TAM terá novos voos diretos para Miami

A TAM Linhas Aéreas recebeu a autorização da ANAC para operar dois novos voos regulares que farão a ligação direta de Brasília e de Belo Horizonte com Miami, nos Estados Unidos, a partir dos dias 1º e 2 de dezembro, respectivamente.

Serão quatro frequências por semana a partir da capital federal (segundas, quartas, sextas-feiras e domingos) e três a partir do aeroporto de Confins (terças, quintas-feiras e sábados), operadas por um Boeing 767-300 configurado em duas classes de serviço (econômica e executiva).

A partir de 1º de dezembro, o voo JJ 8042 vai decolar do aeroporto de Brasília às 22h56 e chegará ao aeroporto de Miami às 03h30 (hora local). O percurso inverso será realizado pelo JJ 8043, em 3 de dezembro, partindo de Miami às 10h (hora local) e chegando em Brasília às 20h30. No dia 2 de dezembro, a companhia começa a operar o voo JJ 8058, com saída de Confins às 22h57 e chegada em Miami às 04h (hora local). O retorno será feito pelo JJ 8059, que decolará do aeroporto de Miami às 10h15 (hora local) e pousará na Grande Belo Horizonte às 21h19.

Passaredo lança promoção para o final de semana

A Passaredo Linhas Aéreas vai lançar neste final de semana uma promoção de vendas de passagens para todos os destinos que a empresa opera com até 80% de desconto.

A promoção chamada de “Megafeirão Passaredo”, terá tarifas promocionais por trecho, para viagens de ida, volta ou ida e volta realizados até o dia 15 de agosto.

Para aproveitar a promoção, os bilhetes devem ser adquiridos até o dia 27 de junho, pelo site ou direto com os agentes de viagens.

United Airlines inicia voos regulares para a África

A United Airlines realizou domingo, dia 20 de junho, seu primeiro voo regular para a África. O Boeing 767 deixou o aeroporto Dulles, em Washington, às 22h10, com destino a Accra, capital de Gana, realizando o voo 900. O voo de retorno, o United 991, deixou o aeroporto internacional Kotoka, em Accra, na noite de segunda-feira.

Participaram do voo inaugural o embaixador de Gana nos Estados Unidos, Daniel Ohene Agyekum, e o cantor Elliott Yamin, finalista do concurso American Idol.

Em Dulles, os passageiros da United para Gana podem fazer conexões para diversos destinos na América, inclusive São Paulo e Rio de Janeiro.

Como parte das festividades relativas ao novo voo, a United, a organização Malaria No More e a empresa ExxonMobil estão distribuindo mais de 1.000 véus de proteção contra mosquitos a famílias de áreas rurais de Gana.

Comentando a doação, a presidente da United Airlines Foundation, Sonya Jackson, declarou: “Além do valor econômico que este novo serviço aéreo tem para Gana, assumimos a responsabilidade e o compromisso de fazer nossa parte para enfrentar uma séria necessidade da região”.

Antes do início do primeiro voo, Foland, o embaixador Agyekum, o CEO da Malaria No More, Scott Case, e outras autoridades governamentais e membros do corpo diplomático compareceram a uma recepção no National Press Club de Washington. Em Accra, foi oferecida uma recepção com a presença de membros do governo local e do embaixador dos Estados Unidos em Gana, Donald Teitelbaum.

A Malaria No More é uma organização empenhada com o objetivo de eliminar totalmente as mortes causadas por malária na África até 2015.

GOL lança novo serviço de bordo na Ponte Aérea

A GOL oferece um novo cardápio nos voos da ponte aérea, com o serviço “Bistrô da Ponte. De segunda à quinta-feira, o novo serviço de bordo oferece no café da manhã, servido até as 9 horas, sendo que após às 17 horas até o último voo, saladas completas. Às sextas, os clientes desfrutam do novo Happy Hour, com pratos que homenageiam a gastronomia internacional.

Segundo Murilo Barbosa, diretor de Marketing e Cartões da GOL, o Bistrô da Ponte foi desenvolvido que com base na observação do comportamento dos usuários frequentes do trecho. “Com opções praticas e saudáveis, queremos satisfazer principalmente o público corporativo que viaja durante a manhã retornando a noite e, por conta da agenda apertada, muitas vezes não encontra tempo suficiente para se alimentar”, explica.

O café da manhã é composto de lanches rápidos, com frios, queijos, geléia, pães, iogurte, suco e um cafezinho brasileiro com e sem leite.

Já no final da tarde o serviço oferece saladas elaboradas com penne com peito peru e seleção de pimentões marinados no azeite, farfale com queijo branco, tomates frescos perfumados com orégano ao molho de mostarda e mel, penne com berinjelas assadas e tomate seco ao molho de mostarda e fusilli com lascas de peito de peru e emulsão de azeite. As saladas incluem ainda alface, rúcula, lascas de frango grelhado e mussarela de búfala perfumada com mostarda ou alface, batatas aromatizadas com azeite, lascas de parmesão e bacon crispy.

Nas sextas-feiras, o Happy Hour a bordo apresenta opções de “finger food” aos clientes da GOL, com temas que homenageiam a culinária internacional como a alemã, árabe, francesa, italiana e espanhola.

TAM lança campanha para o Mundial da África

A TAM, atual patrocinadora e transportadora oficial da Seleção Brasileira, lançou uma grande campanha de marketing para marcar sua presença na Copa do Mundo deste ano.

Entre os destaques estão os filmes publicitários dirigidos pelo cineasta Fernando Meirelles, que além de abordar o patrocínio de maneira institucional, mostra a paixão do brasileiro por futebol.

A propaganda entrou no ar de 2  de maio e será exibido até  24  de junho tanto em canais abertos quanto fechados.

A TAM também anunciou que vai realizar uma série de ações promocionais para os torcedores brasileiros antes e durante a competição na África do Sul, que visa estimular os espectadores a produzir e enviar vídeos de incentivo à Seleção Brasileira para o site Paixão por Torcer. Os melhores serão exibidos à delegação brasileira minutos antes da decolagem para o país africano.

Anteriormente, em junho de 2009, a TAM colocou no ar o website promocional Paixão por Torcer, que tem como objetivo promover a paixão do brasileiro pelo futebol e abrigar todas as ações da empresa relativas aos patrocínios à Seleção e à série A do Campeonato Brasileiro.

TRIP registra faturamento de R$ 450 milhões

A TRIP Linhas Aéreas apresentou seu resultado financeiro e anuncia faturamento bruto de R$ 450 milhões em 2009, o que representa um crescimento de 43% comparado ao ano anterior. O lucro líquido da empresa foi de R$ 28,5 milhões.

O EBITDA (lucros que precedem juros, impostos, depreciação e amortização) registrou um volume de R$ 59,3 milhões e margem de 13,65%. O resultado coloca a TRIP como a empresa aérea de melhor margem em capacidade de geração de caixa de 2009 no Brasil.

Mesmo diante das adversidades no cenário econômico internacional que marcaram o inicio de 2009, a TRIP optou por uma expressiva expansão em suas operações, com recebimento de novos aviões, incluindo o EMBRAER 175, chegando a 28 aeronaves na frota, além de ampliar a malha para 73 cidades atendidas.

“O crescimento agressivo, porém com foco em resultados, nos permite melhorar as margens, além de aprimorar a integração e expansão da nossa malha. Estamos muito orgulhosos pelos resultados em um ano atribulado como este, mas ainda temos muita lição de casa para melhorar nossa produtividade” comenta José Mario Caprioli, presidente executivo da TRIP.

A empresa espera manter a expansão também em 2010, com a previsão de faturamento em cerca de R$ 750 milhões, ampliando mais de 60% suas receitas.

Em janeiro, a TRIP recebeu três novos aviões ATR 72, e dois ATR 42, sendo que até o final do ano, a companhia totalizará 40 aeronaves na frota, sendo a 3ª maior frota de aviões comerciais do país. A previsão é fechar o ano com nove EMBRAER 175 e 31 aviões da família ATR 72 e ATR 42.

A trajetória da TRIP é marcada por sua solidez financeira. Há vários anos, a empresa vem demonstrando um crescimento sólido, resultado de uma gestão transparente sobre um modelo de negócios baseado na modernização da frota, administração enxuta, maior número de passageiros e preço.

Azul inaugura voo entre Congonhas e Porto Seguro

A Azul Linhas Aéreas inaugurou na tarde de hoje, 1 de maio, seu primeiro destino partindo do Aeroporto de Congonhas. O voo para Porto Seguro, Bahia, marca a entrada da empresa no cobiçado aeroporto paulista.

“Este é um momento especial para a Azul, já nos consolidamos em Campinas com voos para todo o Brasil e agora é a hora de começarmos a operar em Congonhas”, disse Pedro Janot, presidente executivo da Azul.

Inicialmente os voos serão oferecidos apenas ao sábados, com decolagem as 14h40 de Congonhas, chegando a Bahia às 16h40. No sentido contrário, o voo parte às 12h28 e Porto Seguro e chega às 14h04.

“O voo começa em Campinas, segue para Porto Seguro e de lá voa para São Paulo. Isso evita de fazermos voos ferry – sem passageiros – para São Paulo”, completou Janot.

A inauguração da loja em Congonhas ocorreu com grande festa, que contou com banda e muito barulho. A estratégia chamou a atenção de todos que passavam pelo saguão principal do aeroporto e marcou com alegria a entrada da Azul no mercado paulistano.

Azul atinge a marca de 3 milhões de clientes transportados

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras atingiu no dia 30/04 a marca de 3 milhões de clientes transportados. Com apenas um ano e quatro meses de história, a empresa bateu mais um recorde mundial.

Em dezembro do ano passado, pouco antes de completar um ano, a Azul celebrou 2 milhões de clientes transportados. Em agosto, havia atingido a marca de 1 milhão, com 8 meses de operações.

Em nota, a Azul diz que a cliente de número 3 milhões foi surpreendida na hora do check in em Porto Alegre, onde embarcava para Salvador. Nadja Maria Guerra Rodrigues, 66 anos, advogada aposentada, viajava pela primeira vez com a Azul. Por ser a cliente 3 milhões, ganhou um passe para voar com a Azul de graça durante um ano com direito a acompanhante para qualquer um dos 20 destinos atendidos pela empresa.

Pedro Janot, presidente executivo da Azul, foi quem felicitou a cliente Nadja. “Com o começo dos voos sem escala para Belo Horizonte, no dia 1.º de julho, Porto Alegre vai estar ligada com voos diretos a quatro cidades, Rio de Janeiro, Campinas, Navegantes e Belo Horizonte”, disse, lembrando da promessa da Azul em conectar cidades com voos sem escalas.

“Nestes primeiros meses da Azul já operamos nada menos que 6 mil voos de e para Porto Alegre e transportamos 500 mil pessoas de e para Porto Alegre”, finalizou.

Gol acredita que mercado pode dobrar até 2016

A Gol acredita que o mercado doméstico de aviação brasileiro deve dobrar de tamanho até 2016, devido a crescente entrada de usuários da nova classe média brasileira, que hoje já correspondem a 40% dos passageiros da empresa.

Um dos desafios para a Gol é fazer a nova classe média se acostumar que viagem de avião é acessível. Atualmente apenas 15 milhões de pessoas utilizam o transporte aéreo, e segundo cálculos da própria empresa, hoje a classe média tem aproximadamente 100 milhões de brasileiros, porém, apenas 30 milhões têm poder imediato de consumo. O grande trunfo é conquistar é conquistar essa potencial fatia de consumidores, que triplicaria o número de passageiros.

A Gol espera um crescimento entre 12% e 18% na demanda de passageiros no mercado doméstico este ano.

A avaliação foi feita durante o Airline Distribution 2010, que ocorreu no último dia 28, no Rio de Janeiro.

JAL reduz malha e cancelará voos para São Paulo

A JAL (Japan Airlines), que pediu concordata em janeiro, anunciou que cortará a partir deste ano 45 rotas, entre estas a que liga Tóquio a São Paulo, para enfrentar a crise financeira.

No total serão canceladas 30 rotas domésticas e 15 internacionais, incluindo além de São Paulo, voos para Amsterdã e Milão a partir de 30 de setembro. O plano inclui também a retirada de serviço dos Boeing 747-400 e Airbus 300-600. Com isso, empresa se retira de várias regiões tradicionalmente servidas, devendo contrair drasticamente o tamanho de suas operações.

A intenção é alcançar, em um ano, uma redução significativa nos custos fixos da empresa, meta essa inicialmente prevista para ser atendida em um período de três anos. O que inclui o corte de empregos, previsto inicialmente em 15,7 mil empregos.

Após a declaração de concordata, a JAL abriu um processo de reestruturação administrativa que prevê investir US$ 3,190 bilhões. Além de uma linha de crédito no Banco de Desenvolvimento do Japão de US$ 6,381 bilhões.

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Airbus acredita no crescimento do mercado latino

A Airbus apresentou a imprensa nesta quarta-feira (28), seus previsões para a América Latina e o Brasil para os próximos 20 anos.

A expectativa é que nos próximos vinte anos a América Latina passe de 940 aviões em serviço em 2008, para mais de 2.100 em 2028, um crescimento de 125% no período. O que representa um potencial de negócio superior a US$ 163 bilhões, baseado nos valores atuais de taebela.
A Airbus acredita que a América Latina deverá absorver 1.340 aviões narrowbody, 323 widebody e até vinte A380.

O aumento na demanda por novas aeronaves é o resultado do forte crescimento de tráfego de passageiros na região. O transporte aéreo ainda é emergente em 85% do mundo, onde a América Latina espera um aumento de 5,9% na taxa média de crescimento anual de faturamento RPK (passageiros/quilômetro transportado) por empresa aérea entre 2009 e 2014.



Neste contexto, as empresas aéreas brasileiras vão precisar de 510 novos aviões com mais de 100 lugares até 2028 para suprir a demanda do crescimento do tráfego aéreo e também para a reposição de aeronaves. Além disso, espera-se que o crescimento do tráfego aéreo na América Latina ultrapasse a média global nos próximos 20 anos, com a liderança regional do Brasil.

Segundo a mais recente Previsão de Mercado Global da Airbus, a frota brasileira de aeronaves para passageiros com mais de 100 lugares deve mais que dobrar nos próximos 20 anos, aumentando de 248 aeronaves em serviço em 2008 para 592 em 2028, um crescimento de 139%. Isso representa aproximadamente US$ 59,4 bilhões baseado na lista de preços atuais.

O estudo aponta que a nova frota incluirá aproximadamente 365 aviões narrowbody, 136 widebody, além de nove A380.



“As viagens aéreas têm conseguido superar obstáculos no Brasil,” afirmou Rafael Alonso, Vice Presidente Sênior da Airbus para América Latina e Caribe. “O tráfego aéreo no Brasil está atualmente 36% acima dos níveis atingidos no ano 2000, período no qual o tráfego de voos domésticos quase dobrou.”

A Airbus afirma que mesmo antes dos Jogos da Copa do Mundo de 2014 e dos Jogos Olímpicos de 2016, o Brasil apresentará um crescimento constante de tráfego aéreo. Além disso, é historicamente comprovado que os países emergentes contam com o crescimento contínuo do turismo antes, durante e após eventos esportivos globais.

“O mercado de aviação no Brasil está crescendo como um todo, onde continuará sendo necessária a adição de aviões de maior capacidade, que possibilitem um custo por assento menor”, avaliou Alonso.



A Airbus tem vivido seu período de maior sucesso na América Latina nos últimos cinco anos, com 300 aviões vendidos e uma carteira de pedidos recorde de mais de 200 encomendas a serem entregues aos seus clientes latino-americanos. Atualmente quase 370 aviões Airbus voam com 22 empresas aéreas latino-americanas, representando 42% da frota em serviço.

Mesmo mantendo hoje uma ligeira vantagem em relação ao número de entregas sobre a Boeing, a Airbus acredita que o mercado latino deverá ficar equilibrado, com leves variações entre a participação de ambos os fabricantes.

O estudo atual mostra-se ainda mais otimista do que aquele apresentado em outubro do ano passado, durante o Fórum da ALTA em Cartagena, na Colômbia, onde a empresa fazia previsões mais ponderadas para o crescimento da região.

Air France-KLM reforça presença na Ásia

O Grupo Air France KLM vem realizando diversas ações para consolidra sua presença no mercado asiático. A KLM lançará, em maio, voos regulares para Hangzhou, China, e a Air France assina acordos de code-share com as companhias Aeroflot e Vietnã Airlines, além de iniciar voos para Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos.

A partir de 3 de maio de 2010, a Air France irá operar uma nova rota entre Paris e Abu Dhabi, nos Emirados Árabes. Os voos serão realizados pelo Airbus A330, configurado com 219 assentos, sendo 40 na classe executiva e 179 na Voyageur (Econômica), futuramente também incluir a nova cabine Premium Voyageur. Com o novo voo a empresa passará atender sete destinos no Oriente Médio: Abu Dhabi, Amã, Beirute, Damasco, Dubai, Judá e Riad.  Até o verão europeu, com início em junho de 2010, Air France e KLM irão operar, aproximadamente, 230 voos semanais para 13 destinos na região. Suas redes são complementares, com voos para Dubai e Abu Dhabi oferecidos por ambas as empresas.

No dia 8 de maio, a KLM lançará voos regulares entre Amsterdã e Hangzhou, no Aeroporto Xiaoshan, na China. A KLM é a primeira empresa aérea a oferecer um serviço direto entre Hangzhou e a Europa. Hangzhou é o sexto destino operado na China pela empresa. O novo voo será operado três vezes por semana com Boeing 777-200ER, que pode transportar até 318 passageiros, sendo 35 na classe executiva e 283 na classe econômica. Juntamente com a China Southern Airlines, a KLM oferece serviços e voos aos seus passageiros para Pequim, Chengdu, Guangzhou, Xangai, Hong Kong e, agora, Hangzhou.



Pierre-Henri Gourgeon, diretor executivo da Air France-KLM, e Saveliev Vitali, diretor executivo da Aeroflot, assinaram um acordo que permite à Aeroflot e à Air France, parceiros da aliança SkyTeam, oferecerem aos seus clientes voos com código compartilhado para além de seus respectivos hubs em Moscou-Sheremetyevo e Paris–Charles de Gaulle. O acordo reforça a cooperação entre as duas empresas e permite um aumento significativo do número de destinos servidos em code-share.

A partir desse novo acordo, a Air France e a Aeroflot oferecem voos em code-share para seis destinos na Rússia, operados pela Aeroflot, partindo de Moscou (Khabarovsk, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Irkutsk, Yekaterinburg e Nizhnevartovsk), e quatro destinos na França e na Europa, operados pela Air France, partindo de Paris (Estrasburgo, Lyon, Marselha e Lisboa). Para o verão de 2010, a Aeroflot e a Air France vão oferecer oito voos de ida e volta, operando em code-share, entre Paris e Moscou.

No dia 3 de julho, entra em vigor o acordo de code-share assinado pela Air France e pela Vietnã Airlines. Com isso, os passageiros podem voar diretamente de Paris-Charles de Gaulle para Hanói ou Ho Chi Minh City, três vezes por semana. Esses voos serão operados pela Vietnã Airlines com o Boeing 777-200, acrescentando assim uma nova frequência as já operadas via Bangkok para Hanói e Ho Chi Minh City, aumentando a oferta da Air France para 13 voos semanais, incluindo seis entre Paris e Hanói e sete entre Paris e Ho Chi Minh City. A partir de novembro de 2010, todos os voos para o Vietnã passarão a ser diretos. Além disso, nos termos do acordo, na temporada europeia de inverno 2010, a Air France irá operar voos diretos entre Ho Chi Minh City e Paris três vezes por semana com Boeing 747-400 e Boeing 777-300.

TAM realizará voo de demonstração com bioquerosene

Durante coletiva de imprensa, a TAM anunciou nesta terça-feira (27) um projeto para o uso de biocombustível. A empresa deverá realizar no segundo semestre deste ano um voo de demonstração, sem passageiros, com uma mistura de querosene com óleo de pinhão manso, uma biomassa vegetal brasileira. O voo local será realizado no Rio de Janeiro, utilizando um Airbus A320 equipado com motores CFM56-5B, produzidos pela CFM International.

O voo conta com parceria da Airbus, CFM International e a ABPPM (Associação Brasileira de Produtores de Pinhão Manso).

Embora não exista ainda um estudo detalhado sobre o impacto financeiro da iniciativa, a TAM avalia positivamente o investimento, já que o novo combustível emite entre 65% e 80% menos carbono do que o querosene atualmente usado.

Entretanto, a previsão é que seja homologado inicialmente, a nível mundial, uma razão de mistura de 10% de óleo de pinhão manso e 90% de querosene, o que trará um menor beneficio ecológico neste primeiro momento.

A TAM assegurou a disponibilidade do biocombustível de aviação, para o voo de demonstração, através da compra de sementes de pinhão manso, por intermédio da ABPPM, e após a transformação em óleo semirrefinado exportou-o para os EUA, onde a UOP LLC, empresa do grupo Honeywell, fez o processamento do óleo em bioquerosene.

Embora diversas empresas ao redor do mundo já tenham feito voos similares, esta será a primeira experiência do gênero na América Latina, com uma inovadora combinação desse tipo de aeronave e motor voando com bioquerosene de aviação produzido a partir do pinhão manso. A realização do voo será alinhada com os órgãos reguladores do setor de aviação.

O diretor de Suprimentos e Contratos Internacionais da TAM, José Maluf, explica: "Estamos trabalhando com a valiosa colaboração da Airbus e da CFM International para realizar esse voo, no qual utilizaremos um Airbus A320 em operação em nossa frota nas linhas domésticas e internacionais da América do Sul".

A TAM estuda sua participação no desenvolvimento da cadeia produtiva desse combustível de biomassa vegetal para a criação de uma plataforma brasileira de bioquerosene sustentável. Um dos benefícios do pinhão manso é ser uma planta que não concorre com a cadeia alimentar porque é imprópria para consumo humano e animal, podendo ser consorciada com pastagens e culturas alimentícias.

A TAM tem analisado, em conjunto com a ABPPM, meios de desenvolver a produção sustentável do pinhão manso em escala comercial voltada para a sua transformação em bioquerosene de aviação. Segundo a ABPPM, existem atualmente 60 mil hectares de terra no Brasil com plantações de pinhão manso e, diante dos recursos naturais e das condições climáticas favoráveis, grande volume de pastagens degradadas poderão ser recuperadas com essa planta. Para atingir escala comercial, estima-se que seria necessário expandir a superfície cultivada para cerca de 1 milhão de hectares, suficiente para atender em torno de 20% do consumo nacional.

A estimativa da associação dos produtores é que a área plantada alcance 750 mil hectares em 2020. “Com uma mistura de 10% de óleo de pinhão, poderemos produzir combustível para todo o mercado brasileiro de aviação”, afirma Rafael Abud, diretor da ABPPM.

"A Airbus está explorando diversos tipos de combustíveis alternativos, porque acreditamos que diferentes soluções surgirão para diferentes partes do mundo. Qualquer solução deve ser comercialmente viável e sustentável, sem impacto sobre as pessoas, a terra, os alimentos e a água. Além disso, essas soluções devem gerar empregos locais para a população local. Chamamos isto de cadeia de valor e essa iniciativa da TAM com a Airbus é mais um passo nessa direção", afirma Paul Nash, chefe do Departamento de Novas Energias da Airbus.

O cultivo e a colheita do pinhão manso atendem aos requisitos estipulados pelo SAFUG (Sustainable Aviation Fuel Users Group), grupo ao qual a TAM se integrou formalmente no dia 11 de novembro de 2009. O SAFUG é formado por grandes companhias aéreas internacionais com a finalidade de acelerar o desenvolvimento e a comercialização de novos combustíveis sustentáveis para a aviação.

Além dos requisitos do SAFUG, a TAM seguirá também os critérios estabelecidos pela RSB (Roundtable on Sustainable Biofuels) sobre as melhores práticas para produção, uso e transporte de biocombustíveis em relação às responsabilidades social, ambiental e econômica no setor de transportes.

"Empenhamos  nossos melhores esforços para utilizar matéria-prima brasileira na produção desse biocombustível com benefícios econômicos e sociais relevantes. A biomassa, fonte do nosso bioquerosene de aviação, é 100% nacional, oriunda de projetos de agricultura familiar e fazendas de porte significativo do interior do Brasil, que se dedicam à cultura pioneira do pinhão manso" afirmou o presidente da TAM, Líbano Barroso.

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OceanAir recebe A319 e se torna a Avianca Brasil

A OceanAir anunciou que passa a operar com a marca Avianca, a mais antiga empresa aérea  do mundo e a maior empresa aérea da Colômbia, que é controlada pelo grupo brasileiro Synergy Aerospace. Segundo José Efromovich, atual presidente da OcaenAir, a alteração foi realizada através de um contrato para uso da marca, mantendo assim do ponto de vista jurídico o nome OceanAir.

Também está em negociação a venda de até 20% da OceanAir para o grupo TACA-Avianca, dentro do que é permitido pela legislação brasileira para participação de estrangeiros no setor aéreo.

Segundo o executivo, deverão ser investidos, este ano, R$ 250 milhões na OceanAir, sendo quase R$ 200 milhões direcionados para a aquisição de novos aviões. Durante a apresentação da nova marca, a empresa também mostrou seu novo Airbus A319, o primeiro de quatro, que nos próximos dois meses, fará a rota Porto Alegre, São Paulo, Brasília e Salvador. Com a entrada em operação do segundo Airbus, o avião passará a fazer voos na ponte aérea Rio-São Paulo. O segundo A319 chegará no final de maio, o terceiro até o início de julho e o quarto até dezembro.



Com a chegada dos novos aviões, a empresa prevê um crescimento de 30% em 2010 em receita e oferta de assentos, podendo chegar a participação próxima de 4% até o final do ano. Atualmente a a OceanAir ocupa a sexta posição no mercado, com 2,5%.

No enquanto, a empresa afirma que não vai aposentar seus Fokker-100, que são considerado vitais para a estratégia da companhia.

Desde 2008, quando teve início o projeto de renovação da frota de todo o grupo, o Synergy Aerospace investiu mais de US$ 6 bilhões na compra de novos aviões, e dependendo da situação do mercado, não descarta ampliar o investimento em 2011.

Embora esteja adquirindo novos aviões, e apresentando maior espaço abordo e sistemas de entretenimento, a empresa ainda mantém interessa na chamada nova classe C, sendo que estuda, em parceria com instituições financeiras, a criação de planos de financiamentos diferenciados, com a possibilidade de parcelamento em até 24 vezes.

A mudança da marca a continuidade na reestruturação, anunciada em abril de 2008, quando a empresa reduziu frota e pessoal, e conseguiu passar praticamente ilesa pela crise financeira mundial.

TAM oferece tarifas promocionais para diversas cidades

A TAM Linhas Aéreas oferece passagens a preços especiais para várias cidades. Entre as ofertas, uma viagem entre Natal e Recife custará a partir de R$41,00.  Já a menor tarifa entre Porto Seguro e Salvador (Bahia) será de R$ 103,00.
Os valores valem para compras realizadas entre as 18h de hoje e 6h do dia 26/04, para viagens a partir de 14 de maio, e não exigem permanência mínima ou máxima do passageiro em seu local de destino. Serão disponibilizados pelo menos 20 assentos por trecho nos valores promocionais.

Azul Viagens pretende inovar no mercado de turismo

Azul Viagens, operadora de turismo da Azul, oferece pacotes de viagem previamente montados e ainda permite que o cliente monte seu próprio pacote com o número de dias que desejar. O foco é atender tanto quem viaja a lazer quanto quem viaja a negócios. Os pacotes poderão ser adquiridos diretamente pela Internet, pelo telefone ou nas agências de viagem.

Serão oferecidos pacotes de dois a três dias nos fins de semana e de quatro a oito dias como sugestões. A atuação da operadora engloba os destinos da Azul, inclusive com pacotes para a nova rota - Porto Seguro - com voos aos sábados a partir de Congonhas, Belo Horizonte, Campinas e conexões.

Para se tornar competitiva no mercado, a Azul Viagens firmou parcerias com hotéis, locadoras de carro, agências de viagens, empresas de turismo receptivo (passeios e traslados). "Nas escolhas dos nossos parceiros sempre procuramos o melhor custo beneficio para oferecer o máximo de valor para nosso cliente e manter o padrão no mesmo nível da Azul Linhas Aéreas Brasileiras", disse Marlon Ramirez, responsável pelos novos negócios da Azul.

No lançamento, Azul Viagens vai parcelar todos os pacotes em até dez vezes sem juros no cartão de crédito.

DHL mantém entregas na Europa

A DHL Express, unidade da empresa global de logística Deutsche Post DHL, em nota afirmou que manteve suas operações na Europa mesmo durante o fechamento do espaço aéreo da União Europeia decorrente da erupção do vulcão na Islândia. Isso só foi possível devido à ativação imediata dos planos de contingência imediatamente após o ocorrido.

A DHL transferiu voos adicionais de seu hub internacional em Cincinnati (EUA) para a Europa por meio de sua base em Vitoria, na Espanha, mantendo assim as entregas pela sua rede. A empresa também estabeleceu rotas terrestres alternativas em toda a Europa, expandindo a frota de caminhões para mais de 300 em apenas três dias, além de ter aumentado as operações aéreas em regiões de todo o mundo.

A DHL Express voltou a operar 100% de sua capacidade na Europa no dia 23 de abril, inclusive para os serviços de entrega com hora marcada DHL Express 9:00 e DHL Express 12:00, com destino em países da Europa. Isso inclui os voos diários expressos intra-Europa, com operações noturnas regulares em seu hub na Alemanha (Leipzig), após a reabertura do espaço aéreo alemão.

“Ativamos nossos planos de contingência climáticos e eles funcionaram. Não paramos os serviços de coleta e entrega. Tivemos alguns atrasos em países europeus, porém mantivemos um fluxo contínuo em nossos hubs”, disse Roger Crook, Diretor Presidente da DHL Express Americas.

As operações intercontinentais aéreas para a Ásia, Estados Unidos e Oriente Médio/África foram retomadas gradualmente ao longo do final de semana, incluindo as operações da AeroLogic e da DHL Air UK, e já estão normalizadas.

Duas outras divisões da Deutsche Post DHL – DHL Global Forwarding e DHL Global Mail – estão utilizando rotas aéreas alternativas a fim de manter as entregas. Ambas as divisões estão em contato próximo com clientes e trabalhando conjuntamente com as empresas aéreas para concluir as entregas que estão atualmente em processo. A expectativa da empresa é que a maioria das rotas retorne aos níveis normais de operação no início da próxima semana.

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Duas companhias iniciam voos em Congonhas

Ampliado o número de empresas aéreas que operam no cobiçado Aeroporto de Congonhas.

A gaúcha NHT já iniciou suas operações, no dia 9 de abril, com voos regulares, de segunda a sexta, com destino a Curitiba (PR). A Azul tem data prevista para iniciar a rota Congonhas-Porto Seguro, aos sábados, a partir de 1° de maio. Já a Webjet está aguardando a aprovação dos voos para estrear no aeroporto paulista no início de maio, operando nos finais de semana as rotas para os aeroportos Santos Dumont e Galeão (RJ), Porto Seguro (BA) e Porto Alegre (RS).

Embora contraditório o modo que foi feita a redistribuição das autorizações de pousos e decolagens, que não estavam sendo utilizados, a abertura de Congonhas para novas empresas é um marco para a regulação do setor aéreo. As empresas entrantes questionam o modo que as autorizações foram distribuídas, pois priorizou as empresas que já voavam no aeroporto. De maneira unânime as empresas questionam a ANAC manter a quantidade de 30 movimentos por hora para a aviação comercial. Segundo estudos, o aeroporto poderia praticamente dobrar os movimentos caso fosse realizada uma série de mudanças no controle de tráfego aéreo, aliado a uma melhora nos movimentos em solo.

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ANAC forma novos examinadores de inglês

De 12 a 20 de abril, no Rio de Janeiro, 19 especialistas da língua inglesa concluíram o curso de examinador credenciado de proficiência lingüística de pilotos. Eles serão autorizados a aplicar os exames de inglês para pilotos de aviões e helicópteros no Brasil, obrigatórios para quem opera voos internacionais, após mais duas etapas: o treinamento em serviço (on the job training) e a inspeção a ser realizada em cada organização.

Os novos examinadores são três servidores da ANAC e 16 profissionais indicados por empresas aéreas, centros de treinamento e cursos de idioma.

Os critérios para avaliar a proficiência em inglês estão baseados nos requisitos da ICAO que exige dos pilotos habilidade de falar e entender a linguagem utilizada em comunicações a bordo, por meio do teste Santos Dumont English Assessment.

Inscrições ou outras informações podem ser obtidas na ANAC, pelo e-mail proficiencia.agendamento@anac.gov.br, ou com os examinadores credenciados pela Agência.

Boeing transfere para Palmdale base de testes do 747-8

O segundo Boeing 747-8 Freighter, RC521, pousou em Palmdale, Califórnia, marcando o início da transição planejada dos testes para o sul da Califórnia. Durante as mais de quatro horas de voo, os engenheiros realizaram diversos testes de aviônica e de desempenho de cruzeiro.

"Levar o avião para Palmdale é um grande passo", disse Mo Yahyavi, vice-presidente e gerente geral do programa 747. "A equipe está focada em garantir uma transição tranquila para a próxima fase do programa dos voos de teste, enquanto nos preparamos para expandir os testes de características de desempenho do 747-8 Freighter" concluiu.

Agora o avião ficará baseado em Palmdale onde deverá prosseguir com a maior parte do programa de ensaios. Entre os ensaios que serão conduzidos na Califórnia estão o de consumo por milha voada, desempenho do motor em diversas fases do voo, entre outros.

"Palmdale fornece um clima excelente para a condução dos testes", disse Andy Hammer, gerente do programa de teste do programa 747. "Isso nos permite aproveitar ao máximo as nossos voos experimentais, com excelentes condições meteorológicas para satisfazer nossas necessidades durante os ensaios em voo".

A Boeing também deverá transferir para Palmdale os dois outros aviões envolvidos na campanha de certificação.
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