TAROM reforça as rotas na Romênia com três ATR 72-600

A TAROM assinou um pedido firme para adquirir três ATR 72-600 como parte de uma continuação da modernização de sua frota, que começou em 2019. O negócio também fará com que a companhia aérea aprimore sua frota ATR 42-500 para a maior Aeronave ATR 72-600 de 72 lugares, que oferece mais capacidade e recebe os passageiros no conforto da cabine ATR Armonia de última geração. O ATR 72-600 é a aeronave mais econômica do mercado, queimando 40% menos combustível e, portanto, emitindo 40% menos CO2 do que um jato regional.

O CEO da TAROM, Catalin Prunariu, disse: “Tendo sido um piloto de ATR, testemunhei em primeira mão a importância da conectividade que eles fornecem. Eles são um elo essencial para comunidades em toda a Romênia. Como CEO, também vejo o valor de sua eficiência e flexibilidade. Quando começamos a modernizar nossa frota, fez todo o sentido escolher o ATR e, como essa missão continua enquanto o mundo procura se recuperar do cenário desafiador da pandemia global, as companhias aéreas precisam ter as aeronaves mais eficientes possíveis. Temos certeza de que ATR é a escolha certa; agora e para o futuro.

O CEO da ATR, Stefano Bortoli, comentou: “O projeto de modernização da frota da TAROM mostra como os turboélices são essenciais para a conectividade regional. Sua frota de ATR 42-500 aeronaves provou a viabilidade de rotas domésticas em toda a Romênia e forneceu conexões valiosas para as comunidades locais. Continuando a aumentar sua frota com o maior ATR 72-600, a TAROM está provando sua dedicação aos passageiros. Eles usarão a nova aeronave para oferecer mais rotas e mais assentos, o que por sua vez ajuda as comunidades que atendem a crescer graças a essas conexões. Essa é a beleza da conectividade regional e temos orgulho de fazer parte dela.

TAROM recebe o primeiro dos nove ATR 72-600

A romena TAROM recebeu sua primeira aeronave ATR 72-600, o produto líder de mercado do principal fabricante regional de aeronaves do mundo. Com uma nova pintura, esta aeronave é o primeiro de um contrato de leasing com o principal locador regional de aeronaves NAC, por nove ATR 72-600.

A TAROM tem tido muito sucesso em suas operações no mercado doméstico, usando aeronaves ATR - ATR 42‑500 e ATR 72-500 - para competir com transportadoras de baixo custo. Quando essa grande atualização da frota for concluída, até o final de 2020, a transportadora romena oferecerá 330.000 assentos adicionais a cada ano, com o mesmo custo operacional que o nível anterior, melhorando a conectividade de curta distância na Romênia. Com o ATR 72-600 queimando 40% menos combustível e emitindo 40% menos CO2 do que jatos regionais de tamanho semelhante, o TAROM apoiará o desenvolvimento de comunidades locais e mais isoladas de maneira responsável, consolidando ainda mais sua posição no mercado.

O CEO da TAROM, George Barbu, disse: “Estamos ansiosos para iniciar as operações com o nosso novo ATR 72-600, a única aeronave no mercado regional a atingir nossas metas ambiciosas em termos de eficiência, tecnologia moderna e desempenho ambiental. Seremos capazes de desenvolver novas rotas e aumentar a frequência e a disponibilidade de assentos, oferecendo os mais altos níveis de conforto e tecnologia. ”

O presidente da NAC, Martin Møller, acrescentou: “A economia do ATR 72-600, sua modernidade, conforto e flexibilidade do passageiro, além de credenciais ambientais comprovadas, o tornam um ativo atraente para locadores e companhias aéreas. Agradecemos à TAROM pela confiança que depositaram na NAC e esperamos fortalecer nosso relacionamento no futuro. ”

Stefano Bortoli, CEO da ATR comentou: “A confiança renovada de um cliente fiel é o melhor endosso possível para um fabricante de aeronaves. Especialmente quando a decisão é tomada após uma avaliação vigorosa das soluções existentes no mercado - sabemos que nosso produto está funcionando para nossos clientes. Todas as regiões merecem a mesma oportunidade de fazer parte de um mundo conectado e as aeronaves ATR mostram desempenho incomparável ao conectar pessoas e empresas de forma responsável. ”

TAROM e ATR trabalham juntos há 20 anos. Essa grande atualização da frota também permitirá que a companhia aérea se beneficie dos aviônicos de última geração, incluindo cabine de vidro, recursos LPV e V-NAV, para operações seguras, flexíveis e eficientes.

TAROM seleciona ATR 72-600 para renovar sua frota regional

A TAROM, a companhia aérea nacional da Romênia, introduzirá em sua frota nove novas aeronaves ATR 72-600, o produto líder de mercado do fabricante de aeronaves regionais número um do mundo. O ATR 72-600 será alugado da Nordic Aviation Capital e as entregas começarão em outubro de 2019 até 2020.

A TAROM tem tido muito sucesso em suas operações no mercado doméstico usando ATRs para competir com as transportadoras de baixo custo. Este upgrade garantirá que a companhia aérea esteja equipada com a última geração de turboélices que consomem 40% menos combustível e emitem 40% menos CO2 que os jatos regionais.

Novos ATRs oferecerão à TAROM 330.000 assentos adicionais por ano, com o mesmo custo operacional do assento anterior, melhorando a conectividade de curta distância na Romênia e apoiando o desenvolvimento de comunidades locais e mais isoladas. Isso proporcionará à TAROM a possibilidade de expandir e consolidar ainda mais sua posição no mercado.

Madalina Mezei, diretora executiva da TAROM, disse: “Selecionamos a ATR após uma análise abrangente de aeronaves concorrentes, com os ATR 72-600s demonstrando serem as melhores aeronaves para atingir nossas metas ambiciosas em eficiência, tecnologia moderna e responsabilidade ambiental. Com esta aeronave, poderemos desenvolver novas rotas e aumentar a frequência e a disponibilidade de assentos, enquanto introduzimos os mais altos níveis de conforto e a mais recente tecnologia em nossa rede doméstica. ”

"Estamos muito orgulhosos em receber a TAROM como nosso mais novo cliente", disse Martin Møller, presidente da Nordic Aviation Capital. "Estamos confiantes de que a aeronave ATR 72-600 garantirá eficiência em sua rede por muitos anos. Agradecemos à TAROM pela confiança depositada no NAC e esperamos construir e fortalecer nosso relacionamento com eles no futuro. ”

Stefano Bortoli, CEO da ATR, comentou:“ A TAROM está entre as operadoras de ATR mais experientes da Europa. Estamos orgulhosos de ver esse cliente de longa data renovar sua parceria com a ATR 72-600, a aeronave regional com as melhores credenciais ambientais. A TAROM fez sua seleção após uma avaliação vigorosa e, ao selecionar o ATR 72-600, escolheu mais eficiência, mais flexibilidade e mais capacidade, para benefícios de longo prazo. ”

A TAROM e a ATR trabalham juntas há 20 anos. A companhia aérea nacional romena opera uma frota de 25 aeronaves, incluindo sete ATR 42-500s e dois ATR 72-500s, que agora serão comercializados para os anunciados nove 72-600s.

Indústria aérea se reuniu em Mônaco para a edição 2014 do World Connect

A 6ª edição do World Connect foi sediada no prestigiado Hotel Fairmont de Mônaco, entre os días 29 e 31 de outubro. E teve como tema “A visão da indústria de transporte aéreo para 2020”. Raúl Roca, vice-presidente para as Américas da APG Network, transmitiu as palavras de Jean Louis Baroux, fundador e presidente do World Connect: “A 6ª edição do World Connect foi um verdadeiro êxito. Com 480 participantes provenientes de 96 países diferentes, dentre os quais se encontraram 78 gerentes de linhas aéreas, 50 gerentes de agências de viagem e 99 membros da APG Network, o evento contou com um público 30% maior em relação ao ano anterior.” Roca também anunciou que o World Connect 2015 será realizado em Marrakech, Marrocos. Durante esta edição, a APG entregou o prêmio chamado AWARD (APG Worldwide Airline Reward for Distribution) para a Emirates Airline, eleita por meio de uma votação entre os agentes de viagem de todo o mundo. A companhia aérea competiu com outras três empresas, que também foram premiadas: Air France, Lufthansa e Tarom.

Airbus e TAROM lançam “cadeia de valor” de biocombustível

A Airbus e a TAROM Romanian Air Transport, juntamente com um consórcio de importantes partes interessadas, desenvolveram um dos primeiros projetos da Europa com foco na criação de capacidade de processamento e produção de combustível para aviação feito de bioquerosene. O objetivo do projeto, sediado na Romênia, é oferecer o biocombustível feito da planta camelina como um substituto renovável e sustentável do combustível fóssil para aviação. O projeto está sendo supervisionado por uma Organização Não Governamental sediada na Romênia, com a Airbus agindo como o catalisador para implementar a cadeia de valor romena necessária para uma solução local de biocombustível para aviação.

Assim que os estudos de viabilidade sobre o desenvolvimento agricultural, tecnológico e aeronáutico e a avaliação de sustentabilidade estiverem completos, o projeto avaliará as refinarias existentes para identificar a capacidade de produção da Romênia. A camelina foi escolhida como matéria-prima devido ao seu potencial energético, qualidades de rotação de cultura, potencial de redução de gases do efeito estufa e pouca necessidade de água. A camelina é também uma espécie nativa da Romênia, podendo ser prontamente cultivada e colhida em fazendas operadas por famílias. Possui um subproduto de alimentação animal de alta qualidade.

“Este é o primeiro projeto europeu de cadeia de valor que reúne agricultores, refinarias de óleo e uma companhia aérea para liderar a comercialização da produção sustentável de biocombustível,” disse Paul Nash, Chefe de Novas Fontes de Energia da Airbus. “A Cadeia de Valor de Camelina da Romênia nos ajudará a verificar melhor a sustentabilidade e a viabilidade econômica da produção de bioquerosene.”

A Airbus auxiliará nos processos de aprovação do combustível e avaliará o seu efeito nos sistemas e motores das aeronaves. O consórcio irá trabalhar em parceria com o Centro de Biotecnologia da Universidade de Ciências Agronômicas e Medicina Veterinária de Bucareste (BIOTEHGEN) durante o estágio agricultural sustentável do projeto com relação às plantações de camelina, colheita e produção de óleo.

A TAROM está liderando o consórcio, que inclui a Honeywell UOP, a CCE (Camelina Company España) e a Airbus. A Honeywell UOP está aplicando sua tecnologia de refinamento de biocombustível para aviação, a CCE está contribuindo com seu conhecimento sobre a agronomia da camelina, incluindo tecnologias de cultivo, redes de monitoramento agricultural e ciência da planta. A Airbus está fornecendo manutenção técnica e de gerenciamento de projeto, além de patrocinar a avaliação de sustentabilidade e os estudos de análise do ciclo de vida.

Airbus e TAROM lançam “cadeia de valor” de biocombustível

A Airbus e a TAROM Romanian Air Transport, juntamente com um consórcio de importantes partes interessadas, desenvolveram um dos primeiros projetos da Europa com foco na criação de capacidade de processamento e produção de combustível para aviação feito de bioquerosene. O objetivo do projeto, sediado na Romênia, é oferecer o biocombustível feito da planta camelina como um substituto renovável e sustentável do combustível fóssil para aviação. O projeto está sendo supervisionado por uma Organização Não Governamental sediada na Romênia, com a Airbus agindo como o catalisador para implementar a cadeia de valor romena necessária para uma solução local de biocombustível para aviação.

Assim que os estudos de viabilidade sobre o desenvolvimento agricultural, tecnológico e aeronáutico e a avaliação de sustentabilidade estiverem completos, o projeto avaliará as refinarias existentes para identificar a capacidade de produção da Romênia. A camelina foi escolhida como matéria-prima devido ao seu potencial energético, qualidades de rotação de cultura, potencial de redução de gases do efeito estufa e pouca necessidade de água. A camelina é também uma espécie nativa da Romênia, podendo ser prontamente cultivada e colhida em fazendas operadas por famílias. Possui um subproduto de alimentação animal de alta qualidade.

“Este é o primeiro projeto europeu de cadeia de valor que reúne agricultores, refinarias de óleo e uma companhia aérea para liderar a comercialização da produção sustentável de biocombustível,” disse Paul Nash, Chefe de Novas Fontes de Energia da Airbus. “A Cadeia de Valor de Camelina da Romênia nos ajudará a verificar melhor a sustentabilidade e a viabilidade econômica da produção de bioquerosene.”

A Airbus auxiliará nos processos de aprovação do combustível e avaliará o seu efeito nos sistemas e motores das aeronaves. O consórcio irá trabalhar em parceria com o Centro de Biotecnologia da Universidade de Ciências Agronômicas e Medicina Veterinária de Bucareste (BIOTEHGEN) durante o estágio agricultural sustentável do projeto com relação às plantações de camelina, colheita e produção de óleo.

A TAROM está liderando o consórcio, que inclui a Honeywell UOP, a CCE (Camelina Company España) e a Airbus. A Honeywell UOP está aplicando sua tecnologia de refinamento de biocombustível para aviação, a CCE está contribuindo com seu conhecimento sobre a agronomia da camelina, incluindo tecnologias de cultivo, redes de monitoramento agricultural e ciência da planta. A Airbus está fornecendo manutenção técnica e de gerenciamento de projeto, além de patrocinar a avaliação de sustentabilidade e os estudos de análise do ciclo de vida.

SkyTeam comemora 10 anos e recebe novos membros

A SkyTeam, a segunda maior aliança de empresas aéreas do mundo, celebrou seu décimo aniversário no último dia 22. A aliança fundada no dia 22 de junho de 2000, tinha como membros a Air France, Aeromexico, Delta Air Lines e Korean Air. A criação da aliança visava fazer frente a Star Alliance, criada três anos antes pela United Airlines, Lufthansa, Thai, SAS e Air Canada. Embora ainda esteja distante do porte da concorrente, a Skyteam hoje possui 13 membros e voa para 898 destinos, em 169 países.

Segundo o vice-presidente da Delta Air Lines, Christophe Didier, a aliança transporta anualmente 384 milhões de passageiros em mais de 13 mil voos diários e teve "Um crescimento de cerca de 50% nesses 10 anos de aliança", disse.

Além de comemorar 10 anos, a Skyteam também celebra o ingresso de dois novos membros, a Vietnam Airlines que formalizou sua entrada no último dia 10, e a romena Tarom, que será oficialmente membro no próximo dia 25.

"Quando começamos éramos apenas quatro companhias. Hoje já somos 13 e espero em breve poder contar com uma empresa brasileira em nosso time", afirmou Didier.

Os atuais membros da SkyTeam são: Aeroflot, Aero Mexico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Southern, Czech Airlines, Delta, Kenya Airways, KLM, Korean Air, TAROM e Vietnam Airlines.