Rolls-Royce Trent 900 alcança marca de três milhões de horas em serviço

A Rolls-Royce comemora o alcance de mais de três milhões de horas de serviço do seu motor Trent 900 no Airbus A380. O motor entrou em serviço pela primeira vez com a Singapore Airlines, em 2007. Hoje é utilizado por sete companhias aéreas – Singapore Airlines, Qantas, THAI, Malaysia Airlines, China Southern, Lufthansa e British Airways – em mais de 60 aeronaves. Além disso, o Trent 900 é o preferido por 11 em cada 17 clientes que precisam escolher um motor. O presidente da Rolls-Royce para a América do Sul, Francisco Itzaina, comemorou: "Estamos muito orgulhosos por termos alcançado este marco. Continuaremos comprometidos com o nosso programa de melhoria progressiva para garantir que o Trent 900 continue sendo o motor escolhido pelos operadores do Airbus A380", afirmou Itzaina. O desempenho do motor continua apresentando progressos. O Trent 900 EP2, que oferece melhoria do consumo de combustível de até 0,8%, concluiu com êxito os testes de certificação da EASA (European Aviation Safety Agency) e agora será o novo padrão de construção para o Trent 900. As melhorias do EP2 incluem: otimização da folga da ponta das pás das hélices e do compressor de pressão intermediária; aperfeiçoamento da caixa de refrigeração das turbinas; aprimoramento da vedação da turbina de baixa pressão; e avanços no sistema de circulação de ar.

Embraer e as estimativas para o mercado chinês

A Embraer anunciou em setembro suas estimativas para o mercado de aviação regional chinês para o período 2011-2030.

O relatório completo denominado Embraer China Market Outlook 2011-2030, e que está disponível no site www.embraer.com.br,indica que a aviação mundial mostrou sinais de recuperação em 2010, após a crise econômica de 2008,com a China se destacando como um dos mercados de transporte aéreo mais importantes e com crescimento mais rápido. Alinhado com a expansão da economiae do mercado de aviação chineses, a Embraer prevê a entrega de 975 novos jatos regionais para os próximos 20 anos: 15 com 30 a 60 assentos, 440 com 61 a 90 assentos e 520 com 91 a 120 assentos, o que representa cerca de 13% da demanda global.

“A China possui uma das economias quem ais cresce no mundo, o que estimula o forte desenvolvimento do mercado de aviação. Após mais de dez anos de dedicação, a Embraer é hoje o maior fornecedor de aeronaves de até 120 assentos neste país. Temos plena confiança que as aeronaves comerciais da Embraer, que possuem versatilidade de configurações internas e podem ser utilizadas em diferentes modelos de negócios, atenderão às demandas deste mercado. Enquanto isso, também continuaremos melhorando os nossos serviços e o suporte ao cliente na região”, afirmou Guan Dongyuan, Presidente da Embraer China.

O estudo traz ainda uma análise detalhada de como a aviação regional transformará a economia e a conectividade da Região Autônoma de Xinjiang Uyghur, onde dois operadores chineses de E-Jets utilizam frotas com aeronaves EMBRAER 190, demonstrando a capacidade dos E-Jets de explorar o enorme potencial desta região, que poderá ser um marco no desenvolvimento do transporte aéreo em outras regiões da China.

As companhias aéreas na China já reconheceram o sucesso das aeronaves comerciais da Embraer. No primeiro semestre de 2011, a Embraer deu as boas-vindas a duas companhias aéreas chinesas como clientes de E-Jets: a China Southern Airlines e a Hebei Airlines. Desde a entrega da primeira aeronave neste mercado, em 2000, a Empresa entregou cerca de 90 jatos comerciais para esta região, o que representa mais de 70% das aeronaves com até 120 assentos no mercado chinês.

Primeiro A380 da China Southern faz vôo inaugural

O primeiro dos cinco Airbus A380 da China Southern Airlines fez seu vôo inaugural ontem, dia 03 de março de 2011, após a conclusão da montagem final e dos testes de sistema, em Toulouse.

A aeronave, equipada com motores Rolls-Royce Trent 900, voou de Toulouse, França, para Hamburgo, na Alemanha, onde a cabine será instalada e as aeronaves serão totalmente pintadas com as cores da China Southern.

A China Southern Airlines será a sétima operadora do A380. A entrega da aeronave está prevista para o final de 2011.

Primeiro A380 da China Southern faz vôo inaugural

O primeiro dos cinco Airbus A380 da China Southern Airlines fez seu vôo inaugural ontem, dia 03 de março de 2011, após a conclusão da montagem final e dos testes de sistema, em Toulouse.

A aeronave, equipada com motores Rolls-Royce Trent 900, voou de Toulouse, França, para Hamburgo, na Alemanha, onde a cabine será instalada e as aeronaves serão totalmente pintadas com as cores da China Southern.

A China Southern Airlines será a sétima operadora do A380. A entrega da aeronave está prevista para o final de 2011.

Ararat com mais um MD-82

A armênia Ararat International Airlines recebeu um terceiro McDonnell Douglas MD-82.

Esta aeronave foi anteriormente operada pela Bulgarian Air Charter e veio se juntar às duas provenientes da China Southern Airlines.

Embraer 190 para a CDB leasing

A Embraer confirmou hoje a venda de dez EMBRAER 190 para a CDB Leasing Co., Ltd. (CLC), da China.

Os jatos serão operados pela China Southern, a maior companhia aérea do país e a terceira do mundo. As aeronaves serão utilizadas para desenvolver novos mercados e a primeira entrega está programada para o
segundo semestre deste ano.

O negócio é parte do escopo do Memorando de Entendimento assinado pela Embraer e a CLC em dezembro de 2009, cujo objetivo é criar oportunidades de financiamento para a venda de aeronaves Embraer nos mercados chinês e internacional. A CLC é uma das principais instituições financeiras controladas pelo Banco de Desenvolvimento da China (China Development Bank) e uma das mais importantes entidades internacionais de financiamento de aeronaves.

A China Southern opera aeronaves Embraer desde 2004, oferecendo vôos regionais com uma frota de seis jatos ERJ 145. Em 2009, a companhia foi reconhecida pela Embraer pela operação bem-sucedida desta aeronave, em termos de treinamento de pilotos, desenvolvimento de mercado e melhoria na manutenção.

O EMBRAER 190 entrou em operação no mercado chinês em 2008. Hoje, 80 aviões produzidos pela Embraer voam na China, incluindo os E-Jets, com capacidade de 70 a 122 assentos, a família ERJ 145 de jatos regionais, com 37 a 50 assentos e o jato executivo Legacy 600. Com este novo pedido, 29 EMBRAER 190 serão entregues na China nos próximos anos.

A380 da China Southern em fabricação

A fabricação do primeiro dos cinco Airbus A380 para a China Southern Airlines está progredindo bem na Linha de Montagem Final em Toulouse, na França. Após montar as asas e as seções principais da fuselagem na “Posição 40”, a aeronave foi rebocada sobre as suas próprias rodas e, agora, está posicionada em um dos locais destinados à instalação de sistemas – Posição 30. Aqui o jato logo terá instalados seus motores Rolls-Royce Trent, a APU (auxiliary power unit ou unidade auxiliar de energia, em português) e os aviônicos, entre outros equipamentos. O avião terá então os seus sistemas testados, antes de voar para Hamburgo, a fim de receber o interior da cabine de passageiros. A China Southern Airlines será a sétima operadora do A380, quando receber a primeira aeronave, em 2011.

SkyTeam comemora 10 anos e recebe novos membros

A SkyTeam, a segunda maior aliança de empresas aéreas do mundo, celebrou seu décimo aniversário no último dia 22. A aliança fundada no dia 22 de junho de 2000, tinha como membros a Air France, Aeromexico, Delta Air Lines e Korean Air. A criação da aliança visava fazer frente a Star Alliance, criada três anos antes pela United Airlines, Lufthansa, Thai, SAS e Air Canada. Embora ainda esteja distante do porte da concorrente, a Skyteam hoje possui 13 membros e voa para 898 destinos, em 169 países.

Segundo o vice-presidente da Delta Air Lines, Christophe Didier, a aliança transporta anualmente 384 milhões de passageiros em mais de 13 mil voos diários e teve "Um crescimento de cerca de 50% nesses 10 anos de aliança", disse.

Além de comemorar 10 anos, a Skyteam também celebra o ingresso de dois novos membros, a Vietnam Airlines que formalizou sua entrada no último dia 10, e a romena Tarom, que será oficialmente membro no próximo dia 25.

"Quando começamos éramos apenas quatro companhias. Hoje já somos 13 e espero em breve poder contar com uma empresa brasileira em nosso time", afirmou Didier.

Os atuais membros da SkyTeam são: Aeroflot, Aero Mexico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Southern, Czech Airlines, Delta, Kenya Airways, KLM, Korean Air, TAROM e Vietnam Airlines.

China Eastern negocia com as três alianças globais

A China Eastern Airlines, em nota afirmou que está em negociações com as três alianças globais de companhias aéreas, esclarecendo assim as declarações de que teria formalizado sua entrada na SkyTeam.

O jornal francês La Tribune, publicou, na última terceira-feira, que um acordo entre a empresa chinesa e a SkyTeam teria sido formalizado no final de semana.

"A questão agora está em pleno andamento. Estamos conversando com as três alianças. Todos nos ofereceram políticas favoráveis para nos juntarmos a eles", afirmou Luo Zhuping, porta-voz da China Eastern.

Embora a empresa não confirme oficialmente seu interesse na SkyTeam, fonte no mercado confirmam que as negociações estão adiantadas e é praticamente certo que o acordo seja formalizado nas próximas semanas. A China Eastern, a terceira maior empresa aérea da China, sendo a única que ainda não faz parte de nenhum acordo global. A Air China pertence à Star Alliance, e a China Southern Airlines, já é um membro da SkyTeam.