Air France retoma operação diária da La Première em São Paulo

A La Première, cabine de primeira classe da Air France e sua experiência mais exclusiva, está agora disponível diariamente na rota entre Paris e São Paulo, a bordo do Boeing 777-300. Com apenas quatro assentos por aeronave, a oferta deste produto foi retomada no Brasil no início de maio.

“Estamos muito animados em oferecer a La Première diariamente no Brasil novamente, evidenciando o crescimento na demanda dos clientes por nosso serviço mais exclusivo. Oferecemos conforto otimizado, entretenimento e privacidade no nosso serviço de primeira classe, em linha com os mais elevados padrões para atender os cientes que viajam nesta cabine”, ressalta Steven van Wijk, diretor comercial do Grupo Air France-KLM na América do Sul.

A bordo do Boeing 777-300, cada suíte da La Première conta com um amplo assento que se transforma em uma cama horizontal com mais de dois metros de comprimento, oferecendo ainda mais relaxamento. Com menus assinados pela chef Michelin Anne-Sophie Pic a partir de Paris, uma lista cuidadosamente selecionada de vinhos e champagne, uma ampla gama de entretenimento em telas de alta definição e um serviço atencioso, todos os clientes viajam em condições otimizadas de conforto.

Para ainda mais conforto e privacidade, a Air France lançou recentemente a opção de privatização completa da cabine da La Première. O serviço está disponível tanto para clientes viajando sozinhos ou acompanhados de até três outros passageiros.

      Com apenas quatro suítes e disponível somente em aeronaves selecionadas, La Première é a     experiência mais exclusiva da Air France

Antes do embarque em Paris-Charles de Gaulle ou após o pouso na capital francesa, a Air France proporciona uma experiência única e atenta aos mínimos detalhes. Assim que chegam ao aeroporto, uma opção de transporte VIP está disponível para Paris em parceria com a Hertz. No aeroporto, os clientes La Première são recebidos em um lounge dedicado. Desenhado pelo arquiteto Didier Lefort, o lounge da Air France é um espaço exclusivo que se estende por 1 mil metros quadrados, oferecendo um momento de calma e serenidade, e a promessa de uma experiência excepcional de viagem.

A tradição da alta gastronomia está particularmente em destaque. Os menus e listas de vinhos foram selecionadas pelo chef Alain Ducasse, e os clientes vão sentir como se estivessem fazendo uma refeição em um restaurante renomado, devido ao serviço individual de mesa e as mais prestigiosas opções da adega da Air France. No coração do lounge, a Air France oferece aos clientes um novo centro de tratamento de beleza em parceria com a Sisley, empresa francesa pioneira em fitocosmetologia. Um momento de prazer e bem-estar que celebra a arte francesa de viajar.

Centro de tratamento de beleza Sisley no lounge La Première da Air France no aeroporto Charles de Gaulle, em Paris

Os clientes La Première também contam com acesso total aos serviços da Air France, além de balcões de check-in exclusivos em Paris-Charles de Gaulle. Uma recepção antecipada e exclusiva garante aos viajantes uma experiência rápida e tranquila no aeroporto. Posteriormente, desembarcam na porta da aeronave em carros exclusivos e têm uma recepção especial da tripulação.

Novo comfort kit na La Première

A Air France está oferecendo um novo comfort kit para seus clientes La Premiére. Inspirada em um writing set, esta caixa de presente elegante e atemporal está disponível em duas cores características da prestigiada suíte de viagem -- vermelho e cinza pérola da Air France. O emblema do cavalo-marinho alado, símbolo histórico da empresa, em pesponto e em relevo é um aceno discreto aos códigos de design das suítes La Première.

Para criar este kit, a Air France expandiu sua parceria com a Sisley para oferecer aos clientes um momento genuíno de bem-estar durante o voo. Desenvolvido como uma oferta customizada e sob medida para os clientes, o kit contém cinco produtos (em dimensão de amostra) cuidadosamente selecionados pela empresa pioneira em fitocosmetologia para oferecer uma opção para dois rituais de tratamento de beleza. O kit também contém uma caneta La Première, pente de madeira, protetores de ouvido e máscaras noturnas que podem ser levadas para casa após o voo.

Air France prepara nova La Première

Mantendo o compromisso da companhia aérea francesa em continuar a oferecer seu serviço mais exclusivo e elegante, amplamente reconhecido por sua qualidade e excelência, a Air France anunciou o desenvolvimento de uma cabine La Première completamente nova. O novo conceito será revelado no inverno europeu de 2023/2024. A futura cabine será a maior do mercado e terá até três configurações diferentes, que podem ser completamente privatizadas para uma jornada ainda mais excepcional: um assento, um sofá e uma cama. A nova cabine estará disponível em um número maior de aeronaves do que o atual.

La Première, primeira classe da Air France, retorna ao Brasil

A Air France retomou a operação da sua cabine de primeira classe, a La Première, no Brasil. Com apenas quatro suítes privativas, a experiência mais exclusiva da companhia aérea francesa está disponível três vezes por semana nos voos que ligam Paris e São Paulo operados pelo Boeing 777-300, passando a operação diária em 20 de junho, uma antecipação de duas semanas em relação à data inicial (confira os detalhes no fim deste comunicado).

“O reinício do serviço da La Première no Brasil é muito importante porque reflete a solidez da nossa retomada e reforça o produto de alto nível que já oferecemos a bordo em todas as classes, como embaixadores da elegância francesa no ar. Com o retorno da La Première, queremos encantar ainda mais clientes que são altamente exigentes a partir do design de experiências exclusivas”, destaca Manuel Flahault, diretor geral do Grupo Air France-KLM na América do Sul.

Cada suíte privativa da La Première conta com um assento que se transforma em uma verdadeira cama com mais de dois metros de comprimento. Com menus assinados por chefs Michelin e renovados periodicamente, uma cuidadosa seleção de bebidas, uma ampla lista de entretenimento em telas de alta definição de 24 polegadas e um serviço atencioso, todos os clientes aproveitam de máximas condições de bem-estar.

Para ainda mais conforto e privacidade, a Air France lançou recentemente a opção de privatização completa da cabine da La Première. O serviço está disponível tanto para clientes viajando sozinhos ou acompanhados de até três outros passageiros.

Antes do embarque em Paris-Charles de Gaulle ou após o pouso na capital francesa, a Air France proporciona uma experiência única e atenta aos mínimos detalhes. Assim que chegam ao aeroporto, com a opção de um transfer VIP a partir de Paris em parceria com a Hertz, os clientes La Première são recebidos em um lounge exclusivo. Desenhado pelo arquiteto Didier Lefort, o espaço foi redesenhado recentemente para integrar o centro de tratamento de beleza Sisley -- um momento de prazer e bem-estar que celebra a arte francesa de viajar.

Os clientes La Première também contam com acesso total aos serviços da Air France, e contam com balcões de check-in excusivos em Paris-Charles de Gaulle. Uma recepção antecipada e exclusiva garante aos viajantes uma experiência rápida e tranquila no aeroporto. Posteriormente, desembarcam na porta da aeronave em carros exclusivos e têm uma recepção especial da tripulação.

Novo comfort kit na La Première

A Air France está oferecendo um novo comfort kit para seus clientes na primeira classe. Inspirada em um writing set, esta caixa de presente elegante e atemporal está disponível em duas cores características da prestigiada suíte de viagem -- vermelho e cinza pérola da Air France. O emblema do cavalo-marinho alado, símbolo histórico da empresa, em pesponto e em relevo é um aceno discreto aos códigos de design das suítes La Première.

Para criar este kit, a Air France firmou uma parceria com a marca francesa de beleza Sisley, já presente nos lounges La Première da companhia, para oferecer aos clientes um momento genuíno de bem-estar durante o voo. Desenvolvido como uma oferta customizada e sob medida para os clientes, o kit contém cinco produtos cuidadosamente selecionados pela empresa pioneira em fitocosmetologia para oferecer uma opção para dois rituais de tratamento de beleza, um restaurador anti-idade e um hidratante anti-idade.

A Air France enfatiza que, por conta do atual contexto sanitário, revisa constantemente suas operações em todo o mundo, adaptando-as às restrições de viagem e à demanda de clientes.

Qatar Airways com uma aeronave retrô exclusiva para comemorar 25 anos de operação

Em fevereiro a Qatar Airways deu as boas-vindas a um flashback nostálgico de seus primeiros dias de operação com a entrega de uma aeronave Boeing 777-300 pintada com o design retrô da premiada companhia aérea como parte das comemorações de seu 25º aniversário.

A aeronave fez sua estreia com pintura retrô operando como o voo QR 0041 do Aeroporto Internacional de Hamad (HIA), Doha, para o Aeroporto Charles de Gaulle, em Paris, e se tornará uma visão familiar em várias outras rotas da Qatar Airways nos próximos 12 meses. comemorando 25 anos de excelência para a premiada companhia aérea durante seu ano marcante.

O CEO do Grupo Qatar Airways, Sua Excelência o Sr. Akbar Al Baker, disse: “Estamos tremendamente empolgados em comemorar nosso 25º aniversário apresentando esta aeronave exclusiva à nossa frota. Esperamos que este design retrô traga muitas lembranças de viagem para nossos passageiros, especialmente aqueles que experimentaram viajar conosco em nossos primeiros anos. Essa pintura marca o marco de quão longe chegamos como transportadora nacional, evoluindo para seis vezes a melhor companhia aérea do mundo.

“À medida que esperamos, este é um ano de infinitas possibilidades para toda a família Qatar Airways Group, com vários eventos importantes e comemorações planejadas para este período. Não menos importante é a tão esperada Copa do Mundo da FIFA Qatar 2022™, onde os olhos do mundo estarão voltados para nós.

“Continuaremos a brilhar e compartilhar nosso sucesso com aqueles que estão no centro de tudo o que fazemos – nossos milhões de passageiros fiéis em todo o mundo.”

Como a companhia aérea global que mais cresce no mundo, com uma das frotas de aeronaves mais jovens e tecnologicamente avançadas nos céus até hoje, a Qatar Airways passou por uma transformação dramática desde sua criação como uma pequena transportadora regional que atende a um pequeno número de destinos em 1997, em uma das principais companhias aéreas globais do mundo.

A transportadora nacional do Estado do Catar, parte do Grupo Qatar Airways, está agora na vanguarda da indústria da aviação comercial, conectando Doha a mais de 140 destinos em seis continentes através do 'Melhor Aeroporto do Mundo', sua casa e hub, Aeroporto Internacional de Hamad (HIA).

American Airlines abre Boeing 777-300 para 150 crianças em Guarulhos

Pelo 4º ano consecutivo, a American Airlines transforma um de seus aviões em um parque de diversões para comemorar o Dia das Crianças. Os participantes deste dia especial são crianças do projeto social Afinando o Futuro com arte, que fica próximo do aeroporto, além dos filhos de funcionários da companhia aérea.

Divididos em três turmas, as crianças tiveram a orientação de um guia da American Airlines para passarem pela experiência de conhecer um pouco da operação da empresa no GRU Airport , desde o embarque até a pista de decolagem, onde visitaram um Boeing 777-300, incluindo a cabine do comandante e o quarto de descanso da tripulação.

Primeiro Boeing 777 da LATAM com novas cabines entra em operação regular

A LATAM Airlines Brasil informa que, ontem (23/07), entrou em operação regular o seu primeiro avião Boeing 777-300 com as novas cabines remodeladas da companhia. A aeronave de prefixo PT-MUD será responsável durante o mês de julho pelos voos LA8064, que parte diariamente de São Paulo/Guarulhos às 22h55 com destino a Madri, na Espanha, e LA8065, que é o trajeto de volta. Trata-se da primeira aeronave a chegar no Brasil com a nova configuração e a segunda do Grupo LATAM Airlines que opera voos de longo curso.

“Estamos mostrando toda a força da LATAM neste investimento massivo em conforto a bordo. No Boeing 777, temos a cabine executiva mais moderna do país com confortáveis assentos que reclinam 180 graus (full flat) e oferecem acesso livre ao corredor, proporcionando total privacidade, além de telas individuais de 18 polegadas”, diz Jerome Cadier, CEO da LATAM Brasil.

O Boeing 777-300 da LATAM Airlines Brasil foi reformulado em Abu Dhabi e, até o fim do primeiro trimestre de 2020, todas as outras nove unidades do mesmo modelo da frota da companhia serão transformadas. O projeto de renovação de cabines de 200 aeronaves, aproximadamente dois terços da frota global do Grupo LATAM, é o maior investimento da história da companhia na experiência do cliente, cerca de US$ 400 milhões. Quase metade deste valor se destina à reformulação das cabines dos aviões que atendem os passageiros do Brasil.

Alitalia aumenta o número de assentos em voos de São Paulo

A Alitalia acaba de aumentar sua capacidade para voos do Brasil mais uma vez. Agora, os voos das quintas-feiras e domingos, que saem ou retornam para São Paulo, contam com uma aeronave maior do que a utilizada anteriormente. O novo Boeing 777-300 “batizado” Roma é a maior aeronave que a Companhia Aérea dispõe na sua frota de 123 aeronaves, das quais 26 de longo curso. O novo avião chega com o objetivo de atender à crescente demanda pelas rotas da Alitalia, com destino à Itália ou conexões como Israel, Grécia, Norte da África e, naturalmente, os destinos europeus. Essa aeronave operará os voos AZ678 e AZ679 e possui uma capacidade para 382 passageiros, sendo 30 assentos na premiada classe Magnifica, 24 na Econômica Premium e 328 na Econômica. São 89 assentos a mais na Classe Econômica quando comparado ao Boeing 777-200, que é usado nos demais voos das rotas de São Paulo. Essa é mais uma de uma séries de expansões que a Alitalia vem fazendo no Brasil. Em fevereiro deste ano, a companhia também aumentou o número de assentos dos voos do Rio de Janeiro, trocando a aeronave de A330-200 para B777-200. A partir de novembro, a Alitalia também passará a oferecer dois voos por dia saindo de São Paulo com destino a Roma e conexões.

American Airlines retomará voos diretos entre o Rio de Janeiro e Dallas na alta temporada

Os clientes da American Airlines do Rio de Janeiro contarão com o retorno do voo direto para Dallas/Fort Worth, no Texas, durante a alta temporada, no fim do ano. Entre os dias 15 de dezembro de 2017 e 16 de fevereiro de 2018, a companhia vai operar três voos semanais na rota com as novíssimas aeronaves Boeing 787 – Dreamliner. Os clientes já podem adquirir passagens para voo Rio-Dallas pelo aa.com e demais canais de vendas da companhia. O voo com origem no Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão decolará às 19h10 (Horário de Brasília), com previsão de chegada em Dallas/Fort Worth às 9h20 (Horário local), às sextas, sábados e domingos. Já no sentido Dallas/Fort Worth-Rio, o voo decolará do Aeroporto internacional da Dallas/Fort Worth às 22h40 (horário local), pousando no Rio de Janeiro às 05:15 (horário de Brasília), às quintas, sextas e sábados.

Como o objetivo de oferecer uma experiencia de viagem cada vez melhor, a American também anuncia a mudança temporária da aeronave que opera a rota Rio de Janeiro – Nova Iorque, entre os dias 15 de agosto de 15 de dezembro de 2017. A decisão visa a acelerar o processo de reconfiguração (Retrofit) das aeronaves Boeing 777-200 que operam atualmente na rota. Neste período, os passageiros serão atendidos com o modelo Boeing 767-300, equipado com assentos totalmente reclináveis e com acesso direto ao corredor na Classe Executiva. De acordo com Dilson Verçosa Jr., diretor regional de vendas da American Airlines, esses investimentos acompanham um momento positivo para o setor, que dá sinais de recuperação. “Percebemos uma recuperação lenta, mas consistente na economia e a tomada de medidas de que irão reaquecer a demanda de passageiros em voos de e para os Estados Unidos. Por isso, estamos restabelecendo no fim do ano nossa ligação direta entre Rio de Janeiro e Dallas, um dos nossos principais hubs, e que oferece possibilidade de conexões para mais de 197 destinos em 29 países”, afirma Verçosa.

A American Airlines está investindo mais de US$ 3 bilhões em aeroportos e nas cabines da frota mais moderna no setor. As melhorias incluem uma atualização dos Admirals Club lounges em todo o mundo, uma variedade ainda maior de refeições saudáveis, mais assentos com acesso aos corredores e totalmente reclináveis, tomadas, melhores ofertas de alimentos e bebidas e muito mais.

#OrangePride da KLM: Do azul para o laranja em 4 dias

Como a aeronave foi pintada e como sua aparência geralmente azul e branca ganhou traços na cor laranja.

1. Grudando e lixando: O Boeing 777-300 PH-BVA foi trazido para o Galpão 14 do Aeroporto de Amsterdam, também conhecido como “Área da Pintura”. O nariz do avião, a faixa em torno da aeronave e pouco mais da metade do corpo foram pintados de laranja. A lixagem de um avião é feita totalmente à mão. Assim como em quase todo trabalho de pintura, começamos com a lixagem, que é feita à mão. um trabalho muito especializado. Após ser lixada, a aeronave foi lavada e as janelas e a barriga foram cobertas para preservar a camada de tinta já existente. As asas, os pneus e os motores também foram protegidos para manter a cor original.

2. Hora da pintura: O processo começou pela parte de trás com a faixa nas cores da bandeira nacional holandesa. Depois, o gradiente do azul claro para o laranja, finalizando na parte frontal, com a seção laranja. O gradiente é a área onde o laranja foi sendo substituído pelo azul claro. A técnica de pulverização com spray é realizada de modo eletrostático, com a tinta sendo atraída para a aeronave.

Depois do spray, a pintura é retocada à mão. Toda a aeronave é checada meticulosamente com um pincel para aperfeiçoar quaisquer áreas irregulares ou erros. Esse é um processo incrivelmente demorado e intenso.Finalmente, a aeronave é coberta por uma camada de revestimento transparente brilhante, que quando exposta ao sol, resplandece ainda mais. Quando o Boeing 777-300 é revestido com a camada transparente, todo procedimento de pintura está finalizado.

3. Ao ar livre: A aeronave é desembalada e deixa o galpão para tomar um pouco de ar fresco. Um voo de manutenção deve ser realizado antes dela voltar para a malha aérea da KLM. Não para garantir que a pintura está fixada, mas para verificar se todos os outros componentes estão funcionando corretamente. E esse primeiro voo da aeronave #OrangePride foi uma viagem de ida e volta de Amsterdam para Stavanger, na Noruega, em 15 de junho de 2016.

Veja o vídeo da pintura: https://www.youtube.com/watch?v=JMrlydJpFOM

#Orangepride: KLM celebra orgulho holandês com avião único pintado na cor laranja

A KLM introduziu sua incomparável cor laranja em um Boeing 777-300. O já conhecido azul-KLM foi combinado com destaques na cor-símbolo do seu país, a Holanda. Na pintura, a transição das duas cores foi incorporada aos aspectos da bandeira holandesa e a combinação destaca as raízes da KLM e seu orgulho pela cor nacional e pelo seu país. A apresentação da aeronave especial foi motivada por um post em uma rede social que a KLM fez no Dia do Rei, principal data comemorativa da Holanda, em 2015. Na ocasião, uma imagem de um avião laranja foi apresentada aos seguidores com a pergunta: "Será que devemos pintar de laranja no próximo King’s Day? #OrangeExperience”. Depois de 30.000 curtidas e 2.500 respostas positivas, a KLM apresenta agora sua aeronave laranja.

#Orangepride no Brasil: O Boeing 777 laranja da KLM já fez sua estreia e operará normalmente. No verão europeu, virá ao Rio de Janeiro direto de Amsterdã durante os Jogos Olímpicos. No dia 22 de agosto, a companhia usará a aeronave para operar o “Medal Flight” (Voo da Medalha), que levará os heróis holandeses Olímpicos de volta para casa.

#Orangepride em números: 335 litros de tinta foram usados para pulverizar a aeronave de laranja, que se funde ao distinto azul KLM. Ao aplicar as cores em camadas múltiplas e finas, menos tinta é utilizada e o material sustentável, livre de cromato, pode ser facilmente lavado. As cores da bandeira holandesa foram incorporadas na transição entre o laranja e o azul, completando a imagem holandesa da aeronave. Uma equipe de 35 pessoas se dedicou durante quatro dias para finalizar a pintura foram utilizados: 04 dias inteiros de trabalho; 100 rolos de fita; 2.000 lixas; 1 km de plástico e 100 panos usados para a retirada de pó. Confira o vídeo do #OrangePride no Blog da KLM.

A versão da KLM do Boeing 777-300 tem um interior completamente renovado, com assentos full-flat na World Business Class (classe executiva) e mais espaço para as pernas na classe econômica, assegurando maior conforto aos passageiros. Além disso, o sistema de entretenimento a bordo foi totalmente renovado e adaptado em toda a cabine. Até o final deste ano, a KLM terá substituído mais de 80% das cabines das aeronaves em seus voos intercontinentais.

Air France acompanha atletas franceses para os Jogos Olímpicos de 2016 no Rio de Janeiro

A Air France patrocina o Club France no Rio de Janeiro, entre 5 e 21 de agosto de 2016, uma área de hospitalidade francesa nos jogos, onde atletas, mídia e empresas podem compartilhar o espírito Olímpico. Além disso, em 22 de agosto de 2016, a companhia operará voos especiais para levar o time olímpico francês e seus fãs de volta para casa, bem como os seus outros clientes. No dia seguinte à cerimônia de encerramento, a Air France alocará dois Boeing 777-300 (cada um com 381 lugares) para voar toda a delegação francesa e o seu equipamento esportivo do Rio de Janeiro para Paris-Charles de Gaulle. Além disso, para atender à alta demanda, o voo com o Airbus A330 vai ser operado excepcionalmente por um Airbus A380 (com 516 lugares), um aumento de capacidade de 308 assentos. Pela primeira vez, a Air France operará o superjumbo entre estas duas cidades. Um segundo voo diário levará os clientes da Air France a bordo de um Boeing 777-300, disponibilizando um total de 1.659 assentos neste dia. Nesta temporada de verão europeu, a Air France operará 12 voos semanais para o Rio de Janeiro a partir de Paris-Charles de Gaulle.

Emirates e Benfica anunciam parceria

A Emirates e o Sport Lisboa e Benfica, clube de futebol português de grande sucesso, assinaram contrato de patrocínio por três anos. A Emirates é agora a companhia oficial do clube até 2016. O contrato foi firmado apenas dois anos após a Emirates iniciar voos para Portugal; e destaca o comprometimento da companhia com o país que recebeu o primeiro voo em julho de 2012. O anúncio foi feito por Hubert Franch, vice-presidente sênior de Operações Comerciais para a Divisão Oeste da Emirates, e pelo CEO do Benfica, Domingos Soares de Oliveira, durante coletiva de imprensa realizada no Estádio do Sport Lisboa e Benfica. Confira a mensagem gravada por Luizão, capitão do time. Hubert Franch disse: “Vemos na parceria com o Benfica uma oportunidade de nos conectarmos com os torcedores do time em Portugal e também com os 14 milhões de fãs espalhados por todo o mundo. O Benfica tem crescente reputação internacional, sendo um dos clubes de maior sucesso na história do futebol europeu, e se encaixa com perfeição na nossa estratégia de expansão global.” Domingos Soares de Oliveira disse: “Este dia representa um marco para o Sport Lisboa e Benfica porque celebramos parceria com uma das marcas mais inovadoras do mundo. Juntos, compartilhamos da mesma paixão pelo que fazemos e estou confiante de que esta parceria com a Emirates ajudará a nos conectarmos com nossos apaixonados torcedores por todo o mundo.” O acordo de patrocínio dará à Emirates visibilidade no Estádio do Sport Lisboa e Benfica e também direito de promoção. A Emirates também terá oportunidades de publicidade nas plataformas de mídia do Benfica, incluindo ativações digitais, acesso aos jogadores e direitos de hospitalidade. O Benfica é um dos clubes de maior sucesso no mundo, tendo conquistado diversos títulos, sendo o único clube a ganhar todos os títulos portugueses. Internacionalmente, o time venceu duas Copas Europeias de Clubes. A Emirates voa diariamente para Lisboa com o Boeing 777-300 e já transportou mais de 330 mil passageiros nos dois anos de operação, fomentando negócios e facilitando conexões com os Emirates Árabes e com toda a malha da companhia. Em 2013, o volume de comércio entre os dois países aumentou 23% atingindo EUR 4.8 bilhões. O Benfica se junta ao portfólio de patrocínios da Emirates que inclui: FIFA, Arsenal FC, Real Madrid, AC Milan, Paris Saint Germain (PSG), Hamburger SV, Olympiacos FC, Arsenal Soccer Schools Dubai, The Emirates Cup e a liga profissional saudita. A Emirates também é a companhia aérea oficial e parceira da Confederação de Futebol da Ásia (AFC) e detém os direitos de patrocínio em todos os torneios por ela organizados, incluindo a Liga dos Campeões da Ásia, Copa AFC e AFC Challenge Cup, entre outros eventos femininos e juniores.

Condado de Miami-Dade aprova novo hangar de manutenção da LAN CARGO

A  LAN CARGO, companhia do Grupo LATAM Airlines, anuncia a aprovação do Condado de Miami-Dade para o primeiro hangar de manutenção da holding nos Estados Unidos. Mais de 300 empregos diretos e indiretos devem ser criados durante os primeiros cinco anos do projeto, aumentando a participação e o compromisso do grupo com o desenvolvimento da economia do condado e do estado da Flórida. Quando estiver pronto, o novo hangar terá capacidade para atender aeronaves de porte equivalente ao Boeing 777-300, em uma área de 6,1 mil metros quadrados, sendo 1,5 mil metros quadrados de galpões e área de oficina e 1,3 mil metros quadrados de área administrativa (escritórios, salas de mecânica, estoque de peças etc.). A unidade atenderá às necessidades de manutenção das aeronaves de passageiro e de carga da TAM, da LAN e de suas afiliadas que operam voos de e para Miami. Os serviços de manutenção, tais como checagens diárias, troca de turbinas, consertos maiores e troca de componentes serão realizados no local, que servirá ainda de espaço de armazenagem para peças, turbinas e componentes utilizados nos serviços de manutenção. Miami, que é a sede global da LAN CARGO, abriga o principal aeroporto dos Estados Unidos - nono do mundo em transporte internacional de carga. Desta forma, o local é estratégico para as operações da companhia de e para a América do Sul. As unidades de carga do Grupo LATAM Airlines (MAS AIR, no México, LAN CARGO, na Colômbia e TAM CARGO, no Brasil) esperam transportar, somente em 2014, mais de 4,5 mil toneladas de importações e 3,5 mil toneladas de exportações por semana pelo Aeroporto Internacional de Miami, totalizando aproximadamente 414 mil toneladas de carga no ano. As empresas utilizam tanto aviões de carga quanto os porões das aeronaves de passageiros, formando o maior grupo de transporte aéreo de carga da América Latina. Com a maior malha de transporte de carga da região, as companhias operam voos para 144 destinos em 27 países no mundo todo.

Boeing 777-300 da Air France para o Rio de Janeiro

A partir de 30 de março de 2014, a Air France voará para o Rio de Janeiro com o Boeing 777-300 no voo noturno que parte de Paris-Charles de Gaulle. Com capacidade para 381 assentos (42 em cabine Business, 24 em Premium Economy e 315 em Economy), esta aeronave substituirá o Boeing 747 e permitirá à empresa oferecer a cabine Premium Economy em todos os seus voos com destino ou partindo do Rio de Janeiro. A cabine Premium Economy oferece uma nova maneira de viajar com mais conforto e com economia, por motivos profissionais ou pessoais, num espaço exclusivo. O assento, com ângulo de reclinação de 123°, fica dentro de uma estrutura fixa e tem 40% mais espaço em relação à cabine Economy.

Royal Concertgebouw Orchestra faz apresentação inédita a bordo de voo KLM

A KLM trouxe no último dia 21 de Amsterdam para São Paulo os 130 membros da Royal Concertgebouw Orchestra. A bordo, alguns músicos se apresentaram em mini-concerto para os passageiros do voo KL791 a 10 mil metros de altitude. A Royal Concertgebouw Orchestra comemora o seu 125º aniversário com uma turnê mundial pelos seis continentes. O concerto a bordo marca o início do tour sulamericano. A KLM é a transportadora oficial dos músicos e dos instrumentos da Royal Concertgebouw Orchestra durante sua turnê mundial. O Boeing 777-300, que efetua este voo, é equipado com Wi-Fi, possibilitando que o passageiro acesse a internet e envie e-mails e mensagens de texto. O concerto foi captado em vídeo, editado durante o voo e carregado em vários canais de mídias sociais, incluindo www.youtube.com/klm. "A KLM tem a honra de transportar a Royal Concertgebouw Orchestra hoje até São Paulo", afirma o presidente e CEO da KLM, Peter Hartman. "Ao mesmo tempo, vamos permitir que o mundo inteiro compartilhe a alegria de um mini-concerto a bordo por meio de nossos canais nas mídias sociais", completa o executivo.

Turkish Airlines celebra o começo dos voos para a Argentina

No último dia 12, um evento na casa do Embaixador da Turquia na Argentina, Taner Karakaṣ, celebrou o início das operações da Turkish Airlines para Buenos Aires. Estiveram presentes o Ministro do Turismo da Argentina, Enrique Meyer, o Sênior Vice Presidente de Marketing e Vendas da Turkish Airlines, Sezgin Saġlam, o diretor da empresa para a Argentina, Mustafa Dogan, o diretor da companhia aérea no Brasil, Atagun Kutluyuksel, operadores de turismo, representantes de cadeias hoteleiras e convidados. O Embaixador Karakaṣ, há apenas dez dias no novo posto, comandou a cerimônia, destacando a importância do início das operações para o turismo e para os negócios entre os dois países. Para o Ministro do Turismo, os dois países, Argentina e Turquia, vão garantir a ocupação dos voos, pois ambos possuem atrativos para o turismo e tanto os turcos vão querer conhecer as cidades argentinas, quando o povo argentino vai querer visitar a Turquia. Para os argentinos, Meyer disse que o momento é mais que especial para a chegada da primeira aeronave da Turkish Airlines em Buenos Aires, porque acontece dias depois do anúncio da contratação do ídolo Lionel Messi como embaixador da companhia aérea no mundo. Ao final da cerimônia, foi exibido o comercial com o jogador de futebol Messi e que marca o começo do trabalho dele como símbolo da marca Turkish Airlines. A solenidade foi seguida de um coquetel e jantar com pratos tipicamente turcos, acompanhados de vinhos argentinos. A Argentina é o segundo país na América Latina que passa a ser conectado pela Turkish Airlines à Turquia, mas a meta da companhia nos próximos dois anos é ampliar a malha aérea para 32 novos países, o que vai representar um acréscimo de 40 novos destinos internacionais até o fim de 2014. Na América Latina, a companhia de bandeira turca planeja voar para Havana, em Cuba, Bogotá, na Colômbia, Caracas, na Venezuela, e Cidade do México, no México. O voo Istambul – São Paulo – Buenos Aires será oferecido quatro vezes por semana, a princípio, a bordo do Boeing 777-300, mas os planos são de torná-lo diário já em 2013. O trecho São Paulo – Buenos Aires está sendo comercializado com tarifas promocionais neste começo de operação e varia a partir de US$ 111.

Emirates recebe seu 25º Airbus A380

A Emirates acabou de receber seus 24º e 25º Airbus A380 e o 78º Boeing 777-300. As três aeronaves serão imediatamente colocadas em serviço, apoiando os planos de expansão da malha aérea da empresa, que hoje conta com 126 destinos em 74 países. A entrega de três aeronaves no mesmo dia, um recorde para a Emirates, exigiu revisão cuidadosa e preparação antecipada em todas as unidades operacionais para garantir a disponibilidade da tripulação, dos engenheiros e funcionários do aeroporto a tempo de garantir um bom começo de serviço. “Com grande capacidade e economia operacional excelente, o A380 é um dos pilares do crescimento futuro da Emirates. Nossos A380 são colocados em rotas que necessitam de capacidade extra e têm sido bem recebidos pelos passageiros", disse Adel al Redha, vice-presidente executivo de Engenharia e Operações. "Da mesma forma, nosso Boeing 777 oferece desempenho, confiabilidade e economia operacional que dão suporte ao nosso ambicioso plano de crescimento. As aeronaves são um ótimo exemplo do nosso compromisso de operar uma frota moderna”, completou. Com 25 Airbus A380 em operação e outras 65 encomendados, a Emirates se consolida como maior operador do mundo dessa aeronave – até o fim do ano, outras seis serão entregues. No total, a Emirates tem 216 aviões na carteira de pedidos, no valor de US$ 62 bilhões. "A entrega de nosso 25º Airbus A380 é um momento especial. Fomos a primeira companhia aérea a encomendar a aeronave e desempenhamos um papel fundamental na sua concepção e design", comemorou o capitão Abbas Shaban, piloto-chefe da Emirates para o A380. "Redefinimos a experiência de voar com características surpreendentes, como o lounge e o chuveiro a bordo, fazendo desse nosso ícone o mais falado avião da atualidade”, concluiu. “Estamos extremamente orgulhosos de entregar à Emirates a 25ª aeronave A380", disse John Leahy, diretor de Operações da Airbus. "Com a sua crescente frota de A380, a Emirates levantou o nível da indústria em termos de conforto para passageiros e eficiência econômica.” Entre seus 186 aviões em operação, a Emirates tem a maior frota mundial de A380, que atualmente voam para Amsterdã, Auckland, Bangkok, Pequim, Hong Kong, Jeddah, Kuala Lumpur, Londres, Manchester, Munique, Nova York, Paris, Roma, Seul , Xangai, Sydney, Tóquio, Toronto e Melbourne. Moscou e Cingapura receberão a aeronave em dezembro. No início de 2013, a Emirates vai expandir as operações no Aeroporto Internacional de Dubai, em seu primeiro terminal exclusivo para o A380.

Air France e KLM com promoções e mais voos para a Ásia

Além das competitivas tarifas para a Ásia, a Air France e a KLM anunciam novos serviços para o continente, como os voos KLM para o Aeroporto Internacional de Xiamen, na China, que começam a partir de 27 de março de 2011, partindo de Amsterdã. A KLM é a primeira companhia aérea a oferecer voos entre Xiamen e a Europa. Com a nova rota da KLM serão 43 voos semanais para China. O novo serviço será operado três vezes por semana. O voo KL883 partirá do Amsterdã Schiphol nas terças, quintas e domingos, retornando à Xiamen nos dias seguintes. Os voos serão operados por um Boeing 777-200 que comporta 318 passageiros, sendo 35 em Classe Executiva e 283 em Classe Econômica.

A KLM também anuncia o aumento das frequências de voos para o Japão: são 10 voos semanais entre Amsterdã - Schiphol e Tóquio - Narita. Ao todo, a Air France e a KLM oferecem 38 voos semanais entre Paris, Amsterdã e Tóquio, além de 14 voos em code-share.

Na Malásia, a companhia aérea holandesa fortaleceu seu posicionamento e relacionamento com a Malaysia Airlines. Além dos voos diários para Kuala Lumpur, operados pelos Boeing 777-200 e Boeing 777-300, as duas empresas acabam de assinar um Memorando de Entendimento. Esta é uma iniciativa para melhorar e fortalecer a parceria de mais de 11 anos e as conexões entre os hubs de Amsterdã e Kuala Lumpur.

A Air France traz como novidade, voos diários entre Paris e Tóquio, operados pela aeronave mais moderna, ecológica e silenciosa do mundo, o A380. A aeronave possui 538 assentos em três classes de cabine: a La Première (Primeira Classe), com nove poltronas no deck principal; a Affaires (Business), com 80 lugares no andar superior; e Voyageur (Econômica), com 449 assentos divididos entre os dois decks. Tóquio é o primeiro destino asiático a receber esta inovadora aeronave, que voa também para Johanesburgo, Nova Iorque e Montreal.

Qatar Airways - Experiência 5 estrelas

Atendendo hoje mais de 90 destinos no mundo todo e classificada pela Skytrax como uma das poucas empresas aéreas cinco estrelas, a Qatar Airways tem uma frota jovem (média de 3,5 anos) de 92 aviões abrangendo 4 Airbus A340-600s; 17 A320-200s; 16 A330-200s; 13 A330-300s; 12 A321-200s; 3 A300-600s Cargo; 2 A319LRs; 2 Boeing B777-200s Cargo; 12 B777-300ERs; 8 B777-200LRs; 2 Bombardier Challenger 605s e 1 Challenger 300. Para ter uma idéia do crescimento, estão encomendados (incluindo opções) 80 Airbus A350; 8 A321s; 5 A380-800s; 60 Boeing B787s e 29 B777s.

Pelo porte apresentado, qualquer um percebe que não estamos falando de uma empresa iniciante. Agora, embarcar em uma aeronave da Qatar Airways, no nosso país tropical, imaginando que daí a horas você estará pousando em um país do Oriente Médio, de cultura muito diversa da nossa, já cria uma expectativa única, face à aura de desconhecimento e, ao mesmo tempo, de curiosidade.

Bem, para quem ainda não experimentou ir a Doha, capital do Qatar, e muito menos com a empresa aérea de bandeira do país, vai aqui uma primeira impressão: Vale a pena!

De São Paulo a Doha, o vôo QR922, vindo de Buenos Aires, leva 13h50min horas e a aeronave utilizada é um Boeing 777-200LR, configurado para 259 passageiros, sendo 42 na Classe Executiva. Para um vôo de longa duração é imprescindível que o serviço de bordo; refeições e as alternativas de entretenimento sejam boas, de forma que o passageiro, por mais experiente e paciente que seja, viaje relaxado e atinja o seu destino satisfeito com o vôo, seja em classe econômica ou em uma classe superior.

Nossa experiência foi na Classe Executiva da Qatar Airways e pudemos vivenciar um serviço completo, desde a atenção dada quando do check-in, ainda no Aeroporto de Guarulhos, passando pela Sala VIP, para então embarcar na aeronave. Praticamente lotado, o vôo comprova claramente a demanda nesta rota, ligando a América do Sul ao Oriente Médio e daí para muitos destinos internacionais.

Impecável no acabamento interno e mesmo com requintes em vários detalhes, a sensação inicial é de uma grande preocupação com a ordem e claro, com a estética, o que já transmite ao passageiro a confiança que se espera de uma linha aérea. Cintos afivelados, anúncios de segurança transmitidos, pronto! Dentro do horário, o B777-200LR acelera pela pista e decola, dando assim início a um longo voo e ao sempre aguardado serviço de bordo.

Após aeronave nivelada em sua altitude de cruzeiro e com permissão para desafivelar os cintos, os comissários não tardam a oferecer o jantar, emoldurado pela simpatia e presteza de cada um deles, oriundos de diversas partes do mundo, já mostrando que a companhia aérea agrega nacionalidades e culturas em volta de um objetivo comum que é servir bem. Durante e após a deliciosa refeição, as alternativas de entretenimento, entre jogos; documentários e filmes distraem e abreviam a viajem, claro que apoiada em sono tranquilo nas modernas poltronas que se transformam em camas, já que reclinam o suficiente para ficarem a 180 graus.

Depois um ótimo café da manhã, pousamos em Doha, cujo aeroporto tem a funcionalidade que o tornou um hub para diversos outros destinos da companhia cátari. Embora moderno pelos nossos padrões latinos, já está programada sua substituição por outro, em construção acelerada, de concepção moderníssima, com início de operação em 2012. O atual será demolido e sua área incorporada à cidade de Doha.

Doha – Cingapura – Bali

Após dois dias em Doha, embarcamos num Boeing 777-300ER, para 335 passageiros (42 na Classe Executiva), agora com destino à exótica Bali, na Indonésia, com uma parada prevista em Cingapura. Mais um longo vôo, de 07h30min horas até chegarmos a Cingapura e permanecermos cerca de duas horas antes do novo embarque. O serviço de bordo foi igualmente impecável, revelando o primoroso treinamento destes profissionais de bordo e que ajudam a fazer toda a diferença de uma companhia para outra. No aeroporto de Cingapura (Changi International Airport) aguardamos o novo embarque na Sala VIP e pudemos explorar e admirar um pouco os atraentes corredores, repletos de lojas e restaurantes, daquele considerado o melhor terminal aeroportuário do mundo. Infelizmente não foi possível, devido ao tempo escasso, conhecer melhor o aeroporto, mas a amostra do que vimos permite imaginar o porte e a organização do complexo.

Novo embarque e decolagem, ainda no Boeing 777-300ER, rumo à Indonésia, agora num vôo de apenas 02h40min horas até o aeroporto de Denpasar (Ngurah Rai Airport), portão de entrada para Bali. Importante ressaltar que o vôo mais curto não minimizou os cuidados da tripulação com os passageiros.

Após alguns dias em Bali, tomamos o caminho de volta, só que sem pernoites, com a parada em Cingapura e novamente em Doha, desta vez conhecendo o Terminal Premium da companhia, separado do terminal principal do aeroporto.

Trata-se de um terminal para os passageiros da Classe Executiva, dotado de muitas amenidades, interessantes principalmente para algumas conexões mais longas.

Desde Bali, cerca de 30 horas depois e com uma diferença de onze horas de fuso, chegamos a São Paulo.

Depois desta longa jornada, já não me sentia um passageiro, mas um hóspede! É de se compreender porque a Classe Executiva da Qatar Airways foi considerada a melhor do mundo.