em comparação com qualquer outra companhia aérea. Neste verão, a United oferecerá mais de 500 partidas diárias da DEN, incluindo 40 novos voos de verão. A companhia aérea oferece serviços para mais de 175 destinos, incluindo 10 países, a partir da Mile High City.

Carreiras Voam

A United é o destino para crescer preferido dos pilotos, oferecendo a maior frota widebody da América do Norte e a rede e hubs globais mais abrangentes nos EUA. Em 2023, os pilotos da United, representados pela Air Line Pilots Association, International, ratificaram um novo contrato de quatro anos.

A United oferece uma ampla gama de caminhos até a cabine de comando para garantir que os melhores pilotos possam encontrar sua oportunidade na United:

• Contratação de primeiro oficial – Para pilotos experientes que atendam aos requisitos de contratação da United e estejam prontos para voar para a companhia aérea agora.

• Programa Aviate® – Programa de desenvolvimento de carreira de piloto da United que oferece aos aspirantes e pilotos estabelecidos o caminho mais direto para um convés de voo da United.

• United Aviate Academy – Escola de voo de propriedade integral da United projetada para aqueles com pouca ou nenhuma experiência de voo.

• United Military Pilot Program – Lançado em setembro de 2023, um programa líder do setor que oferece aos pilotos militares dos EUA em tempo integral, e ainda ativos, acesso a ofertas de emprego condicionais como Primeiro Oficial.

Emirates e United fazem parceria de codeshare para melhorar a conectividade nos Estados Unidos

A Emirates e a United fizeram uma parceria de codeshare para que os clientes da Emirates tenham acesso facilitado a uma ampla variedade de destinos nos Estados Unidos. Os clientes da Emirates poderão voar para três dos maiores centros de negócios dos Estados Unidos -- Chicago, Houston e São Francisco -- e conectar-se facilmente a uma extensa rede de destinos neste país por meio de voos operados pela United.

As passagens podem ser adquiridas no site da Emirates e nos canais de vendas da Emirates, incluindo agências de viagens.

Com o lançamento da parceria, os clientes da Emirates que viajarem para os Estados Unidos têm acesso a mais de 150 cidades dos Estados Unidos da rede da United por meio dos três gateways (Chicago, Houston e San Francisco).

Da mesma forma, os clientes da Emirates nos Estados Unidos que planejam viajar para Dubai e outros destinos têm uma infinidade de opções e podem usar os serviços da United para se conectar facilmente aos voos operados pela Emirates com destino a Dubai, por meio de Chicago, Houston ou San Francisco. O mundo acaba de ter mais opções para os viajantes dos Estados Unidos que viajarem para o Oriente Médio, África, Ásia ou Australásia, com acesso a mais de 80 destinos da rede da Emirates, além de Dubai.

Nos voos, os passageiros podem aproveitar os serviços premiados da Emirates e uma série de benefícios convenientes oferecidos pelo acordo. Os viajantes com itinerários em voos de codeshare da Emirates podem planejar toda a sua viagem com apenas uma passagem e aproveitar a generosa franquia de bagagem da Emirates, além da transferência da bagagem até o destino final.

A Emirates também está permitindo que seus associados Skywards ganhem e resgatem milhas em todos os voos da rede mundial da United.

A parceria de codeshare permite o acesso a uma série de destinos populares acessíveis a partir dos gateways, como Atlanta, Austin, Denver, Minneapolis e Phoenix. Os passageiros da Emirates que planejam viajar para destinos como Detroit podem voar diretamente de Dubai para Chicago ou Houston e fazer conexão com um voo da United até o destino final, aproveitando os benefícios de um voo sem complicações. Os benefícios também se estendem aos passageiros que voam para fora dos Estados Unidos usando os serviços da Emirates para voar para Dubai, com o mesmo acesso fácil a partir de uma vasta rede de cidades domésticas e conexão em um dos três gateways.

Adnan Kazim, diretor comercial da Emirates, disse: “Estamos muito satisfeitos com essa parceria histórica de codeshare com a United e a expansão significativa da nossa presença nos Estados Unidos. A vasta rede da United nas Américas nos ajudará a oferecer mais opções aos nossos clientes do mundo todo e atender à demanda de vários segmentos, incluindo lazer, VFR (turismo de visitas de amigos e familiares), viajantes corporativos e estudantes, que agora podem se conectar perfeitamente a uma rede mais ampla de mais de 150 destinos nacionais.”

A Emirates e a United têm um acordo interline que permite aos passageiros chegar facilmente a uma ampla variedade de destinos nas Américas fora dos Estados Unidos. Os clientes da Emirates poderão escolher dezenas destinos no Canadá, México, Caribe e América do Sul, também aproveitando as conveniências de voo com apenas uma passagem e conexões fáceis nos três gateways (Chicago, Houston e San Francisco).

Atualmente, a Emirates oferece serviços entre seu hub em Dubai e 12 cidades nos Estados Unidos, além de cinco destinos no Canadá, México, Brasil e Argentina.

Mais oportunidades, mais recompensas

Pelo acordo, os associados Emirates Skywards podem ganhar milhas em voos enquanto viajam pela rede doméstica e internacional da United Airlines.

A parceria também permitirá que associados MileagePlus ganhem milhas em voos selecionados na rede Emirates ao viajar de Newark (EWR) para Dubai (DXB) na United Airlines e em destinos selecionados operados pela Emirates.

O programa de fidelidade premiado da Emirates e flydubai continua oferecendo privilégios exclusivos aos seus 30 milhões de associados em todo o mundo.

A rede de 17 destinos da Emirates nas Américas inclui os seguintes destinos nos Estados Unidos: aeroporto internacional Boston Logan (BOS), aeroporto internacional John F. Kennedy (JFK) de Nova York, aeroporto internacional de Los Angeles (LAX), aeroporto intercontinental George Bush (IAH) de Houston, aeroporto internacional O’Hare de Chicago (ORD), aeroporto internacional Dulles de Washington D.C. (IAD), aeroporto Seattle Tacoma (SEA), aeroporto internacional Newark Liberty (EWR), aeroporto internacional de Orlando (MCO), aeroporto Dallas-Fort Worth (DFW), aeroporto internacional de San Francisco (SFO) e aeroporto internacional de Miami (MIA). A Emirates também oferece voos para a Cidade do México (MEX), Toronto (YYZ), São Paulo (GRU), Rio de Janeiro (GIG) e Buenos Aires (EZE).

Emirates e United expandem presença no mercado com novo acordo

A Emirates e a United assinaram hoje um acordo comercial histórico que vai expandir a rede de cada companhia aérea e facilitar o acesso a centenas de novos destinos* nos Estados Unidos e em todo o mundo. A partir de novembro, os clientes da Emirates que voarem para Chicago, São Francisco e Houston -- três dos maiores centros de negócios dos Estados Unidos -- poderão se conectar facilmente a voos da United de/para quase 200 cidades nas Américas com apenas uma passagem.

Nos outros oito aeroportos dos Estados Unidos atendidos pela Emirates -- Boston, Dallas, LA, Miami, JFK, Orlando, Seattle e Washington DC -- as duas companhias aéreas terão um acordo de interlinha. A United lançará a partir de março de 2023 um novo voo direto entre Nova York/Newark e Dubai, de onde os clientes poderão viajar para mais de 100 cidades pela Emirates ou sua companhia aérea irmã flydubai. As passagens para o novo voo da United para Dubai já estão à venda.

A Emirates e a United anunciaram o novo acordo hoje no aeroporto internacional de Dulles, em uma cerimônia apresentada por Scott Kirby, CEO da United, e Sir Tim Clark, presidente da Emirates, com a aeronave Boeing 777-300ER da United e Emirates e membros da tripulação de cada uma das companhias aéreas.

Sir Tim Clark, presidente da Emirates Airline, disse: “Duas das maiores e mais conhecidas companhias aéreas do mundo estão se unindo para transportar as pessoas para mais lugares, em um momento em que a demanda por viagens se recupera com força total. É uma parceria importante, que trará grandes benefícios ao consumidor e aproximará ainda mais os Emirados Árabes Unidos e os Estados Unidos. Saudamos o retorno da United a Dubai em 2023, onde o nosso hub será a conexão para a United chegar à Ásia, África e Oriente Médio por meio da rede da Emirates e flydubai. Estamos ansiosos para expandir nossa parceria com a United no longo prazo.”

Scott Kirby, CEO da United Airlines, disse: “Este acordo une duas companhias aéreas icônicas que possuem um compromisso em comum de criar a melhor experiência do cliente nos céus”, disse Scott Kirby, CEO da United. “O novo voo da United para Dubai e as nossas redes que se complementam facilitarão as viagens globais de milhões de clientes, ajudando a impulsionar as economias locais e fortalecer os laços culturais. Este é um momento de orgulho para os funcionários da United e Emirates, e estou animado para iniciar essa jornada juntos.”

Em breve, os clientes das duas companhias aéreas poderão reservar esses voos de conexão com apenas uma passagem, facilitando e acelerando o check-in e a transferência de bagagem. Por exemplo, os viajantes poderão usar o site ou o aplicativo da United para reservar um voo de Nova York/Newark para Karachi, no Paquistão, ou usar o site da Emirates para reservar um voo de Dubai para Atlanta ou Honolulu.

Com este acordo, os membros do programa de fidelidade das duas companhias aéreas terão mais oportunidades para acumular milhas: os membros Emirates Skywards poderão acumular milhas quando viajarem em voos operados pela United, e os membros da United Mileage Plus em voos da United de Nova York/Newark para Dubai poderão acumular e resgatar milhas ao fazer conexões com voos da Emirates e flydubai.

Clientes elegíveis de voos codeshare também terão acesso aos lounges da Emirates e da United. Mais detalhes sobre benefícios para passageiros frequentes e uso compartilhado do lounge serão comunicados nas próximas semanas.

As duas companhias aéreas anunciaram recentemente investimentos significativos na experiência do cliente. A Emirates reformará mais de 120 aeronaves como parte do investimento de US$ 2 bilhões, incluindo opções aprimoradas de refeições, um novo menu vegano, uma experiência de “cinema no céu”, modernização do interior da cabine e escolhas sustentáveis. Na United, a companhia aérea aumentará sua frota com 500 novas aeronaves Boeing e Airbus, que terão um novo interior exclusivo equipado com telas de encosto em todos os assentos, compartimentos superiores maiores, conectividade Bluetooth e wi-fi a bordo mais rápido do setor.

*Os voos codeshare e o novo voo da United para Dubai estão sujeitos a aprovações regulatórias.

United retoma voos entre San Francisco e Melbourne

A United anunciou o retorno de seu serviço sem escalas entre San Francisco e Melbourne, começando com três voos semanais em junho. O reinício desta rota complementa o serviço existente da United entre Sydney e os hubs da companhia aérea em San Francisco e Los Angeles. A United agora será a única companhia aérea dos EUA a oferecer voos sem escalas dos Estados Unidos para Melbourne.

“O fato de termos mantido o serviço diário de passageiros para a Austrália nos pontos mais baixos da pandemia – e sermos a única companhia aérea a fazê-lo – mostra nosso compromisso com a Austrália”, disse Patrick Quayle, vice-presidente sênior de rede internacional e alianças da United. "Estamos entusiasmados em retomar nosso serviço de São Francisco a Melbourne e ver um futuro brilhante pela frente para a United, para Melbourne e para as viagens EUA-Austrália".

Desde que a Austrália anunciou em fevereiro que o país abriria suas fronteiras para viajantes internacionais depois de quase dois anos fechado, houve um crescimento notável na demanda de viagens dos EUA. e a retomada do serviço San Francisco-Melbourne da companhia aérea fornecerá aos clientes ainda mais acesso à Austrália antes do movimentado período de viagens de verão. Além disso, a aliança comercial recentemente anunciada da United com a Virgin Australia oferecerá mais conectividade aos principais destinos australianos com convenientes voos de escala única.

A United trabalhou em estreita colaboração com o governo vitoriano na retomada desse serviço, bem como em planos mais amplos para o mercado, à medida que a demanda continua crescendo.

"Estamos apoiando mais voos internacionais diretos para Melbourne porque sabemos o papel crítico que eles desempenham no apoio às empresas vitorianas e na criação de empregos", disse Martin Pakula, Ministro vitoriano de Apoio e Recuperação da Indústria. “Ter mais voos diretos dos EUA significa que é ainda mais fácil para os visitantes virem a Victoria e aproveitarem tudo pelo qual somos famosos – sejam nossos grandes eventos esportivos, cena gastronômica ou instituições culturais”.

A United começou a oferecer serviço direto para Melbourne a partir de Los Angeles em 2014 e lançou voos sem escalas entre San Francisco e Melbourne em outubro de 2019, antes do início da pandemia.

United planeja expandir o serviço para a Cidade do Cabo com voos durante todo o ano e sem escalas de Nova York/Newark

A United anunciou que planeja expandir o serviço para um dos destinos de férias mais populares do mundo, oferecendo três voos sem escalas por semana, durante todo o ano, entre Nova York/Newark e o Aeroporto Internacional da Cidade do Cabo, sujeitos à aprovação do governo. A nova programação começa em 5 de junho e significa que mais de 85 cidades dos EUA – incluindo lugares como Chicago, Houston, Washington, D.C. e Los Angeles – estarão mais convenientemente conectadas a uma das 25 melhores cidades do mundo.

A United pilotará uma aeronave 787-9 Dreamliner que inclui 48 assentos da classe executiva United Polaris®, 21 assentos United Premium Plus® e 39 assentos na Economy Plus®. Todos os assentos são equipados com entretenimento sob demanda para ajudar os clientes a passar o tempo e relaxar durante suas viagens.

A United é a única companhia aérea a oferecer voos sem escalas entre os EUA e a Cidade do Cabo e oferece mais voos para a África do Sul do que qualquer outra companhia aérea norte-americana.

"Ao oferecer voos para a Cidade do Cabo durante todo o ano, estamos tornando ainda mais fácil para nossos clientes visitarem um dos melhores destinos do mundo", disse Patrick Quayle, vice-presidente sênior de planejamento e alianças de rede internacional da United. "Os voos diretos da United de Nova York/Newark reduziram o tempo habitual de viagem para a Cidade do Cabo em mais de cinco horas, dando aos visitantes tempo extra para desfrutar da beleza e majestade da África do Sul."

De acordo com o Travel Trends Report 2022 da Expedia, mais de dois terços dos americanos (68%) planejam ir muito bem em sua próxima viagem, e quase um terceiro planeja visitar um destino de lista de baldes este ano. Esse ressurgimento das viagens internacionais é algo que aqueles da indústria turística sul-africana estão aguardando ansiosamente.

"Este anúncio fornece um alívio muito necessário para o setor de turismo e hospitalidade no Cabo Ocidental e apoiará a recuperação econômica na província", disse Wrenelle Stander, CEO da Wesgro. "Congratulamo-nos com a notícia desta expansão e agradecemos à United Airlines por seu compromisso em servir a este destino turístico de classe mundial."

A United lançou pela primeira vez voos para a Cidade do Cabo em dezembro de 2019, e rapidamente se tornou uma das rotas internacionais da companhia aérea. Mais tarde, a companhia aérea se baseou nesse sucesso na África com o lançamento de voos entre Nova York/Newark e Joanesburgo em junho de 2021, novo serviço entre Washington D.C. e Accra, Gana, em maio de 2021 e entre Washington D.C. e Lagos, Nigéria, em novembro de 2021.

Esse serviço expandido também fortalece a rede líder da United a partir de Nova York/Newark. A United oferece serviço a 74 destinos internacionais de Nova York/Newark, mais do que qualquer transportadora dos EUA. Em 2022, a companhia aérea introduzirá novo serviço para destinos internacionais adicionais, incluindo Palma de Mallorca, espanha; Açores, Portugal; Bergen, Noruega; Tenerife, Espanha e Nice, França.

A Cidade do Cabo é a segunda maior cidade da África do Sul e um caldeirão de criatividade e culinária, ficando entre os mais bonitos do mundo.

United se tornará a primeira na história da aviação a voar aeronaves cheias de passageiros usando combustível 100% sustentável

A United hoje operará um voo sem precedentes que servirá como um ponto de inflexão no esforço da indústria para combater as mudanças climáticas: pela primeira vez na história da aviação, uma transportadora comercial voará uma aeronave cheia de passageiros usando 100 % combustível de aviação sustentável (SAF). Também hoje, United anunciou a segunda rodada de participantes corporativos na companhia aérea Eco-Skies Alliance SM programa de contribuir coletivamente para a compra de SAF.

A United é líder mundial no uso e suporte para o desenvolvimento de SAF, um combustível alternativo feito com matérias-primas não petrolíferas, já tendo acordos para comprar quase o dobro de SAF que os acordos conhecidos de todas as outras companhias aéreas globais combinadas. A SAF tem o potencial de fornecer o desempenho do combustível de aviação à base de petróleo, mas com uma fração de sua pegada de carbono e, de acordo com o Departamento de Energia dos EUA , os vastos recursos de matéria-prima do país são suficientes para atender a demanda de combustível projetada de toda a indústria de aviação dos EUA.

“A United continua liderando no que diz respeito à ação contra a mudança climática”, disse o CEO da United, Scott Kirby, que voará a bordo do voo histórico da SAF de hoje. “O vôo da SAF de hoje não é apenas um marco significativo para os esforços de descarbonização de nossa indústria, mas quando combinado com o aumento nos compromissos de produção e compra de combustíveis alternativos, estamos demonstrando a forma escalável e impactante como as empresas podem se unir e desempenhar um papel na abordando o maior desafio de nossas vidas. ”

O voo de demonstração - que partirá hoje com mais de 100 passageiros do Aeroporto Internacional O'Hare de Chicago e pousará no Aeroporto Nacional Reagan de Washington, DC - será em um novo United Boeing 737 MAX 8 e usará 500 galões de SAF em um motor e o mesma quantidade de combustível de jato convencional no outro motor para provar ainda que não há diferenças operacionais entre os dois e para preparar o terreno para usos mais escalonáveis ​​de SAF por todas as companhias aéreas no futuro. Atualmente, as companhias aéreas só podem usar um máximo de 50% de SAF a bordo. O SAF usado no vôo de hoje está pronto para o embarque e é compatível com as frotas de aeronaves existentes.

A United está operando este vôo sem precedentes em parceria com a Boeing, CFM International *, Virent - uma subsidiária da Marathon - cuja tecnologia permite SAF 100% drop-in, e World Energy - o primeiro e único produtor comercial de SAF da América do Norte. Kirby, da United, terá a companhia de executivos de cada uma dessas empresas no vôo de hoje, juntamente com outros líderes empresariais, funcionários do governo, ONGs e membros da mídia.

“A Boeing tem o orgulho de apoiar a United neste evento histórico enquanto trabalhamos juntos para tornar a aviação mais sustentável”, disse Ihssane Mounir, vice-presidente sênior de vendas e marketing da The Boeing Company. “Como indústria, estamos comprometidos em lidar com as mudanças climáticas, e os combustíveis sustentáveis ​​para aviação são a solução mais mensurável para reduzir as emissões de carbono da aviação nas próximas décadas. Nenhuma entidade pode descarbonizar a aviação sozinha e isso exigirá parcerias como esta para garantir que a aviação seja segura e sustentável para as gerações futuras. ”

“Estamos honrados em fazer parte deste evento marcante”, disse Gaël Méheust, presidente e CEO da CFM International. “Drop-in SAF é algo que nossa indústria pode adotar agora para começar a fazer incursões em nosso compromisso de ter emissões líquidas de carbono zero até 2050. Junto com nossas empresas controladoras, GE Aviation e Safran Aircraft Engines, aplaudimos a United por tomar esta iniciativa ousada e esperamos uma cooperação ainda maior no futuro. ”

“Estamos entusiasmados com a parceria com este grupo de empresas inovadoras que estão liderando o caminho na aviação sustentável”, disse Dave Kettner, presidente e conselheiro geral da Virent. “A tecnologia proprietária da Virent demonstra que o SAF pode ser 100% renovável e 100% compatível com nossa atual frota e infraestrutura de aviação. Estamos orgulhosos de desempenhar um papel neste avanço em direção aos combustíveis de aviação sustentáveis. ”

“Quando voamos, nos conectamos e nossa demanda pelas conexões que a aviação possibilita só vai crescer”, disse Gene Gebolys, CEO da World Energy. “Mas precisamos desenvolver combustíveis líquidos de baixo carbono, de alta densidade de energia e acessíveis em escala em todos os lugares para permitir que essas conexões sejam feitas de forma sustentável. O trabalho pioneiro é o mais difícil e a United está conosco desde o início. A trajetória de vôo à frente exigirá um tremendo trabalho em equipe. Temos a sorte de ter parceiros como a United para fazer esse trabalho e estamos entusiasmados por fazer parte deste marco importante hoje. ”

O programa Eco-Skies Alliance da United foi lançado em abril de 2021 e agora tem contribuído coletivamente para a compra de mais de 7 milhões de galões de SAF somente neste ano. Com suas reduções de emissões de gases de efeito estufa (GEE) de quase 80% em uma base de ciclo de vida em comparação com o combustível de aviação convencional, este SAF é suficiente para eliminar aproximadamente 66.000 toneladas métricas de emissões de GEE, ou o suficiente para transportar passageiros por mais de 460 milhões de milhas. Incluindo os participantes recém-anunciados, o programa tem quase 30 participantes, incluindo empresas como DHL Global Forwarding, HP Inc. e Nike.

Os novos participantes incluem: American Family Insurance; Biogen; Bolloré Logistics; CWT; Maersk;
Meta; Microsoft; Palo Alto Networks; Salesforce; Visa; Yusen Logistics e Zurich North America,

O voo da SAF de hoje e os novos participantes da Eco-Skies Alliance estão entre as últimas conquistas em direção à meta da United de ser 100% verde , reduzindo suas emissões de GEE em 100% até 2050, sem depender das compensações de carbono tradicionais. Em mais um passo para construir transparência e permitir reduções certificadas de emissões SAF para seus clientes corporativos, no mês passado a United fez parceria com a Microsoft, Air bp e a Roundtable on Sustainable Aviation Biomaterials no primeiro piloto de reserva e declaração .

United adiciona cinco novos voos dos EUA para Londres

A United anunciou está adicionando cinco novos voos para o Aeroporto Heathrow de Londres, incluindo mais dois voos de Nova York / Newark, viagens adicionais de Denver e San Francisco, bem como um novo voo direto de Boston. O novo serviço começa em março de 2022 e, com essas adições, a United será a única operadora dos Estados Unidos a oferecer serviço sem escalas entre os sete principais mercados de negócios do país e Londres. A United oferecerá 22 voos por dia dos EUA para Londres, e mais voos entre a cidade de Nova York e Londres do que qualquer outra companhia aérea dos EUA. Londres foi o destino internacional mais reservado para clientes empresariais da United em outubro, e a companhia aérea espera que essa tendência continue em 2022.

"Por quase 30 anos, a United forneceu uma ligação crítica entre os Estados Unidos e Londres, mantendo os serviços durante a pandemia e aumentando estrategicamente nossa agenda para manter nossos clientes nesses centros de negócios globais conectados", disse Patrick Quayle, vice-presidente sênior internacional rede e alianças na United. "Londres é parte integrante da rede da United e continuamos confiantes de que a demanda continuará a crescer, principalmente com o retorno das viagens internacionais de negócios em 2022."

United em Londres

Esses novos voos baseiam-se na maior expansão transatlântica da United, anunciada no início deste mês. A United atualmente opera um total de sete voos para Heathrow dos Estados Unidos: dois voos diários de Nova York / Newark e Washington DC, e um voo diário de Chicago, Houston e San Francisco. Em dezembro, o serviço aumentará para 10 voos diários, com voos adicionais de Nova York / Newark e Chicago, apenas a tempo para as férias de inverno.

Os cinco novos voos tornarão o salto pelo lago mais fácil e confortável para viajantes a lazer e negócios, pois a United irá:

- Começar voos diários totalmente novos de Boston operados com o Boeing 767300ER premium da United, que oferece 46 assentos da classe executiva United Polaris® e 22 assentos da classe econômica United Premium Plus®.

- Retomar os voos diários de Denver e acrescente um segundo voo diário operado por um Boeing 787-9.

- Adicionar o sexto e o sétimo voos diários de Nova York / Newark, cada um dos quais será operado pelo Boeing 767-300ER premium da United e permitirá o serviço de hora em hora à noite.

- Adicionar um terceiro vôo diário de San Francisco operado por um Boeing 787-9.

- Retomar o serviço diário de Los Angeles para Londres.

Uma Experiência Premium do Cliente

Os clientes que viajam com a United entre os Estados Unidos e Londres irão desfrutar do compromisso da companhia aérea em fornecer uma experiência líder do setor ao cliente. A United vai operar 12 voos diários, mais da metade de seus voos totais para Londres, nas aeronaves Boeing 767-300ER premium da companhia aérea, que apresentam 16 poltronas United Polaris adicionais e acesso a todos os assentos da classe executiva em comparação com o 767-300ER padrão da United para um total de 42 assentos Polaris. Esta aeronave também possui 22 assentos United Premium Plus, 47 assentos Economy Plus® e 52 assentos econômicos.

Com mais assentos premium, os associados MileagePlus® Premier® também têm mais oportunidades de resgatar suas milhas ou fazer upgrade para uma cabine premium para desfrutar de uma experiência elevada no aeroporto e a bordo. Os clientes que viajam em United Polaris e United Premium Plus irão desfrutar de check-in prioritário, bagagem despachada de cortesia, embarque prioritário e refeições aprimoradas a bordo da aeronave. Os clientes do United Polaris poderão desfrutar do acesso a todos os locais abertos do United Club SM , incluindo o novíssimo salão United Polaris em Washington Dulles. A United planeja reabrir os lounges United Polaris em Nova York / Newark, Chicago O'Hare e Houston até o final deste ano; os salões restantes estão programados para reabrir no início de 2022.

Antes da partida para a Inglaterra, os clientes que estão totalmente vacinados com uma vacina qualificada devem preencher um formulário de localização de passageiros, reservar e pagar por um teste a ser feito nos primeiros dois dias da chegada. Os passageiros vacinados nos EUA devem fornecer comprovante de residência nos EUA. Para obter mais detalhes sobre as regras COVID-19 que regem a entrada na Inglaterra (incluindo regras para clientes não vacinados e clientes que já passaram por um país da lista vermelha nos 10 dias anteriores à chegada à Inglaterra), visite: https: //www.citizensadvice. org.uk/health/coronavirus-rules-you-need-to-follow/coronavirus-if-you-enter-the-uk-from-abroad/ . Para ver a lista completa de países reabertos para os quais a United está voando, visite united.com/reopen e, para comprar passagens para esses voos, visite united.com.

United e Honeywell investem na Alder Fuels, nova empresa de tecnologia limpa, impulsionando o maior contrato de combustível sustentável na história da aviação

A United e a Honeywell anunciaram um investimento conjunto multimilionário na Alder Fuels – uma empresa de tecnologia limpa que é pioneira em técnicas inovadoras para produzir combustível de aviação sustentável (SAF) em escala, convertendo biomassa abundante, como resíduos florestais e de colheitas, em petróleo sintético de substituição, sustentável e com baixo teor de carbono, que pode ser usado para produzir combustível de aviação. Quando usadas em conjunto durante todo o ciclo de vida do combustível, as tecnologias Alder, juntamente com o processo da Honeywell's EcofiningTM podem ter a capacidade de produzir um combustível de carbono negativo de acordo com as especificações do combustível de aviação atual. O objetivo das tecnologias é produzir um combustível sintético sustentável que seja 100% substituto do combustível de petróleo para a aviação.

Como parte do acordo, a United está se comprometendo a comprar 5.6 bilhões de litros de SAF da Alder quando produzidos de acordo com as exigências da United. O acordo de compra da 
United, que é uma vez e meia o compromisso de compra conhecido por parte de todas as companhias aéreas juntas, a nível global, faz deste o maior acordo SAF anunciado publicamente na história da aviação. O acordo de compra da United com a Alder também supera o recorde anterior estabelecido pela empresa aérea em 2015 através de seu investimento na Fulcrum BioEnergy, com opção de compra de até 3.4 bilhões de litros de SAF.

"Desde que anunciamos nosso compromisso 100% verde em 2020, a United tem se mantido focada na descarbonização sem depender do uso de compensações de carbono tradicionais. Parte desse compromisso significa aumentar o uso e a disponibilidade de SAF, já que é a maneira mais rápida de reduzir as emissões em toda a nossa frota. No entanto, para expandir o SAF tão rapidamente quanto necessário, precisamos olhar além das soluções existentes e investir em pesquisa e desenvolvimento de novos caminhos como o que a Alder está desenvolvendo", disse o CEO da United, Scott Kirby. "A United chegou mais longe do que qualquer outra companhia aérea tornando as viagens sustentáveis uma realidade ao usar SAF em seus voos. Nossa liderança dá aos clientes a confiança de que estão voando com uma companhia aérea que reconhece a responsabilidade que temos de ajudar a resolver as mudanças climáticas".

"Como pioneiro do mercado SAF com a tecnologia UOP EcofiningTM, nosso trabalho com a United e a Alder nesta nova tecnologia ajudará a transformar a indústria e apoiará o crescimento de uma economia de carbono zero", disse Darius Adamczyk, presidente e CEO da Honeywell. "Esta solução não só reforçará o compromisso da United na utlização de SAF, como poderá ajudar a indústria da aviação a cumprir suas promessas de dissociar o aumento das emissões de carbono do crescimento de passageiros".

De acordo com o Departamento de Energia dos EUA (DOE), os resíduos florestais e agrícolas dos EUA poderiam, por si só, fornecer energia de biomassa suficiente para gerar mais de 64 bilhões de litros de combustível de aviação e reduzir 75% do consumo de combustível da aviação nos EUA. Se os EUA adotassem massivamente práticas agrícolas regenerativas, que capturam mais carbono em solos mais saudáveis em comparação com os métodos tradicionais, os EUA poderiam gerar mais 26 bilhões de litros de SAF, o que substituiria completamente o atual consumo de combustível fóssil de aviação nos EUA.

A tecnologia da Alder e a demanda por seu combustível por parte da indústria aeronáutica criam um grande e novo mercado para biomassa proveniente de práticas regenerativas. O uso dessa biomassa permite ainda que o processo da produção da Alder seja negativo em termos de carbono durante o ciclo de vida do combustível.

"A aviação representa um dos maiores desafios tecnológicos para enfrentar as mudanças climáticas e o SAF tem demonstrado o maior potencial. Porém, não há matéria-prima suficiente para atender a demanda", disse Bryan Sherbacow, CEO da Alder Fuels e consultor sênior da World Energy, a empresa que é proprietária e opera a primeira refinaria SAF do mundo. "A tecnologia da Alder revoluciona a produção de SAF ao permitir o uso de matéria-prima amplamente disponível, de baixo custo e baixo teor de carbono". A indústria está agora a um passo importante para utilizar 100% de SAF com nosso combustível sintético de impulsão, que acelera a transição global para uma economia de carbono zero".

Antes de fundar a Alder, Sherbacow construiu a primeira refinaria SAF do mundo utilizando a tecnologia da Honeywell e posteriormente contratou com a United, permitindo que se tornasse a
primeira companhia aérea a nível mundial a utilizar SAF frequentemente em operações regulares.

Desde então, a United comprou mais SAF do que qualquer outra companhia aérea e, com este acordo agora, tem mais de 70% dos compromissos SAF anunciados publicamente no setor da aviação civil. A pesquisa de Alder é apoiada pela Agência de Logística de Defesa dos Estados Unidos, o Departamento de Energia (DOE) e através de uma parceria com o Laboratório Nacional de Energia Renovável (NREL) do DOE, focada no desenvolvimento de tecnologia para processar resíduos orgânicos e material vegetal não-alimentar sustentável em combustíveis de transporte com carbono negativo.

A inovação da Honeywell estabeleceu o mercado de SAF com seu processo UOP Ecofining, que é a primeira tecnologia usada para maximizar a produção de SAF para a aviação comercial.

Com base no foco da Honeywell em criar tecnologia sustentável, a Honeywell utilizará sua experiência e seu comprovado método de desenvolvimento de combustíveis sustentáveis junto com a Alder, aplicando ao processo de comercialização conjunta da tecnologia, um design proprietário de hidroprocessamento. A comercialização é esperada até 2025. Este anúncio é um exemplo claro de como o negócio de Soluções Tecnológicas Sustentáveis da Honeywell pode estabelecer parcerias com empresas em fase inicial e ajudá-las a escalar mais rapidamente, acessar clientes e avançar na pesquisa e desenvolvimento para ajudar a impulsionar a sustentabilidade a nível global.

O investimento conjunto da United na Alder é o mais recente da United Airlines Ventures, um fundo de investimento lançado no início deste ano que se concentra em startups, tecnologias emergentes e conceitos de sustentabilidade que irão complementar a meta da United de atingir emissões líquidas zero até 2050 -- sem depender das compensações de carbono tradicionais. Em 2020, a United se tornou a primeira companhia aérea a anunciar um compromisso de investimento em captura e sequestro de carbono e, desde então, vem investindo em aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical e aeronaves elétricas de 19 assentos com potencial para voar e transportar clientes até 400 quilômetros antes do final da década.

United é a primeira companhia aérea dos EUA a oferecer aos clientes de classe econômica a opção de compra prévia de lanches e bebidas

A partir de hoje em voos selecionados, todos os clientes da United – independente de qual cabine de serviço estejam voando - podem usar o premiado aplicativo de celular e o website da companhia aérea para encomendar refeições, lanches e bebidas até cinco dias antes da data da viagem. A United é a primeira e única companhia aérea americana a oferecer aos clientes de classe econômica a opção de compra antecipada de lanches e bebidas, um reflexo da transformação da experiência do cliente em curso na companhia.

A tecnologia de compra prévia da United é uma extensão da plataforma de pagamento sem contato da companhia aérea que permite aos clientes armazenar informações de pagamento em uma carteira digital. A opção de pré-compra da United está agora disponível em voos selecionados partindo de Chicago para Honolulu, Orange County, CA Sacramento, CA e San Diego, e se expandirá para todos os voos acima de 1.500 milhas até o início do outono.

"Nossa nova opção de pré-compra reflete a transformação da experiência do cliente que está ocorrendo na United - os clientes em nossas cabines de classe econômica terão uma maneira fácil e conveniente de escolher seu lanche ou bebida, e nossos comissários de bordo poderão passar pela cabine mais rapidamente, oferecendo um serviço mais personalizado", disse Toby Enqvist, diretor de atendimento ao cliente da United. "Este novo recurso também se baseia em nossa existente tecnologia de pagamento sem contato, o que nos permitiu retomar com segurança nosso programa de comidas e bebidas em voos selecionados".

Como funciona

Cinco dias antes da partida, os clientes terão uma opção na seção Detalhes da Reserva no aplicativo da United ou no site United.com para encomendar comidas e bebidas disponíveis para seu voo específico. Os clientes também receberão um e-mail notificando-os quando a encomenda estiver disponível.

- Em classe econômica, os clientes podem encomendar lanches e bebidas do menu de compra-a-bordo da United. Os clientes são solicitados a inserir as informações de seu cartão de crédito, mas não serão cobrados até que os itens sejam servidos a eles a bordo.

- Em cabines premium, os clientes podem selecionar sua opção de refeição diretamente do aplicativo ou do site da United. Uma vez feita sua seleção, eles receberão um recibo por e-mail.

Sobre a tecnologia de pagamento sem contato da United

Para os clientes que desejam comprar bebidas e lanches a bordo, a plataforma de pagamento sem contato da United lhes permite armazenar suas informações de pagamento em uma carteira digital no aplicativo United e no site United.com antes da partida.

- Uma vez a bordo, os clientes podem acessar um menu para visualizar os itens disponíveis no aplicativo United ou na revista Hemispheres®.

- Em vez de entregar ao comissário de bordo um cartão de crédito, o comissário de bordo solicitará o nome e assento do cliente para confirmar o cartão armazenado.

- Uma vez confirmado, os clientes receberão seus produtos e o cartão arquivado será cobrado.

Sobre a versão avançada do menu de compras a bordo da United

A United revelou recentemente seu novo e avançado menu de compras a bordo, que inclui uma grande variedade de ofertas de comidas e bebidas, incluindo:

- Opções de bebidas para adultos: Mango White Claw®; vinho tinto, branco e espumante, e novas opções de cervejas, como Breckenridge Brewery Juice Drop Hazy IPA e Michelob ULTRA®.

- Três Novas Caixas de Lanches: Uma caixa de Tapas com ofertas de inspiração europeia; uma caixa com opções de alto teor de proteínas; uma caixa de com guloseimas temáticas de cinema.

- Opções de lanches à la carte: Incluindo batatas fritas, molhos e taças com mix de frutos secos com cobertura de chocolate.

Novos Itens do Menu em Cabine Premium nos Voos Domésticos

A United também introduziu novas opções de refeições para clientes voando em cabines premium em voos domésticos acima de 1.500 milhas e voos entre hubs acima de 800 milhas.

- O serviço de refeições avançado compreende uma escolha de entradas - incluindo opções mais frescas como o ovo mexido com chouriço à base de plantas e peito de frango grelhado com pesto de orzo e manjericão de limão - acompanhamentos e sobremesa.

- A United também se associou ao Cheesecake Eli para criar um sabor de torta de chocolate exclusivo da United, chamado de “Pie in the Sky” ("Torta no Céu").

- As refeições serão servidas em uma bandeja, com itens embalados individualmente, para limitar o contato entre pessoas e aumentar a segurança de nossos funcionários e clientes.

A tecnologia de compra prévia da United está disponível a partir de 28 de julho para voos com partida em ou após 2 de agosto. A tecnologia estará disponível inicialmente em voos do Aeroporto 
Internacional de Chicago O'Hare para o Aeroporto Internacional de San Diego, Aeroporto Internacional de Sacramento, Aeroporto John Wayne do Condado de Orange e Aeroporto Internacional Daniel K. Inouye de Honolulu.

Para informações sobre lanches disponíveis, tecnologia de pagamento sem contato da United e perguntas frequentes, acesse United.com/snacktime.

United e Abbott firmam parceria para tornar o retorno aos EUA "livre de preocupações" para viajantes internacionais com kits para teste domiciliar

A United e a Abbott anunciaram uma colaboração inédita para usar o teste domiciliar BinaxNOWTM COVID-19 da Abbott e o aplicativo NAVICA da Abbott para ajudar a tornar a experiência de viagem internacional mais tranquila. As diretrizes do CDC atualizadas recentemente permitem que os viajantes autorealizem um teste rápido de antígeno, supervisionado e em tempo real, por meio de um serviço de telessaúde e utilizem o resultado para embarcar em um voo internacional para os EUA, se o resultado do teste for negativo.

“Agradecemos a ajuda pró-ativa do setor privado que oferece aos viajantes opções de teste de COVID-19 fáceis e confiáveis”, disse a diretora do CDC, Rochelle P. Walensky, MD, MPH. “Testes abrangentes que são fáceis, rápidos, precisos e confiáveis são uma estratégia fundamental para prevenir a disseminação da COVID-19.”

Os clientes da United podem sair dos Estados Unidos com o BinaxNOW Home Test em sua bagagem de mão e realizar o teste por meio da plataforma digital de saúde eMed enquanto estão viajando, evitando a necessidade de encontrar um laboratório no exterior. A United é a única companhia aérea a oferecer integração ponta a ponta entre uma plataforma digital e um aplicativo de teste, com a integração entre o United Travel-Ready Center e o aplicativo NAVICA da Abbott, que fornece uma experiência única para o passageiro ao sair e entrar novamente nos Estados Unidos. Desde o lançamento do Travel-Ready Center em janeiro, os clientes da United podem acessar facilmente os requisitos de teste ou vacina necessários para destinos de viagem, fazer upload de resultados de teste e registros de vacina, bem como verificá-los, tudo dentro do aplicativo United.

“Queremos fornecer aos nossos clientes mais tranquilidade para que, ao viajarem para o exterior, eles possam retornar aos EUA com rapidez e segurança”, disse Toby Enqvist, diretor de atendimento ao cliente da United. “O Abbott BinaxNOW Home Test atende aos requisitos do CDC e, junto com nossos parceiros da Abbott, a United está reforçando o seu compromisso de tornar as viagens internacionais o mais seguras e convenientes possível, oferecendo uma opção de teste fácil quando os clientes estiverem prontos para retornar aos Estados Unidos.”

O kit de teste domiciliar BinaxNOW é leve, do tamanho de uma agenda e cabe facilmente na bagagem de mão, pasta ou bolsa do passageiro. Recomenda-se que os passageiros viajem com mais de um teste BinaxNOW em mãos, caso o resultado do teste seja inconclusivo.

“O teste rápido BinaxNOW COVID-19 é o teste rápido mais estudado e utilizado nos Estados Unidos hoje e, com a parceria com a United, estamos tornando os testes amplamente disponíveis conforme o país retorna às viagens internacionais de negócios e lazer”, disse Andrea F. Wainer, vice-presidente executiva de negócios de diagnóstico rápido e molecular da Abbott. “A recente orientação do CDC também reforça a importância do nosso aplicativo NAVICA, porque as companhias aéreas e outras indústrias preocupadas com segurança, como locais de trabalho e ensino superior, precisarão de soluções digitais que possam ser usadas para validar e verificar os resultados dos testes de forma rápida e fácil.”

O teste rápido BinaxNOW COVID-19 pode ajudar a restaurar o retorno ao senso de normalidade da vida cotidiana, reunindo familiares e entes queridos, proporcionando confiança adicional durante a viagem e tornando mais fácil fazer negócios internacionalmente. Autorizado desde agosto de 2020, mais de 200 milhões de testes BinaxNOW foram distribuídos nos Estados Unidos, onde foram usados por escolas de ensino fundamental e ensino médio, universidades, lares de idosos e comunidades carentes e servem como uma ferramenta poderosa para ajudar a prevenir a disseminação do vírus.

Para obter uma descrição detalhada do processo de teste domiciliar da Abbott, visite united.emed.com. 

O Abbott BinaxNOWTM Home Test atende às orientações do CDC devido à experiência única de supervisão digital por meio do eMed, que fornece coleta de amostras analisadas, testadas e resultados de testes verificados digitalmente. O autoteste BinaxNOWTM da Abbott, recentemente autorizado para compra sem receita, não é elegível para viagens.

United oferece testes de COVID-19 para clientes que viajam de Houston a destinos na América Latina e Caribe

A United irá expandir seus esforços para oferecer aos clientes teste de COVID-19 para incluir voos saindo de Houston para destinos selecionados na América Latina e no Caribe. A partir de 7 de dezembro, clientes partindo do Aeroporto Intercontinental George Bush (IAH) terão a opção de fazer um teste de autocoleta que atenda aos requisitos locais de entrada para os seguintes destinos, permitindo que eles se reúnam com a família ou iniciem suas férias imediatamente:

• Aruba (AUA)

• Belize City, Belize (BZE)

• Guatemala City, Guatemala (GUA)

• Lima, Peru (LIM)

• Nassau, Bahamas (NAS)

• Panamá City, Panamá (PTY)

• Roatan, Honduras (RTB)

• San Pedro Sula, Honduras (SAP)

• San Salvador, El Salvador (SAL)

• Tegucigalpa, Honduras (TGU)

"Um número abrangente de testes é essencial para reabrir fronteiras internacionais e retomar viagens globais com segurança. Isso é particularmente importante para nossos clientes em Houston, que contam com a United para mantê-los conectados com suas famílias e amigos na América Latina e no Caribe", disse Toby Enqvist, diretor executivo de atendimento ao cliente da United. "Continuaremos a liderar os testes - a United foi a primeira a anunciar um programa de testes de COVID-19 para clientes e a primeira a oferecer testes gratuitos em voos transatlânticos - e estudaremos maneiras novas e inovadoras de tornar a experiência de viagem ainda mais segura."

O teste para COVID-19 coletado pelo correio custa $ 119. Ele será administrado pelo Advanced Diagnostic Laboratory (ADL) e processado em seu laboratório de testes para COVID-19 em San Antonio, Texas. A United entrará em contato com os clientes 14 dias antes de seus voos para fornecer instruções sobre como solicitar o teste e sobre todo o processo. A United incentiva os clientes a pesquisar os requisitos locais para questões específicas relacionadas aos seus destinos. Os clientes são aconselhados a fazer o teste 72 horas antes da partida e devem receber o resultado por e-mail dentro de 24 a 48 horas após o envio do teste.

"Como a capital mundial de energia e a cidade mais diversa dos Estados Unidos, Houston desempenha um papel influente na ligação das economias globais", disse Sylvester Turner, prefeito da cidade de Houston. "Enquanto lutamos contra uma segunda onda do coronavírus, os setores público e privado, com orientação de especialistas em saúde pública, devem trabalhar de forma colaborativa e judiciosa para reabrir a economia global. Embora uma vacina seja a solução definitiva, a expansão do programa de testagem da United é um passo na direção certa. Cumprimento a United por sua liderança e visão de futuro."

O kit de autocoleta do ADL inclui um tubo de plástico, um cotonete nasal e instruções sobre como coletar a amostra corretamente. O sistema de telessaúde do ADL estará disponível para oferecer suporte aos clientes que viajam para países que exigem um profissional de saúde para supervisionar a realização do teste para COVID-19. A United tem trabalhado em estreita colaboração com as autoridades de cada país para garantir que qualquer cliente - tanto visitantes quanto cidadãos voltando para casa – com resultado de teste negativo, possa entrar no país.

"Testes precisos e confiáveis não são apenas críticos para reduzir a disseminação da COVID-19, mas essenciais para ajudar a manter esse vírus sob controle", disse Stan Crawford, diretor de operações do ADL. "Estamos investindo no compromisso da United para garantir que os clientes não apenas atendam aos requisitos de entrada em seus destinos, mas que, ao viajarem, o façam de forma mais segura."

Além de adicionar outro elemento-chave às suas iniciativas de segurança, a United também viu um impacto positivo na demanda de viagens e aumentos significativos nas taxas de ocupação de voos e na receita quando as opções de teste estão disponíveis. Por exemplo, depois que a United anunciou a oferta de teste para COVID-19 para clientes viajando de San Francisco para o Havaí e permitindo que eles evitassem a quarentena de 14 dias, a companhia aérea viu um aumento de quase 95% no número de passageiros em comparação com o período de duas semanas anterior. Na semana passada, a United lançou o primeiro teste-piloto transatlântico gratuito do mundo entre o Aeroporto Internacional Newark Liberty e o Aeroporto Heathrow de Londres. Por meio deste programa piloto, todos os membros da tripulação e clientes com mais de dois anos em voos selecionados serão obrigados a fazer um teste rápido de COVID-19 e fornecer um resultado negativo antes do voo, garantindo que todos a bordo com idade superior a dois  testaram negativo antes da partida.

United Airlines : Risco de exposição à COVID-19 é quase inexistente em voos

O Departamento de Defesa, por meio do Comando de Transporte dos Estados Unidos (TRANSCOM), acaba de publicar um estudo de referência sobre a segurança das viagens aéreas comerciais, que comprova que o risco de exposição à COVID-19 em aeronaves da United é quase inexistente.

Este estudo sobre o fluxo de ar da cabine é o mais abrangente feito até agora e demonstra que quando um passageiro está sentado e usando máscara, em média, apenas 0,003% das partículas de ar infectadas podem entrar em sua zona de respiração, mesmo quando todos os assentos do avião estão ocupados. 

O estudo foi conduzido inteiramente a bordo de aeronaves da United e descobriu que a rápida recirculação de ar a bordo, o sistema de ventilação projetado para baixo e os filtros de alta eficiência HEPA, tornam a cabine de um avião da United um dos ambientes internos mais seguros do mundo.

United é premiada no Brasil por programa de sustentabilidade

Com um programa de lavagem de motores das aeronaves, que permite a economia de combustível e, consequentemente, reduz as emissões atmosféricas, a United recebe reconhecimento na 13º edição do Prêmio Brasil Ambiental, da Câmara de Comércio Americana do Rio de Janeiro (AmCham Rio). A companhia foi vencedora na categoria ‘Emissões Atmosféricas’, com o projeto “Programa de lavagem de motores aeronáuticos da United Airlines Brasil", realizado por sua equipe de manutenção nos aeroportos de São Paulo-GRU e Rio de Janeiro-GIG, onde a United possui operação. Sendo parte de seu programa global de sustentabilidade, Eco-Skies, a companhia aérea americana firma seu compromisso diário de ter uma operação sustentável e responsável, realizando ações que reduzam a pegada de carbono e minimizem os impactos ao meio ambiente associados à sua operação.

Parceria entre United e Eduardo Kobra traz obra inédita e leilão beneficente

Como parte das comemorações dos 25 anos de operação no Brasil, a United anuncia parceria com o artista Eduardo Kobra, que idealizou e produziu obra inédita inspirada na companhia. O conhecido muralista, com obras espalhadas em grandes cidades ao redor do mundo, homenageia a companhia aérea por meio de tela que estampa aeronave com traços ricos e tridimensionais, além de muita cor, características marcantes nas obras do artista.

Sobre o resultado, Kobra comenta que a inspiração veio do projeto Muro das Memórias, em que busca através da arte resgatar a memória das cidades e países. “Optei por desenhar um avião de anos atrás para homenagear toda a história da United”, afirma. A obra será doada ao GRAACC, hospital filantrópico especializado no tratamento de crianças e adolescentes com câncer, no próximo dia 24, terça-feira, durante evento comemorativo que contará com a presença de funcionários, clientes e parceiros da United. Assim, a instituição organizará um leilão, online e aberto ao público em geral, no próximo ano, com o objetivo de arrecadar fundos para continuar combatendo o câncer infantil. “Somos parceiros do GRAACC há 7 anos e optamos por fazer algo especial para a instituição nesta celebração de 25 anos da companhia. Proporcionar que organizem um leilão desse porte para arrecadar fundos é muito significativo para nós, ainda mais com uma obra de um artista de alto nível como o Kobra”, comenta Lucimar Reis, diretora da United no Brasil.

A obra, mede 1,98 x 1,2 metro e terá réplicas em serigrafia, com dimensão de 70 x 50 cm. Esta é a terceira vez em sua carreira que o artista assina serigrafias. Essa parceria entre Eduardo Kobra e a companhia aérea também vai possibilitar ao artista que realize um de seus próximos projetos, no qual tem se dedicado a estudos e pesquisas nos últimos dois anos. Trata-se da concepção de mais de 20 murais em Nova York.

United disponibiliza reserva de voos sem escalas para Xi’an, na China

A United, a companhia aérea com a maior operação entre os Estados Unidos e China, já disponibilizou a venda de assentos no voo para o seu mais novo destino: Xi’an, na China. O serviço sem escala será o primeiro voo transpacífico operado por uma companhia aérea e a United será a primeira americana a servir a cidade. A United pretende usar o Boeing 787 Dreamliner, para operar o serviço três vezes por semana, com saída de San Francisco, entre 8 de maio e 27 de outubro de 2016, sujeito à aprovação do governo. A United agradece ao Departamento de Transportes dos EUA, o Departamento de Estado e da Administração da Aviação Civil da China pelas negociações e visão de futuro para abrir voos diretos dos Estados Unidos para pontos no interior da China, que fizeram o voo para Xi’an possível. Os voos sairão do aeroporto internacional de San Francisco às 13h35 às terças, quintas e domingos e chegará em Xi’an às 17h30 nos dias seguintes (horário local). O voo de retorno sairá do aeroporto internacional Xian’s Xianyang às 9h30, às terças, quintas e sábados e chegará às 6h35 do mesmo dia. O voo de ida dura 12h55 e de volta 12h05.

Xi’an é a capital da província Shaanxi na China central, no extremo leste da Rota da Seda. Com uma população de mais de 8 milhões de habitantes, é uma das cidades mais velhas da China e um importante centro cultural, econômico e educacional. As planícies que cercam Xi’an são a casa do famoso Bingmayong (Guerreiros Terracota), que são milhares de figuras moldadas à mão em tamanho natural e foram enterradas com o primeiro imperador da China, Qin Shi Huang.

United e Continental têm aumento na ocupação

A United Continental Holdings, Inc. informou os resultados operacionais da United Air Lines e da Continental Airlines em maio de 2011. Em termos de passageiros-quilômetro transportados, as duas empresas registraram uma queda de 0,3 % com relação a maio de 2010, para uma redução de 0,6 % na oferta em assentos-quilômetro.

O índice de ocupação nas unidades principais da United e da Continental cresceu 0,3 ponto porcentual, de 84,0 % para 84,3 %, com relação ao resultado consolidado pro forma das duas empresas no mesmo mês do ano passado.

A receita por assento-quilômetro disponível nas unidades principais de transporte de passageiros das duas empresas aumentou entre 14,0 % e 15,0 %, em termos estimativos, com relação ao resultado consolidado de maio de 2010.

United Continental divulga números de março

A United Continental Holdings, Inc. divulgou os resultados operacionais da United Air Lines, Inc. e da Continental Airlines, Inc. em março de 2011. O tráfego consolidado da United e da Continental registrou nesse mês uma queda de 2,2% em termos de passageiros-quilômetro (RPK) com relação aos dados pro forma de março de 2010. Houve um aumento de 2,1% na oferta nesse período. O índice de aproveitamento registrou queda de 3,5 pontos porcentuais.

A receita por assento-quilômetro disponível pelo transporte de passageiros (PRASK) combinada da United e da Continental teve um aumento calculado entre 8,0 e 9,0% de março de 2010 a março de 2011. O crescimento calculado para as unidades principais das duas transportadoras durante o período também ficou entre 8,0 e 9,0%.

A PRASK somada da United e da Continental em março de 2011 foi reduzida pelos efeitos de mudanças contábeis referentes a um acordo de divisão de receita para uma joint venture no Atlântico. Esta receita passou a ser contabilizada como receita líquida no primeiro trimestre de 2011. Os efeitos desse acordo até o fim de 2010 eram registrados como um ajuste de fora do período sobre as despesas operacionais.

O índice de ocupação da United e da Continental combinadas foi de 79,8% em março de 2011. O índice das unidades principais foi de 80,5% e o dos serviços regionais, de 75,5%. Durante o mês, as duas empresas transportaram 12.256.000 passageiros, sendo 8.373.000 nas unidades principais e 3.883.000 nos serviços regionais.

United Continental divulga números de março

A United Continental Holdings, Inc. divulgou os resultados operacionais da United Air Lines, Inc. e da Continental Airlines, Inc. em março de 2011. O tráfego consolidado da United e da Continental registrou nesse mês uma queda de 2,2% em termos de passageiros-quilômetro (RPK) com relação aos dados pro forma de março de 2010. Houve um aumento de 2,1% na oferta nesse período. O índice de aproveitamento registrou queda de 3,5 pontos porcentuais.

A receita por assento-quilômetro disponível pelo transporte de passageiros (PRASK) combinada da United e da Continental teve um aumento calculado entre 8,0 e 9,0% de março de 2010 a março de 2011. O crescimento calculado para as unidades principais das duas transportadoras durante o período também ficou entre 8,0 e 9,0%.

A PRASK somada da United e da Continental em março de 2011 foi reduzida pelos efeitos de mudanças contábeis referentes a um acordo de divisão de receita para uma joint venture no Atlântico. Esta receita passou a ser contabilizada como receita líquida no primeiro trimestre de 2011. Os efeitos desse acordo até o fim de 2010 eram registrados como um ajuste de fora do período sobre as despesas operacionais.

O índice de ocupação da United e da Continental combinadas foi de 79,8% em março de 2011. O índice das unidades principais foi de 80,5% e o dos serviços regionais, de 75,5%. Durante o mês, as duas empresas transportaram 12.256.000 passageiros, sendo 8.373.000 nas unidades principais e 3.883.000 nos serviços regionais.